Autoen konponketa
Borrokatu gorputzaren azpiko korrosioa zigilatzailearekin
Kotxe baten karrozeria ederra izan daiteke, baina behealdea ezin da alde batera utzi. Nahiz eta autoak distira egiten duen, behealdea ezinbestean galdu daiteke. Beheko korrosioa ikuskapen teknikorako hutsegite irizpidea da. Gurpilen estalkiei, estalkiei eta azpiko karrozei korrosioarekiko babes fidagarria ematen dien gauza bakarra barrunbeen estaldura eta zigilatzailea da. Zoritxarrez, neurrietako batek ere ez du irtenbide iraunkorrik eskaintzen eta aldizkako egiaztapenak beharrezkoak dira, batez ere ibilgailu zaharragoetan. Gida hau beheko zigilatzeari buruzkoa da (Am: primer) eta korrosioa saihesteko zigilatzeari buruz jakin behar duzun guztia esango dizu. Onartezina Konbinazio Autoak oraindik altzairuzko panelez osatuta daude gehienbat. Beste material batek ez du hotzeko moldagarritasunaren, indarraren eta arrazoizko prezioaren oreka egokia eskaintzen. Desabantaila nagusia...
Nola aldatu olioa engranaje-kutxan? - Egin ezazu zeure burua - argibideak
Kotxean olioa aldatzea garestia bezain beharrezkoa da. Ibilgailu gehienentzat, ez dago garajea bisitatu beharrik. Trebetasun tekniko apur batekin, engranaje-kutxako olioa zuk zeuk alda dezakezu eta dirua aurreztu. Erakutsiko dizugu zein erraza den olioa aldatzea eta zertan erreparatu behar duzun beti. Zergatik aldatu engranaje-kutxako olioa? Olioa ezinbesteko lubrifikatzailea da ibilgailu guztietan, eta esekiduran eta gidatzeko teknologian marruskadura saihesten du. Metalezko piezak nonahi daude motorrean, azkar berotzen dira eta elkarren artean kontaktuan jartzen dira. Lubrifikatzaile gisa oliorik gabe, laster higadura gertatuko litzateke, eta ondorioz, engranaje-kutxan kalte larriak eragingo lituzke. Engranaje-olioak nahi ez diren marruskadurak saihesten ditu, ibilgailuaren bizitza luzatuz. Zoritxarrez, engranaje-olioak eraginkortasuna galtzen du denborarekin. Hautsa…
Autoen motorraren kalteak - Mantendu zure motorra osasuntsu eta estu!
Autoen motorraren kalteak garestiak dira. Unitatea egitura konplexua da, ehunka pieza dituena, afinatu behar direnak. Motor modernoek ehunka milaka kilometro zerbitzatzen dituzte. Horretarako baldintza motorearen mantentze-lan zorrotza eta erregularra da. Irakurri hemen zure motorraren funtzionamendu segururako ikusi behar duzuna. Zer behar du motor batek? Bere funtzionamendurako, motorrak sei elementu behar ditu: - erregaia - pizte elektrikoa - airea - hoztea - lubrifikazioa - kontrola (sinkronizazioa) Lehenengo hiruretako batek huts egiten badu, oro har, motorrak ere huts egiten du. Akats horiek askotan erraz zuzentzen dira. Hozte, lubrifikazio edo kontrola eragiten bada, kalteak sor daitezke. Ondo koipeztatu eta seguru gidatutako motor bat olio-zirkulazioaren bidez lubrifikatzen da. Lubrikatzailea motor osoan zehar ponpatzen da motor-ponpa baten bidez, eta ondorioz mugitzen diren osagai guztiak marruskadura minimoarekin egokitzen dira. Metala…
Autoa ez da martxan jartzen - arrazoi eta irtenbide posibleak
Autoak abiarazteari uko egiten dio edo motorra gelditzen da gidatzen ari zaren bitartean - hau benetako eragozpena da, izutzeko arrazoirik ez dagoen arren. Litekeena da matxura akats txiki batek eragin izana. Hala ere, kausa aurkitzeko autoak nola funtzionatzen duen ezagutzea eskatzen du. Irakurri gida honetan auto bat geldiarazteari buruz eta nola lagundu dezakezun kasu horretan. Zer behar du auto batek gidatzeko? Barne-errekuntzako motorraren auto batek sei elementu behar ditu mugitzen jarraitzeko. Hauek dira: Erregaia: Gasolina, Diesela edo Gasa Eraikuntza: Mugitzen diren osagaiak sintonizatzen dituzten uhalak Energia: Pizte-korronte elektrikoa abiarazlea funtzionatzeko Airea: Aire/erregai nahasketa prestatzeko Olioa: Mugikorretako piezak lubrifikatzeko Ura: Motorra hozteko. Elementu horietako batek bakarrik huts egiten badu, motor osoa gelditzen da. Hondatuta dagoen sistemaren arabera, ibilgailuak...
- Artikulu interesgarriak, Aholku baliagarriak gidarientzat, Autoen konponketa, Motorren konponketa, Motorzaleentzako aholkuak, Artikuluak, Makinen funtzionamendua
Nire autoak esaten didana: gidatzeko soinuak ulertzen ikastea!
Autoan zerbait txistu, kirrinka edo txistuka entzunez, literalki belarriak zulatu behar dituzu. Belarri trebatu batek egoera arriskutsuak, konponketa garestiak edo autoen matxurak ekidin ditzake. Artikulu honetan, gidatzeko soinu ohikoenak nola identifikatu irakurriko duzu. Estutze sistematikoa Mugitzen ari den auto batean, mugimendua dago txoko guztietan. Motorra martxan dago, engranajeak aldatzen ari dira, gurpilak errepidean behera ibiltzen dira, esekidura errebotatzen ari da, ihesa hondoan kulunkatzen ari da, ihes gasak botatzen ditu. Ekintza sistematikoa behar da gidatzeko soinu zehatz horiek identifikatzeko. Ahal izanez gero, desgaitu ahalik eta sistema gehien zarataren kausa detektibe batek bezala arakatzeko. Hori dela eta, zure bilaketaren baldintzarik garrantzitsuena gidatzea da. Egokiena, beste bide-erabiltzaile batzuk espero ez diren leku bat aurkitzea. Nolanahi ere, asfaltozko errepidea izan beharko luke. Kolpeak eta jaurtiketak...
Beti ideia argirik? Zer egin haizetako hautsi batekin!
Haizetakoa da gidariaren leihorik garrantzitsuena. Errepidearen oztoporik gabeko ikuspegirik gabe, ezinezkoa da gidatzea segurua. Horregatik, legea bereziki zorrotza da haizetakoaren egoerari dagokionez. Irakurri artikulu honetan zer bilatu behar den haizetakoaren atzean eta zer egin hondatuta badago. Haizetakoak kalteak izan ditzake Haizetakoak haize-fluxuaren presio handiaren aurka babesten du abiadura handitzen den heinean. Haizearen indar guztia eta eramaten dituen objektu guztiak harrapatzen ditu. Hondar partikula txikienek ere inpresio iraunkorra utz dezakete aurreko pantailan. Marraduraz eta pitzaduraz gain, aurrealdeko kristalean etengabeko hauts metatzeak ikuspena pixkanaka hondatzen laguntzen du. Harrizko kalteak eta pixkanaka urratzeaz gain, gorputz-errotatzeak bat-bateko pitzadura bat sor dezake zure autoaren haizetakoan. Txikiena ere...
Autoen erradiadore bat ordezkatzea - nola egiten den!
Motor-tenperaturak maila ideala etengabe gainditzen badu, motorra irakite-puntutik arriskutsu mantenduz, garrantzitsua da arrazoia ahalik eta azkarren aurkitzea. Hau atzeratzeak buruko junta erreko du ezinbestean. Irakurri gida hau zure autoaren erradiadorearen kontrola nola kontrolatu zure motorra gehiegi berotzen ari denean berandu baino lehen. Funtzionamendu-tenperaturaren garrantzia Motor batek bere funtzionamendu-tenperatura ahalik eta azkarren iritsi behar du eta maila konstantean mantendu behar du ondo funtzionatzeko. Arrazoi nagusia berotutako metalaren propietateetan dago. Metalezko motorraren pieza guztiak berotzean zabaltzen dira. Barne marruskadurak eta errekuntzak bereziki eragindako tenperaturak oso altuak dira. Hori dela eta, motorren osagai guztiak ezinbestean zabaltzen dira. Motor epel bat traba saihesteko, egoera hotzean dauden pieza guztiek tarte jakin bat dute. Hutsune honek slip fit delakoa ematen du, behin piezak...
Nola behar bezala egiaztatu eta aldatu balazta-likidoa!
Auto batek balaztatzeko gaitasuna gidatzeko gaitasuna baino askoz garrantzitsuagoa da. Hori dela eta, balazta-likidoa da ibilgailu guztietan lan-fluidorik garrantzitsuena. Falta bada edo zerbait gaizki badago, autoaren eta errepideko gainerako erabiltzaile guztien segurtasuna arriskuan dago. Irakurri balazta-likidoari buruz jakin behar duzun guztia artikulu honetan. Indar hidraulikoaren transmisioa eta gainkargatzea Familia-autoetan balazta-sistema, aparkaleku-balazta izan ezik, hidraulikoki eragiten da, hau da, balazta-indarra fluidoen bidez transmititzen da. Fluidoek hodiaren eta hartzailearen sisteman uniformeki banatzeko propietatea dute eta ezin dira konprimitu. Esaterako, balazta-pedala sakatzean aplikatzen den indarrak berehala eragiten du sistema osoan. Bestela, balazta sistema pneumatikoak daude, baita sistema hibridoak ere,...
Nola aldatu servodirekzioaren olioa - Gidatze leuna servodirekzio fluido freskoarekin!
Autoen erabiltzaile gisa, ziurrenik, olio-aldaketei buruz dena dakizu, nahiz eta normalean motorraren olioa aldatzeari erreferentzia egiten dion. Ibilgailuan beste fluido batzuk daude, eta horien ordezkoak ez dira alde batera utzi behar. Aldaketa-kutxako olioa eta diferentzialaren olioaz gain, servodirekzio olioak ez du betiko irauten. Balazta-sisteman eta servodirekzioan olioa nola aldatzen den erakutsiko dizugu. Servodirekzioaren osagaiak eta funtzioa Servodirekzioa bolantea biratzea asko errazten duen modulua da. Hasiera batean kamioientzat soilik garatu zen, baina gaur egun auto trinkoetan ere estandarra da. Servodirekzioaren osaerak - zilindro hidraulikoa - ponpa hidraulikoa - mahukak - hedapen depositua Oro har, ponpa hidraulikoa uhal batek gidatzen du. Mugimendu birakariak presioa sortzen du, eta horrek servodirekzio sistema aktibatzen du. Hidraulikoa…
Alboko beira arazoak? Hona hemen nola erraz konpondu ditzakezun!
Alboko beira kotxe baten osagaia baztertu ohi da. Urteak daramatza bere lana ondo egiten. Eta gero bat-batean autoko atean desagertzen da eta hura altxatzeko saiakera guztiek karraste desatsegina besterik ez dute eragiten. Horrek dramatikoa dirudi; hala ere, nahiko erraz zuzen daiteke egoera hori. Irakurri hemen alboko leiho bat konpontzeko behar duzuna. Ezkutuko diseinua kapritxoekin Teknikoki, kotxe guztietan alboko kristala berdina da: zuzenean edo zeharka bi klipekin lotzen da errailari. Erraila eskuzko leiho irekigailu batek edo motor elektriko batek bultzatutako palanka-mekanismo bati lotuta dago. Atera erori zen leihoak erraila hautsi zuen. Hau zuzendu daiteke, baina behar bezala eta arretaz jokatu behar duzu. Leihora kalterik eragin gabe sartzea Leihoaren gidatzeko sistema konpondu ahal izateko, lehenik lotura kendu behar da . Hau da lehenengo…
Gurpilen lerrokatzea: gurpilen lerrokatzea garestia eta arriskutsua da
Gurpilen lerrokatzea traba bat baino gehiago da. Autoa apur bat albo batera tiratzera ohitu zaitezke, nahiz eta ziurrenik pneumatikoak azkar gastatu bezain pronto ez. Ibilgailu batek gurpilen lerrokadura desegokia duela susmatzen bada, azkar konpondu behar da. Gurpilen lerrokatze okerraren sintomak Gurpilen lerrokatze desegokia modu askotan antzeman daiteke. Zerk eragiten du gurpilen okerrak? Gurpilen esekidura erregulagarria da gurpiletarako eta kamberetarako. Bere helburua lau gurpilak lerro zuzen batean ahalik eta paraleloen lerrokatzea da. Egoera horretan bakarrik gidatzen da autoa modu fidagarrian lerro zuzen batean. Lau dira gurpilen desegokitzapenaren kausa nagusi: - Adina kamber - Konponketa txarrak - Txasisaren kalteak - Karrozeria kalteak Odometroan hainbat hamarnaka mila kilometro dituen auto batek apur bat desplazamenduaren jarraipena ager dezake. Horretan…
Autoa ezkerrera eta eskuinera astintzen denean - nola ordeztu motelgailuak eta malgukiak!
Kolpe-motelgailuak poliki-poliki higatzen dira. Denbora luzez ez duzu ohartzen nola gidatzearen kalitatea pixkanaka hondatzen ari den. Goiz edo beranduago, belaki-direkzioari muzin egin ezin zaion puntu bat iristen da: motelgailu gastatuen seinale argia. Hau deserosoa ez ezik, arriskutsua ere bada. Irakurri hemen kolpe-moilgailuen ordezkapenari buruz jakin behar duzun guztia. Amortigugailuaren diseinua eta funtzioa. Kolpeak igarotzean gurpilen mugimenduak xurgatzen ditu. Horrek gidatzea erosoagoa eta seguruagoa egiten du. Autoak bere ibilbidea mantentzen du eta ez du astintzen gidatzen ari zaren bitartean. Gaur egun, zaila da imajinatzea zein deserosoa izan behar zuen garraioak autobusen garaian. Ez ziren kaleak orain bezain leun eta are. Ibilgailuak esekidura oso primitiboz hornituta zeuden. Larruzko eraikuntza zoragarria...
Balazta-pinten pintura: xehetasun garrantzitsu bat eta benetako deigarria!
Osagai gisa, balazta-pintza atzeko lerroan dago. Ez da ikusten ohiko hagunak edo tapoiak dituen auto batean. Orduan, zergatik marraztu? Irakurri hemen zure kalibrea nola berritu eta zure autoa ederra nola egin. Hori dela eta, hagunak arretaz begiratu besterik ez duzu behar. Haien diseinua oso filigrana eta mehea izan ohi da. Horrek pisua murrizten du eta gurpil-mekanismoaren ikuspegi ona eskaintzen du. Bertan zintzilik dagoen kalibrea argi ikusten da: beltz grisaxka, zikina eta herdoilduta. Aluminiozko hagun ederren eta balazta-disko garbiaren artean, zikina dirudi. Batez ere, autoaren itxuran inbertitu baduzu, margotu gabeko balazta-pintza lotsagarria da. Txikizkako merkataritza eta industria dagoeneko egokitu dira arazo horretara. Modu bakarra da egokia Auto bat margotzeko hainbat aukera daude. Spray margotzea eta biltzea ohiko prozedurak dira. Aurrekontua mugatua bada, eta autoa bada...
Bide zuzena mantentzen dugu - zeharkako palanka ordezkatzen dugu - argibideak!
Gurpil-hezurra aurreko gurpila ibilgailuaren txasisarekin lotzen duen direkzio-geometriaren zatia da. Gurpil-hezurra oso mugikorra da bere errodamenduek ematen duten alboko joko jakin batekin. Errodamendu edo buxin hauek pieza bakarreko gomazko mahuka batez osatuta daude kontrol-beso baten gainean zurrun sakatuta. Kanpo-eraginengatik edo gehiegizko zahartzearen ondorioz kautxu hauskorra bihurtzen denean, nahiak egonkortasuna galtzen du. Wishbone akatsa Wishbone soldatutako metal osagai oso astuna da. Gehiegizko tentsioa edo korrosioa jasaten ez duen bitartean, ia ezin da kalterik gertatu. Bere puntu ahula sakatutako bushingak dira. Kautxu sendoz eginda dauden arren, denborarekin higatu, pitzatu edo elastikotasuna galdu dezakete. Ondorioz, kontrol-palanka jada ez dago behar bezala konektatuta...
Diesel auto batek martxan jartzeari uko egiten dionean - Beraz, bujiak aldatzen dituzu!
Diesel motorrei auto-pizte deitzen zaie. Ez dute erregai-aire nahasketa kanpoko txinparta batekin pizten duten bujii estandarrik. Diesel motorretan, erregaiaren konpresio azkarra nahikoa da sua eragiteko. Horretarako, motorrak funtzionamendu-tenperatura jakin batera iritsi behar du. Honen arrazoia diesel motorretan konpresioa oso altua izatean datza. Motorra hotzegi badago, pistoiaren eta zilindroaren hormaren artean tarte handiegia dago. Konpresio gehiegi galtzen da eta motorra ezin da martxan jarri. Motorra nahikoa bero dagoenean soilik hedatzen dira metalak, errekuntza prozesua egiteko aukera emanez. Hori dela eta, diesel motorrak laguntza behar du martxan jartzeko. Hortxe etortzen dira distira-bujiak erreskatatzera. Distira-funtzioa Diesel-motorreko distira-bujia karbono-altzairu gogorrean egina dago; tentsio elektrikoak distira eragiten du. Injekzio-sistemak gasolio-aire nahasketa errekuntza-ganbera botatzen duenean, pizten du...
Autoan klima-kontrol egokia lortzeko: kabina-iragazkia zure eskuekin ordezkatu!
Izena izan arren, polen-iragazkiak polena iragaztea baino askoz gehiago egin dezake. Horregatik, kabina-iragazkia ere deitzen zaio. Ezinbesteko ordezko pieza honek zuzenean eragiten dio autoko airearen kalitateari, eta horrela klima egokia bermatzen du. Zoritxarrez, hori askotan ahaztu egiten da eta auto-jabe askok polen-iragazki zikin batekin gidatzen dute. Eta hori oso tristea da, auto gehienetan ordezkatzea oso erraza baita! Kabina-iragazkia - bere zereginak Polen-iragazkiaren zeregin nagusia begi-bistakoa da, hots, sarrerako airetik nahi ez diren partikulak iragaztea. Hori bereziki garrantzitsua da hiri-inguruneetan, non, hautsez eta zikinkeriaz gain, airetik iragazi behar diren partikula kaltegarriak, hala nola kedarra, nitrogenoa, ozonoa, sufre dioxidoa eta hidrokarburoak. Neurri batean, beste auto batzuek eragindakoak dira, baina industriaren azpiproduktuak ere badira. Etortzearekin…