Moto elektrikoak
Scooter elektrikoa Ujet 31 PLNtik aurrera? [CES 2018]
Ujetek 70 kilometroko autonomia duen scooter elektrikoa aurkeztu du. Scooter baten gurpilek hitz egiten dute, eta motorrak zuzenean gidatzen omen ditu. Fabrikatzailearen arabera, Ujetak 5,44 zaldi eta 90 Nm-ko momentua ditu. Ujet ez da inoiz estreinatu den produktu bat bezalakoa. Nanoteknologia erabiliz fabrikatutako pneumatikoez hornituta dago, "errendimendu eta segurtasun bikainak" bermatzeko. Markoa metalezko konpositez eta karbono zuntzez egina dago, beraz, scooterren pisua 43 kilogramo baino ez da, hau da, antzeko barne-errekuntzako modeloak baino 2-3 aldiz txikiagoa! > Scooter elektriko MERKE! Austriako Vionisek 8,5 mila PLN truke Ujet-ek 70 edo 150 kilometro arteko autonomia bermatzen duten bi bateria eskaintzen ditu kargatu gabe. Bateria erraza da desmuntatzen eta...
Asmakizuna: zer da? :) Zuzeneko erantzuna ostiralean
Gure irakurle zaharrenetariko eta sutsuenetako batek halako miraria bizi du guregan. Nork asma dezake zein motatako bizikleta elektrikoarekin ari garen? Elektrowóz irakurleen baimenik gabeko bilerarik ez Asmatzen ez baduzu ere, bihar esango dizuegu, ostiralean 19-20 bitartean moto honen gurpilak biratuko ditugu Krakoviako Ikea ondoko aparkalekuan. Moto proba egin da ( eta deskribatuko dute) editoreek, ez da fabrikatzailearen aurkezpen ofiziala. Etorkizunean, agian, azken hau ere izango da. Jakina, hitz horien egilea, Elektrowóz-eko editorea ere agertuko da bertan, nahiz eta ziurrenik ez den erakargarritasuna. 🙂 Hitz egin nahi baduzu, noski, gonbidatzen zaitugu. Gogoratu koronavirusaren mehatxua oraindik existitzen dela, beraz, jantzi maskarak eta mantendu distantzia.…
Azkenik, zerbait aldatu da scooter elektriko azkarragoekin! Super Socok Super Soco CPx aurkezten du
Super Socok Super Soco CPx patinete elektrikoa aurkeztu du, 90 km/h-ko abiadura har dezakeena.Horrela, bi gurpileko ibilgailua 125 cm3 inguruko motorra duen motorraren baliokidea da, eta hori lortzeko ametsetako autoa da. hiriaren inguruan. Eta ingurua. Has gaitezen sarrera labur batekin: www.elektrowoz.pl-eko editoreen arabera, 50 cm3-ra arteko motorrak dituzten gasolinako scooterrak bi gurpileko ibilgailuen kategoria zehatz samarrak dira. Nerabeentzat ametsen gailurra dira, pizza banatzaileentzat "justua" izan daitezke, baina helduak eta ondo ordainduak distantzia jakin batera hurbiltzen zaizkie. > RMK / Vergek gurpileko motordun motozikleta aurkeztu du: RMK E2 / Verge TS. 1 Nm-ko momentua! Ez bakarrik scooter batekin...
Harley Davidson moto elektrikoak: ikusle gazteentzat aterako dira 2019an
Harley Davidson-ek beste behin ofizialki baieztatu du konpainiaren modelo elektrikoak merkatuan sartuko direla 2019an. Estatu Batuetako bidaiak baino hiriko bidaiak nahiago dituen publiko gazteago bati zuzenduta egongo dira. Harley Davidsoneko zuzendari nagusi Matt Levatich-ek iragarri du motozikletak 2019ko udan iritsi beharko liratekeela AEBetako merkatura. Hala ere, berak eta industriak, oro har, ulertu behar dute jendea zergatik ibiltzen den motozikletetan. Eta zergatik joaten dira beste kategorietara. > Zero S moto elektrikoak: PREZIOA 40 PLNtik aurrera, 240 kilometro arteko autonomia. Harley Davidson moto-kontsumitzaile tipikoa zahartu eta hiltzen den heinean, modelo elektrikoek kontsumitzaile guztiz berri bati zuzenduko diote: gaztea, hiri handian bizi eta mugitzen dena...
Kawasakik * moto elektrikoak soilik saldu nahi ditu 2035etik aurrera. Auto elektrikoa, hibridoa eta hidrogenoa lantzen ari da.
Kawasakik ez du moto elektrikorik eskaintzen gaur egun, baina oraindik ere ekipamendu elektrikoa herrialde garatuetan soilik eskaini nahi du 2035ean. Aldi berean, konpainiak bateria elektriko eta hibridoak dituzten garapen plataformak aurkeztu zituen, baita H2 barne-errekuntzako motorra ere, etorkizunean hidrogenoarekin funtzionatuko duena. *) izan ere, “herrialde garatuetan” Kawasaki: 10erako 2025 moto elektriko eta hibrido Fabrikatzaile japoniarrak Erresuma Batuan filial bat ezarriko duela iragarri du eta 2025erako hamar moto elektriko edo hibrido salduko dituela esan du. (iturria). Gainera, konpainiak erregai alternatiboekin (baita erregai aurreratu/alternatiboekin) funtzionatzen duten bost quad berri garatzeko asmoa du. Beranduenez 2035ean garatutako...
Ducati... ziklomotor elektrikoa kaleratu du
Ducati eta Vmotok Super Soco CUx ziklomotor elektrikoa aurkeztu dute. Dirudienez, Ducati MotoGP taldea dagoeneko erabiltzen ari da lasterketa-pistatik mugitzeko. Scooterak 45 km/h-ko abiadura du, beraz, markako motozikletekin zerikusi gutxi du. Zuri eta gorriz dagoen patinete elektrikoa Super Soco CUx ziklomotorea da, 45 km/h-ko abiadura maximoa duena. Ducati-k hemen bakarrik eman du marka, Super Soco txinatarra bi gurpildunen ardura osoa delako eta CUx modeloa 2019rako berria delako. . > Musk: SHARP aldaketarik gabe, Teslak ez du dirurik izango 10 hilabetetan Super Soco CUx scooter-ek Polonian oinarrizko bertsioan 13 PLN ingurutik hasita...
Niu MQiGT scooter-a Polonian egongo da eskuragarri 2021aren hasieratik. 70 eta 45 km/h-ko abiadura duten bertsioak Prezioa? 12 PLN ingurutik aurrera
Motor-Land-etik ezagutu zenez, 2021. urtearen hasieran, Niu MQiGT scooter elektrikoa gehituko zaio Poloniako eskaintzari. Bi bateriarekin eskuragarri egongo da gehienez bi abiadurarekin, 12 PLN inguruko prezioan. Bateria txikiagoak dituen bertsioaren ekoizpena urrian hasiko da. Niu MQiGT scooter elektrikoa hirirako, aisialdirako bidaiak, janaria entregatzeko. Scooteraren bateriaren edukiera hau da: 400x 2 kWh = 1,488 kWh (2,98x 2V, 48 Ah) EVA kaiola erabiliz - fabrikatzaileak 31V48A MQiGT, 31x 2 kWh gisa etiketatuta dago. = 2,016 kWh (4,03x 2V, 48Ah) Panasonic Cell bat erabiliz - fabrikatzaileak 42V48A MQiGT gisa markatzen du. Lehen bertsioaren ekoizpena urrian hasiko da, eta bigarrena -...
Niu scooter elektrikoek Europa konkistatu al dute? Niu M + eta Niu GT-ren estreinaldia gerrikoan, prezioak 10,3 mila PLN-tik aurrera
Niuk "Txinako scooter elektrikoen konpainiarik handiena" dela deskribatzen du bere burua. Fabrikatzailea gero eta ausartagoa da Europan, eta azken Niu M+ eta Niu GT modeloek konpainiari lagun diezaiokete gure kontinentea konkistatzen. Lehia baino prezio apur bat altuagoetan, bi gurpilekoek askoz gehiago agintzen dute. Niu 2014an sortu zen, baina azkar hazten ari da. Prezio baxu baten alde borrokatu beharrean, Txinako pentsamendu teknikoaren beste produktuetatik bereizten saiatzen ari da konpainia. Hori dela eta, Panasonic 18650 zeluletan oinarritutako Bosch motor eta bateriak –Tesla S eta X-en mota eta fabrikatzaile berekoak– Europako merkatura zuzendutako scooter elektrikoetan agertzen ari dira. > Yamaha eta Gogorok scooter elektriko bat sortzen dute...
BMW R1200GS moto autonomoa ez da elektrikoa, bakarrik ibiltzen da. Giroskopiorik EZ! [bideoa]
CES 2019-n, BMW-ek BMW R1200GS [barne errekuntza] motozikleta aurkeztu zuen. Bi gurpileko garraioa erabat independenteki mugi liteke, gurpil eta euskarri gehigarririk gabe. BMW-ek dio horren ardura duen elektronika gehienak konpainiaren egungo motoetan daudela dagoeneko. Motozikleta Alemaniako fabrikatzaileak garatu zuen hiru urtez. Ikertutako teknologiak etorkizunean bi gurpil seguruagoak sortzen lagunduko duela espero da. Programa bereziki erabilgarria izango da gidari hasiberrientzat eta pertsona batek eragindako egoera zailetan lagunduko die. Bidegurutzeetan eta larrialdiko balaztatzerakoan arazoak konpontzeari ematen zaio arretarik handiena. > Audi: auto elektriko eta arinagoa e-tron baino txikiagoa? Will! Hala ere, harrigarriena beste adierazpen bat da: BMW-ek dio software berrirako beharrezkoak diren sentsore gehienak dagoeneko daudela...
Combustion Moto2 vs Electric MotoE - Soinu ezberdina dute! [BIDEOA]
Nolako soinua izango du motor kirolak etorkizunean? Badirudi desagertu egingo direla eta barne-errekuntzako motorren burrunba motor elektrikoen txistu berezi bihurtuko dela. Lehenengo trailerra beheko bideoa da, non Moto2 eta MotoE motoak elkarren ondoan muntatzen diren. Moto2 kategoriako motozikletek barne-errekuntzako lau aldiko zilindro bakarreko motorrak dituzte, 600 zentimetro kubikoko bolumena eta 136 hp-ko potentzia dutenak. (100 kW). Gaur egun Hondak bakarrik hornitzen ditu, baina 2019tik aurrera Triumph izango da - haien edukiera ere aldatuko da (765 cm3). Haiek gidatzen dituzten bi gurpileko ibilgailuek 280 km/h-ra arte azelera dezakete. > Ural moto elektrikoa Zero Motorcycles osagaiekin. Ibiltzea NAHIZKOA da! [EICMA 2018] MotoE motozikletak, berriz, motor sinkronoak dituzte...
Honda Scooter elektrikoa 2018an etorriko da - Azkenean!
Txina elektrikoaren eta barne-errekuntzako Hondaren artean galdetzen zuten guztiak lasaitzen ditugu. 2018an, Hondak Honda EV-Cub scooter elektrikoa aurkeztu zuen. Inoiz txinatar scooter merke bat gidatzen saiatu den edonork daki zergatik, Ekialde Urruneko herrialde pobreetan ere, Hondas, Yamaha eta Kymco-k kaleetan barrena ibiltzen diren. Oso erraza da: etengabeko funtzionamenduarekin eta karga astunekin, hasierako prezioa ez ezik, ordezko piezen iraunkortasuna eta erabilgarritasuna ere garrantzitsua da. Ondorioz, hauek eta beste markarik ez da nagusi kaleetan. > VARSOVIA - GDANSK. Lotosek 12 kargagune eraikiko ditu ibilbidean, tartean 6 A1 eta A2 errepidean. Horregatik, Hondak EV-Cub scooter elektrikoa 2018an merkaturatuko duela iragartzeko ilusioz gaude. Prototipoa erakutsi zen...
Scooter elektrikoa Eserlekua: potentzia 7 kW, momentua 240 Nm, bateriaren autonomia 115 km. Jarrai horrela!
Seat-ek Seat e-Scooter scooter elektrikoa aurkeztu zuen. Silence enpresa espainiarrarekin elkarlanean garatua, Txinako ziklomotor elektrikoak baino askoz ere interesgarriagoa izango dela agintzen du. 125 cc-ko motorraren desplazamenduarekin eta 3 km/h-ra bizkortzen duen gasolina-scooter baten baliokidea da. 100 kW-ko motorra duen scooter elektrikoa 7 kW (10,9 hp) potentzia eta 14,8 gehienez irits daiteke. Nm-ko momentua. Konparazio baterako, Opel Corsa-e, B segmentuko autoak, 240 Nm-ko momentua duen motorra du. Hori dela eta, Seat-ek muga erabakitzea espero dugu, 260 Nm-k erraz altxatuko baitu bi gurpileko gurpil bat bertan eserita dagoen pertsona batekin ... > Hau Milandr SM240 moto errusiarra da. Lehorrean ibiltzen da eta ... ur azpian ...
Zero moto elektrikoak ekarri dituzte guneetara. Arazoa... emisio-etiketa
Autobideetako Trafiko Segurtasun Agentziak (NHTSA) Zero moto elektrikoak gogoratzeko agindu dio fabrikatzaileari. Ematen du akats bat sartu dela derrigorrezko isurien seinalean. Kaltetutako 2018ko modeloak Zero S ZF13.0, S ZF7.2, SR ZF14.4, DS ZF13.0, DSR ZF14.4, FX ZF7.2 eta FXS ZF7.2 dira, 36 merkaturatu zirenetik. merkatuan 2017ko urrian. Motozikletetako isurien bereizgarria (zero, noski) okerra da zeren... modeloaren izenak "2017" dioen ordez "2018". > Zero S moto elektrikoak: PREZIOA 40 PLNtik aurrera, 240 kilometro arteko autonomia. Adibide umoretsu honek gobernuko agentziak normaltasunez ari direla erakusten du. Zero Motorcycles-en gogorarazpenak, ziurrenik, decal bat beste batekin ordezkatzea ekarriko du. Edo "8"-ren "7"-ren itsatsi azkarra...
BMW C evolution scooter elektrikoak - PREZIOA 60 PLNtik aurrera - dagoeneko ofizialki Polonian
BMW-k BMW C evolution moto elektrikoak aurkeztu ditu ofizialki Polonian. Prezioa seguruenik PLN 60 inguruan hasiko da 8 kilowatt-orduko (kWh) bateriak dituen modelo estandar baten kasuan. BMW C evolution bi bertsiotan dago eskuragarri Mendebaldean: estandarrak 8 kWh-ko bateria du, eta C evolution Long Range-k 12,6 kWh-koa. Bi bertsioak LED eguneko argiak, faro klasikoekin eta LCD pantailarekin hornituta daude neurgailuaren ordez. BMW C evolution Long Range bertsioak 26 zaldi (hp) eta elektronikoki mugatutako abiadura maximoa du 129 kilometro orduko (km/h). Scooter elektrikoaren gehienezko autonomia fabrikatzailearen deklarazioaren arabera 160 kilometrokoa da. Eredu honek A kategoriako gidabaimena behar du Polonian.…
Hau Errusiako Milandr SM250 motozikleta da. Lehorrean eta ... ur azpian ibiltzen da [bideoa]
Motor elektrikoek ia abantaila berdinak dituzte barne-errekuntzako motorren aldean. Milandr konpainia errusiarrak horietako bat erabiltzea erabaki zuen: airerik gabe lan egiteko gaitasuna. Fabrikatzaileak Milandr SM250 motozikleta aurkeztu zuen, urpeko ibiltzeari arazorik gabe aurre egiten diona. Literalki. Fabrikatzaileak dio motozikletak 6,6 kWh-ko ahalmena duten bateria handiekin eta 100 segundotan 4 km/h-ra azeleratu daitezkeen motorrekin hornituta daudela. Bi gurpileko ibilgailuek 120 km/h-ko abiadura lortu behar dute.Hala ere, paperezko datuak besterik ez dira. YouTube-ko argitalpenak Milandr SM250-ak zelaian nola funtzionatzen duen erakusten du - eta nola isilak diren erregaiak erretzen dituztenekin alderatuta - eta ur azpian. Motorzaleak putzuan sartzen dira ezberdinekin...
Moto elektrikoak Vectrix VX-1 Italiako poliziaren zerbitzura [BIDEOA]
Italiako Poliziak erabiltzen ari den Vectrix moto elektrikoaren bideo bat agertu da Vimeon. Vectrixak Wroclaw inguruko lantegi batean ekoitzi ziren, baina argi eta garbi bere garaiari aurrea hartu zioten: 2009an deklaratu zen lehen porrota Polonian, eta 2014an konpainiaren adar amerikarrak azkenean porrot egin zuen. Irudietan Vectrix VX-1 (zuria) eta Vectrix VX-2 (horia) motozikletak ageri dira. Ekoizpenaren hasieran, VX-1 modeloak 3,7 kWh-ko nikel-metal hidrurozko pilekin hornituta zegoen, Toyota Prius-ekin lotutako irtenbidea eta ez ibilgailu elektriko modernoekin. Konpainiak NiMH merkatuan zuen presentzia amaitu ondoren, bateriak Li-FePOrekin ordezkatu ziren. > Moto elektrikoak Zero S: PREZIOA 40 PLNtik aurrera (baliokidea) Vectrix VX-1-ren gama karga bakarrean 102 zen...