Esekidura eta zuzendaritza
Argia, modan eta egonkorragoa: pista-luzapenei buruz jakin behar duzun guztia!
Milimetro gutxi batzuek efektu ikusgarria sortzen dute: pista zabalagoek itxura guztiz berria ematen dio autoari. Bere forma indartsua da, sendoa egonkortasun gehigarriarekin. Irakurri behean pistaren hedapenari buruz! Pista zabaltzea itxura aldaketa bat baino gehiago da. Gidatzeko kalitatea ere aldatzen ari da. Hala ere, kontuan hartu beharreko gauza batzuk daude zabalera zabaltzean, eta hainbat desabantaila daude. Afinazio merkea azkar eginda Pista zabaltzearen alde positiboa esku-hartze gutxirekin sortutako efektu maximoa da. Printzipioz, pista bat zabaltzea gurpilak aldatzea bezain erraza da. Lan urratsak oso antzekoak dira. Gurpil-banatzaileen multzo osoa instalatzeak hamabost minutu baino ez ditu behar. Hala ere, eraldaketa hau kontu handiz egin behar da, kontzentrazioa behar du, baita tresna egokiak ere. Erreparatu alderdi juridikoari Zenbat eta zabalagoa orduan eta hobeto? Benetan ez. Gurpil-arkua...
Pilotaren esekidura / moldatze egokitzailea: funtzionamendua
Gure autoen esekidura hobetzeko eta perfekzionatzeko teknika guztiekin, nahikoa da galtzea... Hemen ikusiko dugu esekidura pilotatua (edo moldagarria) deritzonak zer esan nahi duen, esekidura aktiboa baino hedatuago dagoen sistema ( pneumatiko, hidropneumatiko edo are hidrauliko Mercedesen ABC esekidurarekin) ekoizteko merkeagoa delako. Zehatzago esanda, zehatzagoa litzateke moteltze kontrolatuaz hitz egitea hemen kontrolpean dauden amortigugailuen pistoiak direlako, eta ez esekidura (malgukiak). Hala ere, motelgailuek esekidura "pilotatzen" dutela (bidaia-abiadura gora eta behera), zeharka esan dezakegu esekidura pilotatua dela...
Zuzendaritza elektrikoaren mangera: funtzioak, konponketa, prezioa
Zure ibilgailuak servodirekzio fluidoa hornitzen duten bi hodi ditu. Gomazko mahuka hauek servodirekzioaren funtzionamendu egokia bermatzen dute. Baina kaltetu edo ihesak eragin ditzakete. Ondoren, servodirekzioaren mahuka aldatu behar duzu. ⚙️ Zer da servodirekzioaren mahuka bat? Mahuka konektatzeko hodi bat da, normalean kautxu bereziz egina. Zure motorraren mahukak zure motorraren zati desberdinak lotzen ditu. Durit jatorriz marka erregistratua zen. Gero, pixkanaka izena mahuka bihurtu zen. Mahukek hainbat fluido eramaten dituzte zure motorrean: olioa, hozgarria, balazta-likidoa, etab. Hori dela eta, zure autoak horietako hainbat ditu. Horien artean, servodirekzioaren mahuka, zeinaren eginkizuna servodirekzio fluidoa eramatea da. Zuzendaritza-sistema gehienak...
Zer da servodirekzioko fluidoa, baita bere motak eta desberdintasunak ere
Servodirekzio hidraulikoa (HPS) auto baten zuzendaritzaren parte den sistema bat da eta gidariak gurpilak biratzean egiten duen esfortzua murrizteko diseinatuta dago. Zirkuitu itxia da, eta horren barruan servodirekzioaren fluidoa dago. Artikuluan, fluido hidrauliko motak, haien ezaugarriak eta desberdintasunak hartuko ditugu kontuan. Zer da servodirekzioa? Lehenik eta behin, ikus diezaiogun begirada laburra servodirekzio gailuari. Esan bezala, sistema itxita dago, hau da, presiopean dago. Servodirekzioan ponpa bat, zilindro hidraulikoko bastidore bat, fluido hornidura duen urtegia, presio erregulatzaile bat (bypass balbula), kontrol-bobina bat eta presio eta itzulerako hodiak barne hartzen ditu. Bolantea biratzen denean, kontrol-bobina biratzen da, fluxu hidraulikoak aldatuz. Zilindro hidraulikoa direkzio-euskarriarekin integratuta dago eta bi noranzkoetan funtzionatzen du. Ponpak ditu...
Esekidura hidropneumatikoaren funtzionamendua eta gailua Hidraktiboa
Urtero, autogileek beren auto ereduak hobetzen dituzte, azken belaunaldietako ibilgailuen diseinuan eta diseinuan aldaketa batzuk eginez. Eguneratze batzuk ondorengo sistema automatikoek jaso ditzakete: Hozte (hozte sistema klasikoaren diseinua, baita bere aldaketa batzuk ere, aparteko artikulu batean deskribatzen dira); Lubrikatzaileak (bere helburua eta funtzionamendu-printzipioa zehatz-mehatz eztabaidatzen dira hemen); Piztea (horri buruzko beste berrikuspen bat dago); Erregaia (zehaztasunez kontuan hartzen da bereiz); Gurpileko trakzio-multzoaren hainbat aldaketa, adibidez, xDrive, hemen gehiago irakur dezakezuna. Diseinuaren eta homologazioaren helburuaren arabera, auto batek edozein sistemaren eguneraketak jaso ditzake, baita ibilgailu modernoentzat derrigorrezkoa ez den bat ere (auto-sistemen xehetasunak beste berrikuspen batean deskribatzen dira). Seguru eta segurua eskaintzen duen sistema garrantzitsuenetako bat...
Esekidura magnetikoaren ezaugarriak eta abantailak
Edozein auto moderno, baita aurrekontuena ere, esekidura batekin hornituko da. Sistema hau, estaldura mota ezberdineko errepideetan ibilaldi erosoa emateko gai dena. Hala ere, erosotasunaz gain, makinaren zati honen helburua gidatzea segurua sustatzea ere bada. Irakurri gehiago etendura zer den beste berrikuspen batean. Beste edozein auto-sistema bezala, esekidura berritzen ari da. Hainbat autoekoizletako ingeniarien ahaleginari esker, aldaketa mekaniko klasikoez gain, diseinu pneumatiko bat dago (irakur ezazu xehetasunez hemen), esekidura hidraulikoa eta magnetikoa eta haien barietateak. Azter dezagun esekidura mota magnetikoak nola funtzionatzen duen, haien aldaketak, baita diseinu mekaniko klasikoekiko abantailak ere. Zer da esekidura magnetikoa Autoaren amortizazio-sistema etengabe hobetzen ari den arren, eta ...
Kotxeak Xurgatzeko Fabrikatzaile Onenak
Lehen motelgailuak, eredu modernoen egituraren antzekoak, historiaren ikuspuntutik, duela gutxi agertu ziren, duela ehun urte baino gutxiago. Ordura arte, autoek eta beste ibilgailu batzuek diseinu zurrunagoa erabiltzen zuten: hosto-malgukiak, gaur arte kamioietan eta trenetan arrakastaz erabiltzen direnak. Eta 1903an, Mors (Mors) abiadura handiko kirol-autoetan lehen marruskadura (igurtzi) motelgailuak ezartzen hasi ziren. Mekanismo hau oso erabilia izan da autoetan 50 urte inguru. Baina diseinuaren ideiak, gidarien nahiak entzunez, 1922an hodi bakarreko xurgagailu bat sortu zuen aurrekoaren guztiz desberdina (data Lancia italiar fabrikatzailearen lizentzian ageri da). Lambda modeloan esperimentu gisa instalatu zen, eta lau urte geroago modelo hidraulikoak...
Zer da esekidura eta autoaren karrozeria
Gaur egun, lurraren urruntasuna handitzea garrantzitsua da ez bakarrik SUVen jabeentzat. Etxeko errepideen egoerak autoak "altxatzea" behar du, hondoan, motorrean eta transmisioan zartaginak kaltetu ez daitezen. Artikuluan, esekidura eta gorputz-altxatzea zer esan nahi duen, nola egiten den eta funtzionamenduan sortzen diren ñabardurak aztertuko ditugu. Zer da auto esekidura igogailua? Esekidura-igoera autoa errepidearekiko altxatzea deritzo, txasisaren diseinua aldatuz. Gorputz-jasotze bati gorputz-jasotzea deitzen zaio, non gorputza markoarekiko altxatzen den bereizgailuen bidez. Bi aukerak badute leku bat, baina sakea handitzeko modurik egokiena aukeratzeko, auto jakin baten karrozeriaren eta esekiduraren diseinu-ezaugarriak aztertu behar dituzu, eta zure autoa non funtzionatuko duen ere ulertu. Altxatzearen emaitza igoera da ...
Anti-roll barraren funtzionamendua eta gailua
Erroiduraren aurkako barra auto modernoetako esekidura-elementuetako bat da. Lehen begiratuan agerikoa ez dena, detaileak karrozeriaren errodadura murrizten du bihurguneetan eta autoa iraultzea eragozten du. Osagai horren araberakoa da autoaren egonkortasuna, kontrolagarritasuna eta maniobragarritasuna, baita gidariaren eta bidaiarien segurtasuna ere. Funtzionamendu-printzipioa Antiroll-barren helburu nagusia esekiduraren elementu elastikoen artean karga birbanatzea da. Dakizuenez, kotxea izkinetan ibiltzen da, eta momentu honetan sartzen da jokoan anti-roll barra: puntalak kontrako noranzkoetan mugitzen dira (puntal bat gora eta bestea jaisten), erdiko zatia (haxa) hasten den bitartean. bihurritu. Ondorioz, autoa bere alboan "erortzen" den aldean, egonkortzaileak gorputza altxatzen du, eta kontrako aldean jaisten du. Zenbat eta gehiago…
Nola aldatu servodirekzioko fluidoa
1951ko Chrysler Imperial modeloa izan zen masan ekoitzitako lehen autoa, eta 1958an ZIL-111-n agertu zen lehen servodirekzioa. Orain, geroz eta eredu moderno gutxiago dira servodirekzio hidraulikoko sistemaz hornituta. Unitate fidagarria da, baina mantentzeari dagokionez arreta eskatzen du, batez ere kalitate eta lan-fluidoaren ordezkapen kontuetan. Gainera, artikuluan servodirekzio fluidoa nola aldatu eta gehitzen ikasiko dugu. Zer da servodirekzio-likidoa Servodirekzio-sistema gidatzea errazteko diseinatuta dago batez ere, hau da, erosotasun handiagoa lortzeko. Sistema itxita dago, beraz ponpak sortutako presiopean funtzionatzen du. Gainera, servodirekzioak huts egiten badu, makinaren kontrola mantentzen da. Fluido hidrauliko berezi batek (olioa) laneko fluido gisa jokatzen du. Bera…
EGUR Servotronic-en funtzionamendua eta gailua
Servotronic servodirekzio elektrohidraulikoa ibilgailuaren gidatzeko elementu bat da, gidariak bolantea biratzen duenean indar gehigarria sortzen duena. Izan ere, servodirekzio elektrikoa (EGUR) servodirekzio aurreratua da. Servodirekzio elektrikoaren ezaugarriak diseinu hobetua du, baita erosotasun maila handiagoa ere edozein abiaduratan gidatzen denean. Kontuan izan funtzionamendu-printzipioa, osagai nagusiak eta gidatzeko elementu honen abantailak. EGUR Servotronic-en funtzionamendu-printzipioa Booster elektro-hidraulikoaren funtzionamendu-printzipioa servodirekzio hidraulikoaren funtzionamenduaren antzekoa da. Desberdintasun nagusia da hemen servodirekzio-ponpa motor elektriko batek gidatzen duela, ez barne-errekuntzako motor batek. Autoa zuzen mugitzen bada (bolantea ez da biratzen), orduan sistemako fluidoak norabidean zirkulatzen du servodirekzio ponpatik urtegira eta atzera. Gidariak bolantea biratzen duenean...
Autoen malgukiak zurruntasunaren bidez markatzea
Autoaren esekidura-gailuan bi elementu garrantzitsu daude: xurgagailu bat eta malgukia. Kolpe-motelgailuak eta haien aldaketa desberdinak bereizita deskribatzen dira. Orain zentratu gaitezen malgukietan: zein den haien marka eta sailkapena, baita fabrikatzaile egokia nola aukeratu. Informazio hori ezagutzeak auto-gidariari akatsik ez egiteko lagunduko dio autorako kit berri bat erosi behar duzunean. Barietate nagusiak Autoentzako malgukien barietateak aztertzen hasi baino lehen, gogora dezagun laburki zergatik behar diren. Kolpeen gainetik mugituz, autoak biguna egon behar du. Bestela, bidaia ez da bagoian mugitzearen desberdina izango. Erosotasuna bermatzeko, autogileek esekiduraz hornitzen dituzte ibilgailuak. Izan ere, esekidura erabiltzearen erosotasuna gehigarri bat da. Auto bateko malgukien helburu nagusia segurtasuna da ...
Gailua eta gidatzeko gidatze motak
Zuzendaritza palankak, hagak eta bola artikulatuz osatutako mekanismoa da, eta zuzendaritzatik gurpiletara indarra transferitzeko diseinatua dago. Gailuak gurpilen biraketa-angeluen beharrezko erlazioa eskaintzen du, eta horrek gidaren eraginkortasunari eragiten dio. Gainera, mekanismoaren diseinuari esker, gurpilen auto-oszilazioa murriztea eta ibilgailuaren esekiduraren funtzionamenduan beren berezko biraketa baztertzea ahalbidetzen du. Direzioaren diseinua eta motak Diseinuak gidatzeko mekanismoaren eta gurpilen artean kokatutako elementu guztiak biltzen ditu. Muntaiaren egitura erabiltzen den esekidura eta direkzio motaren araberakoa da. Direkzio-mekanismoa "piñon-kremailera" Erabiltzen den gidaritza-errejilaren parte den unitate mota hau da. Bi barra horizontalek, zuzendaritza-puntuek eta aurreko esekidura zutoinetako beso kulunkariek osatzen dute.…
Gailua eta menpeko etetearen funtzionamendu-printzipioa
Menpeko esekidura beste esekidura-motetatik desberdina da eskuineko eta ezkerreko gurpilak lotzen dituen habe zurrun baten presentziagatik, eta horren ondorioz gurpil baten mugimendua bestera transferitzen da. Menpeko esekidura diseinuaren sinpletasuna eta mantentze-lan merkea behar diren lekuetan (aurrekontu-autoak), sendotasuna eta fidagarritasuna (kamioiak), etengabeko lurraren urruntasuna eta esekidura-bidaia handiak (errepidez kanpoko ibilgailuak). Kontuan hartu zer abantaila eta desabantaila dituen esekidura mota honek. Nola funtzionatzen duen Esekidura menpeko eskuineko eta ezkerreko gurpilak lotzen dituen ardatz zurrun bakarra da. Esekidura horren funtzionamendua eredu jakin baten arabera bereizten da: ezkerreko gurpila zulo batera erortzen bada (bertikalean behera erortzen bada), eskuinekoa gora egiten da eta alderantziz. Normalean habea autoaren karrozeriarekin lotzen da bi elementu elastikoren (malgukiak) laguntzarekin. Diseinu hau sinplea da, baina ...
Auto baten zuzendaritza zutabearen xedea eta gailua
Edozein autoren gailuak gidaritza barne hartzen du. Sistema honi esker, mugitzen ari den ibilgailu baten norabidea ezarri dezakezu aurreko gurpilak biratuz. Bidaiarien autoen modelo moderno batzuetan, direkzioa atzeko gurpilen posizioa apur bat aldatzeko gai da. Ondorioz, biraketa-erradioa nabarmen murrizten da. Parametro hau zenbaterainokoa den aparteko artikulu batean aurki daiteke. Orain zentratu gaitezen gako-mekanismoan, eta hori gabe autoa ez da piztuko. Hau direkzio zutabe bat da. Kontuan hartu zer aldaketa izan ditzakeen mekanismo honek, nola arautzen den eta nola konpondu edo ordezkatu ere. Zein da kotxe baten direkzio-zutabea Gidariak gidari-mekanismoa martxan jartzen du kotxeko bidaiarien konpartimentuan dagoen bolantea erabiliz. Momentua transmititzen dio gurpil birakariari.…
Autoaren CV artikulazioa nola aldatu
Autoaren funtzionamenduan zehar, mugikor eta gomazko pieza guztiek huts egiten dute azkenean. Hau da, zati bakoitzak bere baliabidea duelako, eta baldintzek eta funtzionamendu-inguruneak bere doikuntzak egiten dituelako. CV juntadura - abiadura konstanteko juntagailua, transmisiotik gurpilera momentua transmititzeko elementu bisagra bat da. Momentuaren transmisioa ematen du 70° arteko biraketa-angeluetan. Autoak barneko juntura CV bat (aldagailu-kutxa edo ardatzeko kaxa batera konektatuta) eta kanpokoa (gurpilaren albotik) erabiltzen ditu. Jendeak SHRUS-i "granada" deitzen dio antzeko forma bati. Barneko CV giltzadura egiaztatzeko metodoak Barneko giltzadura kardiobaskularrak kanpokoak baino askoz gutxiagotan huts egiten du, baina bere diagnostikoa zertxobait zailagoa da. Barne-bandaren fidagarritasuna mugikortasun eta diseinu-ezaugarri baxuagatik da ...
