Motor gailua
Sarrerako balbula
Edizio honetan sarrera eta ihes balbulei buruz hitz egingo dugu, baina, xehetasunetan sartu aurretik, elementu horiek testuinguruan jarriko ditugu hobeto ulertzeko. Motorrak hartu-eman eta ihes-gasak banatzeko bitarteko bat behar du, horiek kontrolatu eta barrenetik harrapaketa-kolektorera, errekuntza-ganberara eta ihes-kolektora eramateko. Hori banaketa izeneko sistema osatzen duten mekanismo batzuen bidez lortzen da. Barne-errekuntzako motor batek erregai-aire nahasketa bat behar du, eta, erretzean, motorraren mekanismoak gidatzen ditu. Kolektorean, airea iragazten da eta hartu-emanera bidaltzen da, non erregaiaren nahasketa neurtzen baita karburatzaile edo injekzio baten bidez. Amaitutako nahastea errekuntza-ganberara sartzen da, eta bertan erre egiten da gas hori eta, horrela, energia termikoa energia mekaniko bihurtzen du. Bukatu ondoren…
Zer da motor bloke bat?
Zer da motor bloke bat (eta zer egiten du)? Motor-blokeak, zilindro-blokea izenez ere ezaguna, motorraren azpialdea osatzen duten osagai nagusi guztiak ditu. Hemen biraderak biratzen du, eta pistoiak gora eta behera mugitzen dira zilindroen zuloetan, erregaiaren errekuntzak piztuta. Motor-diseinu batzuetan, kam-ardatzari ere eusten dio. Normalean kotxe modernoetan aluminiozko aleazioz egina dago, normalean kotxe eta kamioi zaharretan burdinurtuz egina. Bere metalezko eraikuntzak indarra eta errekuntza-prozesuetatik beroa eraginkortasunez transferitzeko gaitasuna ematen dio hozte-sistema integratura. Aluminiozko blokeak, normalean, pistoi-zuloetarako burdinazko busti bat du edo mekanizatu ondoren zundaketei aplikatutako estaldura gogor berezi bat. Hasieran, blokea zilindroen zuloak eusten zituen metalezko bloke bat besterik ez zen, ...
balbula malgukia
Zer da balbula malgukia eta nola funtzionatzen du? Balbula-malguki batek zure autoaren motorra elikatzeko nola funtzionatzen duen ezagutuko duzu, baina malguki hauek ere zeregin garrantzitsua dute itsas ingeniaritza munduan. Malgukiak behar den presioa mantentzeko gai badira, bat-bateko motorraren akatsak eta kalteak saihesten lagunduko dizute. Laburbilduz, balbulak ondo funtzionatzen laguntzen dute. Baina hori baino askoz gehiago da. Irakurri malguki-balbula batek prebenitzen lagun dezakeen arazoei buruz, malguki-balbula mota desberdinak ezagutzeko eta arazo baten ohiko seinaleak nola identifikatzen ulertzeko. Zer egiten dute balbula malgukiak? Lehenik eta behin, eztabaida dezagun balbula-malgukiak itsas munduan betetzen duen papera. Balbula malgukia balbula zurtoinaren inguruan jartzen da...
Motorra doitzea: potentzia gehiago, kontsumo gutxiago, errendimendu hobea!
Fabrikako ibilgailu berrien motorrak potentzia ertaineko garapenerako kalibratuta daude. Zure autoa eraginkorragoa eta errendimendu hobea izan nahi baduzu, motorra doitzea da gauza adimenduna. Aukera asko daude. Artikoko tenperaturak, basamortuko beroa bezalakoak, arraroak dira Europan, beraz, ezarpen lehenetsietako asko erredundanteak dira. Kalibrazio hauekin, fabrikatzaileek errendimenduaren eta zerbitzu-bizitzaren arteko konpromisoa hartzen dute mantentze-lan minimoarekin. Eta are gehiago: profesionalen laguntzarekin autora itzul daitekeen errendimendua kontsumitzen dute. Ingeniariek baldintza meteorologiko posible guztiak hartu behar dituzte kontuan. Tuning motak Tuning ez da motorraren esku-hartze mekanikoetara mugatzen, nahiz eta garai batean dena bertan hasi zen turbo booster, konpresore, oxido nitrosoaren injekzio etab. Behin eta berriz, aurrerapen teknologikoek ibilgailuen errendimendua hobetzeko aukera berriak sortu dituzte. Momentuz…
Bi aldiko motorra auto batean
Autoen munduak garapen asko izan ditu powertrainetan. Horietako batzuk denboran izoztu egin ziren, diseinatzaileak bere ondorengoak garatzeko funtsik ez zuelako. Beste batzuk ez ziren eraginkorrak izan, beraz, garapen horiek ez zuten etorkizun oparorik izan. Lineako edo V formako motor klasikoaz gain, fabrikatzaileek potentzia-unitateen beste diseinu batzuekin autoak ekoizten zituzten. Modelo batzuen kaputxoaren azpian, Wankel motor bat, boxer (edo boxer), hidrogeno motor bat ikus zitekeen. Autogile batzuek oraindik ere powertrain exotikoak erabil ditzakete beren modeloetan. Aldaketa horiez gain, historiak ezagutzen ditu hainbat motor ez-estandarra arrakastatsuagoak (horietako batzuei buruzko aparteko artikulu bat dago). Orain hitz egin dezagun ia motorrik ez duen halako motor bati buruz ...
Harremanetarako pizteko sistemak, gailua, funtzionamendu printzipioa
Barne-errekuntzako motor batekin hornitutako edozein autok, zalantzarik gabe, pizte-sistema bat izango du elektronikan. Zilindroetako erregai atomizatuaren eta airearen nahasketak piztu ahal izateko, isurketa duin bat behar da. Autoaren barneko sarearen aldaketaren arabera, zifra hau 30 mila voltetara iristen da. Nondik dator energia hori kotxeko bateriak 12 voltio baino ez baditu sortzen? Tentsio hori sortzen duen elementu nagusia pizte-bobina da. Funtzionamenduari buruzko xehetasunak eta zer aldaketa dauden beste berrikuspen batean deskribatzen dira. Orain zentratu gaitezen pizte-sistemen barietateetako baten funtzionamendu-printzipioan - kontaktua (SZ mota desberdinak deskribatzen dira hemen). Zer da kotxe baten kontaktu-pizte-sistema Auto modernoek bateria motako sistema elektrikoa jaso dute. Bere eskema hau da...
Alternadorearen erregulatzailea: rola, funtzionamendua eta aldaketa
Alternadorearen erregulatzailea alternadorearen zati elektrikoa da. Honek bateria deskarga, gainkarga eta gaintentsioa saihesten ditu. Izan ere, bateriaren tentsioa mantentzeko erabiltzen da. Sorgailuari lotuta dago eta huts egiten badu modu independentean ordeztu daiteke. ⚙️ Zer da sorgailu erregulatzailea? L'alternateur zure autoaren bateria kargatzeko aukera ematen dizu. Energia elektrikoa sortzen du eta, horrela, zure autoaren osagai elektrikoak martxan mantentzen ditu. Le erregulatzailea alternadorearen parte da. Alternadorearen erregulagailuaren eginkizuna bateriaren tentsioa mantentzea da eta horrela bateria deskargatzea eta gaintentsio posiblea saihestea da. Azkenik, alternadorearen erregulatzaileak bateria gainkargatzea eragozten du. Izan ere, sorgailua etengabe gidatzen du osagarrien uhalak. Bateria beteta badago...
Nahi ere izan dezakezu
Zer da motor bloke bat?
P0004 kodearen arrazoiak
Zer da motor turboalimentadorea
Zer da kamioia, abantailak eta desabantailak
Hirian, nekez ikusiko da kamioi bat. Ez da erabiltzen eta artikuluak zergatik esaten du. Baina aldirietatik kanpo edo bidaietan, bilketak etengabe elkartuko dira. Garrantzitsuena da bilketa-kamioia ez dela SUV bat, bere historia duen auto bereizia baizik. Zer da bilketa-kamioi bat?-bilketa-kamioi bat ekipajea irekita duen bidaiari-auto bat da - plataforma bat. Hau auto funtzionala da, kamioi baten eta SUV baten artean zutik. Azken honengandik prezio baxuagoan desberdintzen da, eta hori nahiko onuragarria da Errusiako eta atzerriko kontsumitzaileentzat. Uste da lehen bilketa-kamioia XX. mendeko 20. hamarkadan sortu zela Ipar Amerikan. Sortzailea Ford izan zen, eta autoari Ford T deitzen zitzaion eta baserritarren autotzat hartzen zen. Haren atzean zegoen...
Gasolina motorra: gailua, funtzionamendu printzipioa, abantailak eta desabantailak
Kotxea modu independentean mugitu ahal izateko, momentua sortu eta indar hori gurpil eragileei transmitituko dien potentzia-unitate batez hornitu behar da. Horretarako, bitarteko mekanikoen sortzaileek barne-errekuntzako motor edo barne-errekuntzako motor bat garatu dute. Unitatearen funtzionamendu-printzipioa bere diseinuan erregaiaren eta airearen nahasketa bat erretzen dela da. Motorra prozesu honetan askatzen den energia gurpilak biratzeko erabiltzeko diseinatuta dago. Auto moderno baten kanpaiaren azpian, gasolina, diesel edo elektrizitate unitate bat instala daiteke. Berrikuspen honetan, gasolinaren aldaketan zentratuko gara: zer printzipiotan funtzionatzen duen unitateak, zer gailu duen eta barne-errekuntzako motorraren bizitza luzatzeko gomendio praktiko batzuk. Zer da gasolinazko autoen motorra Lehenik eta behin, jorratu dezagun terminologia...
Wankel motorra - auto baten RPDren diseinua eta funtzionamendu printzipioa
Automobilgintzaren historian zehar, irtenbide aurreratu asko egon dira, osagaien eta muntaien diseinuak aldatu egin dira. Duela 30 urte baino gehiago, saiakera aktiboak hasi ziren pistoi-motorra albo batera aldatzeko, Wankel-en pistoi birakari motorrari abantaila emanez. Hala ere, zirkunstantzia askoren ondorioz, motor birakariek ez zuten bizitzeko eskubidea jaso. Irakurri horri guztiari buruz behean. Nola funtzionatzen duen Errotoreak triangelu forma du, alde bakoitzean forma ganbila duena, pistoi gisa jokatzen duena. Errotorearen alde bakoitzean erregai-aire nahasteari leku gehiago ematen dioten zirriki bereziak daude, eta horrela motorraren funtzionamendu-abiadura areagotzen dute. Aurpegien goiko aldean barra bakoitzaren exekuzioa errazten duen zigilatzeko bafle txiki batez hornituta dago. Bi aldeetan, errotorea ganberen horma osatzen duten zigilatzeko eraztunez hornituta dago. Errotorearen erdia hortzekin hornituta dago, ...
Haizagailuaren likido akoplamendua: gailua, funtzionamendu okerra eta konponketa
Barne-errekuntzako edozein motorrek kalitatezko hozte-sistema behar dute. Hau bere lanaren izaeragatik da. Zilindroen barruan airearen eta erregaiaren nahasketa bat erretzen da, eta bertatik zilindro-blokea, burua, ihes-sistema eta aldameneko beste sistema batzuk tenperatura kritikoetara berotzen dira, batez ere motorra turbokargatuta badago (irakur ezazu zergatik dagoen turbokonpresor bat autoan eta nola). funtzionatzen du, irakurri hemen). Elementu horiek beroarekiko erresistenteak diren materialez eginda dauden arren, oraindik hoztu egin behar dira (kritikoki berotzen badira, deformatu eta zabal daitezke). Horretarako, autogileek motorren funtzionamendu-tenperatura mantentzeko gai diren hozte-sistema mota desberdinak garatu dituzte (parametro hori beste artikulu batean deskribatu behar den). Hozte-sistemaren osagaietako bat haizagailua da. Gailua bera...
Auto motorreko VTEC sistema
Automobilgintzako barne-errekuntzako motorrak etengabe hobetzen ari dira, ingeniariak potentzia eta momentu maximoa "estutzen" saiatzen ari dira, batez ere zilindroen bolumena handitzera jo gabe. Japoniako auto-ingeniariek famatu egin ziren euren motor atmosferikoek, joan den mendeko 90eko hamarkadan, 1000 zaldi-potentzia jasotzen zutelako 100 cm³-ko bolumenetik. Honda kotxeez ari gara, zeinak bere momentu motorrengatik ezagunak diren, batez ere VTEC sistemari esker. Beraz, artikuluan zehatz-mehatz landuko dugu zer den VTEC, nola funtzionatzen duen, funtzionamenduaren printzipioa eta diseinuaren ezaugarriak. Zer da VTEC Balbula Aldakorreko Denboraren eta Igogailuaren Kontrol Elektronikoaren sistema, errusierara itzulita, gasa banatzeko balbularen irekitze-denbora eta altxatze-altuerarako kontrol-sistema elektroniko gisa. Hitz errazetan, aldaketa sistema bat da...
Motorraren balbula. Helburua, gailua, diseinua
Edozein autoren lau aldiko barne-errekuntzako motor batek funtziona dezan, bere gailuak elkarren artean sinkronizatuta dauden hainbat pieza eta mekanismo ditu. Mekanismo horien artean - denbora. Bere funtzioa balbula denboraren funtzionamendu puntuala ziurtatzea da. Zer den zehatz-mehatz deskribatzen da hemen. Laburbilduz, gasa banatzeko mekanismoak sarrera / ihes balbula une egokian irekitzen du zilindroan trazu jakin bat egitean prozesuaren puntualtasuna bermatzeko. Kasu batzuetan, zulo biak itxi behar dira, beste batzuetan, bat edo biak irekita daude. Ikus dezagun prozesu hau egonkortzeko aukera ematen duen xehetasun bat. Hau balbula bat da. Zein da bere diseinuaren berezitasuna, eta, gainera, nola funtzionatzen du? Zer da motorraren balbula Balbulaz esan nahi da...
Zer da Motronic sistema?
Abiadura eta karga desberdinetan motorraren eraginkortasuna lortzeko, beharrezkoa da erregaiaren, airearen hornidura behar bezala banatzea eta pizte-denbora ere aldatzea. Karburodun motor zaharretan ezinezkoa da halako zehaztasuna lortzea. Eta pizte aldaketaren kasuan, kam-ardatza berritzeko prozedura konplexua beharko da (lehenago deskribatu zen sistema hau). Kontrol-sistema elektronikoen agerpenarekin, barne-errekuntzako motor baten funtzionamendua finkatzea posible izan zen. Horrelako sistema bat Boschek garatu zuen 1979an. Bere izena Motronic da. Kontuan hartu zer den, zer printzipioren arabera funtzionatzen duen eta zeintzuk diren bere alde onak eta txarrak. Motronic sistemaren gailua Motronic erregaiaren injekzio sistemaren aldaketa bat da, aldi berean pizte banaketa kontrolatzeko gai dena. ...
Booster pump eta fuel pump: funtzionamendua
Igogailu-ponpa depositutik erregaia itzultzeko erabiltzen den ponpa bat da, askotan motorraren konpartimendutik nahiko urrun dagoena. Erregai-sistema osoari buruzko informazio gehiago lortzeko, joan hemen. Booster/erregai-ponpa xurgatze-motor batek, iragazki batek eta presio-erreguladore batek osatzen dute. Erregai-lurruna jada ez da airera isurtzen, ontzi batean biltzen da (ez da mantentze-lanik behar). Lurrun horiek airearen sarrerara itzul daitezke abiarazte hobea izateko, guztiak ordenagailu batek kontrolatuta. Kokapena Erregai-ponpa, erregai-ponpa ere deitzen zaio eta baita ponpa urperagarria ere, gehienetan ibilgailu baten erregai deposituan kokatzen den ponpa elektrikoa da. Booster-ponpa hau hodi baten bidez konektatzen da motorrean dagoen presio handiko erregai-ponparekin. Booster ponpa ere konektatuta dago...
Gailuaren eta gasaren balbularen funtzionamendu-printzipioa
Lepo balbula barne-errekuntzako motor baten harrera-sistemaren zati garrantzitsuenetako bat da. Kotxe batean, sarrera-kolektorearen eta aire-iragazkiaren artean dago. Diesel motorretan, ez da akasorik behar, hala ere, larrialdiko funtzionamenduaren kasuan motor modernoetan instalatzen da oraindik. Egoera antzekoa da gasolinazko motorrekin, balbula altxatzeko kontrol sistema badute. Balbularen funtzio nagusia aire-erregaiaren nahastea sortzeko beharrezkoa den aire-fluxua hornitzea eta erregulatzea da. Horrela, motorraren funtzionamendu moduen egonkortasuna, erregai-kontsumoaren maila eta autoaren ezaugarriak oro har motelgailuaren funtzionamendu zuzenaren araberakoak dira. Bultzagailuaren gailua Ikuspegi praktikotik, throttle balbula bypass balbula bat da. Irekitako posizioan, sarrera-sistemako presioa atmosferaren berdina da. Bezala…
