DTC P1357-ren deskribapena
OBD2 errore-kodeak

P1357 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Pizte-kontrola, 1 zilindroa - zirkuitu laburra lurrera

P1357 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

P1357 arazo-kodeak 1. motorraren zilindroaren pizte-kontroleko zirkuituan lurrera laburtu dela adierazten du Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan.

Zer esan nahi du akats-kodeak P1357?

P1357 arazo-kodeak motorraren 1 zilindroaren pizte-sisteman arazo bat adierazten du, hots, zilindro horren pizte-kontroleko zirkuituan lurrera-labur bat. Horrek esan nahi du pizte elektrikoaren kontrol-sistemaren osagaiak ez direla behar bezala interakzionatzen, eta horrek motorraren funtzionamendu zakarra, potentzia galtzea, erregaiaren kontsumoa handitzea eta beste errendimendu-arazo batzuk eragin ditzake. Lurrera-labur bat gerta daiteke hainbat arrazoirengatik, hala nola hariak hondatuta, konexioak hautsi, sentsore akastunak edo kontrol-unitate elektronikoak. Pizte sistemaren osagaien kableatuaren, korrosioaren edo akats elektrikoen kalte fisikoak eragin ditzake.

P1357 matxura kodea

Arrazoi posibleak

P1357 arazo-kodearen arrazoi posible batzuk:

  • Kable kaltetuak edo hautsiak: Kontrol-unitatea eta 1 zilindroaren pizte-bobina lotzen dituzten hariak hondatu, apurtu edo herdoildu egin daitezke, eta, ondorioz, lurrerako zirkuitu laburra izan daiteke.
  • Pizte-bobina akastuna: 1. zilindroaren pizte-bobina hondatu edo akatsa egon daiteke, eta pizte-kontrol-zirkuituan lurrera-labur bat eragin dezake.
  • Arazoak biraderaren posizio-sentsorearekin: biraderaren posizio-sentsorearen funtzionamendu okerra, biraderaren posizioari buruzko seinaleak ECUra bidaltzen dituenak, pizte-sistema gaizki funtzionatzea eragin dezake eta P1357 kodea agertzea eragin dezake.
  • Kontrol-unitate elektronikoan (ECU) matxurak: EKUarekin berarekin izandako arazoek, kontaktuaren korrosioa edo barne-matxurak adibidez, pizte-sistema gaizki funtzionatzea eragin dezakete eta errore hau gertatzea.
  • Lurreratze arazoak: Pizte-sistemako lurreko pinen lurreratzeak edo korrosio txarrak lurrerako laburpena eragin dezake eta P1357 kodea ere eragin dezake.

Kausa hauek ibilgailua diagnostikatuz identifikatu daitezke, kableatuak, sentsoreak, pizte-bobina eta kontrol-unitate elektronikoa egiaztatuz.

Zeintzuk dira matxura-kode baten sintomak? P1357?

DTC P1357 dagoenean sintomak honako hauek izan daitezke:

  • Motorraren funtzionamendu irregularra: sintoma ohikoena motorra zakar martxa izan daiteke, batez ere kargapean edo abiadura handiagoetan. Hau dardara, potentzia galera edo exekuzio zakarra bezala ager daiteke.
  • Botere galera: Pizte sistemaren funtzionamendu desegokiaren ondorioz, motorrak potentzia galtzea izan dezake azeleratu edo abiaduran igotzean.
  • Erregai kontsumo handiagoa: Pizte desegokiak erregaiaren errekuntza eraginkorra ez izatea eragin dezake, eta horrek ibilgailuen erregaiaren kontsumoa areagotu dezake.
  • Balaztatzea edo atzerapena gas-pedalei erantzuteko: Pizte-sisteman lurrera zirkuitulaburren bat badago, baliteke gasolina pedala sakatzean motorraren erantzunean atzerapena egotea.
  • Matxura-adierazlearen itxura (Check Engine): P1357 kode bat detektatzen denean, ECUak Check Engine argia argiztatu dezake, pizte sistemaren arazo bat adieraziz.

Sintoma hauek jasaten badituzu, gomendagarria da auto-mekanikari kualifikatu batekin harremanetan jartzea arazoa diagnostikatzeko eta konpontzeko.

Matxura-kode bat nola diagnostikatu P1357?

DTC P1357 diagnostikatzeko, urrats hauek jarraitu ditzakezu:

  1. Arazo-kodeak eskaneatzea: Erabili OBD-II diagnostiko eskaner bat EKUan arazo-kodeak irakurtzeko. Egiaztatu P1357 kodea edo erlazionatutako beste koderik dagoen ikusteko.
  2. Kablearen egiaztapena: Ikuskatu 1 zilindroaren pizte-bobina kontrol-unitate elektronikoarekin (ECU) konektatzen duen kableamendua. Egiaztatu hariak kalteak, hausturak, korrosioa edo konexio txarrak dauden.
  3. Pizteko bobina egiaztatzea: Egiaztatu 1 zilindroaren pizte-bobina kalterik edo higadura-zantzurik dagoen. Baliteke bere erresistentzia eta funtzionamendua egiaztatu behar izatea.
  4. Biraderaren posizio-sentsorearen diagnostikoa: Egiaztatu biraderaren posizio-sentsorearen funtzionamendua, zeinak EKUari seinaleak igortzen dizkion biraderaren posizioari buruz. Egiaztatu seinalea eta kableatuaren osotasuna zuzena dela.
  5. Lurreratze egiaztapena: Egiaztatu pizte-sistemako lurraren kalitatea. Lurreratze txarrak lurrerako labur bat eragin dezake.
  6. Proba osagarriak: Ibilgailuaren fabrikatzaileak gomendatutako proba osagarriak egitea pizte-sistemaren funtzionamendua egiaztatzeko eta beste arazo posible batzuk identifikatzeko.

Beharrezko ekipamendua eta esperientzia baduzu, zuk zeuk bete ditzakezu urrats hauek. Zure trebetasunak edo esperientziak ziur ez bazaude, gomendatzen da auto-mekanikari profesional batekin edo auto-konponketa dendariarekin harremanetan jartzea arazoa diagnostikatzeko eta konpontzeko.

Diagnostiko-akatsak

DTC P1357 diagnostikatzean, akats hauek gerta daitezke:

  • Balizko beste arazo batzuk alde batera utzita: P1357 arazoak 1 zilindroaren pizte-kontrol-zirkuituan lurrera-laburtu batek sor ditzake, baita beste faktore batzuek ere, hala nola pizte-bobina akastun batek, biraderaren posizio-sentsorearen arazoak edo kontrol-unitate elektronikoak. Beste arazo potentzial horiei jaramonik ez egiteak diagnostiko okerrak eta konponketa okerrak ekar ditzake.
  • Kableatuaren egiaztapen nahikoa: Kableatuak paper garrantzitsua betetzen du pizte-sisteman. Diagnostiko okerra gerta daiteke kableatuak kontu handiz egiaztatzen ez badira kalteak, korrosioak edo konexio txarrak daudela.
  • Osagaiak aldez aurretik probatu gabe ordeztu beharra: Mekanikari batzuek berehala iradoki dezakete pizte-bobina edo beste osagai batzuk ordezkatzea aldez aurretik haien funtzionaltasuna egiaztatu gabe. Horrek behar ez diren kostuak ekar ditzake behar bezala funtzionatzen ez duten piezak ordezkatzeko.
  • Lur akastuna: Diagnostiko-errore bat gerta daiteke pizte-sisteman lur akastuna hautematen eta kontuan hartzen ez bada diagnostikoan.
  • Eskanerraren datuen interpretazio okerra: Diagnostiko-eskaner batzuek informazio anbiguoa edo okerra eman dezakete, eta horrek akatsak sor ditzake datuak interpretatzean eta diagnostiko bide okerra aukeratzerakoan.

Akats horiek saihesteko, garrantzitsua da diagnostiko prozedura zorrotz bat jarraitzea, osagai guztiak ondo egiaztatzea eta kalitatezko diagnostiko ekipoak erabiltzea.

Zenbateko larria da matxura kodea? P1357?

P1357 arazo-kodea ez da larria edo arriskutsua gidatzeko segurtasunerako. Dena den, motorraren pizte sisteman arazo bat adierazten du, eta horrek motorraren funtzionamendu zakarra, potentzia galtzea eta erregaiaren kontsumoa areagotzea ekar dezake. Berehalako mehatxua ez den arren, kode hau baztertuz gero, motorraren kalte gehiago edo errendimendu eskasa izan daiteke. Horregatik, diagnostikoa eta konponketa ahalik eta azkarren egitea gomendatzen da arazo gehigarriak saihesteko eta motorraren errendimendu optimoa mantentzeko.

Zer konponketa lagunduko du kodea ezabatzen? P1357?

P1357 arazo-kodeak urrats hauek eska ditzake konpontzeko:

  1. Pizte-bobina egiaztatzea eta ordezkatzea: Diagnostikoek arazoa 1 zilindroaren pizte-bobinarekin dagoela adierazten badute, baliteke hura ordeztu behar izatea. Prozedura estandarra da pizte-bobinan matxura bat hautematen denean.
  2. Kableatua egiaztatzea eta konpontzea: Kablean kalteak edo kontaktu txarrak aurkitzen badira, ordeztu edo konpondu beharko dira. Hau izan daiteke kableatuaren atal kaltetuak ordezkatzea edo garbitzea eta terminal berriak instalatzea.
  3. Biraderaren posizio-sentsorea egiaztatzea eta ordezkatzea: Arazoa gaizki funtzionatzen duen biraderaren posizio-sentsore bat bada, baliteke hura ordeztu behar izatea.
  4. Lurreratze egiaztapena: Zenbait kasutan, arazoa pizte-sistemaren lurreratzea eskasa izateagatik izan daiteke. Egiaztatu lurraren kalitatea eta, behar izanez gero, zuzendu.
  5. ECU software eguneratzea: Batzuetan, Kontrol Elektronikoko Unitateko (ECU) softwarea eguneratzeak P1357 kodearen arazoa konpon dezake, batez ere software akats baten ondorioz bada.

Diagnostikoan aurkitutako kausa zehatzaren arabera, goiko konponketa esku-hartzeetako bat edo gehiago behar izan daitezke. Garrantzitsua da konponketa zuzen egitea arazoaren kausa ezabatzeko eta P1357 kodea errepika ez dadin. Autoen konponketan esperientziarik ez baduzu, gomendagarria da auto-mekanikari edo autokonponketa-dendei kualifikatu batekin harremanetan jartzea konponketak egiteko.

DTC Audi P1357 Azalpen Laburra

Gehitu iruzkin berria