VW Passat B5 faroen funtzionamendu eta mantentze-arauak
Edukia
Argiztapen-gailuak Volkswagen Passat B5, oro har, ez du autoen jabeen kexa berezirik eragiten. Volkswagen Passat B5 faroen funtzionamendu luzea eta arazorik gabekoa posible da haiek behar bezala zainduz, mantentze-lanak puntualki eta funtzionatzerakoan gertatzen diren arazoak konpontzeko. Argiak zaharberritzea edo ordezkatzea zerbitzuguneko espezialistei utz diezaiekete, hala ere, praktikak erakusten du argiztapen-gailuen konponketarekin lotutako lan gehienak autoen jabeak bere kabuz egin ditzakeela, bere dirua aurrezten duen bitartean. VW Passat B5 faroen zer ezaugarri hartu behar ditu kontuan laguntzarik gabe mantentze lanetan diharduen auto zale batek?
VW Passat B5 faro motak
Volkswagen Passat bosgarren belaunaldia ez da 2005etik ekoitzi, beraz, familia honetako auto gehienek argiztapen gailuak ordeztu edo zaharberritu behar dituzte.. VW Passat B5 "jatorrizko" argiak fabrikatzaileen optikoekin ordezkatu daitezke, hala nola:
- Kaixo;
- Biltegiratzea;
- TYC;
- Van Wezel;
- Polcar etab.
Garestienak Alemaniako Hella faroak dira. Gaur egun, konpainia honen produktuek (errubloak) balio dezakete:
- lainorik gabeko farola (H7/H1) 3BO 941 018 K - 6100;
- faro xenoia (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
- farola lainodun (H7 / H4) 3BO 941 017 M - 11;
- farola 1AF 007 850–051 - 32 arte;
- atzeko argia 9EL 963 561-801 - 10 400;
- laino-lanpara 1N0 010 345-021 - 5 500;
- argi keinukarien multzoa 9EL 147 073–801 — 2 200.
Aurrekontu gehiagoko aukera bat Taiwango egindako Depo argiak izan daitezke, Errusian eta Europan ondo frogatu direnak eta gaur egun balio dutenak (errubloak):
- farola PTF gabe FP 9539 R3-E - 1;
- farola PTF FP 9539 R1-E - 2 350;
- faro xenon 441–1156L-ND-EM - 4;
- faro gardena FP 9539 R15-E - 4 200;
- atzeko lanpara FP 9539 F12-E - 3;
- atzeko lanpara FP 9539 F1-P - 1 300.
Oro har, Volkswagen Passat B5 argiztapen sistemak honako hauek ditu:
- Faroak;
- atzeko argiak;
- norabide adierazleak;
- alderantzizko argiak;
- stop seinaleak;
- laino-argiak (aurrekoa eta atzekoa);
- matrikularen argiztapena;
- barruko argiztapena.
Taula: VW Passat B5 argiterian erabiltzen diren lanpara-parametroak
| argiteria | Lanpara mota | Power W |
| Behe/altuko habea | H4 | 55/60 |
| Aparkalekua eta aparkatzeko aurrealdeko argia | HL | 4 |
| PTF, aurrealdeko eta atzeko seinaleak | P25–1 | 21 |
| Atzeko argiak, balazta-argiak, alderantzizko argiak | 21/5 | |
| Matrikularen argia | Beirazko zokaloa | 5 |
Lanparen iraupena, dokumentazio teknikoaren arabera, 450 eta 3000 ordu bitartekoa da, baina praktikak erakusten du haien funtzionamenduaren muturreko baldintzak saihesten badira, lanparak gutxienez bi aldiz gehiago iraungo duela.
Faroen konponketa eta lanpara aldatzea VW Passat B5
Volkswagen Passat b5-n erabiltzen diren faroak ezin dira bereizi eta, argibide-eskuliburuaren arabera, ezin dira konpondu.
Atzeko bonbilla bat ordezkatu behar bada, maleteroko estalkia behera tolestu eta bonbillak muntatzen diren plastikozko faroen panela kendu behar da. Lanparak beren eserlekuetatik kentzen dira erlojuaren orratzen kontrako biraketa sinple baten bidez. Atzeko argi osoa kendu behar bada, destorloju faroaren karkasan muntatutako torlojuetan muntatutako hiru finkatze azkoinak. Farola bere tokira itzultzeko, beharrezkoa da manipulazio berdinak alderantzizko ordenan errepikatzea.
Multzo osoa VAG biltegian erosi nuen, Hella pizte-unitateak, OSRAM lanparak. Izpi nagusia dagoen bezala utzi nuen; xenon murgilduta nahikoa da. Hemorroideen artean, honako hauek aipa ditzaket: orratz-lima batekin lanpararen plastikozko lurreratze oinarria eta pizte-unitatetik zetorren entxufea ahuldu behar izan ditut. Hori nola egiten den, saltzaileek erosterakoan azaldu zidaten. Lanpara oinarrian eusten zuen kiribila ere zabaldu behar izan nuen, aitzitik. Ez dut hidrozuzentzailea erabili oraindik - ez zegoen beharrik, ezin dut esan. Ez da aldaketarik egiten faroan bertan! "Bertako" lanparak 10 minututan jar ditzakezu beti.
Farola leuntzea
Epe luzeko funtzionamenduaren ondorioz, faroek jatorrizko ezaugarriak galtzen dituzte, errendimendua gutxitzen da, argiztapen gailuen kanpoko gainazala lainotu egiten da, horia bihurtzen da eta pitzatzen da. Lainotutako faroek argia gaizki barreiatzen dute, eta, ondorioz, VW Passat B5 gidariak errepidea okerrago ikusten du, eta datozen ibilgailuen gidariak itsutu egin daitezke, hau da, errepideko erabiltzaileen segurtasuna argiztapen gailuen egoeraren araberakoa da. Gaueko ikusgarritasuna gutxitzeak faroek mantentze-lanak behar dituztela adierazten du.
Argi hodeitsuak, horiak eta pitzatuak zerbitzuguneko espezialistei eman diezaiekete zaharberritzeko, edo zuk zeuk leheneratzen saia zaitezke. VW Passat B5-ren jabeak dirua aurreztea eta kanpoko laguntzarik gabe konponketak egitea erabaki badu, lehenik prestatu behar du:
- leuntzeko gurpilen multzoa (espumazko kautxuz edo beste materialez egina);
- Pasta urratzaile eta ez urratzaile kopuru txiki bat (100-200 gramo);
- urarekiko erresistentea den lixa-papera 400 eta 2000 bitarteko aleak dituena;
- plastikozko filma edo eraikuntza zinta;
- abiadura erregulagarria duen artezteko edo artezteko;
- White Spirit disolbatzailea, ur-ontzia, trapuak.
Faroak leuntzeko urratsen sekuentzia hau izan daiteke:
- Farolak ondo garbitu eta koipegabetzen dira.
Leundu aurretik, faroak garbitu eta koipegabetu behar dira. - Faroen ondoan dagoen gorputzaren gainazala plastikozko estalkiarekin edo eraikuntza-zintarekin estali behar da. Are hobea izango litzateke argiak leuntzen diren bitartean desmuntatzea.Faroaren ondoan dagoen gorputzaren gainazala film batez estali behar da
- Hasi lixa-paperrik lodienarekin leuntzen, aldian-aldian uretan bustiz. Beharrezkoa da lixa-paper finenarekin amaitzea, tratatu beharreko gainazala uniformeki matea izan behar du.Leuntzeko lehen fasean, farola lixa paperarekin prozesatzen da
- Garbitu faroak eta lehortu berriro.
- Pasta urratzaile kopuru txiki bat aplikatzen da farolaren gainazalean, eta artezteko abiadura baxuetan, leuntzeko gurpil batekin prozesatzen hasten da. Beharrezkoa den moduan, pasta gehitu behar da, tratatutako gainazala gehiegi berotzea saihestuz.Faroak leuntzeko, pasta urratzailea eta ez urratzailea erabiltzen da.
- Prozesatzea buruko argia guztiz gardena izan arte egin behar da.Leuntzen jarraitu behar da farola guztiz gardena izan arte.
- Errepikatu gauza bera pasta ez urratzailearekin.
Faroak aldatzea eta doitzea
Volkswagen Passat B5 faroak ordezkatzeko, 25 Torx giltza beharko duzu, zeinarekin faroari eusten dioten hiru torlojuak askatzen diren. Muntatzeko torlojuetara iristeko, kanpaia ireki eta plastikozko euskarri batekin lotuta dagoen txanda-seinalea kendu behar duzu. Faroa nitxotik kendu aurretik, deskonektatu korronte-kablearen konektorea.
Arazo bat dut laino-faroekin. Arrazoia da fabrikako faroak itxita daudela, eta alternatibo gehienek, sintonizatuak ez, baina aire-hodiak dituzte. Ez naiz honekin kezkatzen, argiak lainotu egiten dira garbiketa bakoitzaren ondoren, baina dena ondo dago euripean. Garbitu ondoren, haize baxuan ibiltzen saiatzen naiz pixka bat, barruko faroa berotu eta lehortzen da 30-40 minututan.
Bideoa: VW Passat B5 auto-ordezko faroa
Faroa jarri ondoren, baliteke egokitu egin behar izatea. Argi-izpiaren norabidea zuzen dezakezu plano horizontalean eta bertikalean, faroaren goialdean kokatutako doikuntza-torloju bereziak erabiliz. Egokitzapenari ekin aurretik, ziurtatu:
- pneumatikoen airearen presioa zuzena da;
- pertsona bat dago gidariaren aulkian bidaiarien kabinetean;
- erregai depositua guztiz beteta dago;
- autoa gainazal zorrozki horizontalean dago.
Doitzen hasita, autoaren karrozeria kulunkatu behar duzu esekidura-pieza guztiek jatorrizko posizioa har dezaten. Argi-zuzentzailea "0" posizioan ezarri behar da. Behe-habea bakarrik erregulagarria da. Lehenik eta behin, argia pizten da eta faroetako bat material opako batez estalita dago. Phillips bihurkin batekin, argi-fluxua plano bertikalean eta horizontalean doitzen da. Ondoren, bigarren faroa estaltzen da eta prozedura errepikatzen da. Laino-argiak modu berean doitzen dira.
Erregulazioaren esanahia argi izpiaren inklinazio angelua ezarritako balioaren arabera ekartzea da. Argi izpiaren intzidentzia-angeluaren balio estandarra adierazten da, normalean, farolaren ondoan. Adierazle hori, adibidez, % 1aren berdina bada, horrek esan nahi du gainazal bertikal batetik 10 metroko distantziara dagoen auto baten farolak habe bat osatu beharko lukeela, eta horren goiko muga 10eko distantziara kokatuko da. gainazal honetan adierazitako horizontaletik cm. Laser maila erabiliz edo beste edozein modutan marraz dezakezu lerro horizontal bat. Beharrezko distantzia 10 cm-tik gorakoa bada, argiztatutako gainazalaren eremua ez da nahikoa izango iluntasunean mugimendu eroso eta segurua izateko. Gutxiago bada, argi-izpiak txundituko ditu datozen gidariak.
Bideoa: faroak doitzeko gomendioak
VW Passat B5 faroen doikuntza metodoak
Volkswagen Passat B5-aren jabeak argiztapen gailuen funtzionamenduari buruz kexa berezirik ez badu ere, beti hobetu daiteke zerbait teknikoki zein estetikoki. VW Passat B5 faroen sintonizazioak, oro har, ez ditu autoaren propietate aerodinamikoak eragiten, baina autoaren jabearentzat ezinbestekoak diren egoera, estiloa eta beste ñabardura batzuk azpimarra ditzake. Faren argiaren ezaugarriak eta itxura aldatzeko modu asko daude optika alternatiboak eta osagarri osagarriak instalatuz.
Atzeko argi estandarrak VW Passat B5 serieko 11.96–08.00 optiko multzoetako batekin ordezka ditzakezu:
- Chrome LED aldaera;Faro alternatibo nahiko eraginkorra Variant Chrome LED izan daiteke
- Sedan Chrome LED;Headlight Sedan Chrome LED eskaera handia da autoen tuning zaleen artean
- Aldaera Gorri Zuria LED;VW Passat B5-ren jabe askok nahiago dute faro estandarrak aldaera LED zuri gorriarekin ordezkatzea.
- LED beltza aldaera;
- Sedan Black LED;
- Sedan Gorria Zuria LED etab.
Faroekin hasi nintzen. Faroak kendu, desmuntatu, farorako bi LED tira hartu, alde biko zinta itsasgarri batean itsatsi zituen, zinta bat behetik, bestea behetik. LED bakoitza egokitu nuen faroaren barruan distira zedin, zintetatik hariak faroaren barruko neurrietara konektatu nituen, hariak inon ikus ez zezaten.Aurreko seinaleak zulatu eta LED bana sartu nuen aldi berean eta dimentsioekin lotzen dituzte. Momentuz, txandakako seinale bakoitzak 4 LED ditu, 2 zuri (bakoitzak 5 LEDrekin) eta bi laranja txandakako seinaleei konektatuta. Laranjak kolore gorria jartzen ditut txanda piztean, eta txandakako seinaleetako bonbilak (estandarrak) estela gardenekin jartzen ditut, ez zait gustatzen txandakako seinaleetan bonbilla laranjak ikusten direnean. 110 cm-ko LED tira atzeko argietarako. Zintak itsatsi nituen faroak desmuntatu gabe, faroen unitateko konektore libreetara konektatu nituen. Tamaina estandarreko bonbillak distira ez dezan, baina, aldi berean, balazta-argiak funtzionatzen duen, bonbilla sartzen den blokeko kontaktuari bero-txikidura bat jarri diot.Erositako bonbillak (bakoitza 10 LEDrekin), bi moztu. zintak atzeko bumper sartu eta atzeko martxara konektatu. Zinta ez moztu dut bumper-aren plano lauan, beheko josturan baizik, alderantziz piztu arte nekez ikusi ahal izateko.
Faro egokien zerrenda eredu hauekin jarraitu daiteke:
- Aingeru Begiak Chrome;Faroak doitzeko aukera ezagunenetako bat Angel Eyes Chrome da.
- Aingeru Begiak Beltzak;
- H7/H7 Chrome;
- H7/H7 Beltza, etab. d.
Horrez gain, faroen doikuntza egin daiteke osagarriak erabiliz:
- zilioak;VWPassat B5 faroetako betileek nahiko ikusgarriak izan daitezke
- bi-xenoizko lenteak;Bi-xenoizko lenteek itxura ederra izateaz gain, errepidea hobeto argitzen dute
- xenon kit;
- bueltak;
- txanda errepikatzaileak;
- zenbakien argiztapena;
- laino-argiak.
Volkswagen Passat B5-ek 13 urtez produkzio-lerrotik irten ez duen arren, autoak eskatzen jarraitzen du eta etxeko autoen zaleen artean modelo ezagunenetako bat da. Passat-en konfiantza horren fidagarritasuna eta merkean azaltzen da: gaur egun auto bat oso arrazoizko prezioan eros dezakezu, autoak urte gehiago iraungo duela ziur egonez. Jakina, osagai eta mekanismo gehienek beren zerbitzu-bizitza agor dezakete ibilgailuaren funtzionamenduaren urte askotan zehar, eta sistema eta multzo guztien funtzionamendu osoa lortzeko, osagai indibidualen mantentze-lanak, konponketak edo ordezkapenak behar dira. VW Passat B5 faroek, fidagarritasuna eta iraunkortasuna izan arren, denbora jakin baten ondoren jatorrizko ezaugarriak ere galtzen dituzte eta ordeztu edo konpondu behar izan dezakete. Prebentzio neurriak edo Volkswagen Passat B5 faroak ordezkatu ditzakezu edo horretarako zerbitzugune batera jo dezakezu.
