Hirugarren solairutik jauzi egitea bezalako talka
Segurtasun sistemak

Hirugarren solairutik jauzi egitea bezalako talka

Hirugarren solairutik jauzi egitea bezalako talka 50 km/h-ko abiaduran gertatzen den istripu batean, energia zinetikoa pilatzen da giza gorputzean, hirugarren solairutik erori ondoren lurra jotzearen parekoa. Heriotza edo lesio larriak izateko arriskua murrizten da segurtasun-uhalak erabiliz eta garraiatutako gauzak behar bezala babestuz.

Hirugarren solairutik jauzi egitea bezalako talka Gertaera bera 110 km/h-ko abiaduran ... Askatasunaren Estatuatik jauzi baten ondoren izandako inpaktuaren parekoa da. Hala ere, abiadura baxuko talka batean ere, gidariaren eta bidaiarien gorputzek gainkarga handiak jasaten dituzte. Dagoeneko 13 km/h-ko abiaduran, segundo laurden baino gutxiagoan atzetik botatako auto baten burua ia metro erdi mugitzen da eta normala baino zazpi aldiz gehiago pisatzen du. Abiadura handiagoko talkaren indarrak, askotan, segurtasun-uhalik jantzita ez duten pertsonak beste batzuk zapaltzea edota ibilgailutik kanpora botatzea eragiten du.

“Gitariek guztiz ez dakite beren osasunerako eta bizitzarako arriskuak gutxieneko abiaduran itxuraz kaltegarriak diren talketan ere sor daitezkeen arriskuez. Segurtasun-uhalak ez lotzea edo, besterik gabe, sorbalda gainetik botatzea edo autoko eserlekuetan etzanda gidatzen ari zaren bitartean gidarien eta bidaiarien irudimen ezaren ondorioz sortzen diren jokabideetako batzuk dira, dio Zbigniew Veseli Renault autoeskolako zuzendariak.

Ibilgailuaren barruan objektu solteek ere arrisku handia dute bat-bateko balaztatzea edo talka eginez gero. 100 km/h-ko abiaduran talka batean, 250 g baino ez dituen liburu batek, atzeko apalean etzanda, pistola batetik jaurtitako bala batek bezainbeste energia zinetiko biltzen du. Horrek erakusten du zeinen gogor jo dezakeen haizetakoa, aginte-panela, gidaria edo bidaiaria.

«Objektu guztiak, txikienak ere, behar bezala inmobilizatu behar dira, bidaiaren luzera edozein dela ere», aholkatzen dute Renault autoeskolako monitoreek. "Atzeko apalak hutsik egon behar du, ez bakarrik bertan dauden objektuak istripu edo balazta gogor batean hilgarriak izan daitezkeelako, baita ikuspena murrizten dutelako ere".

Talka edo bat-bateko balaztatze batean, animaliek ere gainkarga izugarriak jasaten dituzte. Egoera horretan, mehatxu handia izan dezakete autoko gidariaren eta gainerako bidaiarientzat, indar handiz kolpatuz.

Hori dela eta, adibidez, txakurrak atzeko eserlekuaren atzean dagoen maletarrean garraiatzen dira (baina hau bagoietan bakarrik onartzen da). Bestela, animaliak atzeko eserlekuan bidaiatu behar du, autoaren arnes berezi batekin lotuta, eta animalia dendetan eros daiteke. Zure maskota aurreko eserlekuetan sartzea eragotziko duen alfonbra berezi bat ere instala dezakezu. Bestalde, animalia txikiagoak bereziki diseinatutako garraiolarietan garraiatzen dira onena.

Gidatzean, gogoratu:

– lotu segurtasun-uhala, autoan hartzen duzun lekua edozein dela ere

- Ez gurutzatu hankak beste eserleku edo aginte-panelaren gainean

- ez etzan aulkietan

- Ez sartu uhalen goiko aldea sorbalda azpian

- Ezkutatu edo lotu autoaren barruan mugitzen diren objektu guztiak (telefonoak, botilak, liburuak, etab.)

– animaliak garraiolari berezietan edo kotxe taldeetan garraiatzea

- utzi autoaren atzeko apala hutsik

Ikusi ere:

Prestatu zure autoa bidaiarako

Airbag uhalak

Gehitu iruzkin berria