Audiren konparaketa bere lehiakide nagusiekin (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)
Audi jokalari indartsu gisa finkatu da, estiloa, errendimendua eta puntako teknologia uztartzen dituzten autoak etengabe ekoiztuz. Hala ere, Audi-k lehia gogorra du luxuzko autoen fabrikatzaile ospetsu batzuena, hala nola BMW, Mercedes-Benz eta Lexus. Artikulu honetan, Audi-ren errendimendua lehiakideekin alderatzen dugu hainbat alderditan gidatzeko esperientzia, erosotasuna eta teknologia barne. Gidatze-dinamika Audi oso ezaguna da Quattro gurpil guztietarako trakzio-sistemagatik, trakzio eta manipulazio bikainak ematen baititu gidatzeko baldintza ezberdinetan. Teknologia hau abantaila esanguratsua bihurtu da Audirentzat, batez ere errendimendura bideratutako modeloetan, hala nola RS seriean. BMWek, atzeko gurpileko trakziorako plataformarekin, kirol-autoen itxura tradizionalagoa eskaintzen du, arintasuna eta doitasuna azpimarratuz. Zatiketa…
17142 errorea - arrazoiak eta nola konpondu
Audi errore-kodea 17142 Audi autoen jabeek jasaten duten arazo arrunta da. Errore-kode honek normalean motorra kontrolatzeko moduluarekin edo moduluaren eta ibilgailuaren beste osagaien arteko komunikazioarekin arazo bat adierazten du. Artikulu honetan, 17142 errore-kodearen zergatietan sakonduko dugu eta irtenbide posibleak emango ditugu arazoa konpontzeko eta zure Audi errepidera itzultzeko. Audi Errore-kodea 17142 ulertzea: 17142 errore-kodea sarritan motorra kontrolatzeko moduluaren eta ibilgailuko hainbat sentsore edo eragingailuren arteko komunikazio-akatsekin lotzen da. Hau Audi modelo desberdinetan gerta daiteke eta aginte-paneleko check engine argia piztea eragin dezake. 17142 errore-kodearen arrazoi posibleak: 17142 errore-kodea izan daiteke...
Audi S3 Sportback 2016
3 Audi S2016 Sedan
Audi A5 Coupé 45 TDI quattro
Zehaztapenak Potentzia, hp: 231 Pisu hutsa, kg: 1565 Motorra: 3.0 TDI Erregai deposituaren bolumena, l: 40 Isurien estandarra: Euro VI Aldaketa-kutxa mota: Automatikoa Azelerazio-denbora (0-100 km/h), s: 6 Aldaketa-kutxa: 8- Tiptronic Gearbox enpresa: ZF Motor-kodea: DHXC / DEND (EA897) Zilindroen antolamendua: V formako Eserleku kopurua: 4 Altuera, mm: 1371 Erregai-kontsumoa (hiritik kanpoko zikloa), l. 100 km-ko: 4.3 Erregai-kontsumoa (ziklo konbinatua), l. 100 km bakoitzeko: 5.1 RPM gehienez. momentua, rpm: 1750-3250 Engranaje kopurua: 8 Luzera, mm: 4697 Gehienezko abiadura, km/h: 250 Biraketa-zirkulua, m: 11.5 Bira gehienez. potentzia, rpm: 3250-4750 Pisu gordina, kg: 2015 Motor mota: barne-errekuntzako motorra Erregai-kontsumoa (hiri-zikloa), l. 100 km bakoitzeko: 6.5 gurpil-basea,...
3 Audi A2016 Cabriolet
Audi A1 2015
2014ko Audi TTS Coupe
Audi A5 Coupé 40 TDI
Zehaztapenak Potentzia, hp: 190 Pisua, kg: 1565 Motorra: 2.0 TDI Konpresio-erlazioa: 15.8:1 Erregai deposituaren bolumena, l: 40 Igorpen estandarra: Euro VI Aldaketa-kutxa mota: Robot 2 enbragea Azelerazio denbora (0- 100 km / h) , s: 7.7 Aldaketa-kutxa: 7 S-tronic Aldaketa-kutxa enpresa: BorgWarner Motor-kodea: DETA / DFHA (EA288) Zilindroen antolamendua: Linean Eserleku kopurua: 4 Altuera, mm: 1371 Erregai-kontsumoa (hiritik kanpoko zikloa), l . 100 km-ko: 3.8 Erregai-kontsumoa (ziklo konbinatua), l. 100 km-ko: 4.2 rpm gehienez. momentua, rpm: 1900-3300 Martxa kopurua: 7 Luzera, mm: 4697 Gehienezko abiadura, km/h: 210 Biraketa-zirkulua, m: 11.5 Bira gehienez. potentzia, rpm: 3500-4000 Pisu gordina, kg: 2015 Motor mota: barne-errekuntzako motorra Erregai-kontsumoa (hiri-zikloa), l...
Audi A4 Avant 35 TFSI
Zehaztapenak Potentzia, hp: 150 Pisu hutsa, kg: 1575 Motorra: 2.0 TFSI Erregai deposituaren bolumena, l: 54 Igorpen estandarra: Euro VI Aldaketa-kaxa mota: Robot 2 enbragea Azelerazio-denbora (0-100 km/h), s: 9.2 Aldaketa-kaxa: 7 S-tronic Gearbox enpresa: BorgWarner Motor-kodea: EA888 Zilindroen antolamendua: Linean Eserleku kopurua: 5 Altuera, mm: 1435 Erregai-kontsumoa (hiritik kanpoko zikloa), l. 100 km bakoitzeko: 5.2 Erregai-kontsumoa (ziklo konbinatua), l. 100 km-ko: 6 bira/min gehienez. momentua, rpm: 1350-3900 Engranaje kopurua: 7 Luzera, mm: 4762 Gehienezko abiadura, km/h: 220 Biraketa-zirkulua, m: 11.6 Bira gehienez. potentzia, rpm: 3900-6000 Pisu gordina, kg: 2100 Motor mota: barne-errekuntzako motorra Erregai-kontsumoa (hiri-zikloa), l. 100 km-ko: 7.5...
Audi S4 2019
Probatu Audi A4, Jaguar XE eta Volvo S60. Batzar noblea
Premium D-segmentuko lehiak autoa aukeratzearen inguruko eztabaida guztiak murrizten ditu ñabardurak eztabaidatzera. Are interesgarriagoa da jakitea zein fabrikatzaileak arreta handiagoa jartzen dien xehetasunei eta hutsalkeria atseginei.Segmentuko sedan premium baten prezioak 32 $ baino ez dira hasten, baina benetako erosketa baten kostua are handiagoa izango da - dena araberakoa da. konfigurazioa eta aukeratutako potentzia-unitatea. Seguruenik, bezeroak lau gurpileko trakzioa eta hasierakoa baino motor indartsuagoa aukeratuko ditu, beraz, gutxienez 748 $-tan zentratu behar duzu. Trinitate honetako Jaguar XE denetan garestiena da - 39 zaldiko motorra duen autoa 298 $ baino ez da hasten. Audi demokratikoagoa da, eta 250 CVko diesel motorra duen probako autoa. Horrekin. oro har, erraz sartzen da 42 milioitan, nahiz eta ekipamendu osagarriak kontuan hartu. Volvo...
Audi A5 Cabriolet 45 TFSI lau
Zehaztapenak Potentzia, hp: 245 Pisu hutsa, kg: 1730 Motorra: 2.0 TFSI Erregai deposituaren bolumena, l: 54 Igorpen estandarra: Euro VI Aldaketa-kaxa mota: Robot 2 enbragea Azelerazio-denbora (0-100 km/h), s: 6.5 Aldaketa-kaxa: 7 S-tronic Gearbox enpresa: BorgWarner Motor-kodea: EA888 Zilindroen antolamendua: Linean Eserleku kopurua: 4 Altuera, mm: 1384 Erregai-kontsumoa (hiritik kanpoko zikloa), l. 100 km bakoitzeko: 6 Erregai-kontsumoa (ziklo konbinatua), l. 100 km-ko: 7 bira/min gehienez. momentua, rpm: 1600-4300 Engranaje kopurua: 7 Luzera, mm: 4697 Gehienezko abiadura, km/h: 250 Biraketa-zirkulua, m: 11.5 Bira gehienez. potentzia, rpm: 5000-6500 Pisu gordina, kg: 2160 Motor mota: barne-errekuntzako motorra Erregai-kontsumoa (hiri-zikloa), l. 100 km-ko: 8.8...
Audi enblematiko elektrikoa 2024rako prest egongo da
Audi fabrikatzaile alemaniarrak luxuzko modelo elektriko berri baten garapena hasi du, konpainiak segmentu honetako sailkapeneko lehen postuetara eraman beharko lukeena. Autocar argitalpen britainiarrak dioenez, auto elektrikoari A9 E-tron deituko zaio eta 2024an aterako da merkatura. Datorren eredua "errendimendu handiko eredu elektriko" gisa deskribatzen da, 2017an (Frankfurt) aurkeztutako Aicon kontzeptuaren jarraipena da. Mercedes-Benz EQS eta Jaguar XJ-ekin lehiatuko da, hauek ere merkaturatu gabe daudenak. E-tron-ek gidatzeko sistema autonomoko unitate elektriko mota berri batekin hornituko du, baita 5G modulu bat ere urrunetik eguneratzeko gaitasuna duena. Informazioaren arabera, markaren etorkizuneko bandera elektrikoa garatzen ari da oraindik. Zeregin hori Artemis izeneko barne-lantalde sortu berri du. Luxuzko bat izatea espero da...
2019ko Audi TT RS Coupe
Audi A5 Coupé 50 TDI quattro
Zehaztapenak Potentzia, hp: 286 Pisu hutsa, kg: 1565 Motorra: 3.0 TDI Erregai deposituaren edukiera, l: 40 Igorpen estandarra: Euro VI Aldaketa-kutxa mota: Automatikoa Azelerazio-denbora (0-100 km/h), s: 5.2 Aldaketa-kutxa: 8- Tiptronic Aldaketa-kutxa enpresa: ZF Motor-kodea: DCPC (EA897) Zilindroen antolamendua: V formako Eserleku kopurua: 4 Altuera, mm: 1371 Erregai-kontsumoa (hiritik kanpoko zikloa), l. 100 km bakoitzeko: 5.3 Erregai-kontsumoa (ziklo konbinatua), l. 100 km-ko: 6 bira/min gehienez. momentua, rpm: 1500-3000 Engranaje kopurua: 8 Luzera, mm: 4697 Gehienezko abiadura, km/h: 250 Biraketa zirkulua, m: 11.5 Bira gehienez. potentzia, rpm: 3750-4000 Pisu gordina, kg: 2015 Motor mota: barne-errekuntzako motorra Erregai-kontsumoa (hiri-zikloa), l. 100 km bakoitzeko: 7.2 gurpil-basea,...