Bidaiarien konpartimentuan tenperatura erosoa mantentzeko arazoa automobilgintzaren hastapenetan sortu zen. Beroa mantentzeko, motorzaleek egur eta ikatz sukalde trinkoak, gas lanparak erabiltzen zituzten. Ihes gasak ere berotzeko erabiltzen ziren. Baina teknologiak aurrera egin ahala, bidaian zehar klima erosoa eman dezaketen sistema erosoagoak eta seguruagoak agertzen hasi dira. Gaur egun, funtzio hori autoaren aireztapen, berokuntza eta girotze sistemak betetzen du - HVAC. Tenperaturaren banaketa bidaiarien konpartimentuan Egun beroetan, kotxearen karrozeria bero handia egiten du eguzkitan. Hori dela eta, kabinako airearen tenperatura nabarmen igotzen da. Kanpoko tenperatura 30 gradura iristen bada, autoaren barruan, adierazleak 50 gradura igo daitezke. Aldi berean, aire-masen geruzarik beroenak...

Autoen aire girotua sistema konplexu samarra eta garestia da. Kabinan airea hozten du, beraz, bere matxurak, batez ere udan, eragozpen handiak eragiten dizkie gidariei. Aire girotuaren sistemaren funtsezko osagaia aire girotuaren konpresorea da. Azter ditzagun xehetasun gehiago bere gailua eta funtzionamendu printzipioa. Nola funtzionatzen duen aire girotua auto batean Zaila da konpresore bat sistema osotik isolatuta imajinatzea, beraz, lehenik eta behin, aire girotuaren sistemaren funtzionamendu printzipioa aztertuko dugu. Autoko aire girotuaren gailua ez da desberdina hozte-unitateen edo etxeko aire girotuaren gailuaren aldean. Sistema itxi bat da, hozgarria kokatzen den lerroekin. Sisteman zehar zirkulatzen du, beroa xurgatu eta askatuz. Konpresoreak egiten du lan nagusia: sisteman zehar hozgarriaren zirkulazioaz arduratzen da eta presio handiko eta baxuko zirkuituetan banatzen du. Oso berotuta...

Negu hotzean, autorako sukalde arrunta agian ez da nahikoa izango. Kasu honetan, barruko berogailu gehigarri bat erreskatatu egiten da. Hau bereziki egia da iparraldeko eskualdeetako biztanleentzat, non airearen tenperatura -30 °C-ra edo baxuago jaisten baita neguan. Orain berogailu eta "ile-lehorgailu" eredu asko daude merkatuan, prezioan eta eraginkortasunean desberdinak direnak. Berogailu motak Berogailu gehigarri batek autoaren barrualdea tenperatura eroso batera bizkor berotzen laguntzen du, motorra berotzen edo izozteetatik haizetakoa berotzen laguntzen du. Horrek erregai eta denbora gutxiago aurrezten du, aire epela berehala sartzen baita autoan. Beren gailuaren eta funtzionamendu printzipioaren arabera, lau berogailu mota bereiz daitezke. Airea Kategoria honetako lehen ordezkariak ohiko "ile-lehorgailuak" dira. Aire berotua haizagailuek hornitzen dute bidaiarien konpartimentura. Barruan…