Nola jarri autoaren motorra eguraldi hotzean
Ukrainan, klima, noski, ez da siberiarra, baina 20 ... 25 º C-ko neguko tenperaturak ez dira arraroak herrialde gehienetan. Batzuetan termometroa are baxuago jaisten da. Eguraldi horretan kotxe bat funtzionatzeak bere sistema guztien higadura azkarra eragiten du. Hori dela eta, hobe da ez autoa ez zeure burua oinazea eta apur bat berotu arte itxaron. Baina hori ez da beti eta ez denentzat onargarria. Esperientziadun motoristak aldez aurretik prestatzen dituzte neguko abiarazteetarako. Prebentzioak arazoak saihesten lagunduko du Hotz batean, autoaren barrualdean sartzeko aukera bera ere arazo bihur daiteke. Silikonazko koipeak lagunduko du, gomazko ateko zigiluak aplikatu behar direnak. Eta bota ura uxatzeko agente bat, adibidez, WD40, sarraila. Hotzean, ez utzi autoa denbora luzez...
Motorreko gehigarriak: helburua, motak
Gehigarri bat erregai edo lubrifikatzaileei haien ezaugarri espezifikoak hobetzeko eransten zaien substantzia da. Gehigarriak fabrikakoak eta banakoak izan daitezke. Lehenengoak fabrikatzaileek beraiek gehitzen dizkiote olioari, eta bigarren motako gehigarriak dendan eros ditzakezu. Gidariek eta zerbitzu zentroek arazo zehatz batzuk konpontzeko erabiltzen dituzte, motorraren benetako egoera kontuan hartuta. Gehigarri batzuk erregaiaren errekuntza hobetzeko erabiltzen dira, beste batzuk kotxe baten kea handitu den kentzeko eta beste batzuk metalen korrosioa edo lubrifikatzaileen oxidazioa saihesteko. Norbaitek erregai-kontsumoa murriztu edo olioaren bizitza handitu nahi du, norbaitek motorra karbono-gordailetatik garbitu behar du eta kedarra edo olio-ihesak ezabatu ... Automobilgintzako gehigarri modernoen laguntzarekin, ia edozein arazo konpondu daiteke! ...
Nola garbitu motorra behar bezala?
Motor gidarien artean ez dago adostasunik motorra garbitzeko komenigarritasunari buruz. Auto-jabe gehienek ez dute inoiz motorraren baoik garbitzen. Gainera, erdiek ez dute nahikoa denbora edo gogorik, eta beste erdiek printzipioz ez dute hori egiten, ustez motorra garbitu ondoren litekeena da konponketa garestiak egitea. Baina badira prozedura honen aldekoak ere, motorra aldizka edo zikintzen den heinean garbitzen dutenak. Zergatik behar duzu motorraren garbiketa? Teorian, auto modernoen motor-konpartimentuak ondo babestuta daude kutsaduratik. Dena den, autoa berria ez bada, baldintza gogorretan funtzionatu zen, errepidetik kanpo barne, motorren konpartimenduan garbitzeari arreta jarri behar zaio. Hemen gehien kutsatzen den elementua erradiadorea da: fluffak, hostoak,...
Autoen motorraren kalteak - Mantendu zure motorra osasuntsu eta estu!
Autoen motorraren kalteak garestiak dira. Unitatea egitura konplexua da, ehunka pieza dituena, afinatu behar direnak. Motor modernoek ehunka milaka kilometro zerbitzatzen dituzte. Horretarako baldintza motorearen mantentze-lan zorrotza eta erregularra da. Irakurri hemen zure motorraren funtzionamendu segururako ikusi behar duzuna. Zer behar du motor batek? Bere funtzionamendurako, motorrak sei elementu behar ditu: - erregaia - pizte elektrikoa - airea - hoztea - lubrifikazioa - kontrola (sinkronizazioa) Lehenengo hiruretako batek huts egiten badu, oro har, motorrak ere huts egiten du. Akats horiek askotan erraz zuzentzen dira. Hozte, lubrifikazio edo kontrola eragiten bada, kalteak sor daitezke. Ondo koipeztatu eta seguru gidatutako motor bat olio-zirkulazioaren bidez lubrifikatzen da. Lubrikatzailea motor osoan zehar ponpatzen da motor-ponpa baten bidez, eta ondorioz mugitzen diren osagai guztiak marruskadura minimoarekin egokitzen dira. Metala…
Haurrentzako Barne Errekuntzako Motor Segurua - Guraso Arduratsuentzako Gida
Bi gurpil txikiak gidatzeko eremu bat duten pertsonentzat, haurrentzako barne-errekuntzako autoa aukera interesgarria da. Zergatik? Alde batetik, horrelako jostailu bat errekuntza-makina osoa da. Bestalde, entretenimendurako ez ezik hezkuntzarako ere erabiltzen da. Eta hori guztia gurasoen begiradapean. Zein haurrentzako bizikleta eros daitezke? Haurrentzako motoa - zer auto motaz ari gara? Argi izan dezagun, ez gara motor handi eta indartsuak dituzten bi gurpildunez ari. Oraindik AM gidabaimena lortzeko aukerarik ez duten haur txikiek 50 cc-ko ziklomotorra ibil dezakete bide publikotik kanpo. Interesgarria da haurrak...
Minarelli AM6 motorra - jakin behar duzun guztia
15 urte baino gehiago daramatza Minarelliren AM6 motorra Honda, Yamaha, Beta, Sherco eta Fantic bezalako marketako motoetan instalatuta. Automobilgintzaren historian gehien erabiltzen den 50cc-ko unitateetako bat da, urrun, gutxienez dozena bat aldaera daude. AM6ri buruzko informazio garrantzitsuena aurkezten dugu. AM6ri buruzko oinarrizko informazioa AM6 motorra Fantic Motor Taldeko Minarelli konpainia italiarrak fabrikatzen du. Konpainiaren tradizioa oso zaharra da - lehen osagaien ekoizpena 1951n hasi zen Bolognan. Hasieran, hauek motozikletak ziren, eta hurrengo urteetan, bi aldiko unitateak bakarrik. Merezi du AM6 laburdurak zeri egiten dion erreferentzia azaltzea - izena aurreko AM3 / AM4 eta AM5 unitateen ondorengo beste termino bat da. Laburdurari gehitutako zenbakia zuzenean ...
250 4T edo 2T motorra - zein 250cc-ko motor aukeratu motozikleta baterako?
Arazo garrantzitsu bat 250 4T edo 2T motor gisa unitate bat hautatzeko testuinguruan, etorkizuneko erabiltzaileak motozikleta zein baldintzatan eta zein estilotan ibiliko den da. Ondo asfaltatutako errepideetan edo gidatzeko zorrotzagoetan ibiliko da, autobidean edo basoan adibidez? Erabaki egokia hartzen lagunduko dizun informazio garrantzitsuena aurkezten dizugu. Zenbat zaldi izan ohi du 250 cc-ko motor batek? Potentziaren eta 250 motako unitateen arteko harreman zuzena. Ez. cm³. Hau da, potentzia neurtzea faktore askoren araberakoa delako. Hala ere, kasu gehienetan 15 eta 16 CV bitartekoa dela esan dezakegu. Engine 250 4T - oinarrizko informazioa Motor 250...
MRF 140 motorra - jakin behar duzun guztia
Gailua pit bike ezagunetan instalatuta dago. MRF 140 motorrak 60 eta 85 zentimetro arteko eserlekuaren altuera duten bi gurpileko ibilgailu txikiak eragiten ditu. Horrek potentzia handiagoa ematen die, batez ere autoaren tamainarekin alderatuta. Pitbikeetan bertan, 49,9 cm³-tik 190 cm³-ko unitateak instalatu ohi dira. MRF 140 motorraren datu teknikoak MRF 140 motorra hainbat bertsiotan dago eskuragarri, eta poloniar fabrikatzailearen eskaintza etengabe eguneratzen da. Gehien erabiltzen den bertsioa 12-13 hp da. Fabrikatzaileak erosleen itxaropenak ere bete zituen eta fabrikako doikuntzaren ondoren bertsio bat aurkeztu zuen, indartsuagoa - 140 RC. Eredu honek kritika onak ditu. Pit bike MRF 140 SM Supermoto Izen bereko pit bike modeloan erabilitako MRF 140 motorra 2016an aurkeztu zen...
Motor 125 2T - zer da jakitea?
125 2T motorra 2. mendean garatu zen. Aurrerapena izan zen erregaiaren sarrera, konpresioa eta piztea, baita errekuntza-ganberaren garbiketa ere, biraderaren bira batean gertatu zirela. Funtzionatzeko erraztasunaz gain, 125T unitatearen abantaila nagusia potentzia handia eta pisu baxua da. Horregatik, jende askok aukeratzen du 2 125T motorra. 125 izendapenak edukierari egiten dio erreferentzia. Zer gehiago da jakitea? Nola funtzionatzen du 2 2T motorrak? 2T blokeak pistoi aldakorra du. Funtzionamenduan, erregaia errez energia mekanikoa sortzen du. Kasu honetan, ziklo oso batek biraderaren bira ematen du. XNUMXT motorra gasolina edo diesela (diesela) izan daiteke. "Puple" hitz arruntean erabiltzen den terminoa da...
139FMB 4T motorra - zer desberdina da?
139FMB motorrak 8,5 eta 13 hp arteko potentzia garatzen du. Unitatearen indarra, noski, iraunkortasuna da. Ohiko mantentze-lanak eta arrazoizko erabilerak gailuak gutxienez 60 orduz funtzionatuko duela berma dezakete. km. Funtzionamendu kostu baxuekin batera - erregaiaren kontsumoa eta piezen prezioa - 139FMB motorra merkatuko produktu erakargarrienetako bat da zalantzarik gabe. 139FMB Drive-ren zehaztapenak 139FMB motorra barne-errekuntzako motorra da. Buruko kame-ardatza elementu hau balbulak eragiteko erabiltzen den eta motorraren buruan kokatzen den goi-ardatza da. Engranaje gurpil batek, kodifikazio-uhal malgu batek edo kate batek bultzatu dezake. SOHC sistema diseinatzeko erabiltzen da...
50cc vs 125cc motor - zein aukeratu?
50 cc-ko motorra cm eta 125 metro kubikoko bolumena duen unitate bat. cm-k abiadura maximo desberdina eskaintzen du, baina erregai-kontsumo maila bera - 3 eta 4 litro 100 km-ko. Horiei buruz zehatzago idaztea erabaki genuen. Begira ezazu zer gehiago merezi duen haiei buruz jakitea! CC izendapena - zer esan nahi du benetan? CC ikurra gidatzeko unitateen izendapenean erabiltzen da. Zer esan nahi du honek benetan? Laburdurak neurri-unitateei egiten die erreferentzia, zehazki zentimetro kubikoei. Motorrak airea eta erregaia erretzeko duen gaitasuna neurtzen du potentzia ekoizteko. 50 cc-ko motor bat ezaugarritzen duena. Diskoa txikia da, baina errendimendu eta dinamika optimoa eskaintzen du. Gidatzeko kultura handiena duten motorrak 4T bertsiotzat hartzen dira - haien ...
D50B0 motorra Derbi SM 50-n - makinen eta bizikletaren informazioa
Derbi Senda SM 50 motozikletak sarritan aukeratzen dira jatorrizko diseinuagatik eta instalatutako unitateagatik. Bereziki iritzi onak D50B0 motorra dira. Aipatzekoa da horretaz gain, Derbik EBS / EBE eta D50B1 ere instalatu dituela SM50 modeloan, eta Aprilia SX50 modeloa D0B50 eskemaren arabera eraikitako unitatea dela. Lortu informazio gehiago ibilgailuari eta motorrei buruz gure artikuluan! D50B0 Senda SM 50rako motorra - Datu teknikoak D50B0 bi aldiko eta zilindro bakarreko motorra da, 95 oktanoko gasolinarekin funtzionatzen duena. D50B0 motorrak olio-ponparen lubrifikazio-sistema eta hozte likido-sistema ere baditu ponpa, erradiadore eta termostatoarekin.…
300 cc-ko motorra cm - motozikletetarako, zeharketako motozikletetarako eta ATVetarako.
300 cc-ko motor batek garatu dezakeen batez besteko abiadura 185 km/h ingurukoa da. Dena den, kontuan izan behar da motor hauetan azelerazioa 600, 400 edo 250 cc-ko modeloetan baino zertxobait motelagoa izan daitekeela. Motorrari eta motozikleten modelo interesgarriei buruzko informazio garrantzitsuena aurkezten dugu unitate honekin. Bi edo lau denbora - zer aukeratu? Oro har, bi aldiko unitateek potentzia handiagoa dute 4T bertsioarekin alderatuta. Hori dela eta, gidatzeko dinamika hobea eskaintzen dute, baita abiadura altuagoak ere. Bestalde, lau aldiko bertsioak erregai gutxiago kontsumitzen du eta ingurumena errespetatzen du. Aipatzekoa da, halaber, gidatzeko dinamikan, potentzian eta abiadura goreneko aldea ez dela hain nabaria lau aldi berriekin. 300 motorra...
Engine 019 - Lortu informazio gehiago instalatu zen unitateari eta ziklomotoreari!
Romet 50 T-1 eta 50TS1 Bydgoszcz lantegian ekoiztu ziren 1975etik 1982ra. Bestalde, 019 motorra Nowa Dembako Zakłady Metalowe Dezamet ingeniariek garatu zuten. Gidariari eta ziklomotorri buruzko informazio garrantzitsuena aurkezten dizuegu! Romet 019 motorraren datu teknikoak Hasieran, merezi du gidatzeko unitatearen zehaztapen teknikoak ezagutzea. Bi aldiko, zilindro bakarreko, airez hoztutako motorra zen, 38 mm-ko zuloa eta 44 mm-ko ibilbidea zituena. Lan bolumen zehatza 49,8 cc-koa zen. cm, eta konpresio-erlazioa 8. Potentzia-unitatearen gehienezko potentzia 2,5 hp-koa da. 5200 rpm-tan. eta momentu maximoa 0,35 kgm-koa da. Zilindroa aluminiozkoa da eta burdinurtuzko oinarri-plaka batekin hornituta dago, eta...
125cc-ko unitate frogatuak 157Fmi, Svartpilen 125 eta Suzuki GN125 motorra dira. Ezagutu haiei buruz gehiago!
Unitate hauek scooter, kart, motozikleta, ziklomotor edo quadetan erabil daitezke. 157 Fmi motorrak, beste motor batzuek bezala, diseinu sinplea du, eta horrek erraz egiten du mantentzea, eta haien eguneroko funtzionamendua ez da garestia.Horregatik, ondo funtzionatzen dute bai bi gurpileko ibilgailuentzako trakzio gisa, bai hiri-baldintzetarako. errepidez kanpoko bidaiak. Unitate hauei buruzko informazio garrantzitsuena aurkezten dugu. 157Fmi motorra - Datu teknikoak 157Fmi airez hoztua, zilindro bakarreko eta lau aldiko motorra. oso erabilia, alegia. off-road bizikletetan, trizikloetan, quadetan eta kartetan.Abiarazle elektrikoa du kickstand eta CDI piztearekin, baita zipriztinak lubrifikatzeko sistemaz ere. Unitatea lau abiadurako birakari-kaxa batekin ere hornituta dago. Zilindro bakoitzaren diametroa...
023 motorra - noiz egin zen motor hau? Zein Romet ibilgailutan aurki daiteke Dezamet 023 motorra?
023 Dezamet motorraren serieko ekoizpena 1978an hasi zen. Garai hartan erabiltzen ziren unitateak Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet eta Romet 2375 ziklomotorretara egokitzen ziren. Bi aldiko airez hoztutako diseinuak nahikoa potentzia ematen zuen ziklomotor txiki baterako. Edukiera txikiak erregaiaren kontsumoa gutxienera mantendu zuen. 023 motorra Dezamet 022ren oinordekoa da, zeina bi abiaduratan eta eskulekutik eskuz kontrolatzen zuen. Zein zen bloke berriaren zehaztapena? Egiaztatu orain! 023 motorra - zer da horri buruz jakitea? Bi aldiko gasolina motorrei buruz asko ikas dezakezu. 022 modeloetan 023 abiadurako direkzio-kutxa erabili zen. XNUMX motorra dagoeneko asko berritu da Romet Pony-n erabilitako diseinua...