Test drive Renault Clio Grandtour: leku gehiago
Renault dagoeneko laugarren belaunaldiko Clio eskaintzen ari da eta station wagon gisa, berriro Grandtour izena darama. Batzuetan, festa batean gertatzen da ordu laurden bat sukaldean hizketan pasatzen duzula, eta orduan konturatzen zara gonbidatu gehienak alde egin dutela, eta atera berri dituzun hiru pizzak ez duela inor geratzen. labean. Era berean, bagoien sorta txikiak apurtzen zirela zirudien. Aurretik, hor zeuden: Polo Variant, baina belaunaldi bakarra, Fiat Palio Weekend-ek argi eta garbi ordezkatu zuena, baita Opel Corsa B Caravanekoa ere 1997-2001 aldian. 2008ko Peugeot gurutzatuak 207 SW ordezkatu zuen. Orain, Renault Clio berria aretora iristen denean, lehengusuaren hamaikakoarekin bakarrik aurkitzen da. Skoda Fabia Combi...
Renault Captur test drive
Renault Capturri buruz guztia: Frantziako SUV txikiaren bigarren belaunaldiaren prezioak, motorrak, indarguneak eta ahulguneak La Renault Capturren bigarren belaunaldia - 2019an jaioa - Nissan Juke-ren plataforma berean garatutako SUV txiki frantsesa eta aurrealdeko trakzioa. Renault Capturren Erosketa Gida honetan -segmentuko eskaintza onenetariko bat-, "haurren" prezioen zerrendan dauden bertsio guztiak zehatz-mehatz erakutsiko dizkizugu Regi Crossovers: Prezioak, Motorrak, osagarriak, errendimendua, indarrak, akatsak eta gehiago daukazu adierazita. Renault Capturren argazkiak Renault Captur: ezaugarri nagusiak Renault Capturren bigarren seriea arreta handiz diseinatutako SUV bat da, ibilgailu polifazetikoa bilatzen dutenentzat egokia: atzeko sofa irristagarri oso erabilgarria da gama osoan. Maletak familiaren beharrak asetzen ditu arazorik gabe, eta zentimetro asko daude eskuragarri atzeko bidaiarientzat...
Test drive Fiat 500X Renault Capturren aurka: hiriko moda
500X-aren lehen konparaketa aurkari indartsuenetako batekin - Renault Captur Fiat marka italiarrak berritasun esanguratsutzat hartzeko arrazoi guztiak dituen modelo bat kaleratu du azkenean. Gainera, 500X-ak bere lekua hartzen duela dio Kontinente Zaharreko hiri-gurutze trinkoen klase bereziki ezagunan. 500X-k berekin dakarren beste albiste garrantzitsu bat izan ere, berarekin batera, Fiatek 500 txikitik diseinu-ezaugarri ikonikoak eredu berri batera eramateko lehen urrats arrakastatsua eman duela da, eta pixkanaka (BMW-k eta gustuko dute). beren MINI marka britainiarra) hainbat ibilgailuz osatutako familia oso bat eraikitzeko, diseinu-filosofia komun batekin. Eta 500X-aren kanpoaldeak italiar itxura tipikoa duen arren, metalezkoaren atzean...
Test drive kamioi arinak Renault: Liderraren bidea
Trafic berriarekin eta Master Concern birmoldatuarekin, Renault-ek Europako ibilgailu komertzial arineko merkatuan duen lidergo posizioa defendatzen ari da. Eta liderrentzat ez da erraza... Zer egin behar du fabrikatzaileak gogor lortutako lehen postua merkatuan mantentzeko? Jarraitu horrela, joera berriak galdu eta aldarte aldakorren eta eskaera publikoen atzean gelditzeko arriskuan? Berrikuntza ausart bati ekitea? Eta horrek ez al ditu "bere gehiago" nahi duten bezeroak alienatzen? Bistan denez, bide egokia bi estrategien konbinazioa da, Renault furgonekin ikusten dugun bezala. 1998az geroztik, konpainia frantsesa Europako merkatu honetan lehen postua da eta 1 urteko lidergoak erakusten du hori ez dela arrakasta isolatua, baina...
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: desberdinak
Citroën-ek bere bezeroak harritu eta lehiakideen arreta erakartzeko ausardia hartu du berriro. Gure aurrean C4 Cactus dago - marka frantsesaren produktu zoragarria. Kotxe sinple baina originalak sortzeko markaren tradizioari eustea lan asmo handikoa da. Citroën proban, markako taldeak arreta handiz utzi zuen prentsarako informazio zehatza. Kanpoko gorputzeko panelak osatzen dituzten materialen berri zehatz-mehatz ematen digu, Airbump izenekoak (egia esan, "poliuretano termoplastiko organikoz"), pisua murrizteko hainbat modu azaltzen ditu, 1,5 txiki bat izatearen balioaz arreta jartzen du. 2 litroko garbigailuen biltegia , baina ez zen hitzik esan Cactusaren aurrekoari buruz - "Ahate itsusi" edo 2CV. Pentsa zenbat Citroën modelo bihurtu ez diren inoiz...
Test drive Renault Talisman dCi 160 EDC: Kotxe handia
Talisman berlina diesel bertsio indartsuenaren lehen inpresioak Aldaketa erradikala da. Hamarkadetan hainbat esperimentu eta Europako klase ertainaren izaera tradizionala hausteko eta bere bezeroen ikuspegi kontserbadoreagoak hausteko saiakera iraunkorren ostean, Renault-en buelta zorrotza ematea erabaki zuten handi baten ideiari agur esatea. hatchback eta bere atzeko estalki handi erosoa, baina argi eta garbi digeriezina. Laurent van den Akker diseinatzaile nagusiaren eta bere lankideen lanaren emaitzetan oinarrituta, hiru liburukiko eskema tradizionalaren trantsizioa ez da ideia txarra. Silueta dinamikoa, proportzio politekin eta gurpil handiekin, atzeko soinu originala, amerikar modelo batzuk gogorarazten dituena, eta marka frantziarraren pertenentzia adierazgarri indartsua, are ikur inposatzaileagoa duen parrilla ikaragarri batekin...
Test drive Renault Grand Kangoo dCi 110: benetan handia
Bi urte eta 100 km Renault Grand Kangoo bidaiarientzako furgoneta ezagunarekin zintzo zerbitzatu du gure erredakzioan bi urtez, adibidez, argazki ekipamendu-eramaile gisa, etxez aldatzeko laguntzaile gisa, pneumatikoen eramaile gisa, haur-gurdi bat eta bidaiarientzako autobus gisa. Balantzea 100 km korrika egin ondoren. 2012an Renault-ek gurpil-base zabaleko Grand Kangoo berria aurkeztu zuenean, 15 urteko furgoneta, garraio-furgoneta eta bidaiarientzako furgoneten gamaren XNUMX urteko merkatuko estreinaldiko irudiak gure oroimenean zeuden oraindik. Garai hartan, iragarkian errinozero gaixo bat agertzen zen laugarren modelo frantses baten atzealdera igotzen eta zentzumenak astiro-astiro astintzen zituen errinozero baten antzera. Telebistako spot barregarriaren mezua honakoa zen: "Kangu garaiezina da". Zazpi eserlekuko espazioa Indar eta genetikoen erakustaldi gordina hau...
Renault Sandero Stepway 2015 proba gidatzea
Askok dagoeneko ezagutzen dute Renault Sandero bigarren belaunaldia, auto praktiko, fidagarri eta, aldi berean, aurrekontu gisa finkatu dena. Baina gaur Sanderoren "erdi-off-road" bertsioaren berrikuspena prestatu dugu, hots, 2015eko Renault Sandero Stepway-ren proba-gidari bat. Berrikuspenean Stepway ohiko Sanderotik bereizten duten aldaketa guztiak, zehaztapen teknikoak, konfigurazio posibleak, ibilgailuen portaera errepidean eta askoz gehiago aurkituko dituzu. Ezberdintasunak ohiko Sanderotik Stepway Desberdintasun nagusia, abantaila bat ere esan dezakezu, lurrazalean handitzea da. Sandero-k 155 mm-ko tartea badu, karga kontuan hartuta, Stepway modeloarentzat parametro hori dagoeneko 195 mm-koa da. Motorra Gainera, bigarren belaunaldian, 8 balbulako motorra bihurtu da ...
Test drive Renault Megane GT: urdin iluna
Trakzio osoa eta 205 zaldi dituen frantsesaren lehen inpresioak. Kirol-estiloa spoiler nabarmenekin, aluminiozko hagun handiekin eta atzeko difusorearen bi aldeetan zehar-ebakidura ikusgarriarekin. Lehen begiratuan, badirudi Renaultsport-eko jendeak lan bikaina egin duela eredu trinko baten lehen kirol-aldaera sortzeko aliantzaren puntako CMF plataforma erabiliz. Renault-Nissan. Izan ere, kirol sailaren esku-hartzea askoz sakonago doa dinamikaren oskolpean. Direction eraldatua duen kirol-txasisarekin batera, aurrealdeko balazta-disko handiagoak eta 4Control atzeko direkzio aktiboarekin batera, Renault Megane GTren kapotaren azpian Clio Renaultsport 200-1,6-tik ezagutzen den unitatearen aldaketa dago, 205 litroko turboa. 280 CV-ko motorra. eta 100 Nm zazpi abiadurako transmisioarekin konbinatuta...
Renault Clio test drive: Frantziako bilakaera
Bestseller txikiaren bosgarren belaunaldia nabarmen hazi eta heldu den autoa da. Duela zazpi urte kaleratutako Clioren laugarren bertsioak ereduaren garapena irauli zuen - itxuraz eta kontzeptuz erabat desberdina zen bere aurrekoekiko eta lehen ondorengoa bihurtu zen. markaren diseinu-lengoaia berria, geroago Mégane, Talisman, Kadjar eta beste batzuek jarraitu zuten.Era berean interesgarria izan zen Clioren barruko ikuspegia - Renault-en lehen lana izan zen, R-LINK sistema batekin hornitua. bertikalki kokatutako ukipen-pantaila erdiko kontsolan. Garai hartan, autoko funtzio gehienen kontrola ukipen-pantailara transferitzea oso berritzailea zirudien, batez ere klase txiki bateko ordezkari batentzat. Bestalde, urteetan zehar, jende askok ondorioztatu du batzuen kudeaketa sarritan...
Renault Megane TCe 115 test drive: igoera berria
Megane Renault-Nissan beste modelo bat da, 1,3 litroko turbo motor berriarekin Izan ere, Renault Megane-ren egungo edizioa aurkezpen zehatzik ia behar ez duen autoa da, Europako herrialde askotan salduenen artean dago modeloa. Duela hiru urte, modeloak 2017ko Urteko Autoaren sari ospetsua irabazi zuen. Renault-Nissan aliantzak Kontinente Zaharreko produkturik garrantzitsuenetako bat sasoian mantentzeko egiten duen ahalegina ikusgarria da - pixkanaka-pixkanaka aukera ugari jaso ditu modeloak, berlina dotore baina oso funtzionalak eta station wagonak barne. Punta-puntako turbo-unitatea. Orain, Megane-ren produktu-zorroaren azken aipagarriena 1,3 litroko gasolina-motorren belaunaldi berri bat abian jartzea da, injekzio zuzena eta turbokonpresorea hornituta. Unitate berriaren bi aldaketa...
Test drive Renault Megan Renault Sport
Bideoa Horregatik, Mégane Renault Sport honek ere harritzen du. Lasai mantentzen duzun bitartean, lasai, horrela jokatzen du. Bere motorrak ez du bira igotzen, inaktiboetan ere ondo tiratzen baitu eta 1.500-tik pizte-etengailura arte, gidariak bere laguntza eskuzabalarekin izan dezake edozein unetan. Are gutxiago tira dezake rpm baxuagoetan auto bereko beste motorraren bertsio askok baino. Ez dago (zoritxarrez) aitzakiarik hain motor indartsu batekin abiadura muga horien barruan mugitu ezin izateko. Mégane RS eguneroko auto bat da. Ulergarria denez, gidaria gasa sakatzeari dagokionez diziplinatuta badago. Clio RSrekin bezala,...
Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot test drive: nork irabazten du?
Iritzi dago benetako SUVak ez direla behar, eta gurutze modernoak ez dira asfaltoa amaitzen den tokian baino okerragoak. Oro har, errepidetik kanpo probatzera joan ginen.Plana sinplea zen: aurreko probetan ezaguna den eremu batera joan traktoreen ibilguekin, gidatu Suzuki Jimny eta UAZ Patriot bi SUV ahal den neurrian eta haien arrastoak gurutze batean jarraitzen saiatu. . Azken hau bezala, Renault Duster aukeratu zen - ibilgailuen kategoria honetako prestatuena eta borrokarako prestena. Hau da, edo frogatzen dugu koadrorik gabeko auto bat eta kabledun gurpil-trakzio osoa ez dela ezer egiteko gai baldintza larrietan, edo bihurtzen da SUV klasikoak zaharkituta daudela eta crossover indartsua nahiko gai dela. .
Test drive Renault Clio Sport F1-Team: Beast
197 zaldiko potentzia kotxe txiki batean: Renault ez da txantxetako bere Clio Sport F1-Team harrotasun berriarekin, bi litroko lau zilindroko motor bizkor bat duen kapoaren azpian. Pintura horia epela, aurrealdeko defentsak oso puztuta eta gorputz-itxurako itsasgarri-filmak F1: "pakete" honetan Renault Clio Sport F1 ez da, zalantzarik gabe, murrizketa zaintzen duten pertsonentzat... Begiratzen duzun toki guztietan, autoak itxura nabarmena du dinamikoa, eta barrualdean. muga moduan, bere portaera atzerantz lerratzeko joera nabaria da, baina ez arriskutsua. pilotuari gidatzeko plazer handia emanez. Motorrak kirol-autoen zale guztiei atsegin emango die. Clio motorra zalantzarik gabe...
Renault Kaptur CVT probatzea
Crossover frantsesaren transmisioa "automatiko" bat erretratatzeko trebatuta dago; horrek energia eta emozioa ematen dio azelerazioari.Captureren atzeko kameran, 1950eko hamarkadako kotxe amerikar baten kolpea, kromozko denteen distira harrapari batekin, mugitzen da. . Hotelean aparkatuta dagoen kupea bi koloretan margotuta dago garai hartako modan, Frantziako gurutzadura bezala. Kolore hau premium klasearekin oso lotuta dago, baina Renaultek ekoizpen eredu merke baterako eskaintzen du. Kaptur-en salmentak hasi eta hilabete batzuetara, fabrikatzaile frantsesak "atelier" oso bat sortu zuen - Atelier Renault indibidualizazio programa, Eiffel Dorrearen formako letra larriz. Horrez gain, gurutzatuak transmisio berri bat jaso zuen - aldagailu bat. Teilatuaren kolore desberdintzea gero eta eskuragarriagoa da - Renaultez gain, Suzukik Vitararako eskaintzen du. Itxura bikaina du, nahiz eta gorputz marroi iluna izan, ez...
Probatu Renault Mégane VW Golf, Seat Leon eta Peugeot 308ren aurka
Laugarren belaunaldiko Renault Mégane arerio trinkoen aurkako lehen borrokan Renault Mégane berria azkarra, ekonomikoa eta erosoa al da? Dotore edo etsipen modu sinplean altzariz hornituta dago? Arazo hauek argituko ditugu modeloa Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI eta VW Golf 2.0 TDIrekin alderatuz. Renault Mégane berria iaz Frankfurteko Motor Show-ean aurkeztu zen, eta orduan ere oso itxaropentsua zuen. Baina orain gauzak serio jartzen ari dira. Peugeot 308, Seat Leon eta VW Golf-en aurrean, etorri berriak aurkari gogorrak ditu eta haiekin lehiatu beharko ditu proba gogorren, erregai-kontsumoaren eta errepideko portaeraren proba gogorren menpe, probalarien kontrol zorrotzean. Orain arte Renault-en aurreko hiru belaunaldiek...