Probatu Skoda Rapid
Txekiar liftback eguneratu baten adibidea erabiliz, zer bilatu behar den "estatuko langilea" erostean, zer aukera eskatu behar diren eta ondo hornitutako B klaseko auto batek zenbat balio duen gaur egun Greziako 91 autopista da. Balkanetako penintsula osoko errepiderik pintoreskoena. Bereziki ona da Atenasetik hegoaldera doan zatia: haitzak, itsasoa eta buelta amaigabeak. Hemen agertzen da Skoda Rapid eguneratuaren izaera: 1,4 litroko TSI-k probokatzaileki biraka egiten du lerro zuzenetan, DSG "robotak" engranajeak malabareak egiten ditu eta atzeko gurpilak arku luzeetan ia oharkabean, baina hala ere txistu egiten du. 2004ko Olinpiar Jokoetatik ez dira Greziako errepideak konpondu, beraz, zulo sakonak ez dira hemen Volgograd inguruan baino gutxiago ohikoak. Rapid egoera horretara ohituta dago: esekidurak arreta handiz lantzen ditu mihisearen akats guztiak, baina ...
Proba Skoda Yeti 2.0 TDI: dena zuriz?
Arrakasta izango al du SUV trinko batek? Skodak beteko al du 100 kilometroko promesa, ala bere arropa zuria akats teknikoekin zikinduko al du? Itxaron, hemen zerbait oker dago - Skoda Yeti maratoi probako dokumentazioa aztertzean, zalantza handiak sortzen dira: eguneroko trafikoan 000 kilometro errukirik gabe jardun ondoren, hain laburra da kalteen zerrenda? Fitxa bat falta izan behar da. Arazoa argitzeko, flotaren ardura duen erredakziora deitzen dugu. Ematen du ez zela ezer falta - ez SUV-an, ez oharretan. Gure Yeti hori besterik ez da. Fidagarria, arazorik gabekoa eta alferrikako zerbitzu-bisiten etsaia. Behin bakarrik, ihes-gasen birzirkulazio sisteman hondatutako balbula batek ordutegitik kanpo dendara behartu zuen. Baina horretaz gero hitz egingo dugu...
Proba gidatzeko aukera egokia kirola egiteko edo errepidetik kanpo: Škoda Octavia RS eta Scout bat gidatu genuen
Esloveniako erosleak are gehiago konbentzituta daude Europako batez bestekoa baino Octavia RS-ren errendimendu onaz, izan ere, RS gehikuntza duten Esloveniako Octavia berri guztien ehuneko 15 (Combi gehienak eta turbodiesel motorrez hornituta) % 13 baino ez dira Europan. Ratio hau hobea da Esloveniako scouts erosleentzat ere, orain arte ehuneko 10 ingurukoa zen, europarren artean sei bakarrik. Bi bertsio nobleagoak Octavia ohikoaren antzera birdiseinatu dira. Horrek esan nahi du maskara eta faroen ikuspegi berri bat, orain LED teknologiarekin RS-n ere eskuragarri. RS eta Scout betaurrekoak errendimenduan desberdinak dira, bata kirolagoa da eta bestea errepidetik kanpo. Ibilgailuen altuera desberdinak ere egokiak dira horretarako, RS txikia da (1,5 zentimetrokoa), ...
Probatu Kia K5 eta Skoda Superb
Kotxe berrien prezioak hain azkar aldatzen ari dira eroritako errubloaren ondorioz, non proba honetan haiek gabe egitea erabaki genuen. Imajinatu zer aukeratu behar duzun: Kia K5 edo Skoda Superb. Badirudi, zer zerikusi du Toyota Camry-k? D klaseko sedanen auzi handian, Kia Optima betiko Toyota Camry bestsellerra hurbildu da, baina japoniar modeloaren irudiak lidergo osoa emango diolako sentsazioa dago luzaroan. Hortaz, utz dezagun proba honen esparrutik kanpo eta ikus dezagun zer eskaintzen duen Kia K5 berlina distiratsu eta oso freskoak, praktikotasunari dagokionez behintzat klase liderra den modeloa, hau da, Skoda Superb. Beti iruditu zait jendea Toyota Camryren hegemoniaz nekatuta dagoela eta pozik egon behar duela...
Proba Skoda Vision C: ausardia eta edertasuna
Vision C estudioen laguntzarekin, Skoda diseinatzaileek ederki erakusten dute markaren kupe dotoreak sortzeko tradizioa bizirik ez ezik, garapen gehiagorako potentzial handia ere baduela. Fidagarritasuna, praktikotasuna, kostu-eraginkortasuna: definizio horiek guztiak ezin hobeto bat datoz Skoda autoen esentziarekin. Askotan "fidagarri" hitzarekin batu ohi dira, baina noiz entzun zenuen azken aldia "inspiratzaile" deitzen? Kontua da duela gutxi Txekiar produktuek horrelako laudorioak oso gutxitan jasotzen dituztela. VW enpresan sartu eta 23 urte igaro direnean, Txekiar marka tradizionalak urtean milioi bat autoren atalasea gainditzeaz gain, industria osoko enpresa arrakastatsuenetako bat bihurtu da, zeinen modeloek irudi bikaina baitute helburu guztietan. adierazleak. Jakina,…
Proba Skoda Roomster: gela zerbitzua
2006an, Skoda VW arduratsuak bere teilatu handiko bagoi zabala aurkeztu zuen. 2007an, Roomster-ek 100 kilometroko proba maratoia egin zuen, eta gogo berdinarekin osatu zuen. Bitxia da zergatik autoen diseinatzaileek beren probak egiten dituzten ingurune gogorretan, hala nola, Norvegia subpolarrean, Heriotzaren Haranean edo Nürburgring-en iparraldean, haur txikiak dituzten familien proba erraldoiei eta suntsitzaile ahalmenari jaramonik egin gabe. Proba estandar guztiak borroka txiki dibertigarriak besterik ez dira supermerkatura bidean auto bati gerta daitekeenarekin alderatuta, ama gidatzen eta haurrak aulki batean daudela. Horrelako bidaia baten ondoren, gure autoaren barruak pub baten itxura du, non elkar jotzen duten ...
Proba Skoda Fabia: belaunaldi berri bat
Fabia modelo berriaren aurkezpena Skodak marketin-magia menderatzeko lortu duen mailaren froga bikaina da - belaunaldi berria merkatura aterako da aurrekoa oraindik bere aintzaren gailurrean dagoen eta bere ekoizpena ez den unean. gelditu. Octavia I eta II merkaturatzean probatu den eskema hau merkatu-segmentu oso garrantzitsu batean ere erabiltzen da (Europako salmenten %30 inguru), zeinetan Fabia berriak Skodaren posizioa indartu beharko luke. Arreta berezia eskaintzen zaie Ekialdeko Europan hazten ari diren merkatuei, non txekiarrek azkenaldian hazkunde nabarmena izan duten. Izan ere, proiektua 2002an hasi zen, Fabia IIaren diseinuari lehen ukituak eman zizkiotenean, eta azken itxura 2004an onartu zen, ondoren...
Probako Skoda Octavia
Duela berrogeita hamar urte, Octaviaren jabeak gas-deposituari atxikitako izotz-arrastaketa bat gehiegizko ergeltzat hartuko zuen, baina orain horrelako huskeriaren laguntzarekin fabrikatzaileak kontsumitzaileengana irits dezake ... Lehenengoa da. eskuinera eta aurrera, atzekoa guztiz kontrako norabidean dago, non auto modernoetan kokatzen den bigarren. Baina hau lurrean dagoen palankan dago, eta direkzio zutabean kokatzen bada, oraindik zailagoa da: lehen "pokerra" piztea, zugandik urrundu eta gora egin behar duzu. Enbrage estua, guztiz sentibera, abiadura etengabe zikinduta (eta azeleragailu "elektronikoen" atzerapenak ere kritikatzen ditugu) - 1965eko Skoda Octavian pedalei ematea ez da hain erraza. Abiadura-neurgailuan pixka bat...
Test drive Skoda Octavia a7 2016 modelo berria
Skoda markako auto-lerro ezagunak aspalditik dira ezagunak beren ekonomia eta botereagatik - bi ezaugarri paradoxiko. Skoda Octavia A7 2016, modelo berria ez da alde guztietan txikiagoa, gainera, grazia eta dotorezia ez dira desagertu tamaina handituarekin ere. Zure arreta aurkezten dizugu 2686 mm-ko plataforma eta 4656 mm-ko luzera duen auto bat - markaren ibilbide zehatza egingo dugu. Zehaztapenak Autoaren bihotza kapoiaren azpian dago. Zati hau hainbat eskakizunetara egokitutako teknologikoki egiaztatutako gailuak dira. Lehenik eta behin, Errusiako baldintzetarako ezaugarriak nabarmendu behar dira: adierazle termikoa eta hozte gailuak. Orain, klima gogorretan, autoa berotzea askoz errazagoa eta azkarragoa da. Sei abiadurako kaxa batek (aurrerantzean kaxa deitzen zaio) hiria eta kirol modua aktibatzeko aukera ematen du, arabera ...
Test drive Skoda Superb Combi 2.0 eta Volvo V90 D3: neurriak eta ekipajea
Transmisio bikoitzeko eta barruko espazio zabaleko bi diesel station wagon modeloak Zeruertzetik soilik mugatuta dirudien barrualdea, bidaiarientzako leku ugari, azken segurtasun teknologiaz babestuta; horri motor ekonomikoak gehitzen zaizkio eta, nolanahi ere, transmisio bikoitza. Autoaren perfekzioak ez al du Skoda Superb combiaren itxura? Edo oraindik gustatzen al zaizu Volvo V90? Baliteke zientziak ikertu ezin izan duen fenomeno baten berri eman izana beste behin. Nahiz eta guztiz zehatza da. Baina behin eta berriz harritzen gaitu, ziurrenik bere ezjakintasunarekin zuzenean lotuta dagoena. Azken finean, autoa zein handia den erosten duzun, zure familia beti, baina, egia esan, beti lortzen du ekipajez azken tokiraino betetzea...
Test drive Ford Kuga vs Skoda Kodiaq
Nola ez nahastu konfigurazioetan, zein motor aukeratu, zeri erreparatu behar diozun erostean eta zein modelo den erosoagoa Autogileek gurutzatzaileei izen delikatua eman ohi diete eta beti K hizkiarekin hasten dira. Ezin duzu ezer azaldu ere egin. , Ford Kugaren kasuan bezala, edo eskimo hizkuntza batzuetatik hitz bat hartu, Skoda Kodiaq-ekin egin zuten bezala. Eta, batez ere, neurriekin asmatzea. Fordek, lehenengo Kuga-ren gurpil-distantziaren tamaina harritu zuena, hurrengo belaunaldian gorputza luzatu behar izan zuen. Skodak berehala sortu zuen marjina duen auto bat. Fazetadun autoen karrozeriak badute zerbait komunean. Interesgarria da Kuga 2012an aurkeztu zen eta bere diseinua oraindik garrantzitsua da. Duela gutxi birmoldaketa baten ondoren, itxura gogorragoa du, kromozko parrilla indartsua duena...
Probatu TOP-10 autoaren 2020ko produktu berriak. Zer aukeratu?
2019an, batez ere bigarren seihilekoan, atzerriko autoen eskaera areagotu egin zen CISen. Aurrekari honen aurrean, mendebaldeko autogileek produktu berri interesgarri batzuk ekarri zituzten 2019ko azken hilabetean, eta orain horietaz hitz egingo dugu. 📌Opel Grandland X Opel-ek Grandland X crossover-a aurkeztu zuen. Modelo honen gutxieneko prezioa 30000 $ da. Autoak 1,6 litroko gasolinazko motor batekin hornituta dago, 150 zaldirekin. eta 6 abiadurako automatikoa. Kotxea Alemaniako Opel lantegitik dator zuzenean, eta hau pisu handiko argumentua da. Laster jakingo dugu salmentak nola erakutsiko diren 2020an. 📌KIA Seltos KIA oraindik ez da Seltos gurutze trinkoa saltzen hasi, baina jada ez du ezkutatzen bere mozketa-maila baten prezioa, "Lux" izenekoa...
Proba Škoda Superb iV: bi bihotz
Txekiar markaren lehen plug-in hibridoaren proba Askotan, ereduaren aurpegi-liftingaren ondoren, galdera hutsal bera sortzen da: nola ezagutu eguneratutako bertsioa begiratu batean? Superb III-n, bi ezaugarri bereizgarri nagusiengatik egin daiteke hori: LED farolak parrillara iristen dira orain, eta atzealdean, markaren logotipoa Škoda letra zabal batekin osatzen da. Hala ere, kanpotik asmatzeko, hagunen eta LED argien diseinuaren ezaugarriak kontu handiz ezagutu behar dituzu, hau da, hemen lehen begiratuan zereginari aurre egiteko probabilitatea txikia da. Hala ere, ezin duzu oker egin atzealdean "iV" hitza aurkitzen baduzu, edo aurrealdean 2 motako kargatzeko kable bat badu: Superb iV da lehen modeloa...
Probatu Skoda Superb, Toyota LC200 eta Mitsubishi Outlander
Hilero, AvtoTachkiko editoreek Errusiako autoen merkatuaren nobedadeei buruz hitz egiten dute: nola mantendu, zer gogoratu behar duzun funtzionamenduan, nola aukeratu ekipamendu onena eta askoz gehiago. Ekainean, Mitsubishi Outlander batean paletak kargatu genituen, Moskuko trafikora ohituta zegoen Toyota Land Cruiser 200 bat lortu genuen, haurrak Skoda Superb batera eraman genituen eta Lexus RX batean erregaia aurrezten saiatu ginen. Roman Farbotko Mitsubishi Outlander-era paletak kargatzen ari zen. Baina bat-batean negozio-gizona sentitzen zen saltzailearen ilusioa desagertu egin zen biltegira sartu orduko: «Aizu, hemen paletak kargatuko dituzu? Atzo hiru urte eskas ginen XC90-n...
Test drive Skoda Octavia 4. belaunaldia
Laugarren belaunaldiko Skoda Octaviaren aurkezpen ofiziala Pragan egin zen 11ko azaroaren 2019n. Txekiar automobilgintzaren nobedadearen lehen kopia muntaketa-katetik atera zen hilabete bereko amaieran. Ereduaren belaunaldi guztietako ekoizpenean zehar, liftbackak eta bagoiak ezagunak izan dira motorzaleen artean. Hori dela eta, laugarren Octaviak gorputzaren bi aukerak jaso zituen aldi berean. Eredu honetan, ia dena aldatu da: neurriak, kanpoaldea eta barrualdea. Fabrikatzaileak motor sorta eta oinarrizko eta osagarrien aukeren zerrenda zabaldu du. Berrikuspenean, aldaketak zehazki zerk eragin dituen aztertuko dugu. Kotxearen diseinua Kotxea MQB oinarri modular eguneratuan eraiki genuen, Volkswagen Golf 8-tik hasita erabiltzen hasi zena. Diseinu honi esker, fabrikatzaileak autoaren ezaugarri teknikoak azkar alda ditzake, garraiatzailea berritu beharrik gabe. Hori dela eta, Octaviaren laugarren lerroak jasoko du ...
Probako Skoda Karoq Errusiarako: lehen inpresioak
Turbo motor zaharra, automatiko eta aurreko gurpileko trakzio berria - Europako Skoda Karoq nabarmen aldatu da errusiarrei atsegin emateko Hainbat urtetan, hutsune bat egon zen Skoda gaman Errusiako merkatuan. Yeti erretiratuaren nitxoa hutsik egon zen luzaroan. Horren ordez, Skoda Errusiako bulegoa Kodiaq garestiagoa eta handiagoa lokalizatzera bideratu da. Eta orain bakarrik Nizhny Novgoroden muntaketa lerroan erregistratu den Karoq trinkoari heldu zaio txanda. Karoq urte bat baino gehiago darama Europan saldu, eta errusiarrez muntatutako autoa ez da bisualki Europakoarekiko ezberdina. Barruan, lerro kontserbadore berberak eta aurrealdeko panelaren arkitektura tradizionala daude, grisez eta deskribatzailez egina, baina ukipenerako plastiko nahiko duina. Hemen aldea batez ere...