U0137 Galdutako Komunikazioa Trailer Balazten Kontrol Moduluarekin
OBD2 errore-kodeak

U0137 Galdutako Komunikazioa Trailer Balazten Kontrol Moduluarekin

U0137 Galdutako Komunikazioa Trailer Balazten Kontrol Moduluarekin

OBD-II DTC datu-orria

Galdutako Komunikazioa Trailer Brake Control Control Moduluarekin

Zer esan nahi du horrek?

Komunikazio sistemaren diagnostiko arazoen kode generikoa da, ibilgailu marka eta modelo gehienei aplikatzen zaiena.

Kode horrek esan nahi du Trailer Brake Control Module (TBCM) eta ibilgailuko gainerako kontrol moduluak ez direla elkarren artean komunikatzen. Komunikaziorako gehien erabiltzen diren zirkuituak kontrolagailuaren Area Bus komunikazioa edo, besterik gabe, CAN bus izenarekin ezagutzen dira.

CAN bus hori gabe, kontrol moduluak ezin dira komunikatu eta baliteke zure eskaneatze tresnak ibilgailutik informazioa ez jasotzea, tartean dagoen zirkuituaren arabera.

TBCM-k sarrerako datuak jasotzen ditu sentsore desberdinetatik, horietako batzuk zuzenean konektatuta daude eta beste batzuk autobuseko komunikazio sistema baten bidez transmititzen dira. Sarrera horiei esker, moduluak ibilgailua kontrolatu dezake atoi bat erantsita dagoenean. Oinarrizko balaztak jartzerakoan, atoia aurreratzea eragozten du, ibilgailuaren hainbat izkinetan balaztaketa txandakatuz. Normalean, sistema hau SUVetan eta kamioi arin eta ertainetan erabiltzen da, baina fabrikatzaileak beste aplikazio alternatibo batzuetarako egokia ikusten badu erabil daiteke.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, komunikazio sistema motaren, hari kopuruaren eta komunikazio sistemako harien koloreen arabera alda daitezke.

Larritasuna eta sintomak

Kasu honetan larritasuna sistemaren araberakoa da. Aparkatzeko balaztak oinarrizko balaztak / atzeko kalibreak sartuta daudenez, beti kontuz ibili behar da sistema honekin. Gainera, segurtasuna garrantzitsua da sistema hauei zerbitzua ematerakoan. Sistema horiek desmuntatu / diagnostikatu aurretik BETI zerbitzuaren informazioa aipatzen da.

U0137 motorraren kodearen sintomak honakoak izan daitezke:

  • Balaztaren argi gorria piztuta dago
  • Anblokaduraren aurkako adierazlea barne
  • Trakzio kontrolaren adierazlea keinuka ari da sistemaren arabera

Arrazoiak

Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:

  • Ireki CAN + bus zirkuituan
  • Ireki CAN bus - zirkuitu elektrikoa
  • CAN edozein bus zirkuituetan pizteko zirkuitulaburra
  • Lurrera laburra CAN autobus zirkuituetan
  • Potentzia edo lur galera TBCM - ohikoena
  • Gutxitan - kontrol modulua akastuna da

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Zure eskaneatu tresnak DTCak atzi ditzake eta beste moduluetatik ateratzen ari zaren kode bakarra U0137 bada, saiatu atoiaren balazta kontrolatzeko modulura sartzen. TBCMtik kodeak atzi ditzakezu, orduan U0137 kodea tarteka edo memoria kodea da. TBCMren kodeak ezin badira atzitu, beste modulu batzuek ezarri duten U0137 kodea aktibo dago eta arazoa badago.

Hutsik ohikoena TBCMren potentzia edo lurra galtzea da.

Egiaztatu ibilgailu honetan TBCM hornitzen duten fusible guztiak. Begiratu TBCMren arrazoi guztiak. Kokatu lurreko ainguratze puntuak ibilgailuan eta ziurtatu konexio horiek garbiak eta seguruak direla. Behar izanez gero, kendu, hartu alanbre zurda eskuila txiki bat eta bicarbonato soda / ur disoluzioa eta garbitu bakoitza, bai lokailua eta baita lotzen den lekua ere.

Konponketarik egin bada, garbitu DTCak memoriatik eta ikusi U0137 itzultzen den edo TBCM-rekin harremanetan jar zaitezke. Koderik itzultzen ez bada edo konektibitatea berreskuratzen bada, arazoa seguruenik metxa / konexio arazoa da.

Kodea itzultzen bada, bilatu CAN C autobuseko konexioak zure ibilgailu zehatzean, batez ere TBCM konektorea. Deskonektatu bateriaren kable negatiboa TBCM konektorea deskonektatu aurretik. Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu koipe elektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Egin tentsio-kontrol gutxi hauek konektoreak TBCMra konektatu aurretik. Volt/ohmetro digital baterako sarbidea beharko duzu (DVOM). Ziurtatu potentzia eta lurra duzula TBCMn. Sartu kableatu-diagrama eta zehaztu non sartzen diren elikadura eta lurreko hornidura nagusiak TBCMra. Konektatu bateria TBCM oraindik desgaituta jarraitu aurretik. Konektatu zure voltmetroaren kable gorria TBCM konektorean konektaturiko B+ (bateriaren tentsioa) elikadura-iturri bakoitzari eta zure voltmetroaren kable beltza lur on batera (ziur ez badago, bateria negatiboak beti funtzionatzen du). Bateriaren tentsioaren irakurketa ikusten duzu. Ziurtatu arrazoi on bat duzula. Konektatu voltmetroaren kable gorria bateriaren positiboarekin (B+) eta kable beltza lurreko zirkuitu bakoitzean. Berriro ere, bateriaren tentsioa ikusi beharko zenuke konektatzen zaren bakoitzean. Hala ez bada, konpondu potentzia edo lurreko zirkuitua.

Ondoren, egiaztatu bi komunikazio zirkuituak. Bilatu CAN C+ (edo HSCAN+) eta CAN C- (edo HSCAN - zirkuitua). Voltmetroaren kable beltza lur on batera konektatuta dagoela, konektatu kable gorria CAN C+-ra. Tekla piztuta eta motorra itzalita dagoela, 2.6 voltio inguru ikusi beharko zenuke gorabehera gutxirekin. Ondoren, konektatu voltmetroaren hari gorria CAN C- zirkuitura. 2.4 voltio inguru ikusi beharko zenuke fluktuazio txikiarekin. Beste fabrikatzaile batzuek CAN C- erakusten dute 5V ingurukoa eta motorra itzalita dagoen giltza oszilatzailea. Egiaztatu zure fabrikatzailearen zehaztapenak.

Proba guztiak gainditu eta komunikazioa oraindik ezinezkoa bada, edo ezin izan bazenu DTC U0137 garbitu, egin beharreko gauza bakarra automozio-diagnostiko trebatu baten laguntza bilatzea da, honek TBCM akastun bat adieraziko baitu. TBCM horietako gehienak ibilgailurako programatu edo kalibratu behar dira behar bezala instalatu ahal izateko.

Lotutako DTC eztabaidak

  • Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar duzu u0137 kodearekin?

Oraindik DTC U0137-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.

Gehitu iruzkin berria