Neguan mendietara igotzea. Zer gogoratu?
Neguan, ez da beharrezkoa mendira joatea aldapa aldapatsu bat igotzeko arazoak izateko. Lurpeko garajetik dagoeneko izoztuta edo elurtuta dagoen irteera arazo bat izan daiteke. Renault Autoeskolako monitoreek horri nola aurre egin azaltzen dute.
Euri izoztearekin lotutako elurte handiak edo gainazaleko izozketak beti izaten dira erronka gidarientzat, baina baldintza horiek arazo bat izan daitezke, batez ere muino bat igotzean.
Zenbait kasutan errepidea hain da irristakorra, non ezin gara lurretik atera.
Beharrezkoa izanez gero, makinatik kendutako gomazko tapeteak jar ditzakegu gurpil eragileen azpian edo hondarra bota dezakegu gurpilen azpian, baldin badugu. Horrela, pneumatikoen atxikipena areagotu egingo da eta errazagoa izango da mugitzea, Renault Autoeskolako irakasleek diotenez.
Ikusi ere. Opel Ultimate. Zein ekipamendu?
Kotxea dagoeneko mugitzen ari denean muinoa igotzeko posizio apur bat hobean gaude. Horrek abiadura lehenago hartzen lagun dezake eta gurpilek bira ez dezaten. Engranaje egokia aukeratu eta gasa trebetasunez manipulatu beharko genuke.
Ibilgailuaren gurpilek muino bat igotzean biratzen badute, murrizteko presioa, baina saiatu ibilgailua mugitzen mantentzen ahal bada. Aldapa handietan eta gainazal labaintsuetan, berrabiaraztea arazo handia izan daiteke. Gogoratu behar da, halaber, maldan gora gidatzen denean, aurrealdeko gurpilak zuzen zuzendu behar direla ahal bada. Horrek trakzio hobea ematen du, dio Adam Bernard Renault Autoeskolako prestakuntza zuzendariak.
Ez da ahaztu behar egoera onean dauden neguko pneumatikoak neguan gidatzeko erabateko berme direla. Polonian errodadura gutxieneko sakonera 1,6 mm-koa den arren, pneumatikoen parametro hauek nahikoak ez dira. Gomendatutako neguko pneumatikoen lodiera gutxienez 4 mm-koa da.
Ikusi ere: hauxe da Ford Transit L5 berriaren itxura
