Autoen jabe bakoitzak ezagutu beharko lituzkeen pneumatikoen segurtasun-arazo nagusiak

Ohikoa da autoak errepide bazterrean ikustea edozein estatu arteko edo autobidetik gidatzen duzunean. Gehienetan, pneumatiko zapal bat edo gurpila kenduta autoari eusten dion jack bat da. Gidatzen ari zaren bitartean, pentsatzen duzu zein izugarria den pertsona hori izatea, baina segurtasunez gidatzea normaltzat hartzen da. Zenbat aldiz ikusten dituzu zure pneumatikoak? Seguruenik ez behar bezain maiz. Ba al dakizu zer bilatzen ari zaren?

Errepide alboko pneumatiko asko zulatuta saihes zitezkeen pneumatikoei buruzko ezagutza apur bat izan balute. Hona hemen pneumatikoen segurtasunari buruzko 10 galdera autoen jabe bakoitzak jakin beharko lituzke.

1. Pneumatiko zapal batekin gidatzea ez da inoiz segurua.

Distantzia laburrak barne. Zure ibilgailua pneumatikoak presio egokian puztuta gidatzeko diseinatuta dago. Zure pneumatikoak zapalduz gero, ibiltzean pneumatikoa suntsitu egingo da, baina zure autoak ez du berdin jokatuko trafiko baldintzetan. Kolpe eta kolpe bakoitza bolantea eskuetatik kentzen ari zaizula sentituko da eta balazta-kontrola arriskuan dagoela. Baliteke blokeoaren aurkako balazta-sistema nahi ez den aktibazioa ere izatea. Saihestu hori kosta ahala kosta, egoera arriskutsu batetik atera behar ez baduzu.

2. Gehiegi puztutako pneumatikoek zulatu batek baino azkarrago haustura eragin dezakete.

Badago biztanleriaren segmentu bat pneumatikoen presioa handitzen duena errepidean errodatzearen erresistentzia murrizteko, eta horrek erregaiaren eraginkortasuna apur bat hobetzen du. Hau ez da gomendagarria, pad laua apur bat puztuko delako. Errodaduraren erdiko zatia bakarrik dago errepidearekin kontaktuan, eta, ondorioz, erdiko zatia azkarrago higatzen da. Horrek trakzioa murrizten du, baina gehiegi puztutako pneumatiko batek errepideko zulo, zinta edo objektu arrotz bat jotzen badu, behar bezala puztutako pneumatikoek baino askoz errazago leher daiteke.

3. Presio nahikorik ezak zure pneumatikoak suntsitu ditzake barrutik.

Pneumatikoen presio nahikoa ez da ohikoa, hala ere, zure pneumatikoen airearen presioa aldatzen da kanpoko tenperatura aldaketen ondorioz. Hau 8 psikoa izan daiteke uda eta negua artean klima hotzetan. Puztuta dauden pneumatikoekin gidatzen duzunean, erregaiaren eraginkortasuna murrizteaz gain, segurtasunari ere eragiten zaio. Puztuta dagoen pneumatiko bat erraz atximur eta hautsi daiteke bat-batean zinta edo zulo bat jotzen duenean, eta horrek leherketa edo ihesa eragin dezake. Pneumatikoen presioa urtaro aldaketan egiaztatu eta egokitu behar da, segurtasun arazoak saihesteko.

4. Pneumatikoen higadura irregularra askoz larriagoa den zerbaiten seinale izan daiteke.

Pneumatikoak modu irregularrean higatzen ikusten dituzunean, lau pneumatikoetako batek gainerakoak baino higadura handiagoa duen ala ez, edo pneumatiko bakoitzean ezohiko higadura dagoen ala ez, zure ibilgailuarekin seguru egon daitekeen arazoa adierazten du. Pneumatikoen higadura irregularra pneumatikoen uhala askatu baten seinale izan daiteke edo zure ibilgailuaren direkzioarekin edo esekidurarekin arazoen seinale izan daiteke.

5. Pneumatikoen karga-tartea murrizteak pneumatikoen hutsegite mota guztiak eragin ditzake.

Zure pneumatikoen karga-tartea zure ibilgailuaren gaitasunekin eta funtzionamendu-baldintzekin bat dator. Erabiltzeko behar bezain astunak ez diren pneumatikoak badituzu, pneumatikoekin lotutako hainbat sintoma izan ditzakezu, hala nola, higadura anormala, urratzea eta pneumatikoen delaminazioa. Hau normalean atoian edo kamioietan ari diren ibilgailuei aplikatzen zaie, baina, noski, hori ez da segurua.

6. Zure pneumatikoen segurtasun-ezaugarri garrantzitsuena errodadura da.

Pneumatiko gastatuekin gidatzea ez da segurua. Hausturak izateko joera dute, konpontzerik gabe, baina garrantzitsuena, pneumatiko gastatuek ez dute trakziorik. Balaztatzen, gidatzen eta azeleratzean, pneumatikoek trakzioa izan behar dute eraginkortasunez lan egiteko. Higatutako pneumatikoek zure ibilgailua gainazal labainkorretatik irristakatzera eta hezeetan hidroplanatzea eragin dezakete.

7. Ez erabili ordezko pneumatikoena egunero

Denek ezagutzen dute ordezko pneumatiko bat distantzia luzeetan edo denbora luzez gidatzen duen pertsona bat. Ordezko pneumatiko trinkoak epe laburrean erabiltzeko diseinatuta daude 50 mph-ko abiaduran 50 miliako distantzietarako. Zure ordezko konpaktua egunero martxan jartzeak bi ondorio ditu: beste pneumatiko bat lehertzeko arriskua jartzen dizu ordezko konpaktua hondatuta edo gastatuta badago, hau da, ordezkorik gabe gidatzen ari zara.

8. Pneumatikoen tamaina desegokiak XNUMXWD eta XNUMXWD ibilgailuak honda ditzakete.

Ibilgailu hauetako transferentzia-kutxek estres loteslea eta arriskutsua izan dezaketen neurri okerreko pneumatikoak erabiltzen badira. Honek errodadura-sakonera desberdina duten pneumatikoak barne hartzen ditu. Diametroan hazbete erdiko aldea besterik ez duten pneumatikoek arriskutsuak izan daitezkeen sintomak edo akatsak sor ditzakete.

9. Gaizki adabakitako pneumatikoak leher daitezke.

Garraio Sailak pneumatikoen konponketa egokia dela uste du ¼ hazbete arteko tapoiaren eta zulatze-adabaki baten konbinazioa dela. Ez dira onartzen tapoi-adabaki konbinatua ez den tamaina handiko irekidurak eta konponketak, segurtasunaren ondorioak direla eta. Gainera, pneumatikoek ez dute adabakirik jarri behar alboko horman edo pneumatikoen sorbalda biribilduan. Horrek guztiak pneumatikoen presioa bat-bateko galera ekar dezake.

10. Pneumatiko baten errodaduran torlojuak ez du beti pneumatikoen zapaldua esan nahi.

Zure autora hurbiltzen zarenean eta pneumatiko bateko torloju edo iltze baten metalezko distirak zure arreta deitzen dizunean, itotzen ari zarela senti dezakezu. Baina ez galdu itxaropena oraindik. Zure pneumatiko berrien errodadura ⅜ hazbete inguruko lodiera du. Gehitu horri barruko eta egiturazko geruzen lodiera eta zure pneumatikoen ia hazbeteko lodiera izango da. Torloju, iltze, grapa eta iltze asko hau baino laburragoak dira eta ez dira sartuko airea ihes eginez. Ziurtatu behar duzu ez duela isurtzen kentzean, beraz, ziurrenik ideia ona izango da pneumatikoen konponketa dendara eramatea.

Garrantzitsua da gidatzea segurua, ez ibilgailuaren errendimendua. Zure pneumatikoen egoerari buruzko kezkarik baduzu edo erabiltzeko seguruak diren ala ez, jarri harremanetan pneumatikoen aditu batekin.