BMW R 1250 R Bavariako golo berri batean gidatzen - Errepideko proba

Edukia

BMW R 1250 R Bavariako golo berria gidatzen - Errepideko proba
NORENTZAT DA?
SELTXOAN
ZENBAT BALIO DU
- - - Технические характеристики

BMW R 1250 R Bavariako golo berria gidatzen - Errepideko proba

Ohiko DNA mantentzen du, baina kirolagoa eta dinamikoagoa da 136 CV-ko Boxer motor berriari esker.

Errekurtsoa	Iraganarekin alderatuta, azken belaunaldia dinamikoagoa eta kirolagoa da eta itxura sofistikatuagoa du.
Eduki teknologikoa	Pakete aberatsa du, Ride by Wire ibilbide modutik Dynamic ESA esekidura elektronikora bitartekoa.
Gidatzeko plazerra	Motorrak oso gogor funtzionatzen du eta esekidurak guztiz orekatuta daude erosotasuna eta plazerra aldi berean eskaintzeko.
Xehetasun bereziak	Konfigurazio desberdinen artean, 719 aukera da gehien eskatzen dena, aukeran dauden pakete estetikoez gain.

La biluzik Bavariako hizkuntza ez da lehen zena. Izan ere, 2015ean, eskemen arabera jaiotako azken belaunaldia Roadster kontzeptua, urtean eguneratua 2019 xehetasun estetiko txikiekin eta 1250cc-ko boxeolari berriarekin. ikusi salduenari maileguan ikusi R1250GS, Orain BMW R 1250 R. lehen baino dinamikoagoa eta kirolagoa da, eta motor berriari esker, are ederragoa da maneiatzea.

Hura bultzatzeko, berri batean pentsatzen du boxeolari teknologiarekin BMW ShiftCam balbulen denbora aldakorretarako eta sarrerako aldean altxatzeko, eta horrek eraginkortasuna, potentzia entregatzea eta erantzuna hobetzen laguntzen du biraketa gama guztian. Lan bolumena 1.170 metro kubikotik handitu da. Aurreko eredutik 1.254 cc arte cm. 136 hp. eta 143 Nm (lehenago 125 CV eta 125 Nm inguru zituen).

Hemen eskuragarri dago lau bertsio, guztiek kolore berezi bat eta zenbait estetika berezi dituzte: from base eta eskatutakoen artean sartzen zara Aukera 719 (brontzezko distira metalikoa duena) igarotzen HP (kirol gehiago BMW kolore zuriekin, urdinarekin eta gorriekin) e esklusiboak (apur bat dotoreagoa, baina hala ere dinamikoa).

Esekidura erregulagarriarekin batez ere Sachs 45mm alderantzizko sardexka и paraleloa atzeko aldean, baina esekidura elektronikoa aukera gisa aukeratu daiteke ESA dinamikoa erreakzioa denbora errealean egokitzen dutenak, trafikoaren egoeraren arabera. R 1250 R berria ere sistema berriarekin dator. link 6,5 hazbeteko pantaila handi batekin (telefonoa, musika, nabigazioa eta entretenimendua kontrolatzeko) eta (kostu gehigarri batekin) berria larrialdi deia.

NORENTZAT DA?

Ez da erraza biluzik "ordezkatzea", ez baitu lehiakide zuzenik. Han BMW R 1250 R. kirola eta klasikoa da aldi berean, baina 1.200 cc inguruko bolumena duten beste modelo biluziak baino gutxiago zikinak eta muturrekoak. cm eta 800-1000 cc-ko pepe modelo guztiak biluzik baino erosoagoak. Ikusle aberats eta keinukaria du helburu estilista eta xehetasunekin adi dagoen motorraBavariako markako bizikleten ezaugarri diren dotorezia eta erosotasuna itxura berria ez ezik, oso motor indartsua izatetik datorren kiroltasuna konbinatzen dakien bizikleta maite duena.

SELTXOAN

Ez da luma pisua, eskala (lan egiteko moduan) gelditzen du 239 кг (Ihesak, bihurgailu katalitikoak eta motoa Euro 5 homologaziorako prest jartzen duten zenbait elementu direla eta), eta horiek -esan beharra dago- geldirik eta abiadura baxuetan maniobrak egitean bakarrik sumatzen dira. Han Gidatzeko posizioa erosoa da, eta ergonomia aproposa da altuenentzat ere; ez duzu sekula arriskatzen globoa belaunekin ukitzerik, nolabait esateko.

Eroso zaude eta enborra ez dago gehiegi kargatuta aurrera. Hori dela eta R 1250 R ezin hobea da zoriontsu ibiltzeko eta poltsak eta bidaiariak atoian ibiltzeko. BATEKIN zintzilikario elektronikoak gidatzeko baldintzetara egokitzen direnak denbora gutxian eta boxeolaria oso gogor saiatzen denean dibertigarria izan dezakezu. Ordaindu ezin hobea da, ia elektrikoa, eta motorra beti prest dago.

Igeriketa ireki bakoitzari berehala eta erabateko erantzuna ematen zaio eta horrek irismen bikaina lortzen du. Abiadura handiagoan, ez da pisurik sumatzen, bizikleta tolestura jaisten da muturreko erraztasunarekin, norabide aldaketa azkarrenetan tximista izan gabe. Oso ondo Abiadura elektronikoa, ezin hobea balaztatze... Pakete elektroniko batek ere ezin zuen gehiago eskatu.

ZENBAT BALIO DU

New BMW R 1250 R. часть 14.950 eurorabaina ez da asko behar prezioa igotzeko osagarrien katalogo zabala erabiliz. Pakete estetiko bereziak edo pertsonalizatutako aukerak ere pasatzen zailak dira. Adibidez, Esekidura elektronikoa ESA 800 euro balio dute, HP, Exclusive eta Option 719 bertsioek, berriz, +570 euro, +500 euro, +990 euro, hurrenez hurren.

Aukeren artean, servodirektore elektrikoarekin Pro abiadura kutxa nabarmentzen dugu (450 euro), boligrafoak berotua (250 euro), Gurutzearen kontrola (360 €), kirol-haizetakoa (210 €), motorren spoilerra (330 €), larrialdietarako deien sistema (370 €), HP kirol isurketa (890 €), gurpil klasikoak (950 €) eta kirol gurpilak (950 €). . Amaitzeko paketeak estetika 2.650 eurotik edo Comfort (570 euro), Touring (1.700 euro) eta Dynamic (1.050 euro).