Munduko 10 auto konpainia ospetsuenak

Automobilgintza mundu osoan hazten ari den ekonomiaren zati oso bat da. Urtero, auto modelo berri asko kaleratzen dira eta milaka saltzen dira. Autoa eguneroko bizitzan nahitaezkoa bihurtu da, beraz, enpresek modelo onenak eta merkeak ekoiztera behartuta daude, lehiakideekin lehiatu ahal izateko, merkatuko markarik gogokoena izanik.

Produktu baten errendimenduak garrantzi handia badu ere, produktuak eskuragarri dagoen gamaren barruan egon behar duela ere gogoratu behar da. Goraipatzekoa da automobilgintzak hain denbora laburrean aurrerapen teknologikoa egin duen modua. Hona hemen diseinu eta errendimenduarekin beti harritu gaituzten 2022ko hamar auto konpainien zerrenda:

10. Ford Chrysler

Sortzailea - Walter P. Chrysler

Aktiboak guztira - 49.02 mila milioi dolar.

Diru-sarrerak - 83.06 mila milioi dolar.

Egoitza - Auburn Hills, Michigan, AEB

FCA izenez ere ezagutzen da eta italiar kontrolatutako korporazio multinazional bat da, 12ko urriaren 2014an sortu zena. Munduko zazpigarren auto fabrikatzailerik handiena da. Enpresa hau Herbehereetan erregistratuta dago zerga ondorioetarako. Enpresa Milango Borsa Italiana-n eta New Yorkeko Burtsan kotizatzen da. Batez ere, FCA Italia eta FCA USA izenez ezagutzen diren bi filialen bidez funtzionatzen du. Gaur egungo konpainiako presidentea John Elkann da. Sergio Marchionne da konpainiako egungo zuzendari nagusia. Hiru urtean soilik, konpainiak mundu mailako estandar asko ezarri ditu eta, beraz, munduko hamar automobilgintzako enpresen artean kokatu da.

9. BMW

Sortzaileak: Franz Josef Popp, Karl Rapp, Camillo Castiglioni.

Leloa - Gidatzeko plazer hutsa

Aktibo osoa - 188.535 mila milioi euro.

Diru-sarrerak - 94.163 mila milioi euro.

Egoitza Munichen, Bavaria, Alemanian

BMW Bavarian Motor Works-en forma laburtua da. 7ko martxoaren 1916an sortu zen. Mini autoak ere baditu eta Rolls-Royce Motor Cars-en enpresa nagusia da. Autoak Motorsport dibisioak ekoizten ditu eta motoak BMW Motorrad dibisioak. Ibilgailu elektriko entxufagarriak ere ekoizten ditu BMW markapean. Dixi Austin 7-n oinarrituta BMWk ekoitzitako lehen ibilgailua izan zen. Hegazkin-motorrak ere jorratzen ditu. 1958an, BMWk ere zailtasun ekonomiko batzuk izan zituen. Harald Krüger konpainiaren egungo zuzendari nagusia da.

8. Volkswagen

Sortzailea-Alemaniako Lan Frontea

Leloa - Kotxea

Diru-sarrerak – 105.651 mila milioi euro

Egoitza Berlinen, Alemanian

Hau 1937an sortutako Alemaniako automobil enpresa bat da. Mundu mailako autoez gain, autobus, kamioi eta mikrobusengatik ere ezaguna da konpainia. Klase ertaineko pertsonentzako autoak egiteagatik da ezaguna, eta bere publizitate leloa Volkswagen besterik ez da. Alemaniako lan-fronteak sortu zuelako eta, horrela, klase ertaineko jendeari auto bat edukitzea ahalbidetzen baitzuen. Historialariek diote Adolf Hitlerrek zaletasuna zuela auto horietarako, aerodinamika hobea eta airez hoztutako motorra zuten lehen autoak zirelako. Herbert Diess doktorea konpainiaren egungo presidentea da. Enpresako langile kopurua 626,715 pertsona da.

7. itsasontzi

Sortzailea - Henry Ford

Leloa - Mugimendu ausarta

Aktiboak guztira - 237.9 mila milioi dolar.

Diru-sarrerak - 151.8 mila milioi dolar.

Egoitza - Dearborn, Michigan, AEB

1903an sortua, 80 urte baino gehiago daramatza automobilgintzaren industria multinazional estatubatuarra da. Autoen eskala handiko ekoizpena sartu zuen lehen enpresa izan zen. Ingeniaritza-metodoak ere erabili zituen industria-langileen kudeaketa eskala handian laguntzen zutenak. Fordismoa izenez ezagutzen den automobilgintzarako termino berri bat asmatu zuen. Jaguar eta Land Rover ere eskuratu zituen 1999 eta 2000. urteetan. mendean, gainera, finantza krisiari aurre egin eta porrotetik oso gertu egon zen. William S. Ford, Jr. konpainiaren presidente exekutiboa da gaur egun, eta Mark Fields konpainiaren egungo presidentea eta zuzendari nagusia da.

6. Nissan

Sortzailea - Masujiro Hashimoto, Kenjiro eguna, Rokuro Aoyama, Meitaro Takeuchi, Yoshisuke Aikawa

William R. Gorham

Leloa - Aldatu itxaropenak.

Aktiboak guztira - 17.04 bilioi yen.

Errenta - 11.38 bilioi yen

Egoitza - Nishi-ku, Yokohama, Japonia

Nissan Nissan Motor Company LTD-ren forma laburtua da. 1933an sortutako japoniar automobilgintza multinazionala da. Hiru marka izenpean saltzen ditu bere autoak: Nissan, Datsun, Infiniti eta Nismo. 1999az geroztik, Frantziako Renault enpresa ospetsuarekin aliantza da. Estatistikek diote Renault-ek Nissanen botoen akzioen %43a duela. 2013an, munduko seigarren autoen fabrikazio enpresa izan zen. Carlos Ghosn bi konpainietako zuzendari nagusia da. Nissan munduko ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile handiena da. Nissan Leaf munduan gehien saltzen den auto elektrikoa da eta maisulantzat hartzen da.

5. Honda Motor Company

Sortzailea: Soichiro Honda Takeo Fujisawa

Leloa - Amestu, egin.

Aktiboak guztira - 18.22 bilioi yen.

Errenta - 14.60 bilioi yen

Egoitza - Minato, Tokio, Japonia

Japoniako multinazionalen konglomeratu publiko hau bi eta lau gurpileko ibilgailuengatik da batik bat ezaguna. Honetaz gain, hegazkin eta potentzia ekipoengatik ere ezaguna da. 1959az geroztik motozikleten fabrikatzaile handiena da eta barne-errekuntzako motorraren fabrikatzailerik handiena ere hartzen da munduan. Konpainiak urtean 14 milioi motor ekoizteko errekorra ezarri zuen. 2001ean, Japoniako bigarren automobil enpresa handiena bihurtu zen. Acura izenez ezagutzen den luxuzko marka dedikatu bat abian jarri zuen lehen auto konpainia japoniarra izan zen. Adimen artifizialean eta robotikan ere lan egiten du.

4. Hyundai

Sortzailea-Chung Ju Jung

Aktiboak guztira - 125.6 milioi dolar.

Diru-sarrerak - 76 milioi dolar

Egoitza - Seul, Hego Korea

Enpresa ospetsu hau 1967an sortu zen. Bere lehen modeloa 1968an atera zen Hyundai eta Forden lankidetzarekin eta Cortina deitzen zen. 1975ean, Hyundaik bere burua autoekoiztu zuen Pony izeneko bere lehen autoa, eta hurrengo urteetan beste herrialde askotara esportatu zen. 1986an hasi zen AEBetan autoak saltzen. 2006an, Chung Mong Koo ustelkeriagatik susmatu zuten eta 28ko apirilaren 2006an atxilotu zuten. Ondorioz, enpresan zituen karguak kendu zizkioten.

3. Daimler

Sortzailea - Daimler-Benz

Aktiboak guztira - 235.118 mila milioi dolar.

Diru-sarrerak - 153.261 mila milioi euro.

Egoitza - Stuttgart, Alemania

Alemaniako enpresa multinazional hau 2007an sortu zen. Bi eta lau gurpileko enpresa askotako akzioak ditu, besteak beste, BharatBenz, Mitsubishi Fuso, Setra, Mercedes Benz, Mercedes AMG, etab. Munduko kamioi konpainiarik handiena da. Autoak fabrikatzeaz gain, finantza zerbitzuak ere eskaintzen ditu konpainiak. Salmenta unitateak kontuan hartzen badira, munduko hamahirugarrena da automobilgintzako enpresarik handiena. MV Agustan ehuneko 25eko partaidetza ere eskuratu zuen. Enpresa hau bere autobus premiumengatik da ezaguna.

2. General Motors

Sortzailea - William S. Duran, Charles Stuart Mott

Aktiboak guztira - 221.6 milioi dolar.

Diru-sarrerak - 166.3 mila milioi dolar.

Egoitza - Detroit, Michigan, AEB

Amerikako korporazio multinazional hau 1908an sortu zen eta automobilen eta haien piezen salmenta, diseinu, banaketa eta salmentan dihardu. Jakina da mundu osoko ia 35 herrialdetan ekoizten dituela autoak. Enpresa hau liderra izan zen automobilen ekoizpenean 1931tik 2007ra. Automobilgintza erraldoi honek 12 azpimarka ditu, alegia. Buick, Chevrolet, GMC, Cadillac, Holden, Opel, HSV, Baojun, Wuling, Ravon, Jie Fang eta Vauxhall. Egungo General Motors Company LLC 2009an sortu zen General Motors Corporation-en porrotaren ondoren, konpainia berriak lehengo konpainiaren akzio kopuru handiena eskuratu baitzuen.

1. Toyota

Sortzailea - Kiichiro Toyoda

Lema: Sentimendu berri bat da

Aktiboak guztira - 177 milioi dolar.

Diru-sarrerak - 252.8 milioi dolar

Egoitza - Aichi, Japonia

Automobilgintzako erraldoi hau 28ko abuztuaren 1937an sortu zen. Konpainia bere errendimendu handiko ibilgailuengatik da ezaguna, beti izan baitira mundu osoko bezeroen lehen aukera. Urtean 10 milioi ibilgailu baino gehiago ekoizten dituen munduko lehen enpresa da. Ibilgailu elektriko hibridoen salmenten munduko liderra ere bada eta mundu osoan ibilgailu hibridoen merkatu masiboen adopzioa bultzatzen ari da. Markaren Prius familia hibridorik salduena da, 6an 2016 milioi unitate baino gehiago saldu baitzituzten mundu osoan.

Enpresa horiek guztiak erraldoiak dira beren esparruan eta automobilgintzaren merkatu globalaren jabeak dira. Indiako enpresek aurrerapauso bat eman behar dute enpresa horiekin lehiatzeko. Tata Motorsek bi aldiz erakutsi du hori, Land Rover eta Jaguarren jabe izanik. Gurean, ez dugu bidaiarien segurtasuna pribilegiotzat hartu behar, baizik eta jendearen oinarrizko behar gisa. Horrela, karrozeria ezarri behar da Indiako klase ertainei saltzen zaizkien autoen kalitatea egiaztatzeko.