12ean hildako 2021 auto

Badira bere itxurarekin arrastoa uzten duten autoak, baina ez dira betiko irauten, eta auto konpainiek desagertzea erabakitzen dute. Hemen esaten dizugu 12rako zein 2022 autok ekoizteari utziko dioten.

2022a izkinan dago eta horrekin batera ziurgabetasun handia dakar. Pandemia bat dago oraindik, hornikuntza-katearen arazoak, denaren eskasia eta nork daki zer gehiago. Zehaztu dezakegun gauza bat da azkenaldian gozatzen ari garen auto batzuk ez gaituztela urte berrian jarraituko. Zergatik? Hilda daudelako.

Jarraian, 2021ean agur esan zuten eta inoiz itzuliko ez diren autoen zerrenda partekatzen dugu, edo agian bai, nork daki. 

Ford EcoSport

Forden crossover txikiena ez da inoiz hain ona izan. Nahiz eta Fordek 1.0 litroko motorra 1,400 kilo eramateko gai den 1.0 litroko motorra baikor deitu zuen, ez zen ideia ona probatzea. EcoSport-ek ez zuen indar gutxikoa bakarrik, baina gurpil guztiko trakzio sistemagatik ez zuen alde handirik eragin. 28 litroko hiru zilindroko modeloak 2.0 mpg konbinatuak lortu zituen, 25 litroko aspirazio naturala lau zilindroko bertsioak XNUMX mpg konbinatuak lortu zituen bitartean.

BMW i3

BMW-ren lehen benetako saiakerak estilo polemikoa izan zuen eta aukerako gama-hedagailu batekin zegoen eskuragarri, funtsean maleteroan muntatutako moto-motor batekin, autoaren autonomia bikoiztu zuena. Ezohiko kanpoaldearekin batera, autoak karbono-zuntzezko ontzi bat zuen pisua murrizteko, baita barrualde deigarri bat ere, askok bulego baten antza zuena. 

Mazda 6

Bai, Mazda6k duela hilabete batzuk utzi gintuen. Hala ere, sei zuzeneko RWD ordezkoa izango dela jakinarazi du. Mazdaren merkatu ospetsuan sartzeko saiakeraren baitan, aurrealdeko trakzioko Mazda6 leku okerrean zegoen une okerrean. Mazdaren ohikoa, 6 eredua maneiamendu hobea duen tamaina ertaineko sedan gisa ezaguna da. Noski, bere gabeziak zituen, baina arrakasta izan zuen zaleekin.

Honda Clarity

Gure planeta kontuan izanda diseinatua, Clarity auto elektrikoa, hidrogenozko erregai-pilen autoa edo plug-in hibrido gisa eskuragarri zegoen hasieran. FCEV bertsioak eta EV bertsio osoak 2020an utzi gintuzten, eta orain PHEV bakarrik geratzen da. Izan ere, Clarity Chevy Volt baten antzeko zerbait da, 50 kilometro inguruko autonomia elektrikoa duen PHEV bat eta gasolina motor txiki bat bi munduetatik onena lortzeko. 

Toyota Land Cruiser

Zalantzarik gabe min egiten du. Bai, Land Cruiser-a AEBetatik irtengo da. Orain, argi izateko, dena ez dago galduta. Hala ere, Lexus LX plataforma berean oinarritutako kamioi bat saltzen da oraindik AEBetan.

Zergatik ez den geratzen, logika funtsean Toyota LX-a saltzen Land Cruiser baino diru gehiago irabaziko duela da. SUVak oso ezagunak dira Ipar Amerikan, eta hona bidaliko badituzu, ziurrenik masibo bihurtuko dira. LX-a oraindik hemen salgai egoteak ez du benetan aldatzen Land Cruiser-a Estatu Batuetan hainbeste urte igaro ondoren desagertzea tristea dela. 

Polestar 1

Polestar 1 был первым автомобилем, выпущенным под независимым брендом Volvo Polestar, и, в частности, он был очень тяжелым. Он весит 5,165 фунтов, несмотря на то, что это элегантное двухдверное купе. Это потому, что, наряду с 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом, автомобиль также был оснащен аккумуляторной батареей на 32 кВтч и электродвигателями для привода задних колес. Общая мощность системы составляла колоссальные 619 л.с., и ее базовая цена в 155,000 1,500 долларов отражает это. Спустя три года и всего выпущенных единиц подключаемый гибрид Supercopa прощается.

Volkswagen Golf

VW Golf GTI eta Golf R AEBetan geratuko dira. Hala ere, 2022an, ez dira hemen salduko hatchbackaren bertsio merkeagoak, errendimendurik gabekoak. Galduko al da? Beno, Golfa ez da inoiz oso ezaguna izan Ameriketan, bertsio ezagunetan izan ezik, eta gurutzaketak gero eta ezagunagoak dira urtero, beraz, Golf merkeago baten existentzia zaila zen justifikatzea. Beraz, ez.

Mazda CX-3

Interesgarria da, CX-3 benetan irteerako Mazda 2an oinarritzen da, sinetsi ala ez. Gurutzatu txiki potoloak ez du urtean bizirik iraungo CX-30-k ordezkatu baitu, Mazda3 hatchback-ean oinarritutako auto apur bat handiagoa. CX-3-ren desagerpena Mazda-k goi-mailako merkatu batera mugitzeko aipatutako planaren parte da, eta CX-30, aukerako 2.5 litroko motor turbodun oso indartsua duena, behin betiko hobekuntza da. CX-3 Mazdak oinarrizko luxuaren mundura egindako jauziaren biktima bat besterik ez da, eta ordezko bikaina ere badu.

Hyundai Veloster

Veloster N Hyundairen "N" errendimendu-sail mitikoa sortu zuen ibilgailua da. 2.0 litroko motor indartsu batek bultzatuta, zaletuen gogokoena eta txandakako edo DCT moduan gidatzeko bikaina da. Hala ere, Golfarekin bezala, autoaren bertsio baxuagoak existitzen ziren. Ondo zeuden, ez bikainak, ezer aipagarririk, eta, beraz, N Veloster ez dena alde egitear dago.

Veloster N, dudarik gabe, inoizko autorik errentagarriena izanik, eta Hyundairen eskaintza urtez urte hobetzen ari denez, ez dago zalantzarik Velosterren bertsio txikiagoek produktu garestiagoei bide emango dietela.

Volvo B60 eta B90

Bagoiek ez dute inoiz eskari handirik izan Estatu Batuetan, ez behintzat 60. mendeko Ameriketako Estatu Batuetan egindako erraldoi erraldoietatik. Orain heldu diren haur askok familia furgoneta batean behar diren oporraldi baterako ontziratzeaz oroitzapen onak izan ditzaketen arren, ez dute helduen bat erosiko. Geratzen ziren azken bagoiak merkatutik irten zirenean, Volvo V90 eta V hiltzeko zain egon ziren. Suediako autogilea azkar elektrifikatzen ari da bere ibilgailuak, eta ez da harritzekoa saltzaile motelak ebaketa-oholaren gainera erortzea.

Auto horien berlina bertsioek bizirik iraungo dute, beraz, Volvo baxua nahi baduzu, aukerak dituzu oraindik. Hala ere, teilatu luzea nahi baduzu, azkar jokatu beharko duzu.

Volkswagen Passat

Beste urte batean, beste berlina batek uzten gaitu. Passat ez da inoiz garaile handirik izan kategoria jakin batean. Oraindik Jetta, Hi-Po Golf eta Arteon oso erakargarria ditugu. Azken finean, Passat ondo ez zegoen auto horietako bat izan zen, eta horregatik, ez da gurekin bat egingo 2022an.

**********

INTERESA IZANGO ZAIZZU: