Zure autoa kaltetzeko 20 modu baino gehiago egunero

Jakina, zure autoak ahalik eta denbora gehien irautea nahi duzu. Zure autoak seguru eraman behar zaitu A puntutik B puntura, eta nahikoa fidagarria izan behar du urteko egun guztietan gidatzeko. Pentsa dezakezu dena ondo egiten ari zarela horrela jarraitzeko, baina zenbateraino da egia?

Ibilgailuen mantentze-lan egokia egiteko gako nagusia zer egiten ari zaren gaizki jakitea da. Begiratu zure autoa kalte diezazukeen 40 modu hauei. Horietako zenbat zara errudun?

Erregai gutxirekin gidatzea

Uste denaren aurka, erregai depositua ia hutsik gidatzea ideia txarra da. Automobilgintzaren mito arrunt baten arabera, horri esker, erregai-tangako behealdean metatutako partikulak erregai-injektorearen bidez garbi daitezke. Berriro ere, hau ezin da egiatik urrunago egon.

Erregai depositua hutsik gidatzea benetan zure ibilgailuaren erregai-ponpa kaltetu dezake, hoztu eta gas-koipetze egokia behar baitu. Are gehiago, depositutik aterako diren ustezko partikulak erregai-iragazkiak bertan eusten ditu.

Zuloak jotzea

Agerikoa badirudi ere, zuloak saihestu behar dituzu ahal den guztietan. Uste denaren aurka, ibilgailu handiek, hala nola SUVak, oraindik ere honda ditzakete zuloek. Zuloen gainetik gidatzeak, batez ere abiadura handian, edozein gauza eragin dezake pneumatiko bat lehertuta, zure ibilgailuaren esekidura sisteman kalte iraunkorrera arte.

Hobe da errepide zuloak guztiz saihestea. Hori beti posible ez denez, zulo handi bat ikusten duzunean moteldu beharko zenuke gutxienez. Zulotik abiadura motelagoan gidatzeak kalte potentzialak murriztuko ditu.

Ahaztu fluidoak egiaztatzea

Noiz izan zen zure autoko olio-maila egiaztatu zenuen azken aldia? Automobilgintzako aditu gehienek gomendatzen dute motorraren olio-maila egiaztatzea autoa gasolindegi batean betetzen duzun bakoitzean. Zure ibilgailuak hainbat fluido behar ditu behar bezala funtzionatzeko, hala nola transmisio-likidoa edo motorraren hozgarria. Fluido maila baxuak milaka dolar kosta ditzake zure ibilgailuan kalteak.

Garbigailu-likidoen isurketak eragozpen soil bat baino ez diren arren, motorraren olioa gehitzea ahazteak zure ibilgailuari kalte garestia eragin diezaioke. Ez ahaztu zure fluidoak egiaztatzea hurrengo bidaia baino lehen.

Parkean esku-balazta ez erabiltzea

Zure autoa transmisio automatikoa duen aparkaleku batean edo eskuzko transmisioa duen engranajearekin uzten baduzu, autoaren transmisioa kaltetu dezakezu. Esku-balazta ez erabiltzeak autoa muino batean aparkatuta dagoenean estres handiagoa jartzen du autoaren transmisioan.

Kontuan izan ibilgailu batzuetan esku-balazta erabiltzea, balazta elektronikoa edo larrialdi-balazta ere deitzen dena, ez dela beharrezkoa azalera berdinean aparkatzean. Gainera, balazta-errotoreak honda daitezke balazta berotuta dagoenean esku-balazta jartzen bada.

Modu automatikoan kostatzen

Maldan behera joatean transmisio automatiko bat neutrora aldatzea harrigarriro ohikoa da gidarien artean. Mito honen arabera, autoa automatikoki neutroan jaistea erregaiaren kontsumoa hobetuko da. Hau ezin da egiatik urrunago egon.

Izan ere, gidatzen ari zaren bitartean neutrora aldatzeak esan nahi du motorra ezin dela erabili autoa moteltzeko. Gainera, auto modernoek erregai gutxiago kontsumitzen dute Gidatzeko moduan, maldan behera joatean. Gidatzean ibilgailua Gidatze modura itzultzeak transmisio-osagaiak segundo baten zati batean sinkronizatzen ditu, eta haien bizitza laburtu egiten da.

ez da nahikoa garbitzeko

Zenbat aldiz eramaten duzu autoa garbigunera? Gidari batzuk harritu daitezke auto zikin bat ikusmen desatsegin bat baino gehiago dela jakitean. Zure autoa garbitzeak zure autoaren behealdea honda dezaketen produktu kimiko toxiko guztiak kentzen ditu.

Autoak maiz garbitzea ezinbestekoa da, batez ere neguan. Neguan, errepide asko gatz estalita daude, eta horrek autoaren karroan itsatsi eta herdoildu egin dezake. Garbiketa automatiko gehienek ihinztagailuz hornituta daude autoaren azpiko karroan, garbi mantentzeko.

Erregai mota okerra transferitzea

Noski, behar ez duen auto batean erregai premium erabiltzeak zure diru-zorroa kaltetuko du. Ez du zure autoaren errendimendua hobetuko, baina ez du kaltetuko ere.

Bestalde, zure autoa kaltetu dezakezu erregai arruntarekin betez gero, motorra oktano handiko gasolinarako zorrozki sintonizatuta badago. Noski, gasolina motorra duen auto batean gasolioa ponpatzeak ere ez du emaitza positiborik emango. Gasolinazko ibilgailua diesel erregaiz bete baduzu, deitu berehala garabiari. Ez saiatu motorra abiarazten, horrek kalte iraunkorrak eragin ditzakeelako.

Ibilgailua alderantziz dagoenean trafikora aldatzea

Gidari askok bekatu egiten dute honekin, batez ere pazientziarik gabe daudenek. Baliteke aparkalekutik azkar irten eta errepidera jotzen saiatu izana. Edozein kasutan, autoa Gidatze modura aldatzeak autoa oraindik atzerantz dabilen bitartean kalte larriak eragin ditzake transmisioan.

Autoa aparkalekutik gidatzera pasatzen den bakoitzean, erabat gelditu behar da. Bestela, baliteke zure ibilgailuaren transmisioa ordezkatu behar izatea espero baino askoz lehenago.

Iritziak alde batera utzita

Autogileak oker daude. Normalean, auto-fabrikatzaileak auto-eredu zehatz bat gogoratuko du fabrikako arazoren bat badu. Honek edozein gauza izan dezake ihes-arrazoietatik hasi eta gaizki funtzionatzen duten airbagak.

Zure autoa fabrikatik berreskuratzeari jaramonik egin ezean, ia ezinezkoa da etorkizunean saltzea. Auto erosleek sarritan ibilgailuen txostenak ikusten dituzte eta erosi aurretik modelo jakin baten oroitzapenen berri ematen dute. Azken finean, denek nahi dute auto seguru bat izan.

Ez egiaztatu zure pneumatikoen presioa maiz

Badirudi gidari askok ahaztu egiten dutela pneumatikoen presioa zuzena izatea ezinbestekoa dela. Azken finean, pneumatiko gutxi puztuta gidatzea arazo ugari sor ditzake. Erregai-ekonomia eskasa, pneumatikoen higadura irregularra edo autoaren maneiamenduaren bat-bateko aldaketa dira gutxi puztuta dauden pneumatikoek sor ditzaketen arazoetako batzuk.

Pneumatikoen presioa egiaztatzeak minutu pare bat besterik ez du behar eta gasolindegi gehienetan egin daiteke. Gogoratu pneumatikoak gidariaren ateko zutabean edo jabearen eskuliburuan adierazten den presioarekin puzten direla.

Abisu-argiei jaramonik egin gabe

Abisu-argiak, izenak dioen bezala, zure ibilgailuaren arazo posibleen berri emateko diseinatuta daude. Ez duzu alde batera utzi behar zure ibilgailuan pizten den abisu-argirik. Auto zahar batean egiaztatzeko motorren argia maiz piztu daitekeen arren, ez da inoiz alde batera utzi behar. Egiaztatzeko motorren argiak arazo txikietatik hasita, hala nola, gas-tapa solte bat edo okerreko motorra arte.

Gainera, beste abisu-argi batzuk, balazta-sistemaren akatsen bat adibidez, ahalik eta azkarren egiaztatu behar dira. Abisu-adierazleren bat pizten bada, hobe da berehala zaintzea.

Ihesak alde batera utzita

Piztutako kontrol-motorren argia beti arazo larri batek eragin ez badu ere, autoaren azpian koloretako puntuek arazo larri bat adieraz dezakete osagaietako batekin. Zure autoaren azpian koloretako fluidoren bat ikusten baduzu, kontuan hartu mekanikari batengana bidaia bat egitea.

Ez ahaztu ihesak ibilgailuen osagai akatsen seinale direla. Lerro hautsi baten antzeko zerbait izan daiteke, baina hobe da ahalik eta azkarren egiaztatzea. Bestela, isuriei jaramonik ez egiteak motorraren arazo larriagoak sor ditzake.

Ez utzi motorra berotzen

Gidatu aurretik motorra berotzea funtsezkoa da, batez ere kanpoan hotza egiten duenean. Autoa irten baino lehen geldirik uztea automobilgintzaren mito arrunta baino ez den arren, motorra berotzen utzi beharko zenuke abiadura betean gidatu aurretik.

Kontuan izan autoa gidatzea azkarrago berotuko dela bidegorrian geldirik uzteak baino. Alde egin ondoren, hobe da abiadura maximoan ez gidatzea, motorra funtzionamendu-tenperatura estandarrera berotu arte.

Haizetakoa desizozteko ur beroa erabiltzea

Edalontzi bat ur beroa izoztutako haizetako batean isurtzea bizitza-hackea dela dirudi hasieran. Azken finean, "trikimailu" hau harrigarriro ohikoa da oraindik. Zientziari buruz gauza bat edo bi dakien edozein gidariek azkar zalantzan jarriko dute itxuraz erabilgarria den irtenbide hau.

Edalontzi hotz batean ur beroa isurtzeak, hala nola haizetako batean, guztiz apurtzea eragin dezake. Goiz hotz batean ikusgarri ikusgarria izan daitekeen arren, zalantzarik gabe, ez da pozik ikusiko duzun zerbait. Leiho bat arrastatzea, luzeagoa izan arren, seguruagoa da, zalantzarik gabe.

Utzi kanpoan... asko

Kotxea kalean uztea guztiz normala da, baldin eta gehiegikeriarik egiten ez baduzu. Erabat hobe, bidaien artean autoa modu seguruan gordetzeko garaje baterako sarbidea baduzu. Autoa denbora luzez kanpoan uzteak arazo asko sor ditzake.

Kanpoan geratzen den autoa eguraldi-baldintza gogorren menpe dago, hala nola elurra edo txingorra. Gainera, zure autoaren pinturaren gaineko estalki garbia zuhaitzaren izerdiak kaltetu dezake. Zer esanik ez, lapurreta edo bandalismorako aukera areagotzea.

Hatsadura eta marradura txikiak alde batera utzita

Zure autoaren ateetako batean marradura txiki bat agian ez da munduaren amaiera izango, baina azkenean zaindu egin beharko litzateke. Gauza bera gertatzen da hatz txikiekin. Kontuan izan zenbat eta gehiago itxaron, orduan eta kalte handiagoa izan daitekeela.

Utzitako auto bat zailagoa izango da saltzea. Erosleek kaltetutako autoak saihesten dituzte. Zer esanik ez, kotxe baten jabe izateak harrotasuna galtzea zaintzen ez denean.

Saltatu gurpilen lerrokatzea

Zure ibilgailuan pneumatikoak aldatzen dituzun bakoitzean, pneumatikoak ondo lerrokatuta egon behar dira pneumatikoen aldaketaren ondoren. Bestela, zure autoa kaltetu dezakezu. Lerrokatze okerrak hainbat arazo sor ditzake, hala nola pneumatikoen higadura irregularra edo zure ibilgailuaren transmisioan kalteak.

Ez ahaztu zulo eta zintzoiekin topo egiteak edo esekidura-pieza gastatuak zure gurpilak lerrokatzea eragin dezakeela. Gomendatzen da gurpilen lerrokatzea maiz egiaztatzea berandu baino lehen.

Ez Nahikoa Gidatzea

Zuloak kolpatzeak zure autoa hiltzen badu, ez al litzateke hobe aparkatuta uztea? Beno, ez benetan. Izan ere, nahikoa ez gidatzea kalte larriak ekar ditzake. Autoa luzeegia eserita egoteak sor ditzakeen arazoetako batzuk pneumatikoak okertuta, bateria agortuta edo margoketa lan nahasia eta nahasia dira.

Autoa hainbat hilabetez gordetzeko asmoa baduzu, hobe da lehenik biltegiratzeko behar bezala prestatzea. Aukera baduzu, egin ahalik eta ondoen gordetako garaje-erregina noizean behin paseatzera ateratzeko.

Bidaia laburretan bakarrik gidatzea

Ba al zenekien autoa gehiegi gidatzea hilabetez eserita uztea bezain txarra izan daitekeela, okerragoa ez bada? Oso bidaia laburra egiteak autoa kaltetu dezake. Autoa pare bat minutuz gidatzea motorra itzaltzeko soilik osagaiak berotzeko aukera izan baino lehen konponketa-faktura handia ekar dezake.

Erreparatu zure bidaia laburrei eta ziurtatu zure autoak bere osagaiak berotzeko denbora nahikoa duela. Egunero bi minutuko auto bat egiteak kalte larriak eragin ditzake pixka bat igaro ondoren.

Olio mota okerra erabiltzea

Erregaia ez da auto bat zaintzeko orduan arreta jarri behar zaion likido bakarra. Motor-olio mota asko daude, eta ezinbestekoa da autoaren motorrean olio egokia jartzea. Motor-olio mota oker batekin betetzeak zure ibilgailuaren motorra guztiz suntsitu dezake, eta, ondorioz, zure tokiko tailerrera bisita luze eta garestia izango da.

Zure motorrarentzako gomendatutako olio mota zure jabearen eskuliburuan aurki dezakezu. Ziurtatu olioa aldatzen duzunean mota bera lortzen duzula.

Ez du martxa behar bezala aldatzen

Eskuzko transmisioa duten autoak bikainak dira. Auto zale askok eskuzko transmisioa maite dute, zure autoaren gaineko kontrol gehiago ematen dizulako, eta ondorioz, hobeto gidatzen da. Gidari batzuek eskuzko transmisioa nahiago duten arren, esperientziarik gabeko gidari askok horrekin borrokatzen dute.

Eskuzko transmisioa desegoki erabiltzeak konponketa-faktura handia ekar dezake zure mekanikariak. Noizbehinkako hutsegiteek kalterik eragin behar ez duten arren, behin eta berriz falta diren engranajeek transmisioaren hutsegitea ekar dezakete. Eskuzko transmisioa duen auto batean semaforo batean gelditzen zarenean, arreta jarri enbragearen pedalari. Oina enbragearen pedalean denbora gehiegi edukitzeak azkar higatzea eragin dezake.

Ez garbitu autoaren barruko isuririk

Zure autoaren barrualdea nahiko garbia izatea espero dut. Gutako askok gure autoan zerbait isuri dugu behinik behin, eta garrantzitsua da isuri horiek berehala zaintzea.

Garbitu gabeko isuriek ikuskizun desatsegin bat baino askoz gehiago ekar dezakete. Izan ere, zure ibilgailuan isuritako likidoak kableetan sartu eta ibilgailuaren osagai elektronikoak kalte ditzakete. Gainera, karbonatatutako likido batzuek, adibidez, Cokea, zure autoaren barrualdean herdoila eragin dezakete. Zaindu isuri horiek ahalik eta azkarren.

Olio aldaketa irregularra

Olio-aldaketa erregularra autoen mantentze-lanaren zati garrantzitsua da. Zorionez, autoen motor modernoek askoz gehiago ibil daitezke olio-aldaketarik gabe. Hala ere, oraindik ere gomendatzen da olioa maiz aldatzea, motorra efizientzia gorenean martxan mantentzeko.

Auto moderno askok mantentze-abisu argi batekin hornituta daude gidari ahazteentzat. Piztu bezain pronto, olioa aldatzeko garaia da. Zure autoak ez badu zerbitzu-abisurik, kontuan hartu kilometrajea olio-aldaketa bakoitzean grabatzea hurrengoa ez galtzeko.

Mantentze-egutegiari jaramonik egin gabe

Sinetsi ala ez, zure jabearen eskuliburua informazio baliagarriz beteta dago. Zati garrantzitsuenetako bat mantentze-egutegia da, eta hori oso lagungarria da zure hurrengo zerbitzu-bisita planifikatzeko orduan. Modu honetan, mekanikariek zure autoaren arazoak hasiera batean identifikatu ditzakete eta zure autoaren zati gastatuak ordezkatu ditzakete.

Gaur saltzen diren auto berri gehienek hainbat urtetako ohiko mantentze-lanak dituzte autoaren prezioan. Doako mantentze-aldia amaitu bada ere, merezi du zure autoaren mantentze-lanak jarraitzea.

Ahaztu motelgailuak aldatzea

Higatutako molegailuekin ibiltzea oso deserosoa ez ezik, oso arriskutsua ere bada. Higatutako molegailuek zure autoaren maneiua nabarmen murrizten dute, autoa alde batetik bestera astindu edo autoaren kontrola galdu ere.

Autoaren pneumatikoak aldatzen dituzun bakoitzean, xurgagailuak zure tokiko tailerrean egiaztatzea eskatu beharko zenuke. Kontuan izan zulo bat kolpatzeak edo zinta bat kolpatzeak xurgagailuak ere kalte ditzakeela.

Esperientziadun mekanikari baten zerbitzu falta

Inork ez du diru asko gastatu nahi beharrezkoa ez denean. Gehienetan, autoen jabeak tailer ilunetara joaten dira, konponketak kostuaren zati batean egingo direlakoan. Hau auto zaharrago eta sinpleagoekin funtzionatu izan baliteke ere, askoz zailagoa da auto modernoekin egitea.

Trebetasunik gabeko mekanikari batek on baino kalte gehiago egin dezake. Auto modernoak goi-teknologiako sistemaz beteta daude, beraz, seguruena da baimendutako kontzesionario batera eramatea zerbitzurako. Konponketaren faktura handiagoa izan daiteke, baina ziur egon zaitezke lana maila altuarekin egingo dela.

Gainkarga

Zure ibilgailuaren gehienezko karga-ahalmena zure jabearen eskuliburuan zerrendatuta aurki dezakezu. Horri ez ikusiak eta ibilgailua gainkargatzeak zure ibilgailuaren manipulazioari eta errendimenduari eragin negatiboa izan diezaioke. Gainera, autoa etengabe gainkargatzeak hainbat arazo sor ditzake.

Pisu gehigarriak zure ibilgailuaren motorrean, transmisioan, pneumatikoetan eta esekidura-osagaietan estres gehigarria eragiten du, haien bizi-iraupena laburtuz. Balaztak ere ez duela funtzionatuko ikusiko duzu. Oro har, askoz seguruagoa da zure zama bi hegalditan eramatea gehienezko edukiera gainditzea baino.

Hozgarriaren ordez ura erabiltzea

Gidari batzuek hozgarririk gabe geratzen direnean erradiadorean, txorrota edo botilako urez betetzen dute. Hasieran dirua aurrezteko trikimailu bikaina dirudien arren, ondo egin behar da eraginkorra izateko.

Egia da ohiko ura hozgarriarekin nahastu dezakezula, baina erradiadoreak ez luke inoiz ura bakarrik izan behar. Gainera, zure autoaren motorrak bero handia egin dezake (udan batez ere), uraren irakite-puntua gaindituz, eta horrek, kasurik txarrenean, zilindro-blokearen pitzadura eragin dezake.

Aldaketa okerrak

Autoen aldaketak bikainak dira. Ia edozein autotarako hobekuntza kosmetikoen arsenal bat eskaintzen duten postmerkatuko sintonizatzaile ugari daude. Aldaketa pertsonalizatu batzuek zure autoaren estiloa hobetu dezaketen arren, beste batzuk gehiegizkoak izan daitezke eta autoaren balioa eragin dezakete.

Aldaketa batzuek autoaren balioari edo ikusleen begiei kalte egin diezaiekete. Esate baterako, esekidura bati kamber negatibo gehiegi gehitzeak pneumatikoak azkar higatzea eragin dezake.

Ez utzi motorra hozten

Hau nagusiki turbokargatutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Gida luze baten ondoren, oso garrantzitsua da abiadura baxuan gidatzea minutu batzuk gutxienez aparkatu eta motorra itzali aurretik. Horrela, turbodun motorrak behar bezala hozteko aukera du.

Garrantzitsua da kontuan izan ez dela ziurrenik zure turbokargatutako autoaren motorra hain tenperatura altuak izatera iritsiko zure eguneroko joan-etorrietan. Txirrindulari azkarra bazara edo lasterketa-pistara joateko asmoa baduzu, ziurtatu motorra hozten uzten duzula itzali aurretik.

Ahaztu argizariaz

Badirudi autoen jabe askok autoak argizariaz ahazten direla. Batzuei, hau alferrikako neurria edo tokiko kotxe-garbigailuak diru gehiago irabazteko egindako trikimailua irudituko zaie. Izan ere, zure autoa urtean pare bat aldiz argizariatzeak eragin handia izan dezake zure autoaren kolorean.

Argizari-geruzak zure autoaren armarria eta pintura garbia babesten dituen armarria bezala jokatzen du. Argizariak zikinkeria eta nahi ez diren beste substantzia gehienak xurgatzen ditu, ez pinturak berak.

Balazta eta azelerazio azkarra

Gidatze-irakasleek beti aipatzen dute gidari gazteek gogor frenatzea edo azeleratzeari uko egin behar diotela. Balaztatzearen desabantailak bizkor bidaiarientzako ondoeza hutsetik haratago doaz.

Azelerazio gogorrak zure autoaren transmisioan estres handia jartzen du eta transmisio arazoak sor ditzake. Bestalde, balazta azkarrak autoaren balazta-pastilak azkar higa ditzake. Kasurik txarrenean, zure atzean dagoen gidariak une okerrean balazta dezake eta zure autoaren atzealdean talka egin dezake.

Pitzatutako haizetako bati jaramonik egin gabe

Zure autoaren haizetakoan txip txiki bat antzematen baduzu, hobe da ahalik eta azkarren zaintzea. Bestela, txirbil txiki bat handiagoa bihurtu daiteke eta azkenean pitzadura handi bat bihurtu daiteke. Adibidez, bat-bateko tenperatura aldaketek haizetako batean pitzadura bat zabaltzea eragin dezakete.

Gidari askok ez dakitena da haizetako txirbil txikiak konpondu daitezkeela ordezkorik erosi beharrik gabe. Hala ere, zure haizetakoa pitzatuta dagoenean, ordeztu beharko zenuke.

Ezohiko soinuei jaramonik egin gabe

Zure autotik datozen soinu arraroak entzutea zure autoaren arazo baten seinale da askotan. Nahikoa azkar jokatzen baduzu eta soinuak alde batera uzten ez badituzu, hau konponketa txikia eta merkea izan daiteke. Hala ere, zaratei kasurik egiten ez bazaie, arazo larriak izan daitezke denborarekin.

Horren adibide bikaina balaztak sakatzean irrintziak izango lirateke. Balazta-pastilak higatuta daudela adieraziko luke ziurrenik, azkar eta erraz konpondu daitezkeenak. Horren ordez alde batera uztea aukeratzen baduzu, balazta-pastilak gastatuek balazta-diskoetan kalteak eragin ditzakete, eta hori ordezkatzea askoz garestiagoa izan daiteke.

Abiadura-babesetatik oker gidatzea

Abiadura-kopurua zuzen pasatzeko hurbilketa jakin bat dago. Harrituko zaitu jakiteak ez dela bat erritmo motelean gainditzea bakarrik.

Jakina, abiadura-desmolde bat azkarregi igarotzen bazara, autoaren esekidura kaltetu dezakezu edo topeak urratu ditzakezu. Hala ere, poliki-poliki mugitzen zarenean ere kalte hau eragin dezakezu! Abiaduraren gakoa abiadura motelean hurbiltzea da. Kolpe bat baino lehen gogor balaztatzeak autoaren aurrealdea erortzea eragingo du, eta horrek aurrealdeko bufoia kaltetu dezake.

Ez dago pneumatikoen higadura egiaztatzea

Pneumatikoen egiaztapenak ez dira pneumatikoen presioaren egiaztapenekin amaitzen. Pneumatikoen higadura egiaztatzea presio egokia mantentzea bezain garrantzitsua da. Puztu gabeko pneumatikoek bezala, higatuta dauden pneumatikoek asko eragiten dute ibilgailuaren manipulazioan eta segurtasunean.

Zure pneumatikoen ikuskapena edonoiz eta edonon egin daiteke. Kontuz pneumatikoen higadura irregularra, hau desegokitze- edo esekidura-arazoen seinale izan daiteke. Ziurtatu pneumatikoen higadura egiaztatzea berandu baino lehen edo konponketa kostu garestiak jasan ditzakezu.

Pneumatiko okerrak jartzea

Zure pneumatikoen presioa eta pneumatikoen higadura egiaztatzea ahaztea garrantzitsua den arren, zure autoa zaintzeko orduan, guztiz ezinbestekoa da zure autoak pneumatiko egokiak dituela ziurtatzea. Pneumatiko mota okerrak zure autoaren manipulazioan eta segurtasunean izugarri eragin dezake, nahiz eta lehen begiratuan itxura ona izan.

Egiaztatu birritan zein neurri eta pneumatiko mota gomendatzen diren zure ibilgailuaren marka eta modelorako, ibilgailuaren hagunetan instalatu aurretik. Adibidez, zure autorako handiegiak diren pneumatikoak erosteak gurpilen marruskadura eragin dezake eta zure autoa kaltetu dezake.

Bermearen baliogabetzea

Hau oraindik bermepean dauden ibilgailuen jabeei soilik aplikatzen zaie. Berme on batek dena estal dezake ohiko mantentze-lanetatik hasi eta bestela garestiak izango liratekeen konponketetaraino. Nahi duzun azken gauza zure autoaren bermea nahi gabe baliogabetzea da.

Zure autoa lasterketa-pistara eramaten baduzu, ziurrenik bermea baliogabetuko da. Ibilgailuaren aldaketak gehitzeak ere saltzailearen bermea baliogabetuko du. Kontuan izan saltzaileek motorraren historia eskaneatu dezaketela potentzia gehigarririk aurkitzeko edo baita aldaketa elektronikorik ere, hala nola ECUaren sintonizazioa.

autoa gainezka

Saiatu al zara inoiz auto bat hornitzen jarraitzen erregai-ponpak deposituan erregaia ponpatzen utzi ondoren? Auto-jabe askok honekin bekatu egiten dute eta, jakin gabe, autoa kaltetzen dute.

Gasolina-depositua gehiegi betetzeak kalte gehiago egiten du diru-zorroa jotzea baino. Egokiena, erregai deposituan lurrun kopuru jakin bat egon beharko litzateke. Depositua gehiegi betez gero, gehiegizko erregaia ibilgailuaren lurrun bilketa sisteman sar daiteke. Ondoren, lurruna erregaiaz ordezkatzen da, eta motorra eraginkortasunik gabe ibiltzea eragiten du. Lurruna berreskuratzeko sistema ere kaltetu dezake.