Nicolas Cagek zituen 25 auto (hautsi baino lehen)

Nicolas Cage Nicolas Coppola jaio zen. Francis Ford Coppola zuzendari ospetsuaren iloba da eta Nicolas aktore izatea saihestezina zen. 80ko hamarkadaren hasieran hasitako karrera batekin, besteak beste, film ezagunak barne Arizona altxatuz, Ghost rider, eta nire gogokoena, Utzi 60 segundotan Cage-k dirutza handia lortu du urteetan zehar. Orduan, zer egiten du zaintzaileak dirua duenean? Beno, erosi auto garestiak noski! Nick Cage ez da salbuespena: bere bilduma Corvetteak, Ferrari klasikoak eta antzinako Bugatti ederrak barne hartzen ditu.

Bere bilduma pertsonalak aldaketa batzuk izan ditu urteetan zehar, baina esanguratsua izan zen 2010ean 599ean gai garestien erosketa neurrigabeengatik, hala nola gazteluak, uharteak, etxeak eta putzuak. Hasieratik bere Triumph Spitfire maitearen jabe izan zenetik bere Enzo Ferrari gaizto esklusibo eta arraroa arte, gure onena egin dugu auto horietako batzuk nora joan zitezkeen Cage jabe izan zenetik, zenbat saldu zituen eta are gehiago. beren jatorrizko jabetzari buruzko xehetasun garrantzitsu batzuk. Arrarotasunak zeresan handia du hemen, auto horietako gehienak eraikitako adibide bakanetakoak baitira. Pare bat ere agindu zituen berak, sei abiadurako eskuzko Ferrari XNUMX bezalakoak, edo Miura SVJ harrigarriak, eta horietako bost bakarrik eraiki ziren.

Gastu eszentrikoaren, Hollywoodeko izar handiaren eta gure muskulu-buru gogokoenetako baten, Nicolas Cageren autoen zerrenda hau gozatzea espero dugu.

25 1963ko Jaguar XKE luma pisuko lehiaketa

Jaguar luma-pisu eder eta arraro hau Nicolas Cageren jabetzakoa izan zen denbora batez, Memphis Raines-en papera prestatzeko. 60 segundotan joan da pelikula. 2002an saldu zuen, filma estreinatu eta handik urte pare batera. Jag luma-pisuak lasterketetako historia du, Vara B ekoizpen txapelduna izan baita hiru urtez jarraian DNFrik gabe. XKEren arabera, autoa 2009an ikusi zuten azkenekoz, eta orain Wisconsinen dagoela uste da.

24 1959 Ferrari 250GT LWB California Spyder

Baliteke Ferrariren 250 GT preziatuenetako bat, noski Nicolas Cageren jabea. Kaliforniako 51 gurpil luzeetatik, Nicholasek 34 zenbakia zuen, jatorriz Luigi Innocenti-k erosi zuen, Innocenti SA-ko scooter fabrikatzaile baten sortzailearen bilobak. Ezohikoa da Luigi Enzoren lagun min bat baitzen eta pertsonalki aukera batzuk hautatu zituen, hala nola ate-heldulekuak eta satinazko moldura pertsonalizatuak. Nicholasek 2000ko hamarkadaren hasieran saldu zuen auto hau, pena bat da, orduan autoak milioi dolar gutxi batzuk baino ez zituelako balio eta gaur egun 15 milioi dolar inguru balio ditu.

23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota

Agian, Nicolas Cage-k erosi eta galdu zituen irla pare batekin batera jartzeko erosketa handienetako bat Miura da, garai batean Mohammad Reza Pahlavi Irango Shah-arena izan zena. 5 SVJ baino ez ziren eraiki, eta mekanikoki ez ziren SVetatik oso desberdinak xehetasun kosmetiko batzuk izan ezik. Lehen SVJ izan zen eta Ferruccio Lamborghinik berak eraiki omen zuen. Cagek 1997an erosi zion autoa enkante batean, 450,000 dolarren truke. Ez zuen autoa luzaroan izan eta bost urte geroago, 2002 urtean, saldu zuen.

22 1992 Chevrolet Corvette ZR 1

Nic Cagek 1992ko uztailean erosi zuen auto hau amaitu ondoren Eztei-bidaia Vegasen James Caan eta Sarah Jessica Parkerrekin. Urtebete baino gutxiagoz kotxea izan eta gidatzen zuen 1993an saldu baino lehen 2,153 kilometro egin ondoren. Harrezkero, autoa jabeengandik jabera pasatu da eta 2011n ikusi zen azkenekoz Buffalo-ko (NY) kontzesionario batean ia 50,000 dolarren truke; agian Cageren jabetzak balio du Corvette ZR1-rentzat asko delako, baten batez besteko prezioa ez baita normalean. $ 20,000 baino gehiago.

21 Triumph Spitfire

Nicolas Cage Ferraris eta gauza zirraragarri guztien arretagatik ezaguna den arren, zerrenda honetako beste ezer baino umilagoa eta askoz zibilizatuagoa da. Maitasunez hitz egin zuen Spitfire txikiaz 2000. urtean egindako elkarrizketa batean, kotxe batean eserita zegoela ondo funtzionatzen zuela itxurak eginez eta hondartzara gidatzen zuenean. Azkenean erabilgarri izatera hurbildu zenean, maizegi apurtzen zela ikusi zuen. Azkar abandonatu zuen, salduz. Beranduago erosi zuen eta 2009an Barrett-Jackson Palm Beacheko enkantean berriro saldu aurretik konpondu zuela uste dut 15,400 dolarren truke.

20 1967 Shelby Mustang GT500 "Eleanor"

Bere film arrakastatsua osatu ondoren 60 segundotan joan da, Nicolas Cage-k bizirik ateratako bat, Eleanor, gorde ahal izan zuen IMDBren arabera. Badirudi ezin izan dugula Mustang zehatz hau inon salgai aurkitu, beraz, oso ondo egon liteke oraindik Nic Cageren jabetzan. Kotxe honen kopia asko egin dira eta horietako bi berarekin saldu ziren aurtengo urtarrilean 160,000 dolar inguru bakoitzeko - pelikulako benetako autoa 385,000 dolarren truke saldu zen. Cage-k edo Jerry Bruckheimer ekoizleak zenbat balio izan dezakeen asma dezakegu.

19 2007 Ferrari 599 GTB

Sei abiadurako 33 GTB ultra-arraro horietako 599 bakarrik egin ziren barne-merkaturako. Nicolas Cage-ren 599 GTB ere apur bat interesgarriagoa da, HGTE manipulazio paketea ere barne hartzen duelako, eta horrek, dudarik gabe, bakarra egiten du. Ez da gauza handirik ezagutzen benetako Ferrari zale honi buruz Nicholasek 599,120 dolarren truke saldu behar izan zuela zergak harrapatzen zituenean bere galerak konpentsatzeko, mundua inoizko GTB ederrenetako baten zorte handiko beste jabe batekin utziz. inoiz egina.

18 1954 Bugatti mota 101C

Nicholasen beste erosketarik garestienetako bat Bugatti Type 101 arraroa da. Auto horietatik zazpi baino ez daude Molsheim-eko lantegiko hazten ari diren arazoengatik. Gorputza Jean Anthem diseinatzaileak egin zuen eta hasiera batean berdez margotu zuen. Orain gorriz eta beltzez, Nicolasek auto hau erosi zuen amaitu berritan 60 segundo pasatu dira eta handik gutxira, 2003an, berriro saldu zuen. Autoa duela gutxi saldu zen 2015ean 2 milioi dolar ingururen truke.

17 2001 Lamborghini Diablo VT Alpine

2001eko Diablo horietatik sei bakarrik ezagutzen dira kolore laranja honetan, eta ekoitzitako guztira 12k bakarrik zuten ukitu moderno batzuk biltzen zituen Alpetar pakete berezi bat. Jakina, Nicolas Cagek gauza arraroagoei begira zegoela ikusita, bazeukan bat. Auto berri bat erosi eta bere jabea izan zen 2005ean enkantean saldu zuten arte, 209,000 dolarretan. Kotxea ezaguna bihurtu da Denver-en (Colorado) istripu batean parte hartu zuelako. Konponketak soilik 10,000NUMX $ balio du!

16 Ferrari 1967 GTB/275 4 urte

Nicolasek 275an erosi zuen Ferrari 4 GTB/2007 hau. Autoaren jabea izan zen 2014ra arte, 3.2 milioi dolar ingururen truke saldu zuen arte. 275 GTB Ferrari errepideko lehen autoa bikoitz bezala ezagutzen da, eta izenaren 4ak bere lau kametako unitateari egiten dio erreferentzia. Auto hauek inoiz egin diren Ferrari arraroenetakoak dira. Kopia hau esku askotan egon zen Hampshireko Bill Jenningsek Nicki saldu aurretik. Ospetsuak autoa saldu zuenetik, Kalifornia hegoaldean geratu da eta Ferrarik zaintzen du oraindik.

15 1970 Plymouth Hemi 'Cuda

Badirudi auto horietako askok ez dutela asko iraungo Cagerentzat. Hala ere, kotxe hau apur bat ezberdina da, 2010ean saldu aurretik denbora batez jabe izan baitzen. Nicholas ezaguna da auto esklusiboenetako batzuen jabe izateagatik, zerrenda honek argi erakusten duenez, eta Plymouth hau ez da salbuespena. Urte horretan 284 lau abiadurako eskuzko transmisioak bakarrik instalatu ziren, eta hori 128. zenbakia da. Gainera, zazpi beltz bakarrik daude 426 Hemi 'Cuda beltzean, Chryslerren erregistroaren arabera. Kotxe hau jatorrizko muskulu-autoen adibide bikaina da eta behin betiko nabarmentzen da zerrenda honetako Ferrari askoren artean.

14 2003 Enzo Ferrari

Ez da sekretua Nicolasek Ferrari Enzo bat izan zuela. Zoritxarrez, Enzo esklusiboa saldu behar izan zuen bere zerga arazoek 2009an harrapatu zutenean. 2002an kotxe berri bat erosi zuen 670,000 dolar ingururen truke, baina espekulazio bakarra dago zenbat saldu zuen autoa, 2010ean milioi bat dolar baino gehiagoko balioarekin. Entzosek ia 3 milioi dolar balio ditu orain, eta zaila da asmatzea Cage-ren Ferrari-k zenbat balioko duen gaur egungo merkatuan.

13 1993 Mercedes-Benz 190E 2.3

Nic Cage-k 190E isil samarra erosi zuen 1993an. Autoak AMG gidari pakete batekin hornituta dago eta originala izaten jarraitzen du gaur arte, Mercedes-Benz Museoan baitago. Autoak lau zilindroko 136 CV-ko motorra du, eta hori nahiko baxua da urte hauetan Nicolas Cage-k izan dituen Corvette eta Ferrari guztiekin alderatuta. Hala ere, gidariaren auto fidagarria da, Mercedesen esku profesionaletan geratzen dena, eta harro erakusten dute euren webgunean.

12 1955eko Porsche 356 (Pre-A) Speedster

Pre-A Porsche 356 Speedster, garai guztietako nire auto gogokoenetako bat, AEBetako merkaturako bakarrik eraiki zen, hemen saldu zirenetik eta azkar egin zen ezagun, batez ere ospetsuekin. Hurrengo urtera arte ez zen Speedster Europako merkatuan sartu. Speedster-a pistan gogokoena bihurtu zen, lasterketa baterako konfiguratzea eta edozein unetan fabrikako ezarpenetara itzultzea erraza zelako. Nicolas Cageren Porsche 2017an ikusi zen azkenekoz eta 255,750 $-tan saldu zen.

11 1963ko Ferrari 250GT SWB Berlinetta

1963an eraikitako azkenenetakoa, Ferrari hau Nicolasi 2006an saldu zitzaion, gutxienez beste dozena bat jaberen ostean. Cage-k bere jabetza izan zuen pare bat urtez, duela gutxi 7.5 milioi dolarren truke saldu zuen Europako norbaiti berriro saldu aurretik. SWB Berlinetta errepideko lasterketetako auto baten esperientzia gehiago transmititzeko eraiki zen, eta Lusso (errepidea) eta Competizione (Lehiakortasuna) zehaztapenetan eskuragarri zegoen. Kaiola Lusso aldaera bat zuen.

10 1963 Chevrolet Corvette Stingray leiho zatitua

Flickr (Nicolas Cage bezala)

Corvette hau Nicolas Cageren jabetzakoa izan zen 2005era arte Barrett-Jackson Scottsdale-ri saldu zioten 121,000 $-ren truke. Split leiho Corvette Stingray Corvette guztien artean preziatuenetako bat da, leiho zatitua urte hartan bakarrik erabilgarri zegoelako bezeroek atzerako ispiluaren ikusgarritasunari buruzko kexak zirela eta. 327ci V8 kanpaiaren azpian, lau abiadurako eskuzko transmisioarekin lotuta, edertasun beltz hau Bill Mitchell garaiko korbeta benetakoenetako bat bihurtzen du.

9 1965 Lamborghini 350GT

LamboCars (Nicolas Cage bezalakoa)

Lamborghiniren lehen autoetako bat izanik, ez da harritzekoa Nicolasek horietako baten jabe izatea, 350an 2002 dolarretan saldu zuen zilarrezko 90,000GT bat. Miura aurreko autoak 280 zaldiko V12 motorra zuen bost abiadurako eskuzko transmisio batek bultzatuta, Franco Scaglionek diseinatutako karrozeriaz inguratuta. 131 350GT baino ez ziren eraiki (2 prototipo GTV barne) eredua 400GT-rekin ordezkatu aurreko hiru urteetan. Jatorrizko 350GT gehienak gaur egun mantentzen dira, nahiz eta horietako batzuk 400GT tuning izan, Lamborghiniren lehen eta bigarren autoen eskaintzaren arteko muga lausotuz.

8 1958ko Ferrari 250GT Pininfarina

Pinterest (Nicolas Cage bezala)

Nicolas Cage-ren 250 GT linea ospetsuaren beste adibide eder bat, Pininfarina batez besteko 250 GT baino zibilizatuago eraiki zen, eta Riviera zeharkatzeko autobide kiskaliak baino gehiago esan nahi zuen. Pertsonalizazio handia sartu da Pininfarinan bezeroek beren autoak enkargatzen dituztenean eta bakoitza gainontzekoetatik ezberdina da, ezinbestean auto hau bakarra bihurtuz. Hala ere, Cageren bertsioa armiarma gisa eraiki zen, ibilaldi erosoa kirolagoa izan dadin. Buru-euskarri batekin eta profil baxuko haizetako batekin zetorren.

7 '1939 Bugatti Mota 57C Atalante coupe

Jatorriz Erresuma Batuko Lord George Hugh Cholmondeleyrena zen, eta Bugatti hau AEBetara inportatu zen 50eko hamarkadaren erdialdean. Hainbat jaberengandik pasatu zen bildumagile japoniar batek Nic Cage-ri saldu aurretik. Autoa 2004an saldu zen azkenekoz Phoenix-eko (Arizona) RM Auction-en milioi erdi dolar baino gehiagoren truke. T57 Bugattiren antzinako modelo onenetako bat izaten jarraitzen du gaur egun, baita ohikoena ere. T57 Bugattiren azken arrakasta ere bada, Type 101 konpainiaren azken iltzea izan baita.

6 Rolls royce phantom

Nicolas Cagerentzat beste erosketa garestia ez zen bat izan, bederatzi Rolls-Royce Phantom baizik, bakoitza 450,000 dolar inguru balio zutenak. Pertsona jatorrak buruko mina aurrezteko eta kalkulagailu baten bila, 4.05 milioi dolar bakarrik - Rolls-Royce Phantom-en bakarrik! Nire ustez, horiek kendu behar izan zituen gehiegizko gastuengatik eta zerga iruzurgatik auzipetu zutenean. Hala ere, espero dut oraindik ere eduki zuen eta filmatzerakoan erabili zuen beste Phantom bat izatea. Sorgin-aprendiza.