Gidari adituek ere autobidean kamioi bat aurreratzen dutenean egiten dituzten 5 akats larri
Ibilbide luzeko kamioiak aurreratzea da ia ohikoena errepidean gidatzen denean. AvtoVzglyad atariak material batean bildu du istripu larriak eragiten dituzten antzeko egoeretan gidarien ekintzen zerrenda.
Ez gara zehatz-mehatz hitz egingo platitudeetan; suposatuko dugu axiala zeharkatu aurretik beti ziurtatzen dugula "datorren erreia" autorik gabe dagoela. Hitz egin dezagun aurreratzearen ñabardura ez hain nabariei buruz.
Esaterako, gidari askok maniobra hori hasten dutela, aurretik kamioiaren popatik “txipatuta” egonik. Horrela, nabarmen hondatzen dute datozen erreiaren ikuspegia. Azken finean, kamioia apur bat aurrera ateraz gero, datorren erreiaren zati urrunagoetara begiratu eta han agertu den autoa denboraz ohartu zaitezke.
Aurreratzean istripuak eragiten dituen bigarren akatsa gidarien gehiengo zabalaren uste inkontzientea da, datorren erreia aurrean hutsik badago, orduan gasa zapal dezakezula. Eta hemen ez dago. Askotan, erdiko lerroa zeharkatzen duen gidari bat beste aurreratzaile batek kolpatzen du - atzetik "iritsi" da. Abiadura handiko talka horrek ondorio oso larriak ditu. Maniobraren aurretik ezkerreko ispiluari begirada bat botata saihestu ditzakezu.
Hortik beste arau bat dator: ez gainditu hainbat auto aldi berean. Zenbat eta luzeagoa izan kontrako noranzkoan "egingo" duzun "goragaleen" katea, orduan eta probabilitatea handiagoa izango da haietako batek harrapatzen duzun momentuan aurreratzea erabakitzeko. Eta ona da kasua haserrezko adarrekin bakarrik bukatzen bada, eta ez talka batekin...
Ez zenuke saiatu behar aski abiadura handiz mugitzen den kamioi bat aurreratzen, zure autoaren motorraren potentzia nahikoa ez bada horretarako. Batez ere gauzak gora egiten ari badira. Horrelako baldintzetan, aurreratzeak luze egiten dira, batzuetan “lehiaketa” moduko bat bihurtuz.
Batez ere aitzineko garraioaren gidaria bat-batean modu sutsu batean lehertzen denean eta berak bultzatuko duenean, "arerioa" bere kaputxoaren aurrean sartzen ez utzi nahian. Aurreratzeak zenbat eta luzeagoa izan, orduan eta litekeena da gidariren batek akatsen bat egitea edo hurbileko auto bat agertzea.
Gertatzen da ondoko erreian taxian sartu eta auto bat dagoela. Hau hainbat arrazoirengatik gertatzen da. Horrelako egoera batean, akats larriena errepidearen kontrako aldera joatea da. Non, ziurrenik, zure kopetara doan garraioarekin talka egingo duzu: bertako gidaria istripua saihesten saiatuko da zehazki.
Nolanahi ere, datorrenari egindako maniobrak ez badu ondo atera, ekintza zuzen bakarra moteltzea da premiazkoa eta, aldi berean, autoa ahalik eta gehien eskuinera sakatzea, "zure" errepidearen aldera, beste auto bat paraleloa bada ere. Baliteke azken honen gidariak egoera baloratu eta moteldu egingo duela, aurreratzailea bere erreian sar dadin.
