Neguan motorra azkar berotzeko 5 trikimailu herrikoiak
Estatuak, gehiagorik gabe, 5 minutu edo 300 segundo eman zizkien errusiarrei patioan motorra berotzeko. Hau batzuetan ez da nahikoa udazkenean ere, zer esan neguaz. "AutoVzglyad" atariak prozesua nola azkartu asmatu zuen.
Hotzean berotu ezin den auto bakarra auto elektrikoa da. Egia da, batere ez hasteko arriskua dago. Barne-errekuntzako motorra berotu egin behar da, bere baliabideak eta zerbitzu-bizitza faktore horren araberakoak dira zuzenean. Baina oraindik barrualdea berotu eta kristalean izotza urtu behar duzu, berogailu elektrikorik ez badago. Nola egin ohi baino azkarrago?
Gure zeregin nagusia motorra berotzea da, beraz, motorrak metatutako tenperatura osoa motorraren konpartimentuan gorde behar da. Abiadura handiak - mila eta erdiraino - ez dira arriskutsuak zentralarentzat, beraz, sukaldea tenperatura minimora piztu dezakezu eta baita aire girotua aktibatu ere. Azken finean, karga gehigarri txiki bat ematen du, barne-errekuntzako motorra azkarrago berotzera behartuz.
Bide batez, aire girotua neguan funtzionatzea gomendatzen da sistemarako: horrela ez da kondentsatua metatzen bertan eta ez da lizunik agertzen.
Murmansketik Vladivostokerainoko gidariek izotzetatik ihes egiten duten kartoi mitikoak ez du inola ere eragingo goizeko beroketari. Horrelako "hesiak" motorraren tenperatura martxan mantentzen laguntzen du, baina aparkatuta dagoen auto batean, ai, bizitza-hack hau ez da produktiboa.
Arriskutsua da motorra hainbat mantaz estaltzea, inor ez baitago erregai-ihesetatik eta ustekabeko txinpartetatik salbu. Baina ile-lehorgailu berezi bat edo eraikineko bero-pistola erabiltzea ideia ona da. Are erosoagoa da pizgailu batek elikatzen duen berogailu txiki bat erosi eta motorraren konpartimentuan jartzea. Merkea da, ez da ezer berritu behar, baina efektua nahiko nabaria da.
Hozgarriaren zirkulazioaren bigarren zirkulu handia edo motorra 70 gradu inguruko tenperaturara iristen den unean sartzen da jokoan. Momentu honetan bakarrik piztu daiteke berogailua. Une magiko eta desiragarri honen aurretik kabina berotzen hasteko, bolantearen eta eserlekuen berogailua aktibatu behar duzu.
Ez du axola zein arraroa den, baina "aukera epelek" lan ona egiten dute "gela" berotzen eta sukaldea piztu arte jasaten lagunduko dute. Bide batez, kristala ere desizozten hasiko da.
Hainbat "webast" eta abiarazte-berogailu baztertuko ditugu - irtenbide garestia eta konplikatua da - baina merezi du hitz batzuk esatea autorun-ari buruz. Gainera, funtzio hau diesel zein gasolinazko autoen jabeentzat erabilgarria da.
Kontua da, kargapean bakarrik berotzen hasten den diesel motor batek oso jarrera txarra duela mugimendu "hotzaren aurrean" - motorrak berotu beharra dauka. Hori dela eta, 15 minutu gehigarri "kirrinka" egitea gidariak goizeko kafea hartzen duen bitartean askoz garrantzitsuagoa da bere lankidearentzat "erregai arinak" baino.
Zure autoa abiarazte automatikoaz hornituta badago, arratsaldean, motorra itzali eta atea itxi aurretik, ez ahaztu bidaiarien konpartimentuko aire-hartunea aktibatzea - birzirkulazioa - eta instalatu aire-fluxua hanketan eta haizetakoan.
