5. Automobilgintzako piezen zuloek kalte egin dezakete

Autoetan zuloen ondoriozko kalteak ohikoak dira udaberrian. Egiaztatu pneumatikoen gorakadarik, esekidura-arazorik eta gorputzeko kalterik dagoen zulo bat jotzen baduzu.

Neguko denboraldia amaitu ondoren gidatzea errazagoa izango dela uste duzu? Pentsatu berriro. Udaberriko eguraldi epelak elurra eta izotza urtzen ditu, baina errepideko elementurik arazotsuenetako bat ere ateratzen du: zuloak. Eguneroko joan-etorrietan dozenaka zulo topa ditzakezu eta denbora mugatu batean soilik saihestu daitezke. Azkenean, horietako batekin topo egin behar duzu, eta horrek zure autoa larri kaltetu dezake.

Nola sortzen diren zuloak

Zuloak espaloiaren azpian trinkotutako lurra askatzen edo mugitzen denean gertatzen diren errepide akatsak dira. Zuloak bereziki ohikoak dira errepideetan neguko eta udaberriko hilabeteetan, izotzak eta ur korronte handiek espaloiaren azpiko oinarrizko geruzak hausten dituztenean. Ibilgailuak puntu ahul hauen gainetik igarotzen diren heinean, espaloia okertu, pitzatu eta txirbil egiten du, eta zoladuran zulo bat utziz. Zuloak txikiak dira hasieran, baina hazi egiten dira trafikoa haien gainetik igarotzen den heinean, eta baliteke auto bat kaltetzeko bezain sakonak edo handiak bihurtuz.

Zuloek nola eragiten dieten gidariei

Zuloak ezagunak dira kotxeetan kalteak eragiteagatik: gidari estatubatuarrek 3 mila milioi dolar inguru ordaintzen dituzte urtero, edo batez beste 300 dolar bakoitzak, autoan egindako kalteak konpontzeko. Okerragoa dena, auto-gidari askok neguan eta udaberrian izaten dituzte zuloen arazoak, eta ia urteroko beharra izaten dute zuloen konponketa.

Hala ere, zuloak ez dira arazo bat negu hotzak eta elurtuak dituzten estatuetan. Kalifornia eta Arizona bezalako klima eguzkitsuetan ere, errepideen % 50 baino gehiago egoera txarrean daudela eta sarritan zuloz beteta daude. Zulo bat jotzearen astindua eta konponketa garestien beldurra da nonahi gidariek aurre egin behar diotena.

Zer egiaztatu behar den zuloa jotzen baduzu

Zulo batetik gidatzen baduzu, egiaztatu lau eremu hauek ez duela konpondu beharreko arazorik sortu:

busE: Pneumatikoek errepidearekin kontaktuan jartzen den ibilgailuaren zati bakarra izan behar dute, beraz, ez da harritzekoa zuloen kalteak izateko joera izatea, hala nola alboko hormak, errodadura desagerraraztea edo zulaketak. Hau gerta daiteke zuloek sarritan ertz gogor bat dutelako, kolpean pneumatikoen gurpilaren kontra estutzen duena, kautxua moztuz edo pneumatikoari elkarrekin eusten dioten uhalak urratuz. Pneumatikoen gainean ibiltzea ez da segurua, baina konpondu dezakezu. Dena den, alboko horma babak edo zuritu den errodadura duen pneumatiko bat berehala ordezkatu behar da. Profil baxuko pneumatikoak dituzten ibilgailuek zuloak izateko joera dute bereziki. Ziurtatu pneumatikoak behar bezala puztuta daudela horrelako arazoak saihesteko.

gurpilak: Marratutako hagunek ez dute inoiz itxura ona izan, baina erupzio okerrenak ere ezin du gurpil bat kaltetu zulo batek egiten duen moduan. Zuloetako izkina zorrotzek talka-indarrak aplikatzen dituzte diseinatu ez ziren gurpilei, eta ondorioz bihurguneak, txirbilak edo pitzadurak sortzen dituzte. Tolestuta dagoen gurpil bat ez da leunki ibiliko eta ezin izango da pneumatikoen aurka ondo moldatu. Txipak erraz antzematen dira normalean pneumatikoarekin kontaktuan jartzen den ertzean falta den pieza baten itxura baitute. Hala ere, pitzadurak haustura sotilak izan daitezke gurpilaren zirkunferentziaren inguruan edo erradioetako batean. Balazta-hautsak eta errepideko zikinkeriak pitzadurak antzematea zaildu dezakete, beraz, garbitu gurpilak ondo eta ikuskatu itzazu egiaztatzeko. Tolestutako gurpilak batzuetan konpondu daitezke, baina txirbilak edo pitzadurak dituztenak hondamendia izan dezakete eta guztiz ordezkatu behar dira.

etetea: auto baten esekidura kolpeak xurgatzeko eta ibilaldi leuna emateko diseinatuta dago, baina muga bat dago maneiatzeko. Zuloetan bat-bateko inpaktu gogorrak esekidura-arazo ugari sor ditzakete, besteak beste, lerrokatze desegokia, giltzadurak hautsi eta motelgailuak edo zutoinetan kalteak. Okerreko suspentsioa mekaniko kualifikatu batek berriro jar dezake bere lekuan, baina konpondu arte, baliteke bolantea erdiratuta dagoela, autoa norabide batean tiratzen dela, gidatzea kontrolaezina bihurtzen dela eta pneumatikoak modu irregularrean higatzen direla. Ezohiko bibrazio eta soinuek, direkzio irregularrak, ibilaldiaren kalitate txarrak edo ibilgailua albo batera makurtuta egoteak bola artikulazioak, puntalak edo xurgagailuak hautsita adieraz ditzakete, normalean berehala ordezkatu behar dutenak. Esekiduraren kalteak behar bezala diagnostikatzea zaila izan daiteke, beraz, hobe da sintoma hauetakoren bat nabaritzen baduzu mekanikari esperientziadun batek sistema osoa ikuskatzea.

Ihesketa: Ihes-hodiak autoaren txasisean zehar doazenez, errepidean ezkutuan dauden zuloen helburu ezin hobea dira. Zulo sakonek ibilgailua hondoraino hondoratu eta zoladurako karroza urratu dezakete, eta horrek ihes-hodietan, isilpean edo bihurgailu katalitikoetan hondatu edo zulotu ditzake. Baliteke potentzia galtzea edo zarata desatseginak izatea zure ihes-sistemak zuloa badu, baina agian okerrena dena, zure autoak isuri kaltegarriak isuriko ditu oztoporik gabe. Gainera, ihes-hodi batek ihes-gasak sartu ditzake bidaiarien konpartimentuan, eta horrek osasunerako arrisku larria izan dezake.

etxebizitzakE: Orokorrean, auto bat lurretik zenbat eta baxuago egon, orduan eta hobeto maneiatuko da, baina kiroltasuna lortzeko lur-kopurua sakrifikatzen duten autoak litekeena da zuloen ondorioz hondatzea. Goian zerrendatutako arazoez gain, zuloek zintzilik baxuko parachoiak edo alboko gonak urratu ditzakete. Kalte mota hau normalean kosmetikoak izan eta segurtasunari edo errendimenduari eragiten ez dion arren, autoaren itxura zaintzen duten gidariek hala ere ekidin nahi dute. Kirol-kotxe baxu bat gidatzen ari bazara, erabili bere manipulazio zorrotza ikusten dituzun zuloetatik segurtasunez nabigatzeko.

Berri ona da zulo gehienak ez direla nahikoa edo sakonera zure ibilgailuarentzat mehatxu bat izateko. Behar bezala puztutako pneumatikoekin eta esekidura sintonizatuarekin, litekeena da haietatik igarotzea. Hala ere, urtaroak aldatzen diren heinean eta zuloak hazten diren heinean, adi egon behar duzu eta ahalik eta gehien saihestu. Ez baduzu, konponketa garestiak eta ibilgailuen piezak ordezkatzeko arriskua duzu.