Gidarien %69,32ri ez zaio axola pneumatikoen presioa
Presio Onaren Astean (urriak 4-8), pneumatikoen presioa eta errodaduraren baldintzak egiaztatu zituzten adituek. Geltokietan egindako inkesten arabera, autoen %69,32k okerreko presioa izan zuten —aurreko urtean baino %2 gutxiago—.
Michelinek eta Statoilek antolatutako "Presioa Kontrolatu" 6. kanpainan, 14 pertsona probatu zituzten. autoak. Aurten, Świętokrzyskie voivoderriko gidariak izan ziren pneumatikoen presioaren garrantziaz jabetuenak, pneumatikoen presio okerren %51,27rekin. Okerrenak Lubuskie voivoderriko biztanleak ziren. Bestalde, poloniarrek erabilitako pneumatikoen egoera egiaztatzeak emaitza onak eman zituen. Errodaduraren batez besteko sakonera 5,03 mm da - 1,6 mm-ko errodadura duen pneumatiko bat errepideko zirkulaziorako homologatuta dago Polonian.
Probintzietako gidarien kontzientzia maila oso ezberdina izan zen. Świętokrzyskie voivoderrian - ehuneko 51,27. Probatutako ibilgailuek presio okerra izan zuten, eta hori izan zen Poloniako emaitzarik onena. Inkestan hurrengo lekua honako hauek izan dute: Pomeranian (% 57,26) eta Mendebaldeko Pomeranian (% 57,66). Emaitza okerrenak hauek izan ziren: Lubuskie, non neurketek erakutsi zuten gidarien % 77,18k gaizki puztutako pneumatikoak erabiltzen dituela, eta Warmia eta Mazury - probatutako autoen % 76,68k pneumatikoen presioa okerra zuten. Nazio mailan, neurketak erakutsi zuen ehuneko 69,32 hori. gidariek behar bezala puztutako pneumatikoak erabiltzen dituzte, hau da, gidarien % 30,68k bakarrik dauka pneumatikoen presio zuzena.
"Presioa kontrolpean" ekintzaren emaitzek ere ehuneko 8,17 hori erakutsi zuten. Polonian probatu diren auto guztien artean, pneumatikoen presioa auto-fabrikatzaileek gomendatutakoa baino 1 bar baino gehiago txikiagoa izan zen, eta % 29,02 0,5 eta 0,9 bar txikiagoa. Maila horrek arrisku larria dakar gidatzeko segurtasunerako. Michelinek gomendatzen du zure pneumatikoen presioa aldizka egiaztatzea: hilean behin eta hurrengo ibilaldi bakoitzaren aurretik. Pneumatikoen presioaren jaitsiera modu naturalean gertatzen da ibilgailuaren erabileraren ondorioz, baina giro-tenperatura baxuagoek eta errodaduraren kalte txikiek ere eragin dezakete. Pneumatikoen presio okerrak trakzioa murrizten du, gelditzeko distantzia handitzen du eta pneumatikoen lehertzeko arriskua areagotzen du. Segurtasuna hobetzeaz gain, presio zuzenak pneumatikoen bizitza luzeagoa eta erregaiaren kontsumoa bermatzen du. Gomendatutako presioa baino %20 baxuagoa den pneumatikoekin dabilen auto batek batez beste %2 erregai gehiago kontsumitzen du.
Presioa "hotza" egiaztatu behar da - autoa gelditu eta ordubete lehenago edo abiadura baxuan 3 kilometrora arte gidatu ondoren. Pneumatikoen presioa ibilgailuaren fabrikatzailearen gomendioen arabera eta ibilgailuaren egungo kargaren araberakoa izan behar da. 2005etik, kanpaina abiatu genuenetik, poloniarrek arazoaz duten kontzientzia %17 inguru hazi da. Duela sei urte, gidarien %6k presio okerreko pneumatikoak erabiltzen zituzten. Gaur egun %87.9 baino gutxiago da. Gure ekintzaren arrakastatzat har dezakegu. – esan zuen Michelin Polskako Iwona Jablonowskak. – Gidari asko oraindik ez dira konturatzen pneumatikoen presio egokiaren garrantziaz. Hala ere, pozik gaude, "Presioa Kontrolatua" kanpainari esker, urtero gero eta handiagoa den gidari talde batengana iritsi eta bide-segurtasunaren inguruan hezi ahal izatea.
Ikerketak erakusten du kotxe gehienek errodadura-egoera egokia zutela eta nazioko batez besteko errodadura 5,03 mm-ko sakonera dela, eta gutxieneko errodadura 1,6 mm-koa, berriz, komentatu du Anna Pasht-ek, Euromaster Polska-ko marketin-arduradunak. «Pozten gara poloniarrak egoera txarrean erabiltzeak dituen arriskuez jabetu direlako eta gehienek errodaduraren sakonera egokia duten pneumatikoak erabiltzen dituztelako.
