Jeep Grand Cherokee 75. urteurrena - Oinarrietara itzuli

Jeep askatasunaren sinonimoa da. Munduaren jakin-mina eta hark agindutako esplorazioa da. Hala ere, askatasun hori ez da beti modu berean ulertu, eta horixe da, hain zuzen, Jeep-ek gogorarazi diguna Grand Cherokee Edizio Berezia kaleratzean.

Grand Cherokee Jeep markaren ikonoetako bat da. Duela gutxi sortu bazen ere, 90eko hamarkadaren hasieran, azkar bihurtu zen eredu ezagunenetako bat. Bera izan zen auto baten luxuzko eta off-road izaera konbinatzea posible zela erakusten lehenetarikoa, hori baita gaur egun premium fabrikatzaile guztiek egiten dutena. Grand Cherokee-k ere erakutsi zuen auto-euskarri bat errepidetik kanpo gida zitekeela - modelo hau ez zen inoiz marko baten gainean eraiki, eta errepidez kanpoko zale asko irabazi zituen.

Ikono honi, ordea, beti deitu izan zaio -jada ez ikono bat, kondaira bat baizik- Willis. Hala ere, Jeep guztietan bezala. Modelo guztien ezaugarri bat zazpi saihetsez osatutako sare bat da. Eta tradizio hori 75 urte baino gehiago daramatza.

Jeep bati buruz hitz egiten dugunean, askotan askatasunean pentsatzen dugu. SUV bat da, eta ez kirol deskapotable bat, eta hori izan daiteke bere adierazpena. SUV batean, gure irudimenak soilik mugatzen gaitu: nahi dugun tokira gidatu dezakegu. Egia da, traktoreak arazoetatik salbatuko gaitu geroago, baina agian abenturak merezi du ...

Hala ere, jeep-a ez da beti askatasunarekin berdin lotuta egon. Oraingoa baino askoz garai ilunagoak gogoratzen ditu. Pertsona arruntak kafetegi batean soja-esnea lortuko ote zuen galdetzen ez zuenean, baizik eta jateko zerbait jango ote zuten. Beste egun batean biziko al da. Bigarren Mundu Gerra gogoan du.

Willys MB askatasunaren aldeko borrokan jaio zen, mundu osoaren askatasuna. Esan dezakegu serieko lehen trakzio integraleko autoa izan zela. 360 ale baino gehiago ekoitzi ziren arren, ekoizpen guztiak izaera militarra zuen. Ibilgailuak AEBetako armadak erabiltzen zituen, baina mundu osoko fronteetan borrokan ari ziren aliatuen esku ere utzi zituzten.

Horretaz hitz egingo da Grand Cherokee 75. Urteurrena-ren edizio berezian.

berde militarra

Grand Cherokee Jeep-en historiaren ikuspegitik begiratuta, pentsamendu batzuk izan ditzakegu. Edizio berezia berde militarra gogorarazten duen kolore eder batez estalita dago. Pintura metalikoak zerikusi gutxi du militarrekin, baina ez da SUV handi bat ibilgailu militar bihurtzea ere. Reckon Green koloreak, ordea, oso konposizio interesgarria du; izan ere, beltza dirudi, baina eguzkitan berde distiratsua da.

Eredu honen konfigurazioak itxura bikaina du: gurpil beltzekin eta kobrezko parrilla batekin konbinatutako kolore interesgarriak ibilgailu militar zakarrak gogorarazten ditu, baina LED argiak bezalako xehetasun modernoak oraindik autoaren izaera zibila gogorarazten du.

Grand Cherokee zahartzen

75. Urteurreneko edizioko Grand Cherokee modelo zaharrenetakoa bada ere, bera ez dago ondo egina. Merkatuan 8 urte asko dira egun. Hori dela eta, baliteke barruko diseinua apur bat azukretsua dela eta barneko teknologia lehiatik nabarmentzen dela.

Jeep-a akaberan nabarmentzen da - oso estilo amerikarrean plastiko gogorra dago kalitate oneko larruarekin batera. Baliteke hemen haize fresko bat behar izatea, eta horrek eredu hau Europako parekideengana hurbilduko luke.

Hala ere, Grand Cherokee-k oraindik asko du eskaintzeko. Lehenik eta behin, autoa erosoa da eta leku asko eskaintzen du. Atzeko bidaiariek eserleku berotuak eta bizkarraren angelu erregulagarria eskertuko dituzte. Haien atzean 457 eta 782 litro arteko edukiera duen maletategia aurkitzen dugu.

Ados errepidean, errepidetik kanpo...

Halako koloso batean 250 zaldiko motor batek ahulegia dirudi, baina... oso ondo funtzionatzen du. Hau diesel V6 bat da 570 Nm garatzen duena. Horrela, 2,5 tonako Jeep batek 100 km/h-ra azeleratzen du 8,2 segundotan.

Noski, pisua senti dezakezu, balaztatzen edo biratzean. Hala ere, abiadura handiagoetan gidatzen denean egonkortasuna mantentzen laguntzen du - aire-esekidurarekin konbinatuta, eta hori jaisten da horrelako egoeretan. Grand Cherokee oso atsegina da bidaia luzeetan, neurri batean kabinaren soinu isolamenduari esker.

Bidaia ez du itzalik izango gasolindegietara maiz egiten diren bisitak. Gasolioa 9 km-ko 100 litro gasolio kontsumitzearekin konformatzen da, eta bere erregai deposituak 93 litro ditu. Horrela, 1000 km egin ditzakezu erregairik gabe.

Gama osoaren errepidez kanpoko gaitasuna Jeep-en kondaira bat da. Renegade txikienak ere, Trailhawk bertsioak, oztopo gehienak aurre egin ditzake. Porsche bakoitzak neurri batean kirola izan behar duen bezala, baita SUV bat ere, Jeep bakoitzak errepidetik kanpo joan behar du. Bestela, markak "zerbait" hori galduko zuen.

Zorionez, oraindik ez du amore ematen, eta Grand Cherokee handia soroan urez kanpo dagoen arraina bezalakoa da. Aukera handiak dira, izkinetatik hasi eta ibiltzeko sakoneraraino, Quadra Drive IIraino. Jeep-ek SUV batek hornitu beharko lukeen guztia dauka: aldaketa-kutxa eta diferentzialaren blokeoa. Mekanismo horien lana, ordea, ez da traketsa: dena eroso aktibatzen dugu botoiekin.

Errepidez kanpoko ibilgailu arruntek normalean zubietan finkatzen diren puntuan zulatzen direnean amaitzen dituzte beren abenturak. Orduan gurpilak ia airean zintzilikatzen dira, eta egoera honetan egin dezakegun gauza bakarra kabrea izorratzea edo traktore on batekin baserritar lagun bati deitzea da. Hala ere, hirugarren aukera bat dago - aire esekidura. Nahikoa da pauso bat edo bi igotzea eta... aurrera.

Grand Cherokee koloso bat da, baina ezin da gelditu.

Erretiroa hartu aurretik

Merkatuan 8 urte asko dira. Egoera honetan gauzen ibilbide naturala horizonteari begiratzea da - laster eredu berri bat agertu beharko litzateke horregatik. Jeep dagoeneko hasi da formazioa etengabe aldatzen - Compass berri bat agertu da, Cherokee berri bat aurkeztu da duela gutxi. Grand Cherokee berriaren estreinaldia airean dago jada.

Hala ere, egungo ereduak oraindik ez du oihartzuna galtzen. Oraindik liluratzen du errepidetik kanpoko gaitasunekin. Diseinua ere eguneratuta dago, eta 75. Urteurrena edizioak bere onena ateratzen du. Hala ere, polita litzateke material hautatzeko garaian Europako SUV handiei begirada bat ematea. Kategoria honetako hobekuntzak dira gehien espero ditugunak. Bestela, nahiko lasai egon zaitezke - Grand Cherokee berriak itxura ona izango du eta are hobea errepidetik kanpo.

Grand Cherokee-ren prezioa oraindik sinesgarria da. Hornitutako bertsio hobea lor dezakegu 311 PLNren truke. PLN - 3.6 hp-ko potentzia duen 6 V286 motor batekin. Frogatutako diesel motor batekin, 4,5 mila baino ez ditu kostatzen. PLN gehiago, baina eskaintzak estilo zaharreko motorra ere barne hartzen du - 5,7 V8 352 zaldirekin. SRT8 kirolak ere itxaropentsua dirudi bere lehiakideekin alderatuta: 375 PLN balio du.

Grand Cherokee ondo doa eta are hobera egin dezake.