Merkeko 8 kirol-autorik onenak

Edukia

1. Ford Mustang
2. Chevrolet Camaro
3. Nissan 370z
4. Mazda MX-5 Miata.
5. Honda Civic Si Coupe
6. Dodge Challenger SXT
7. Toyota 86
8. Subaru WRX

Gidatzen duzunean, azkar mugitzea gustatzen zaizu, eta beti miretsi izan duzu kirol-auto baten itxura dotorea eta lasterketarako prest dagoena. Kirol-autoek normalean errendimendu edo potentzia handiagoa eskaintzen dute "ohiko" autoek baino. Abiadura handietan maniobra zehatzak egiteko diseinatutako direkzioa eta esekidura ere izan ohi dituzte. Autoen fabrikatzaileek potentzia-pisu erlazioa eta grabitate-zentroa kontuan hartzen dituzte ibilgailuaren abiadura, azelerazioa eta eraginkortasun aerodinamikoa optimizatzeko. Kirol-autoek lasterketarako ekipamenduak izan ohi dituzte, baina ohikoagoak dira kale eta autobideetan.

Kirol-autoak dibertigarriak dira gidatzeko, gidatzeko eta gidatzeko aukera aurkezten denean. Hala ere, goi-mailako bertsio askok diru asko kostatzen dute. Estilo, abiadura eta ekonomiaren konbinazioan oinarrituta osatu dugu gure sailkapena. Begiratu bankua hautsiko ez duten 8 kirol-auto merke hauei:

1. Ford Mustang

Ford Mustang, kirol-auto enblematikoenetako bat, bere klaseko liderra da. Bere azken modeloek barrualde modan eta erosoa dute, baita 0-60 bira arteko tarte azkarra ere. Ford Mustang-ek muskulu-autoaren estiloa eta kirol-jokabidea konbinatzen ditu errepiderako prest dagoen gidaritza leunarekin.

kostua: $25,845
motorra: Turbo 2.3 l, lau zilindrokoa
Transmisio: 6 abiadurako eskuliburua; 10 abiadurako automatikoa
Potentzia: 310 hp.

2. Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro-k erregai-ekonomiarik onena eskaintzen du modelo dotore eta modan batean. Horrek ibilaldi ultra-arina eta leuna eskaintzen du, batez ere errepide bihurgunetsuetan nabaritzen da. Camaro arina, squat, sentsuala eta azkarra da.

kostua: $25,905
motorra: Turbo 2.0 l, lau zilindrokoa
Transmisio: 6 abiadurako eskuliburua; 8 abiadurako automatikoa
Potentzia: 275 hp.

3. Nissan 370z

Nissan 370z kirol estilo klasikoan egina dago descapotable eta coupé modeloetan. Sentsazio orekatua ematen du kirolari egokitutako esekidura sistema bati esker. Bi eserlekuak zerrenda honetako beste gehienak baino garestiagoak dira, baina, zalantzarik gabe, kirol-auto kutsua du.

kostua: $29,990
motorra: 3.7 litro, V6
Transmisio: 6 abiadurako eskuliburua; 7 abiadurako automatikoa
Potentzia: 332 hp.

4. Mazda MX-5 Miata.

Mazda MX-5 Miata gidatzea oso dibertigarria eta azkarra da. Ondo eraikitako kabinak bi pertsona hartzen ditu eta gidariari maniobragarritasuna eta fidagarritasuna ematen dio. Horrez gain, azkar hartzen du abiadura.

kostua: $25,295
motorra: Turbo 1.5 l, lau zilindrokoa
Transmisio: Erabiltzailearen eskuliburua 6
Potentzia: 250 hp.

5. Honda Civic Si Coupe

Honda Civic Si Coupe eskuzko transmisioarekin bakarrik dator kirol-auto tradizionalaren sentimendurako. "Si"-k "sport injection" esan nahi du, hau da, kirol-auto baten ezaugarri komunak munduko autorik ezagunenetako batekin uztartzen ditu. Bikaina da azelerazioarekin eta balazta trebearekin bihurguneetatik irteteko.

kostua: $24,100
motorra: 2.0 litroko lau zilindrokoa
Transmisio: 6 abiadurako eskuliburua; 6 abiadurako automatikoa
Potentzia: 155 hp.

6. Dodge Challenger SXT

Dodge Challenger SXT-k kirol estiloa eta erosotasuna uztartzen ditu gidari zein bidaiarientzat. Infotainment sistema erosoa, atzeko eserleku zabala eta maletategia ditu. Nahiz eta Dodge Challenger bere lehiakideetako batzuk baino handiagoa den, maneiamendu ona eta balazta fidagarriak eskaintzen ditu.

kostua: $27,295
motorra: 3.6 litro, V6
Transmisio: 6 abiadurako eskuliburua; 8 abiadurako automatikoa
Potentzia: 305 hp.

7. Toyota 86

Toyota 86-k manipulazio eraginkorra eskaintzen du, batez ere atzeko gurpilen trakzioa, baita erregai-ekonomia ikusgarria ere. Gainera, aurreko eserleku erosoak, atzeko bi eserleku txiki eta maleteroko espazio pixka bat ditu.

kostua: $26,445
motorra: 2.0 litroko lau zilindrokoa
Transmisio: 6 abiadurako eskuliburua; 6 abiadurako automatikoa
Potentzia: 205 hp.

8. Subaru WRX

Subaru WRX kirol-sedan gorena da. Eguraldi txarrarekin, sailkatutako beste kirol-auto gehienek baino hobeto maneiatzen dute errepidea, eta gidatze zirraragarriaren eta lasaiaren arteko oreka ezin hobea lortzen du.