Garabiak agregatzaileak: merezi al du zerbitzu berri bat erabiltzea
Errepidean egoera zailean aurkitzen diren gidariei bizitza errazteko, kanpoko laguntza ezinbestekoa denean, startup ekintzaileek garabi-kamioi-agregatzaileak jarri zituzten martxan, beren funtzionalitatean taxi-eskaeraren zerbitzuak gogora ekarriz. Gune hauek zer diren eta erabil daitezkeen ala ez, AvtoVzglyad atariak jakin zuen.
Taxi-agregatzaileekin, hainbat taxi-konpainia konbinatzen dituzten zerbitzuekin, errusiar asko ezagutzen dira bertatik bertara. Errepideko laguntza zerbitzuak konektatuta dauden plataformei dagokienez, gidariek oraindik mesfidantzaz tratatzen dituzte. Hala ere, ulergarria da: horrelako guneak duela gutxi agertzen hasi ziren - denbora beharko dute auto-gidarien aldekoa irabazteko edo, aitzitik, merkatua uzteko.
ZER BAI NOLA?
Garabi-kamioien agregatzaileak taxi zerbitzuen printzipio berdinean funtzionatzen du. Erabiltzaileak mugikorrerako aplikazio bat deskargatzen du smartphone-ra, eta, behar izanez gero, autoari, kokapenari, bere kontaktuei buruzko informazioa sartzen du eta aplikazio bat bidaltzen du. Gainera, zerbitzuek berehala hautatzen dituzte bezeroarentzako laguntza teknikoko ibilgailurik hurbilen, etorkizuneko zamaketaren kostu estimatua adieraziz.
PLUS ETA GAIN
Horrelako zerbitzuek abantaila asko dituzte. Lehenik eta behin, gidariak ez du ebakuazio zerbitzuetara deitu beharrik, iristeko gutxi gorabeherako ordua eta prezioen etiketak zehaztuz. Bigarrenik, doako autoen aukeraketa minutu gutxitan egiten da. Hirugarrenik, erabiltzaileak -taxi-agregatzaileen kasuan bezala- langileei buruzko iritziak ikusten ditu. Balorazio altuena duen interpretea aukeratzeko aukera du, ziurrenik aldartea hondatuko ez duena eta "enara" kaltetuko ez duena.
Hala ere, bada desabantaila oso esanguratsu bat plataforma horien abantaila guztiak kentzen dituena: zerbitzuaren prezio garestiena. Eta proiektuen egileek zuzeneko interpreteek zerbitzuekin duten elkarrekintzek ez dutela inola ere ebakuazioko azken prezioan eragiten dioten arren, hori ez da batere horrela, AvtoVzglyad atariko korrespontsalak bezala, zeinaren autoa traidoreki gelditu baitzen. errepidearen erdian, pertsonalki konbentzituta zegoen.
ZENBAT?
Garabi baten bila, lerro hauen egileak gaur egungo laguntza teknikoko zerbitzuen agregatzaile handienera jo zuen lehenik. Moskuko Mendebaldeko Barrutitik Hego-Ekialdeko Barrutiko "nekatuta" bidaiari-auto bat garraiatzeko, zerbitzuak 3000 errublo inguru eskatu zituen, eta hori izan zen ahalik eta prezio baxuena. Gidariekin zuzenean lan egiten duten konpainia berdinek, plataforma bakarrik gabe, 2000 errubloren truke eskaintzen zituzten beren zerbitzuak. Aldea nabarmena da, ezta?
BADAGO ARRAZOIrik?
Zein da emaitza? Diruagatik pena ematen ez baduzu eta lehenbailehen garabi bat behar baduzu, hobe da agregatzaile bat erabiltzea. Horrelako zerbitzuetara milaka makina konektatuta daudenez, doako bat benetan azkarrago aurkituko da, eta gutxiago itxaron beharko duzu. Garraioa ez da "erretzen"? Ondoren, hasi zeure burua kargagailu baten bila - horrela gogor irabazitako dirua aurreztuko duzu.
Enpresa handien eta garabi-kamioi pribatuen artean aukeratzerakoan, gelditu lehenengoetan. Azken hauen kasuan, merkeagoak diren arren, espezialista ezgaiekin topo egiteko arriskua dago, haientzat kotxe bat zauritzea kargatu eta deskargatzerakoan ohikoa baita.
