Kolpeak xurgatzaileak - nola eta zergatik zaindu behar dituzun. Gida
Kolpe-motelgailuak bibrazioak moteltzeaz arduratzen dira bide-zuloetan edo errepidearen irregulartasunetan ibiltzean. Haien disfuntzioek autoaren balaztatze-distantzia handitzen eta errepidean duen egonkortasuna hondatzen laguntzen dute.
Kotxe baten esekidura elementu elastikoen multzoa da eta horiek lotzen dituena, autoaren ardatzak edo banakako gurpilak markoarekin edo zuzenean gorputzarekin lotzen ditu. Esekidurak, besteak beste, xurgagailuak ditu.
Ikusi ere: Autoen esekiduraren matxurak - zeintzuk diren gehien konponketak eta zenbaterainokoak
Beraiek dira -izenak dioen moduan- gainazal irregularretan gidatzen denean gurpilaren balio-galera, alegia. kolpeak gainditzeko egonkorra, bibrazioak moteltzea eta errepidearen gainazaleko helduleku egokia. Horiei esker, errepide gorabeheratsu batean gidatzen denean, gidaria eta bidaiariak ez dira sentitzen edo apur bat besterik ez dute egiten hobietara, adibidez.
Merkataritza
Luzatu zure xurgagailuen bizitza
Baina erosotasuna eskaintzeaz gain, xurgagailuak segurtasunarekin lotutako elementuak ere badira. Horregatik, arreta berezia jarri behar diegu. Hori egin dezakegu, adibidez, bertako kaleetako abiadura baden aurrean motelduz. Horrek motelgailuen kalteak eta higadura azkarragoak izateko arriskua gutxituko du.
Era berean, kontu handiz ibili zulo handiak, batez ere udazkenean, sarritan euriteetan putzu bihurtzen direnean. Abiadura handian kolpatzeak, adibidez, kolpe-motelgailuaren pistoiaren haga kaltetu dezake.
Eraginkortasunik gabeko xurgagailuekin gidatzeak ibilgailuaren gurpilak errepidearen gainazaletik altxatuko ditu. Horrela, autoak derrapatzeko joera handiagoa izango du.
Batez besteko gidariek nabaritu dezaketen kolpe-motelgailuen hutsegitearen sintoma nagusia ibilgailua albo batera kulunkatzen da. Eta hau kolpe txikien gainetik gidatzen denean ere gertatzen da. Beste sintoma bat errepidean ibiltzen den kotxearen harantza da. Gero kotxean bainua deritzonaz arduratzen gara. Hondatutako molegailuekin balazta-distantzia bizpahiru metro handitzen da 80 km/h-ko abiaduran.
Robert Storonovich, Bialystokeko mekanikariak, azpimarratzen du benetako arazoak gurpilak gainazala jotzen duela entzuten dugunean hasten direla; hau da, kolpe-motelgailua ia guztiz gastatuta dagoela eta tailerra lehenbailehen bisitatu behar dela.
Kontrola ezinbestekoa da
Mekaniko batzuek aholkatzen dizute aldian-aldian xurgagailuak zuk zeuk egiaztatzea. Azaldu dutenez, bolantearen gainean egon behar duzu eta kanpaia gogor sakatu. Kolpe-motelgailua gastatuta badago, autoa kulunkatu egingo da - gorputza makurtu egingo da eta itzulera bat eta erdi edo bi aldiz baino gehiagotan. Egoera normaletan, egonkortasunera azkar itzuli beharko litzateke.
Dena den, gomendatzen da zerbitzuaren aldizkako ikuskapen bakoitzean amortigugailuen egoera egiaztatzea beste esekiduraren osagaiekin batera. Hori gutxienez urtean behin egin beharko litzateke, nahiz eta aditu askok adierazi ez lukeela kalterik epe hori erdira murriztea.
Batez ere hainbat urte dituzten autoen kasuan. Gainera, poloniar errepideek - horietako askoren kalitate eskasa dela eta - ez zaituzte atsegin. Hori dela eta, oso erraza da esekidura kaltetzea.
Ikusi ere: Autoen proba teknikoak - zenbat balio duten eta zertan oinarritzen diren
Mekanikoek kotxe bat ikuskatzean topatzen duten kolpe-moilgailuen arazo ohikoena ihesa da. Horrek esan nahi du kolpe-motelgailuaren gorputzarekin duen pistoi-hastaken zigiluak ez duela funtzionatzen, beraz, xurgagailuak ez du bere eginkizuna betetzen - ez ditu bibrazioak murrizten.
Ihesak ikusten ditugu xurgagailutik. Orain arte kanala eta argiztapen ona dugu garajean. Negua iristen ari da, eta izozte gogorretan, motelgailuetako olioa loditzen da, eta horrek erraz despresioa eragin dezake.
Autoen pieza guztiak bezala, xurgagailuak ere modu naturalean higatzen dira.
"100 XNUMX kilometro inguru gidatu ondoren, xurgagailuak eraginkortasuna galtzen du eta ordezkatu behar da", dio Robert Storonovichek.
Ikusi ere: Autoa zulo batean egon al da? Aurki itzazu itzulketa nola jaso
Kolpe-motelgailuetan aurkitzen diren beste akats batzuk ere pistoi-hastaken tolestura edo gehiegizko zulaketa edo elementu horiek eusten dituzten buxinen higadura dira (noski, egonez gero).
Trukea bakarrik
Robert Storonovichek azaldu duenez, motelgailuen akats guztiak ezabatzen dira elementu horiek ordezkatuz. Gomendagarria da beti ordezkatzea motelgailu pare bat, ez pieza bakarra. Hau kontuan izan behar duzu, haien eraginkortasunaren alde handiegia delako autoak ikuskapena gainditzeko arrazoia.
Suposatzen da ardatz bateko xurgagailuen eraginkortasunaren aldeak ordezkatzeko eskubidea ematen duela ardatz baten ehuneko 20. Kolpe-motelgailu bakarra ordezkatzean, kasu gehienetan erraza da arau hau haustea.
Amortigugailuen prezioak oso anitzak dira - motelgailu motaren, fabrikatzailearen eta instalatu behar den autoaren arabera. Eredu ezagun baterako unitate bat erosteko kostua 60-70 PLN-tik hasten da, eta ez hain hauskorrak diren beste autoentzat, berriz, 1000 PLN arte kosta daiteke.
Era berean, ordezkapenaren kostua ere goiko faktoreen araberakoa da. Baina elementu bakoitzeko 100 PLN arte gastatzeko prest egon behar duzu.
Ikusi ere: Autoen konponketa - aldizka ordezkatu behar dena. Gida
Kolpe-motelgailu txarren sintomak:
– autoaren geldialdi distantzia handitu;
- gurpilak errepidetik ateratzen dira eta errebote egiten dute gogor balaztatzean;
– bihurguneetan autoa gidatzea zalantzazkoa;
– Errolda nabarmena bihurguneetan gidatzen denean eta autoa kulunkatzean;
- adibidez, kola-pista bat edo zeharkako hutsegite bat gainditzean, ibilgailua albo batera doa;
- pneumatikoen higadura irregularra;
- Olio-ihesak xurgagailutik.
Testua eta argazkia: Piotr Walchak
