Nissan Qashqai-n izozte aurkakoa

Hozgarria ezinbestekoa da zure ibilgailua behar bezala funtzionatzeko. Horri esker, motorra ez da gehiegi berotzen funtzionatzerakoan. Ordezkapen puntualak erradiadorearen korrosioa eta kanalen barruko gordailuak saihesten laguntzen du, eta horrek autoaren bizitza luzatzen du. Nissan Qashqai jabe bakoitzak izozte aurkakoa ordezkatu dezake.

Nissan Qashqai hozgarria ordezkatzeko faseak

Eredu honetan, desiragarria da izozte aurkakoa sistema garbitzearekin ordezkatzea. Kontua da motorraren husteko tapoia iristeko zaila den leku batean dagoela. Hori dela eta, ez da beti posible blokeko likidoa hustu. 4x2 bertsioan sarbide gehiago edo gutxiago normala bada, 4x4 XNUMXxXNUMX ereduetan ezin da sarbidea.

Eredu hau merkatu ezberdinetara hornitu zen izen ezberdinekin. Hori dela eta, hozgarria ordezkatzeko argibideak garrantzitsuak izango dira:

• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J10 Restyling);
• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J11 Restyling);
• Nissan Dualis (Nissan Dualis);
• Nissan Rogue).

Lehen belaunaldiko motor ezagunak 2,0 eta 1,6 litroko gasolinazko motorrak dira, Errusiako merkatura hornitzen baitziren. Bigarren belaunaldiaren etorrerarekin, motorraren gama zabaldu zen. 1,2 litroko gasolina motorra eta 1,5 litroko diesela ere eskuragarri daude orain.

Instalatutako motorrak bolumenean desberdinak diren arren, izozte aurkakoa ordezkatzeko prozedura berdina izango da.

Hozgarria husten

Hozgarria motorra hotza denean bakarrik aldatu behar da. Hori dela eta, hozten den bitartean, motorraren babesa askatu dezakezu. Oso erraz kentzen da, horretarako 4 torloju bakarrik askatu behar dituzu buru azpian 17.

Ekintzen algoritmo gehiago:

1. Hozgarria husteko, beheko hodia deskonektatu behar da, fabrikatzaileak ez baitzuen erradiadoreari drainatzeko tapoirik eman. Horren aurretik, beharrezkoa da haren azpian doan edukiontzi bat ordezkatzea. Erosoagoa izango da hodia kentzea karkasaren beheko gurutzean (1. irudia). Urrats hauek egiteko, askatu besarkada, horretarako aliketak edo beste tresna egoki bat erabil dezakezu. Ondoren, kendu arretaz klipa muntatzeko tokitik. 1. irudia Hustubidea
2. Gure mahuka askatu bezain laster, estutu eta erabilitako izozte aurkakoa aurrez ezarritako ontzi batera isurtzen dugu.
3. Arinago husteko, askatu hedapen tankearen tapa (2. irud.). 2. irudia Espadapen tankearen tapa
4. Izozte aurkakoa isurtzeari utzi ondoren, konpresore bat badago, sistema hedapen-tangatik putz dezakezu, likidoaren beste zati bat batu egingo da.
5. Eta orain, izozte zaharra guztiz kentzeko, zilindro-bloketik xukatu behar dugu. Hustuketa-zuloa blokearen atzean dago, ihes-kolektorearen azpian, torloju arrunt batekin itxita dago, giltza eskuan 14 (3. irudia). 3. irudia Zilindro-blokea hustutzea

Izozte aurkakoa ordezkatzeko lehen operazioa amaitu da, orain merezi du zilindro-blokean drainatzeko tapoia jartzea eta erradiadorearen hodia konektatzea ere.

Interneten banatutako argibide askok hozgarria erradiadoretik soilik hustea proposatzen dute, hori egia ez den arren. Fluidoa guztiz aldatu behar duzu, batez ere askok sistema garbitzen ez dutelako.

Hozteko sistema hustutzea

Izotz-kontrako berria bete aurretik, sistema garbitzea gomendatzen da. Hobe da garbiketa espezializatua ez erabiltzea, ur distilatu arruntarekin egitea baizik. Flushing-ek motorraren barneko kanaletan metatutako gordailuak ken ditzake. Eta erradiadorearen barruan kanal txikiagoak estaltzen dituzte.

Nissan Qashqai-ren garbiketa egiten da, batez ere, zilindro-blokearen kanaletan eta hozte-sistemaren nitxoetan eta hodietan kokatutako izozte-kontrako hondakinak kentzeko. Hau bereziki egia da arrazoiren batengatik ez baduzu likidoa zilindro-bloketik xukatu.

Hustuketa-prozedura bera erraza da, ur destilatua hedapen deposituan isurtzen da, gehienezko marka arte. Motorra martxan jartzen da eta funtzionamendu-tenperaturara berotzen da. Ondoren drainatzea egin.

Emaitza normala lortzeko, 2-3 pase nahikoa dira, eta ondoren ura garbi geratuko da xukatzen denean.

Baina ulertu behar duzu martxan jarri ondoren motorra hozten utzi behar duzula. Likido beroak xukatzen direnean erredurak eragin ditzakeelako. Baina horrek blokearen buruan ere negatiboki eragin dezake, hozte-tenperatura zorrotza izango delako eta eraman dezakeelako.

Aire poltsikorik gabe betetzea

Izotz-kontrako berria bota aurretik, dena jarrita dagoela egiaztatzen dugu. Ondoren, likidoa isurtzen hasiko gara hedapen-tanga, hau poliki-poliki egin behar da, korronte mehe batean. Hozte sistematik airea ihes egiteko, horrek aire-poltsak sortzea saihestuko du. Hodiak estutzeak ere ez du minik egiten, izozte aurkakoa sistema osoan hobeto banatzeko.

Sistema MAX markaraino bete bezain laster, itxi hedapen tankearen tapoia. Ihesak ikusten ditugu, dena ondo badago, Nissan Qashqai martxan jartzen dugu eta funtzionatzen uzten dugu.

Autoa funtzionamendu-tenperaturara berotu behar da. Berotu hainbat aldiz, handitu abiadura, berriro murriztu inaktibora eta itzali. Hozte-maila igotzeko motorra hozten zain gaude.

Ordezkapen zuzenaren adierazle goiko eta beheko erradiadoreen hodien beroketa uniformea ​​da. Sukalde bateko aire beroa bezalaxe. Horren ondoren, funtzionamendu egun batzuk igaro ondoren bakarrik geratzen da maila egiaztatzeko eta, behar izanez gero, kargatzeko.

Zerbait gaizki egiten bada, aire-poltsiko bat sortzen da oraindik. Ateratzeko, kotxea aldapa onean jarri behar da. Ibilgailuaren aurrealdea altxatzeko, jarri aparkaleku-balazta, jarri neutroan eta eman abiadura ona. Horren ondoren, aire blokeoa kanpora bota behar da.

Ordezkapenaren maiztasuna, zein izotz-kontrakoa bete

Nissan Qashqai auto baterako, hozgarrien zerbitzu-tartea, lehen ordezkapenaren kasuan, 90 mila kilometrokoa da. Ondorengo ordezkapenak 60 km-tik behin egin behar dira. Hauek dira argibideen eskuliburuan zehaztutako fabrikatzailearen gomendioak.

Ordezkatzeko, jatorrizko Nissan Coolant L248 Premix Green izozte aurkakoa aukeratzea gomendatzen da. 5 eta 1 litroko latetan eskuragarri dago, katalogoko eskaera-zenbakiekin:

• KE90299935 - 1l;
• KE90299945 - 5 litro.

Analogiko ona Coolstream JPN da, Nissan 41-01-001 / -U onespena duena, eta JIS (Japoniako Industria Arauak) ere betetzen du. Gainera, marka honen likidoak Errusian kokatutako Renault-Nissan garraiolariei hornitzen zaizkie.

Askok ordezko gisa erabiltzen duten beste likido bat RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate da. Beharrezko tolerantziak dituen kontzentratua da eta proportzio egokian dilui daitekeena. Kontuan izanda, garbitu ondoren ur distilatu kopuru txiki bat geratzen dela sisteman.

Batzuetan, auto-gidariek ez dituzte gomendioei kasurik egiten eta G11 edo G12 etiketadun ohiko izozte aurkakoa betetzen dute. Ez dago informazio objektiborik sistemari kalterik eragiten dioten ala ez.

Zenbat izozkailu dagoen hozte sisteman, bolumen taulan

Model	Motorraren potentzia	Zenbat litro antihozgarri dago sisteman	Jatorrizko likidoa / analogoak
Nissan Qashqai; Nissan Dualis; nissan iruzurgilea	gasolina 2.0	8.2	Hozgarri aurrenahasketa Nissan L248 / Coolstream Japonia / Japoniako hozgarri hibridoa Ravenol HJC PREMIX
gasolina 1.6	7.6
gasolina 1.2	6.4
gasolioa 1.5	7.3

Ihesak eta arazoak

Nissan Qashqai auto batean ihesak gehienetan mantentze eskasa dela eta gertatzen dira. Adibidez, askok jatorrizko besarkadak harra sinpleago batera aldatzen dituzte. Erabilera dela eta, konexioetan ihesak has daitezke, noski, arazo hau ez da globala.

Hedapen tankearen ihes kasuak ere badaude, puntu ahula soldadura da. Eta, noski, hodien edo junturaren higadurarekin lotutako arazo hutsalak.

Nolanahi ere, izozte aurkakoa isuri bada, isuriaren lekua banan-banan bilatu behar da. Noski, helburu horietarako, hobi bat edo igogailu bat beharko duzu, arazoren bat aurkituz gero zuk zeuk konpondu ahal izateko.