autoen maletak
Oporrak aktiboak modan daude. Asteburuetan, denak herritik kanpora joan daitezke naturaz gozatzera.
Poltsak, poltsak, maletak eta bizikleten kopurua hain da handia, ezen ez baitira auto baten maletarrean sartzen. Zerbait gehigarria behar da. Dendetan, bizikletak edo maleta itxiak garraiatzeko sistemak eros daitezke. Errodamendu-elementuak auto-eredu zehatz baterako soilik egokiak diren moduan diseinatuta daude.
Bizikleten garraioa
Bizikletak osorik garraiatu behar dira aukerako teilatu-bakailu batean. Gaur egun, aldaketa handiak egon dira bastidoreetan. Eginkizun nagusia teilatuaren euskarri-sistemek betetzen dute, muntatzeko euskarri bereziz hornitutako bi habez osatuta. Kotxe jakin baten neurrietara eta diseinatzaileak emandako lotzeko metodora zorrotz egokitzen dira. Euskarri-sistemak hainbat estandartan fabrikatzen dira, erabilitako materialen eta prezio-mailaren arabera. Teknikoki aurreratuenak, forma aerodinamikoko magnesio-aleaziozko upel oso arinak dira, buruetan sartutako sarrailak dituztenak, besteen ondasunen maitaleen tentaldietatik babesteko. (eskuineko argazkian). Hainbat euskarriek garraio sistemak dituzte geltokiko bagoiaren teilatuko errailean.
Gehienetan, bizikletak teilatuan garraiatzen dira. (ezkerreko argazkian) osoa edo aurreko gurpila kenduta. Garraiorako, bizikleta-euskarri bereziak erabiltzen dira, teilatuko bastidoreei lotuta. Bizikleta bat, bi, hiru edo lau garraiatu daitezke horrela. Ez ahaztu gurpilak erretenari eta markoa euskarriari behar bezala lotzea. Instalazioa markoaren profilera egokitzeko egokitutako estutzeko buru egoki batek errazten du. Bizikleta lapurretatik bermatzeko aukera ematen duen sarraila duen helduleku berezi batekin horni daiteke. Erosterakoan, erreparatu behar duzu koadroaren lodierari, euskarri merkeenek 4,5 cm-ko lodiera duten koadroak dituzten bizikletak instalatzeko aukera ematen baitute.Berria autoaren albotik kargatu eta gero mugitzen diren bi bizikletarentzako gailua da. palanka sistema erabiliz.
Bizikletak ere atoiaren kakoan edo maletaurreko estalkian kokatutako bastidore berezi batean garraiatu daitezke. (eskuineko argazkian) . Antolamendu honek asko murrizten du bizikleta astun bat teilatuan eramateko behar den esfortzu fisikoa. Atoi-barran muntatutako euskarriak hiru bizikleta eraman ditzake. Karabanaren atzealdean edo furgoneta baten atzeko atean munta daitezkeen bizikleta-euskarriek ere badaude. Bi bizikleta har ditzakete.
SUVak gidatzen dituzten bidaiariengan ere pentsatu dugu. Bizikleta-euskarria atzeko ordezko gurpilean dago lotuta. Eramangarri honek hiru bizikleta eraman ditzake gehienez. Gehitu behar da dendek beharrezko osagarriak / lokarriak dituztela, gomak finkatzeko / ia ekipajea seguru lotzea errazten dutenak.
Maletak itxita
Poltsa bigunak garraiatzeko, enbor itxiak erabiltzen dira. Bizikleta-euskarriek dituzten euskarri-barra berdinei lotuta daude. Kutxak luzera eta bolumen ezberdinetan eskaintzen dira, askotan giltza batekin itxita.
Teilatuko bastilak erabiltzean, jarraitu ibilgailuaren jabearen eskuliburuko argibideak eta, batez ere, ez gainditu teilatuaren karga-gaitasuna. Gaur egun, 100 kg-ko karga-gaitasuna duten autoak arraroak dira, estandarra 75 kg-koa da, baina adibidez, Ticok 50 kg altxa ditzake eta Peugeot 106k 40 kg baino ez.
Bidaiatzerakoan, erabili gidatze-estilo eta teknika egokia, kontuan izanda teilatuko portabakardun autoak grabitate-zentro altuagoa duela eta alboko haizeak jasaten dituela. Bat-bateko azelerazioa eta dezelerazioa ere saihestu behar dituzu.
