2024an airerik gabeko pneumatikoak: zure autorako onurak
Edukia
Airless pneumatiko hauek plastikozko paleta malguak erabiltzen dituzte errepide-azalera eta gidatzeko dinamika ezberdinekin bateragarri izateko.
Teknologiak urratsez urrats egin du aurrera. Uretan murgilduta egotea jasan dezaketen telefonoak ditugu, gazta birringailutik arrastaka eraman daitezkeen erlojuak eta hautsi gabe tolestu daitezkeen pantailak, baina autoen pneumatikoei dagokienez, iltze soil batek bazterrean utzi dezake. Hala ere, hau iraganekoa izan daiteke.
Airless pneumatikoak - irtenbidea
Michelin pneumatikoen fabrikatzaileetako bat da, airerik gabeko pneumatikoak garatzen dituztenetako bat, baina GM-k auto gidatzeko autoen jatorrizko ikuspegia bezain nekezak zirudien. Hala ere, bi konpainiek 2024rako airerik gabeko pneumatikoak merkaturatzeko asmoa dute.
Michelin Uptis edo Unique Puncture-proof Tire System pneumatikoei buruz nabaritzen duzun lehenengo gauza hauen bidez ikus dezakezula da. Beira-zuntzez indartutako plastikozko palek errodadura onartzen dute, ez airearen presioa.
Zeintzuk dira onura nagusiak?
Hortik aurrera, irabaziak behera egiten dute: iltzeak gogaikarri txiki bihurtzen dira, eta normalean pneumatiko bat konpontzeke utziko luketen alboetako mozketak jada ez dira aukera. Ez litzateke pneumatikoen presioa egiaztatu beharrik izango, eta ordezko pneumatikoei, jackei eta puzte-kitei agur esango genieke, gidari gehienek oraindik elementu misteriotsutzat jotzen dituztenak. Urtean milaka istripu eragiten dituzten isurketak ezinezkoak izango lirateke.
Ingurumena errespetatzen duen helburua duen teknologia
Uptis pneumatikoek ere "bazter berdea" dute alboko zuloak eta higadura bizkortua ezabatuz, inflazio desegokiaren ondorioz. Ingurumen-onura hau gehituko da, airerik gabeko pneumatikoen kodea zein enpresek hausten duten.
Airless pneumatikoen bidean zalantzak sortzen has daitezkeen alderdiak hauek dira:
1. Zenbat pisu izango dute pneumatiko hauek? Gero eta elektrikoagoak diren autoen mundua nahikoa astuna da dagoeneko ibilgailuen pisua handitzeko.
2. Nola gidatzen dute? Gidatzeko zaleek ilea moztuko dute transmisio automatikoarekin eta servodirekzio elektrikoarekin egin zuten bezala, baina gainerakoak prest gaude ibilaldi-kalitate onena lortzeko.
3. Isilik egongo dira? Pneumatikoen kontaktua da autobideetatik datorren zarataren eta soinu-horma ikaragarri horiek guztiak sortzearen kausa nagusia.
4. Bateragarriak izango al dira? Berraztertu beharko da egungo gurpilekin guztiz bateragarriak izango diren edo Uptisentzat diseinatutako berriekin hobeto egokitzen diren.
5. Zuzen funtzionatuko al dute egungo segurtasun sistemekin? Gainera, probatu beharko da pneumatikoek gaur egun ABS eta egonkortasun-kontrola bezalako sistemak dituzten ohiko pneumatikoak bezain ondo funtzionatuko duten.
6. Zenbat ondo botako dute elurra? Batez ere popsicleetan pilatzen bada eta izotz bihurtzen bada.
7. Eta garrantzitsuena, zenbat balioko dute eta nahikoa merkean izango al dira gidariek ohiko pneumatikoak ordezkatzeko?
Zalantzarik gabe, airerik gabeko pneumatikoak aurrerapauso bat izango dira. Gaur egungo pneumatikoek barne-errekuntzako motorraren ibilgailuetakoak dira, eta badirudi laster iraganeko gauza izango direla.
**********
:
