Can-Am Maverick Maverick STD 1000R
Motorrak

Can-Am Maverick Maverick STD 1000R

Xasis / balaztak

Markoa

Marko mota: Erresistentzia handiko altzairua, 51 mm-ko hodi egitura ziurtatua

etetea

Aurrealdeko esekidura mota: A-besoko bikoitza, aurreko eta atzeko FOX Podium X Performance 2.0 presio altuko gas kolpeak konpresioarekin eta aurrez kargatutako doikuntzekin, 356 mm-ko bidaia
Atzeko esekidura mota: TTA (Torsional Trailing A-arms) kanpoko roll-barrarekin, FOX Podium X Performance 2.0 gas kolpeak konpresioarekin eta aurrez kargatutako doiketekin, 356 mm-ko bidaia

Brake sistema

Aurreko balaztak: Bi pistoi kalibre hidraulikoak (27 mm-ko zabalerakoak), 214 mm-ko disko aireztatuak
Atzeko balaztak: Pistoi bakarreko kalibre hidraulikoak (32 mm-ko zabalerakoak), 214 mm-ko disko aireztatuak

Технические характеристики

Neurriak

Luzera, mm: 3017
Zabalera, mm: 1626
Altuera, mm: 1885
Oinarria, mm: 2141
Lurreko sakea, mm: 330
Pisu lehorra, kg: 588
Erregai deposituaren bolumena, l: 38

Motorea

Motor mota: Lau kolpe
Motorren desplazamendua, cc: 976
Zilindroen antolaketa: V formakoa
Zilindro kopurua: 2
Balbula kopurua: 8
Hornidura sistema: ITC ™ gas elektronikoa EFI injekzioarekin eta 54 mm-ko gasa, Siemens VDO 2 injektagailu
Potentzia, CV: 101
Hozte mota: Likidoa
Erregai mota: Gasolina
Pizte sistema: elektronikoak
Abiarazte sistema: Electric

transmisioa

enbragea: CVT gama altuko eta baxukoekin, alderantzizko abiadura, neutroa eta aparkatzeko engranajeak (CVT Zylon gerriko indartua duena)
Transmisio: Automatikoa
Unitate gidaria: Atzeko gurpila / lau gurpilekoa, Visco-Lok QE aurreko diferentzialaren blokeo automatikoarekin

Paketeen edukiak

gurpilak

Diskoaren diametroa: 12
Disko mota: Aleazio arina
Pneumatikoak: Aurrealdea: 27 x 9 x 12; Atzeko aldea: 27 x 11 x 12

Beste

Ezaugarriak: Kolore horia. iTC - Kontrol Elektroniko Adimenduna, Zylon Indartutako Gerrikoa CVT, Muffler Ihes Bikoitza, 35,6 cm-ko Bidaia A-beso Bikoitzeko Esekidura, FOX Podium X Performance 2.0 Presio Altuko Gas Shocks Aurrealdean eta Atzean Graduen doikuntzako konpresio eta aurrekargarekin, TTA torsio-barra independentea atzealdean 35,6 cm-ko ibilbidea duten atzealdeko besoetan esekidura, Visco-Lok aurrealdeko diferentzialaren blokeo automatikoa, 2x4 / 4x4 moduak, altzairuzko markoa, alboetako segurtasun-sareak, segurtasun-uhalak, LinQ muntaketa azkarreko sistemako finkagailudun elementuekin enborra, askatze erraza. eserlekuak, bolante erregulagarria, funtzio anitzeko pantaila, 625 W-ko alternadorea, DESS-lapurren aurkako sistema digitala, 27" Maxxis Bighorn 2.0 pneumatikoak, 12"-ko aluminiozko gurpilak, aurrealdeko eta atzeko balazta bikoitza disko aireztatuekin

Gehitu iruzkin berria