2022ko Citroen C4 prezioa eta zehaztapenak: gurutze bitxiak Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30 erronka egingo du, baina oraindik ez dago bertsio elektrikorik
C4 gurutzatu itxura bitxi batekin itzultzen da bere espezifikazio handiko eta ez-elektriko aukera bakarrean.
Citroen Australia-k bere hurrengo belaunaldiko C4ren prezioak eta zehaztapenak baieztatu ditu, hatchback izatetik crossover bitxi izatera igaro dena.
Eredu berria "Shine" aldaera berezi bakar batean sartuko da transmisio bakarrarekin, 1.2 litroko hiru zilindroko gasolina turbodun motorra (114kW/240Nm) aurreko gurpilak zortzi abiadurako momentu bihurgailuaren transmisio automatiko baten bitartez.
Errepidearen aurreko 37,990 $-ko prezioarekin eta bere gurutze-forma berriarekin, C4 Shine-k itxura onena du Subaru XV (2.0iS, 37,290 $), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,665) goi-teknologiako bertsioekin lehiatzeko. 30 $) eta Mazda CX-25 (G37,390 Touring, XNUMX $).
Ekipamendu estandarrak 18 hazbeteko aleazio gurpilak, 10.0 hazbeteko multimedia ukipen-pantaila Apple CarPlay kablearekin eta Android Auto euskarria dauka, 5.5 hazbeteko tresna digitala, zona biko klima-kontrola, larruzko barrualde osoa, LED giro-argi osoa, LED giroko barruko argiztapena. eta kolorez gorako pantaila.
Segurtasun pakete osoa larrialdiko balazta automatikoarekin, erreia mantentzeko laguntza erreitik irteteko abisuarekin, puntu itsuaren monitorizazioa, gurutzaldi-kontrol moldagarria, gidariaren arretaren alerta estandarra da, eta 360 graduko aparkaleku-kameren multzoa ere badago, atzeko trafiko gurutzatuaren alertarik gabe. , atzeko balazta automatikoa edo zeharkako trafikoaren laguntza AEBrako.
Citroen markaren etorkizuneko fokua erosotasuna da, eta, horretarako, C4ren ezaugarri gehigarrien artean daude "Erosotasun Aurreratuko Eserlekuak" 15 mm-ko gainazaleko aparrez osatutako dentsitate handiko geruzaz eta elektrikoki erregula daitekeen zabalera gehigarriaz osatutakoa, baita "Progressive Hydraulic". Kuxinak bi zutoin hidrauliko gehitzen dituen esekidura-sistema batean, ohiko ibilaldi-arazoak leuntzeko.
C4 Citroen markaren birkokapen baten parte da, gurutze-estilo amorfoagoko bidaiarien autoetara.
C4 erosleek eskuragarri dituzten aukera bakarrak pintura metalikoa (sei aukera, 690 $) eta teilatua 1490 $ dira.
Gainerakoan, C4-k 380 litroko maleta bat du (VDA) eta 6.1 L/100 km kontsumituko ditu ziklo konbinatuan, 95 oktanoko gasolina behar du berunerik gabe.
Citroenek bost urteko kilometraje mugagabeko berme batekin estaltzen ditu bere autoak, eta C4-k, gainera, lehen bost urteetan urteko batez beste 497 dolar edo 75,000 kilometroko mantentze-plan batek estaltzen du.
Barruko teknologia eta segurtasuna bultzada berri bat jasotzen ari dira Stellantisek Europako marken errendimendua hobetu nahi baitu.
Markak baieztatu du 5ko hirugarren hiruhilekoan C3 X modelo berria ere merkaturatuko duela, crossovera ere, baina ez du Berlingo furgoneta inportatzeko asmorik, historikoki Australian dituen salmenta gehienen arduraduna. Hasieran ez du e-C2022 aldaera elektrikoa ere inportatuko, esanez fokua Peugeot EVetan dagoela esanez, baina ez du baztertzen etorkizunean C4 sorta zabaltzea.
Citroenek errepikatu du Australiako merkatuarekin konprometituta daudela 2021 "erronka" izan arren, orain arte 112 ibilgailu saldu baitira. Aurrerantzean bere estrategia bidaiarien autoetan eta SUVetan zentratzea izango da, Peugeot filialak okupatuko duen espazio komertziala.
