2022 LDV T-Max prezioa eta zehaztapenak: Ford Ranger Raptor-ek SsangYong Musso prezioetan irabazi du Australiako kabina bikoitzeko azken autoarentzat
LDV T60 Max 160 litroko turbo biko diesel motor batek 500 kW/2.0 Nm-ko potentzia dauka.
LDV-k kabina bikoitzeko jokalari handi batzuei zuzendu die, hots, Ford Ranger XL eta Toyota HiLux SR, bere T60 Max bilketa kamioi berriarekin.
Max-a bere T60 anai-arrebatik bereizten duena 2.0 litroko bi turbo diesel motorra erabiltzea da, 160 kW 4000 rpm-tan eta 500 Nm 1500 rpm-tan ematen dituena.
Eta errendimendua 157kW/500Nm Ranger Raptor X, 150kW/500Nm HiLux Rugged X, 140kW/450Nm Nissan Navara PRO-4X Warrior eta 140kW/450Nm Mazda Thunder, BT-50 prezioen parekoen parekoa den arren. sarrera-mailako 4×4 kabina bikoitzeko modelo askoren gertu zegoen.
T60 Max Pro-rekin hasiko gara sei abiadurako eskuliburuarekin 33,990 $-ren truke bidaia-gastuak baino lehen, eta hiru pedaleko Luxe-a 38,490 $-tik hasten da.
Zortzi abiadurako ZF transmisio automatikoa eskuragarri dago bi modeloetan, prezioari 2000 $ gehituz.
Australiako Negozio Zenbakien (ABN) erosleek ere deskontua izango dute, nahiz eta ez dagoen argi zenbat aurreztuko duten.
Erregaiaren kontsumoa 9.2 litro da 100 kilometroko eskuzko transmisiorako eta 9.3 litro 100 kilometroko automatikoan, eta karbono isuriak 243 eta 244 gramo kilometroko kalkulatzen dira.
Drive lau gurpiletara bidaltzen da, aukera bakoitzak 2WD, 4WD-high eta 4WD-low moduak ere baditu, eta LDV-k dio T60 Max-en esekidura Australiako baldintzetarako egokitu dela.
T60 Max-ek 27, 24.2 eta 21.2 graduko hurbiltze-, irteera- eta altxatze-angeluak ditu hurrenez hurren, eta gudatze-sakonera maximoa ere 550 mm-koa da.
Motorrak 925 kg-ko karga-gaitasuna eskaintzen du Pro bertsioan eta 750 kg-ko Luxe bertsioan, eta balaztak dituen trakzioa 3000 kg-koa da T60 Max klase guztietan.
Ekipamendu estandarrak eguneko LED argiak, gurutzaldi-kontrola, klima-kontrola, 17 hazbeteko aleazio-gurpilak, oihal barrualdea eta esekidura astuna ditu.
Multimedia-kontrola 10.25 hazbeteko ukipen-pantailaren bidez kudeatzen da Apple CarPlay, Bluetooth konexioa eta sei bozgorailu irteera dituena.
Segurtasunari dagokionez, T60 Max-a sei airbag, maldan jaitsieraren kontrola, atzeko aparkaleku sentsoreak, alderantzizko kamera, gidariaren nekearen abisua eta pneumatikoen presioa kontrolatzea ditu.
Luxe mailara igotzeak eskaeraren araberako atzeko diferentzialaren blokeoa, erosotasun-esekidura, giltzarik gabeko sarrera, sakatu botoia abiaraztea, atzeko bistara automatikoki itzaltzeko monitorea eta elektronikoki erregula daitezkeen larruzko eserlekuak gehitzen ditu, baita inguratzeko ikuspegiko monitorea eta erreitik irteteko abisua ere.
Kanpoaldean, Luxe-k parrilla belztua eta ateko ispilu kromatuak ere baditu.
T60 Max linea gainerako T60 linearengandik ere bereiziko da, faro txikiagoak, aurreko parrilla estuagoa eta aurrealdeko eta atzeko bufoi birmoldatuekin.
T60 Max bere T60 anai-arrebarekin batera salduko da, Pro eskulibururako 30,516 $-tik hasita, eta Luxe eta Mega Tub aldaerak 35,253 $ eta 36,831 $-tik hurrenez hurren.
Transmisio automatikoak 2105 $ gehitzen dizkio T60-ren prezioari.
T60-k T60 Max-eko beste motor bat ere erabiltzen du, LDV ute merkeago batekin, 2.8 litroko turbodiesel motor batekin hornituta, 110 kW/360 Nm lau gurpilei ematen diena.
Australian saltzen diren LDV berri guztiek bezala, T60 Max-ek bost urteko bermearekin edo 130,000 km errepideko laguntzarekin dator.
LDV T2022 Max 60 prezioak
| aukera | Transmisio | Prezioa |
| per | eskuz | $33,990 |
| per | automatikoki | $35,990 |
| luxuzko | eskuz | $38,490 |
| luxuzko | automatikoki | $40,490 |
