2022ko Range Rover-en prezioa eta ezaugarriak: hibrido entxufagarriak eta SV modelo enblematikoen artean gehitu dira BMW X7, Audi Q8, Mercedes-Benz GLS taldeen arerioan.
Range Rover SV Australian eskuragarri dago gurpil-bata luzeko bertsioetan.
Range Rover-ek bere lehiakideei irabazi die luxuzko SUV segmentuan, Australian tren elektriko hibrido entxufagarri batekin (PHEV) eskaintzen den lehen SUV handia bihurtuz.
Bere lehiakide guztiak gasolina edo diesel motorrekin eskuragarri daudenez, Range Rover P440e-k bere nitxo bat egingo du urtearen bigarren seihilekoan bidalketak hasten direnean.
Bi aldaera hibrido entxufagarri berri daude, sei zilindroko gasolina motorra litio-ioizko bateriarekin eta motor elektriko batekin konbinatzen dituztenak: 324kW/620Nm P440e eta 375kW/700Nm P510e indartsuagoa.
Bidesaria baino 229,200 $-tik aurrera, P440e SE Australiako Range Rover-en hirugarren aukera merkeena da, D300 SE (220,200 $) eta P400e SE (225,500 $) aurretik.
P510e HSE eta Autobiography edizioetan eskuragarri dago 262,400 $ eta 292,900 $-tik aurrera hurrenez hurren.
Range Rover-ek dio hasiera batean uste baino autonomia elektriko gehiago kendu duela motorra. Markak WLTP zikloan 100 km-ra iristea zuen helburu, baina PHEV modeloek 113 km-ko autonomia eskaintzen dute, hau da, 88 km-ko "benetako" autonomiarekin.
Konpainiak dio hori nahikoa dela Range Rover-eko jabeek bidaien % 75 modu elektriko hutsean egiteko.
Bere lehiakideetako batek ere ez du PHEV trenbiderik, hala nola BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Lexus LX, Audi Q8, Aston Martin DBX eta Bentley Bentayga, beraz, lehiakiderik hurbilena Porsche Cayenne PHEV modeloak izango dira, gama bat dutenak. 47 kilometrokoa.
Range Rover-ek bertsio guztiz elektrikoa ere agindu du 2023an.
Range Rover-ek Australiarako SV enblematikoaren hiru bertsio ere baieztatu ditu. Bi bertsio estandar daude eskuragarri, D3.0 258 litroko 350 kW-ko turbodiesel motorra barne, 341,300 $-tik aurrera. Pixka bat aldatu nahi duten erosleentzat, BMW-ren 390 kW-ko 4.4 litroko V8 ere badago P530-n 347,900 $-tik aurrera.
P530-ren gurpil-base luzeko bertsioak 43,900 $ ikaragarriak gehitzen dizkio SV V8 estandarraren prezioari, eta 391,800 $ Range Rover-en gama osoa gainditzen du.
Pertsonalizazioa da jokoaren izena SVrekin, eta Range Rover-ek dio 1.6 milioi konbinazio baino gehiagotan pertsonaliza daitekeela.
SV-a gainerako gamatik bereizten da aurrealdeko bumper eta parrila diseinu bereziagatik, alboko ateetan eta atzeko ateetan parrilla biribil ezberdinengatik eta 23 hazbeteko aukerako gurpilekin.
Bi tonuko barrualdea eskuragarri dago, eta Range Rover-ek bi diseinu-gai bereizi ditu -luxuan ardaztutako SV Serenity eta SV Intrepid "ezezaguna" - SV pertsonalizatzeko.
Gurpil-base luzeko SV-a lau eserlekuko "Signature Suite" batekin eskuragarri dago, kabinaren luzera doan eta mahai elektriko bat, elektrikoki tolesgarriak diren edalontzientzako euskarriak eta SV grabatutako Dartington kristala duen hozkailu integratua barne hartzen dituena. beira-ontzia.
Gainera, 13.1 hazbeteko atzeko entretenimendu-pantailekin ere eskuragarri dago, Range Rover batean inoiz egokitu den handiena.
2022 Range Rover prezioak Bidaia-gastuak kenduta
| aukera | Transmisio | Prezioa |
| P440e SE | automatikoki | $229,900 |
| P510e HSE | automatikoki | $262,400 |
| P510e Autobiografia | automatikoki | $292,900 |
| SV D350 | automatikoki | $341,300 |
| SV P530 | automatikoki | $347,900 |
| SV DSP | automatikoki | $391,800 |
