Autokarabanentzako estalkiak
Autoaren estalkia batez ere gorputzaren pintura eguraldiaren aldaketetatik babesteko diseinatuta dago. Neguan ez ezik, aterpe faltagatik autoa estaltzen baitugu denboraldi osteko atsedenaldirako. Udan, gorputza hegaztien gorozkien kutsadura jasaten da, eta horrek kalte handiak eragin ditzake. Amoniako (NH₃) eta azido urikoa (C₅H₄N₄O₃) oso korrosiboak dira kontzentrazio baxuetan ere. Eragina? Plastikozko sandwich panelen kasuan, estetika galtzen da. Gomazko zigiluak kolorea kolorazioa, tristea edo zuloa erakusten dute. RV-etan, erreakzio kimiko bat gertatzen da xaflaren gainazalean, eta korrosio-orbanak sortzen dira. Polikarbonatozko materialak, esate baterako, kanpin-leihoak, kalteak jasan ditzakete.
Neguan, gure autokarabana edo atoiaren etsai nagusia airearen kutsadura da. Hau bereziki nabarmena da industria-enpresen ondoan aparkatuta dauden ibilgailuetan edo ikatz-mota zaharreko sutegiekin berotutako etxeetatik gertu. Tenperaturaren gorabeherekin konbinatutako partikulen isuriek orbanak eta tristetasuna eragiten dute, eta horrek, azken finean, pitzadurak pintura zuritu egiten ditu. Eguzki-erradiazioarekiko esposizioa ere kaltegarria da pinturarentzat. Autoen eserlekuen estalkiak UV izpien aurrean esposizio luzeak elur-zuri-egiturak lauso eta horia bihurtzen ditu.
Adierazitako mehatxuen zerrendari erreparatuta, inpresioa izan liteke babes-biderik onena estaldura eguraldi-baldintzetatik erabat isolatzen duen ontzi estua izango litzatekeela. Oh ez. Babes-estalkiak ez dira papera. Haizearen eraginez dabilen xafla batek pintura ez ezik, leiho akrilikoak ere zikinduko ditu. Geruza bakarreko estalkiak - gehienetan nylonezkoa - ez du funtzionatuko.
Babes profesionalak lurrun-iragazkorra izan behar du eta "arnasa hartu" behar du, bestela gure gauzak literalki erregosi egingo dira. Enbalaje trinko horren azpian, ur-lurruna kondentsatzen hasiko da, eta denbora kontua besterik ez da korrosio-guneak agertzea. Hori dela eta, geruza anitzeko ehun teknikoak bakarrik daude eskuragarri - iragazgaitzak eta, aldi berean, lurrun-iragazgaitzak. Horrelako estalkiak bakarrik interesatu behar zaizkigu.
Kasuen fabrikatzaile profesionalentzako erronka are handiagoa eguzki-argia da, erradiazio ikusgai eta ultramore sorta zabala duena. Horrek polimeroen propietateetan eta bernizen desagertzea eragiten du. Hori dela eta, irtenbide onena UV iragazkiak dituzten geruza anitzeko ehunak dira. Zenbat eta eraginkorragoak izan, orduan eta prezio altuagoa izango da.
Materialaren geruza anitzeko egituran dauden UV iragazkiek eguzki-argiaren esposizioa mugatzen dute eta, aldi berean, gure autoaren kolorea babesten dute. Zoritxarrez, UV erradiazioek, eguzki-erradiazioaren osagai naturalak, babes-estalkiak ekoizteko erabiltzen diren ehun-zuntzetan ere eragin kaltegarria du.
UV erradiazioen intentsitatea kLi-tan (kiloangeluetan) neurtzen da, hau da. Urte natural batean UV erradiazio-energia zenbat mm³ batera iristen den adierazten duten unitateetan.
– UV estaldura baten babes-funtzioa erabiliko den klima-eremuaren araberakoa da, baina xurgatzaile hauen erabilera handiena udan izango dela azaldu du Tomasz Turek, Kegel-Błażusiak Trade Sp.-ko estaldura saileko zuzendariak. z o.o. SP. J. – UV erradiazioa erakusten duten mapen arabera, Polonian batez beste 80 eta 100 kLy ditugu, Hungarian 120 kLy inguru daude jada, eta Europa Hegoaldean 150-160 kLy ere bai. Hau garrantzitsua da UV-etatik gaizki babestuta dauden produktuak azkarrago erortzen hasten direlako eta literalki eskuetan erortzen hasten direlako. Bezeroak uste du bere errua dela estalkia jartzean edo kentzean ezgai edo arduragabe maneiatu izanagatik, baina UV izpiek eragin suntsitzailea dute materialarengan.
Hori ikusita, zaila da horrelako kasuen iraunkortasuna baloratzea. UV egonkortzaile indartsuagoak eta hobeak sartu ondoren, KEGEL-BŁAŻUSIAK TRADEk 2,5 urteko berme handiagoa eman du duela gutxi.
Aplikazio? Argi ultramorearen esposizioaren ondorioz materialaren degradazioa gertatzen denez, Europa hegoaldean bidaiatzen edo geratzen direnei kalitate hobeko iragazkia erabiltzea gomendatzen zaie. Hona hemen datu interesgarri bat. Baldintza naturaletan, prozesu honek hainbat urte edo gehiago behar ditu. Beraz, nola probatzen dituzte material fabrikatzaileek iragazki hauek? Lehenik eta behin, laborategiko metodoak erabiltzen dira pintura-estaldurak zahartzea bizkortzeko, baldintza atmosferikoak simulatuz. Probak klimatiko, shock termiko, gatz eta UV ganberetan egiten dira. Eta duela hamarkada batzuk aurkitu zenetik Floridan kokatutako produktuak kontinenteko beste leku batzuetan baino azkarrago zahartzen zirela, penintsula degradazio bizkorrako proba-leku bat bihurtu da, kasu honetan, babes-ehunen.
Ehun teknikoz egindako estalki leunak epe laburrerako zein epe luzerako erabiltzeko diseinatuta daude; pertsona batzuek "gurpilen gainean etxea" gorde dezakete urte osoan zehar edo luzaroago. Uretan iragazgaitzak diren eta oso iragazgaitzak diren materialez eginda daude, kaxa barruan airearen zirkulazio egokia bermatzen dutenak, babestutako produktuarentzat mikroklima optimoa sortuz. Brunner Argazkiak
Autoak baino handiagoak diren ibilgailuentzat "estalki" optimoa sortzea ez da lan erraza. Poloniako enpresa gutxi batzuk baino ez dira arlo honetan espezializatuak.
"2 urteko bermea ematen dugu, nahiz eta egituraren bizitza estandarra 4 urtekoa den", esan digu Zbigniew Nawrocki MKN Moto-ko jabekideek. – UV egonkortzaile batek produktuen prezioa ehuneko hamar inguru handitzen du. Bakarrik aipatuko dut UV egonkortzailearen kuota igoera aritmetikoarekin, produktuaren azken prezioa esponentzialki handitzen dela. Denborarekin, produktuak balioa galduko du, beraz, estalitako ibilgailuak itzalpeko guneetan aparkatzea gomendatzen dugu degradazio hori moteltzeko.
Atoia edo autokarabana estalki batekin kargatzea -egituraren altuera kontuan hartuta- ez da lan erraza. Ehuna teilatuan jarri eta gero alboak irristatu bitartean, jertse baten antzera, kotxearen karrozeriaren sestran zehar lan erraza dirudi, autokarabanekin hori ezinezkoa da eskailerarik gabe, eta izkinak doitzea ere nahiko erronka izan daiteke. deitu. Askotan gertatzen da merkatuan iragartzen diren estalkien modelo berriak fabrikatzaileei itzultzen zitzaizkiela eta kexen kausa hausturak izan ziren - gehienetan egonkortzeko uhalen atxikitze-puntuetan, estalkia luzatzeko saiakeraren ondorioz kaltetuta. ehungintza.
Horretarako irtenbide bat dago. Soluzio interesgarri bat patentatu zuen Pro-Tec Cover-ek, Erresuma Batuko fabrikatzaile ezagunak, bere produktuei 3 urteko bermea ematen diena. Easy Fit System bi zutoin baino ez dira, teleskopikoak soilik, oarlocketan sartzen direnak eta estalkia errazago jartzea. Operazioari ekingo diogu (bi gara), eraikinaren atzealdetik aurrealdera joanez. "Altuera gehigarria" sistemaren abiapuntua Duo Cover izeneko soluzioa izan zen -karabanen biltegiratzeko neguko estalkia, baina bi zatiz osatua, aurrealdeko atal desmuntagarri batekin, tiragailurako eta zerbitzu-estalkirako oztoporik gabeko sarbidea bermatzen duena.
Autokarabana eta atoietarako estalkiak autoentzakoak baino funtzionalagoak dira. Eta ezin da bestela izan. Karabanen jabeek, beren gauzak estaliz, ez dute uko egin nahi bizkarreko sarrera librea izateko aukera. Hori dela eta, merkatuko eskaintza hobetuek orri tolesgarriak dituzte, urbanizazioko sarreran barne. Irtenbide hau Brunner-en zorroan estandarra da, 4 geruzako neguko estalkien fabrikatzailea.
Tamaina estandarrez gain, pertsonalizatutako kaxa eska dezakezu, noski. Hala ere, gogoratu behar da ez duela estutu behar zorroa edo haizean astindu behar. Bestela, mintz gisa balio duen kanpoko materiala gehiegizko lana izango da. Hau prezipitazioetatik babesten duen lurrun-iragazkorra den lehen geruza da.
Argazkia Brunner, MKN Moto, Pro-Tec Cover, Kegel-Błażusiak Trade, Rafal Dobrovolski
