Zer gertatzen da esku batekin gidatzen baduzu
“Ez duzu bolanteari eutsi behar, eutsi behar diozu” esaera bereziki egiazkoa da gidatzen ohituta dauden gidarientzat, zentzu literalenean, “bat utzita”.
Guztiek ezagutzen dute errepideko irudi tipikoa: gidariaren leihoa kotxean jaitsita dago, gidariaren ukondoa leihotik «dotore» ateratzen da. Gidatzeko estilo honek - "nekazari kolektibo bat pistara atera zen"- esan nahi du bolantea nahi den posizioan mantentzea eskuineko eskuarekin soilik. Baina hau kotxea gidatzen dutenean gorputz-adarra nagusiki erabiltzen dutenen "iceberg" osoaren zati ikusgaia baino ez da. Herritar kopuru handi batek ez ditu bi eskuak erabiltzen bolantea manipulatzeko, ezkerreko esku bakarra baizik. Ezaugarria da herrialdeko autoeskolarik ezean, baita "ezkertiarrenean" ere, etorkizuneko gidariei bi eskuz gidatzen irakasten zaiela. Alde horretatik, bitxia ere bada: nondik dator “esku bakarreko” gidatzeko maitasun hori?
Seguruenik, hemen sustraiak gidariaren harrotasun handiagoan daude, eta horrek ia ezinbestean larritzen ditu gidari gehienak 3-6 hilabete inguru gidatzeko esperientziaren ondoren. Une honetan, gidari hasiberria, normalean, trafiko-egoera edozein kudeatu dezakeen profesional ondua bezala sentitzen da. Eta ezkerreko esku batekin literalki gidatu dezake autoa. Gainera, "mekanika" duen auto batean, edozein kasutan, eskuineko eskua etengabe desbideratu behar duzu direkzio prozesutik - engranajeak aldatzeko palankarekin aldatzeko. Oro har, posible da eskuak bolantetik kentzea autoa mugitzen ari den bitartean horretarako soilik. Eta auto bat "automatiko" eskuak bolantean bakarrik eta izan beharko luke. Gainera, helduleku optimoa "9 ordu 15 minutu"-n dago, bolantean orduko marka estandarra jartzen baduzu mentalki.
Gidatzeko beste mota guztiak ez dira hain eraginkorrak eta zaildu egiten dute auto bat gidatzea muturreko egoeran. Eta esku batekin, nekez "harrapatzea" izango duzu bat-batean derrape erori edo biratik irtendako auto bat. Bai, eta abiadura handiko taxia, adibidez, beste patioko "lasterketa" bat zuregana hegan doanean eta nolabait sahiestu behar duzunean, ezin duzu esku batekin egin. Gidariak erreakzionatu eta bere bigarren eskua bolantera eramaten duen bitartean, segundo baten zati preziatuak, oraindik zerbait egin dezakezunean, betiko isuriko dira. "Esku bakarreko" gidaren jarraitzaile batzuek diote "ehun urte daramatzatela esku batekin gidatzen" edo "esku batekin noraezean ere egin dezaket".
Izan ere, lehenengo adierazpenak gauza bakarra esan nahi du: bere gidari-ibilbidean, bere egilea ez da inoiz, esaten den bezala, benetako "lote" batean sartu errepidean, ahalik eta abiadura guztian gidatu behar duzunean bat saihesteko. istripua edo, gutxienez, haren larritasuna murriztea.ondorioak. Zorionekoek, oro har, munduaren ikuspegi baikorra izateko joera handiagoa dute. “Ezker batekin noraezean” egiten dutenek beste puntu bat galtzen dute: autoa nahita noraezean utzita, pertsona batek, oro har, badaki eta prest dago gero gertatuko dena. Errepideko egoera arriskutsu bat beti gertatzen da bat-batean eta parte-hartzaileentzat ezusteko garatzen da. Hori dela eta, errepide publikoan esku batekin taxi egitea, zure buruari eta ingurukoei istripu batean bizirik irauteko aukera gehigarririk nahita kentzea da, adibidez.
