Zer egin zure autoa elurtuta edo izoztuta dagoen errepide batean irrist egiten eta biraka egiten badu

Zure ibilgailua izoztuta edo elurtuta dagoen errepide batean lerratzen denean nola jarraitu behar den jakitea kontuz ibili behar duzun mugimendua da, saiatzen ari zaren bitartean ez kolpatzeko edo minik ez izateko.

Neguko denboraldia iristean, gero eta ibilgailu gehiago hasten dira elurra eta izotzez estalitako errepideetara jotzen. Gidari batzuek pentsa dezakete XNUMXWD auto bat edukitzeak neguan gidatzeko arriskuetatik immune egiten duela. Dena den, beharrezko prestaketa lanak egin ez dituenak, ezinbestean, bere autoa biraka aurkituko du euri elurtean. Egoera hau estresagarria den arren, modu seguruan kudeatu daiteke, eta hemen erakutsiko dizugu nola.

Zergatik hasten dira autoak elurretan eta izotzaren gainean biraka?

Zure autoa euri, elurra, izotza edo hiruretan biraka hasten den ala ez, funtsezko osagaia indarra da, edo hobeto esanda, eza.

Marruskaduraren bidez, auto baten pneumatikoek errepideari itsatsi egiten diote, eta horixe da joan, gelditu eta biratu egiten duena. Elurrak pneumatikoek errepidera jotzea eragozten du eta ez du hainbeste marruskadura sortzen. Horrela, zure autoaren gurpilak, eta azkenean auto osoa, biraka hasten dira.

Izotza espaloia baino askoz irristakorragoa da, beraz, marruskadura gutxiago dago, eta horrek trakzio gutxiago dakar. Horrez gain, ibilgailua elurretan edo izotzean gidatzen denean, urtutako ur-geruza mehe bat sortzen da, trakzioa gehiago murriztuz.

Nola ekidin dezakezu hori?

Benetan zure autoa neguan bira ez dezan nahi baduzu, neguko pneumatikoak ere ezagutzen direnak. Zehazkiago, haien multzo osoa. Hala ere, 4 pneumatiko guztiak instalatu beharko dituzu, bi besterik ez jartzeak autoa biratzea errazten baitu.

Denboraldi guztietako pneumatikoak ez dira benetan denboraldi guztietarakoak, tenperatura jaisten den heinean zurrunak eta gripeagoak bihurtzen direlako. Hala ere, neguko pneumatikoek malguak izaten jarraitzen dute zero azpiko tenperaturan ere. Horrez gain, errodadura eredu berezia dute elurra eta ura kontaktuaren adabakitik azkar ateratzeko diseinatuta. Eta tokiko araudiak baimentzen badu, elur-kit edo elur-kate batek neguko trakzioa are gehiago hobetuko du.

Trakzioari buruz hitz egitean, gurpil guztietarako trakzioa laguntzen duen arren, ez ditu neguko pneumatiko onak ordezkatzen. Bi AWD eta 4WD trakzioa areagotzen dute, baina ezin dute hor ez dagoen zerbait bultzatu. Lau gurpileko trakzioari esker, autoa modu eraginkorragoan mugitzen da eta azelerazioan irristatzea eragozten du, baina ez du gelditzen laguntzen. Eta bazterretan apur bat laguntzen badu ere, elur edo izotz dezente dagoen errepide batean, efektua gutxienekoa da onenean.

Pneumatikoez eta kateez gain, autoa biraka ez egitea gidatzeko teknikaren araberakoa da. Zure ekintza guztiak (direkzioa, azelerazioa, balaztatzea) leun eta mailakatuak izan behar dira. Lehen aipatu dugun bezala, gakoa trakzioa da. Horrek esan nahi du autoak trakzioa gal dezakeen ezer ez egitea, bira erdian bizkortzea adibidez. Gauza bera gertatzen da izkina baten erdian balaztatzearekin, baita ABSarekin ere, horrek oraindik pisu-transferentzia eragiten du, eta horrek trakzioa eragiten du.

Zer egin zure autoa biraka hasten bada?

Aholku hauek jarraitzen badituzu ere, baliteke autoak bira egitea. Baina ez duzu izutu behar, egoera honetatik seguru atera zaitezke.

Lehenik eta behin, kendu azeleragailua astiro-astiro, baina ez sakatu balaztak. Balaztatu behar baduzu, egin astiro-astiro, bestela parraia okerragoa izango da. Ondoren egiten duzuna zure autoa duen patinaje motaren araberakoa izango da.

Aurrealdeko gurpila lerratzeko, besterik gabe, askatu akatsa eta gidatu autoa nahi duzun norabidean. Zure ibilgailua biraka egiten ari bada atzeko gurpilaren irristatze baten ondorioz, biratu gurpila atzeko gurpilek dabiltzan norabidean. Eta oraindik derrapea edo bira egiten ari bada eta zure autoak ABS badu, sakatu gogor balazta-pedala eta eutsi bolanteari.

Gainera, ez begiratu zer saihesten saiatzen ari zaren. Egiten baduzu, azkenean ondo lortzen joango zara.

Neguan eta elurretan gidatzeko beste aholku lagungarri batzuk

Hau guztia eginda ere, zure autoa elur-gordailu bihur dezakezu. Edo aparkalekutik ateratzen saiatu zaitezke eta zure gurpilak elurretan alferrikako biraka aurki ditzakezu. Zorionez, badaude itsasteko moduak.

Lehenik eta behin, kendu ahalik eta elur gehien pneumatikoen azpitik eta inguruan. Ondoren, saiatu autoa "orekatzen" atzera eginez eta aurrera eginez zenbait aldiz. Horrek oraindik ez badu funtzionatzen, ibilgailuak elurra kentzen laguntzeko, quadetan erabiltzen diren bezalako esterilla anti-irristaketa bereziak erabil ditzakezu. Eta horrek ez badu funtzionatzen, eskatu norbaitek bultzatzen lagunduko dizun edo deitu garabi bat.

Hala ere, biraketa saihesteko, bultzada eta erreflexuak baino gehiago behar dira. Neguko gidatzeak ere ikuspen ona eskatzen du. Beraz, pneumatikoak behar bezala puztuta daudela ziurtatzeaz gain, egiaztatu garbigailuak eta garbigailu-likidoa, eta eduki izotz-arraska bat autoan, baita garbigailu-likido gehigarria eta, ahal bada, pala bat ere.

*********

:

-

-