Zer lagunduko du neguko errepide batean derrapatzearekin
Neguan, gidatzean egoera anormal bat gertatzea litekeena da errepidean elurra eta izotza izateagatik. Posible al da horrelako nahaspilatik galdu gabe ateratzea, esperientziadun gidarien aholkuak soilik erabiliz edo Interneten kontrako larrialdietako istorioak irakurriz?
Urtero, negu klimatiko osoa agertzearekin batera Interneten bideo fresko ugari agertzearekin batera, errepidean dauden autoak irristatu, irristatu, biraka eta lubaki batera hegan egiten dira. Askotan, horrelako "pelikulen maisulanak" epitetoen egileen azalpenekin batera agertzen dira "bat-batean", "ustekabean", "gomak huts egin zuen", etab. Baina arretaz begiratu beharko zenuke halako bideo batean gertatzen dena. eta ulertzen duzu egilea «esan bezala» ez dela egokia errepideko egoerarako .
Adibidez, koadroan ikusten dugu, istripua baino askoz lehenago, kotxearen kapota "ibiltzen" da ezkerretik eta eskuinera autoaren norabidearekiko. Baina gidariak ez dio horri kasurik egiten eta ezer gertatuko ez balitz bezala jarraitzen du gasolina presionatzen. Eta laster "ustekabean" (baina bideoaren egilearentzat bakarrik) autoa biratzen hasten da eta elurrez estalitako lubaki batera doa edo hegan datorren zirkulazioan sartzen da. Edo beste egoera bat. Pista elurrez zipriztindua, erregistratzailea duen autoa errepidearen baldintzetarako nahiko abiaduran doa. Bira leun bat aurreikusten da eta gidariak zuhurtziaz, bere ustez, balazta sakatzen du - moteltzeko!
Honek berehala txopa "bat-batean" lerratzea dakar eta autoa lubaki batera hegaldatzea. Edo, oro har, errepide zuzen batean, autoak apur bat ukitzen du bide bazterreko elur-minda eskuineko gurpilekin eta leunki tiraka hasten da alborantz. Zertan ari da gidaria? Hori bai: gasolina bota eta bolantea norabide ezberdinetan kolpeka astintzen hasten da, ondorioz, autoa «ezustean» kontrolatu gabeko hegaldi batean sartzen da. Antzeko edukia duten bideoak ikusi ondoren, ez da harritzekoa gidarien jokabidea, guztiz bestelakoa baizik.
Harrigarria bada ere, arrazoiren batengatik, orokorrean onartzen da bideo hauetako heroiei larrialdi egoeretan gidatzeko dozena bat aholku eman diezazkiekela, eta horren ondoren segurtasunez gidatzeko gai izango direla. Bestela, zertarako idatzi eta argitaratzen dira urtero Interneten eta paperezko hedabideetan gai honi buruzko dozenaka artikulu? Opus hauen egileak, seriotasun osoz, irakurle inozoari helarazi nahi dizkiote gas-pedalarekin zer egin behar den zehatz-mehatz eta bolantea «aurreko ardatza eraistea» gertatuz gero. Edo aspergarri deskribatu kontradirekzioen ñabardurak atzeko gurpileko trakzioan derrapatzean.
Jada ez da garrantzitsua "aditu-aholkulari" horietako gehienek beraiek horrelako teknikak egiten jakitea, batez ere beren irudimenean bakarrik. Barregarriena (tristea kasu honetan) da alferrikakoa eta are arriskutsua dela bide-baldintza zehatzetarako eta auto zehatz baterako abiadura segurua behar bezala zehazteko gai ez den larrialdietako pertsona bati zerbait irakastea.
Era berean, alferrikakoa da gidabaimenaren jabe harro batekin gidatze-teknikaz hitz egitea, zeinak automatikoki erreakzionatzen baitu larrialdi-egoera baten aurrean berarentzat ahal den modu bakarrean - pedal guztiak jaitsiz eta direkzioari helduta. gurpila itogarria duena. Onartu beharra dago une honetan Errusiako errepideetan gidari gehienak daudela. Hori dela eta, ezerk ez die lagunduko haiei eta dagoeneko hasitako derrapean talka egiten dutenei. Zoritxarrez.
