Zer den autoko bumper bat, bere esanahia
Edukia
Talka batean optika babestea eta ondorengo konponketen kostua murriztea, inpaktu gehiena hartzea eta, ahal bada, gidariari eta bidaiariei lesioak saihestea da atzeko bufoiaren zeregin nagusia.
Abiadura handiko automobilen trafiko modernoak autoan babes-gailu bereziak egotea eskatzen du. Autoaren pareko elementua egiturazko elementua da, eta horren funtzio nagusia bidaiarien segurtasuna areagotzea eta oztopo batekin talka egiten duenean autoa kaltetzeko arriskua gutxitzea da. Bumper, autoaren aurrealdean kokatuta dagoena, aurrealdea deitzen da, autoaren itxura osatuz eta atzealdean kokatuta - atzeko aldean.
Zer da bumper bat eta zergatik deitzen zaio horrela
Izena ingelesezko bumper hitzetik dator, jotzea, talka egitea esan nahi duena, ezin hobeto transmititzen du zati honen xedearen eta aplikazioaren funtsa. Kotxearen txorrota, pintura geruza baten azpian eta hainbat apainketa-kopelpean begiratuz gero, material konposatu sendoz egindako habe zurruna da.
Bumper
Oztopo batekin edo beste auto batekin talka eginez, habeak kolpe nagusia hartzen du eta bigundu egiten da, ukipen unean gertatzen den energia zinetikoa moteltzen du.
Packard makinetan babes-habeak jarri ziren aukera gehigarri gisa joan den mendeko hogeita hamarreko hamarkadan. Lehenengo serieko bumpera U formako metalezko egitura zen eta 1930ean instalatu zen Ford A modeloko auto batean Henry Ford-ek berak, automobil-inperio ospetsuaren sortzailearen aginduz.
Helburu nagusia
Auto baten burrunba moderno bat bidaiarien karrozeria babestea da errepidean talka txikiak eta errepidetik kanpo oztopoen kasuan.
Automobilgintza modernoan, babes-gailu batek, bere helburu nagusiaz gain, lotutako beste zeregin batzuk konpontzen ditu:
- Auto moderno baten kanpoko irudi harmoniatsua sortzea, gorputzaren diseinu-estilo bakarra mantenduz.
- Propietate aerodinamiko hobetuak spoiler ertz tolestuekin.
Babes-habeetan aparkatzeko gailuak instalatzen dira - autoa aparkatzerakoan talka saihesten laguntzen dioten aparkaleku-sentsoreak. Autoen parachorro modernoa ez da kalte argien aurkako gorputzaren babesa bakarrik, abisu-elementu argiak daramatzan panela ere bada.
"Babes-izpiaren" bilakaera
Bere ia mendeko historian zehar, babes-egitura ehunka aldiz aldatu da, aukera batzuk galdu eta berriak eskuratuz.
Altzairuzko zerrenda meheek euskarri eta dinteldun malgukiekin, pixkanaka-pixkanaka, kolpe birringarri bat jasan dezaketen metalezko fundiziozko habe sendoak ordezkatu zituzten, autoaren kolpearen pisua handitu zen. Horrelako diseinuetan enfasia ez zen malguki propietateetan jartzen, metala birrintzean energia xurgatzean baizik.
Joan den mendearen erdialdera, babes-elementuek kotxearen alboko hormetan sartzen diren biribilguneak eta gorputza zikinkeriatik babesten duten amantalak eskuratu zituzten. Modelo batzuk, hala nola, 1942ko Lincoln Continental, bumper inguratzaile batekin hornituta zeuden.
Pixkanaka, norabide-adierazleen errepikagailuak babes-izpiaren diseinura migratu ziren, eta laino-argiak agertu ziren amerikar modeloetan.
Zerez eginda dago bumper moderno bat?
Automobilgintzaren industriaren garapenak eta aurrerapen zientifikoak "babes-habearen" formaren konplikazioa eta material konposatuak erabiltzea ekarri zuten oinarri gisa. Mundu modernoan, material hauek erabiltzen dira kotxe baten bumper bat egiteko:
- karbonozko plastikoa;
- beira-zuntza;
- metal;
- polipropilenoa edo poliuretanoa.
Auto baten burrunba modernoa pieza funtzional bat ez ezik, autoen diseinuaren baldintzak betetzen dituen apaingarri bat ere bada. Autoen bumpers Interneteko argazkietan begiratuz, zure autorako aukerarik onena hauta dezakezu. Hainbat kolore - produktua gorputzaren kolorean margotu daiteke, kontrastatuz edo kromoz estalita.
Aurreko bufoiaren zeregin funtzionalak
Auto baten aurrean muntatutako parachorroa errepide istripu batean unitate nagusien babesa da, gidariaren eta bidaiarientzako lesio arriskua gutxituz, baita autoari autoaren itxura berezia emateko tresna eraginkorra ere. Babes-gailuaren altuera, beheko muga eta propietate teknikoak arau bereziek arautzen dituzte.
Ibilgailuen fabrikatzaile modernoek auto modelo berean instalatzeko hainbat aukera eskaintzen dituzte, erosleari autoa funtzio gehigarriekin hornitzeko lehentasun pertsonalen arabera. Modelo baterako aukera guztiek eserleku berdinak dituzte. Nahi den motako bumper bat eros dezakezu auto bat jasotzean ez ezik, baita ohiko auto piezen denda batean ere.
Autoaren bumper
Autoen buztan moderno batek hainbat zati ditu eta zuloak ditu instalatzeko:
- spoilerak;
- moldurak;
- sareak;
- laino-argiak;
- faroen beira babes-garbigailuak;
- parktronic.
Ibilgailu batzuk fabrikako segurtasun habeekin hornituta daude oinezkoentzako airbagekin, errepideko istripu batean lesioak murrizteko. Maitale exotikoek kotxeetan instalatutako txorkagailuek autoa ezohikoa eta dotorea ematen dute.
Babes-diseinua garatzean, arreta berezia jartzen zaie autoaren propietate aerodinamikoei, parametro horietan kolpearen kokapenak eragin handia du. Ondo diseinatutako modelo batek ondo banatzen du datorren aire-fluxua eta makinaren egonkortasuna handitzen du abiadura handian eta izkinetan.
Atzeko buforen ezaugarriak
Talka batean optika babestea eta ondorengo konponketen kostua murriztea, inpaktu gehiena hartzea eta, ahal bada, gidariari eta bidaiariei lesioak saihestea da atzeko bufoiaren zeregin nagusia.
Atzeko parachorro modernoak aparkatzeko sentsoreetarako zuloak ditu, autoa aparkatzea errazteko.
Posible al da kotxe bat gidatzea toperik gabe
Gidariak jakitun izan behar du babes-gailurik ezean gidatzea ez dela segurua eta 500 errublo arteko isuna zigortzen duela motibazioarekin - trafiko poliziaren baimenik gabe autoaren diseinuan egindako aldaketengatik.
Batzuetan, istripu baten ziurtagiriak horrelako gaietan lagun dezake gidariak autoa konponketa-lekura eramaten badu, baina arazo hau trafikoko polizia-inspektorearen esku dago guztiz.
