Zer da auto batean esekidura-granada bat eta zergatik behar den
Granadaren gorputzean hautsa eta hezetasuna sartzeak azkar desgaitzen du muntaia osoa. Barneko CV juntadura erresistenteagoa da hausturari, karga baxuagoen ondorioz. Funtzionamendu arruntean eta aldizkako mantentze-lanetan, esekidura-unitate bisagrak hutsik egin gabe funtzionatzen dute 15 urtez.
Autoaren aurreko gurpilak biratzen direnean abiadura angelu desberdinetan biratzen dira. Diseinuko indarrak berdintzeko, giltzadun unitateak eskaintzen dira - autoa esekitzeko granadak. Gailu hauek momentua eraginkortasunez transferitzen dute transmisiotik gurpiletara.
Zer da esekidura granada bat
Abiadura konstanteko juntagailua (CV joint) aurrealdeko trakzioko ibilgailuetan instalatzen da. Piezak aldi berean momentua transmititzen du eta biratzean gurpilak norabide egokian mugitzeko aukera ematen du.
Gailuak bere izena hartu zuen esku-granada baten kanpoko antzekotasunagatik. CV giltzaduraren hutsegite bat hilgarria izan ohi da: guztiz inmobilizatuta dagoen auto baten mugitzea posible da atoian edo atoian bakarrik.
Granadak binaka instalatzen dira aurreko esekiduraren gurpil bakoitzean. Barneko CV juntagailuak transmisiotik momentua transferitzen du. Kanpoko granadak gurpil-hustuarekin batera funtzionatzen du. Bisagrak autoaren motorraren indarren etengabeko transmisioa ematen dute edozein maniobratan. Eta ardatzen piezen bibrazioak eta bibrazioak konpentsatzen dituzte laneko esekidura batetik.
CV junturen diseinua iraunkorra da, baina funtzionamenduan zehar, piezak pixkanaka higa daitezke. Faktore negatiboen pilaketak gailuaren bat-bateko hutsegitea dakar. Hori dela eta, beharrezkoa da aldian-aldian granaden diagnostikoak eta mantentze-lanak egitea. CV joint bat ordezkatzea eragiketa zaila da: modu independentean lan egiten duzunean, autoaren osagaiak kaltetu ditzakezu. Konponketak igogailu batean hornitutako auto-zerbitzu batean egiten dira.
Granada auto baten gailua eta funtzionamendu-printzipioa
Motak, gailua eta funtzionamendu-printzipioa
Bisagra-multzoa etxebizitza itxi batean itxitako hainbat piezak osatzen dute. Barruan izar formako klip bat dago, eusteko kaiola batean altzairuzko bola sendoz hornitua. Granadaren gorputza engranaje-kutxa edo hub batean muntatutako momentu-ardatz batekin konbinatzen da.
Eraztunak euste-eraztunak ibilgailuaren esekidurari gontza-multzoa lotzeko erabiltzen dira. Granada hautsetik eta zikinkeriatik babestuta dago karkasarekin - antera. Estalki hau altzairuzko euskarriekin estutzen da estutasunerako.
Granada mota nagusiak gailuaren printzipioaren arabera:
- pilota;
- kamara;
- tripoide;
- kardan akoplatuta.
CV juntagailuaren lana gailutik gurpil-husturara transferitzea da, galera handirik gabe. Granadaren diseinua mugikorra da, momentuaren transferentzia leun batekin.
Bola-mekanismoa hiru errodamenduetatik muntatzen da ardatz zurrun batean. Tripodearen diseinuak altzairuzko arrabolak erabiltzen ditu kontaktu zati gisa. Kamera mekanismoa habiaratutako gontzez osatuta dago eta batez besteko karga duten autoak esekitzeko erabiltzen da.
Muntai birakariaren gorputz lubrifikatuak gailuaren piezen marruskadura murrizten du. Barneko CV juntagailuak 20 gradu arteko biraketa-mugak ditu, eta kanpokoak 70eko desbidera dezake ardatzetik.
Anteraren osotasuna funtsezkoa da bisagra gailuaren funtzionamendurako. Karkasatik lubrifikatzailea askatzeak bizkor igurtzi elementuak erabilezin bihurtzen ditu.
Arazo ohikoenak
Granadaren gorputzean hautsa eta hezetasuna sartzeak azkar desgaitzen du muntaia osoa. Barneko CV juntadura erresistenteagoa da hausturari, karga baxuagoen ondorioz. Funtzionamendu arruntean eta aldizkako mantentze-lanetan, esekidura-unitate bisagrak hutsik egin gabe funtzionatzen dute 15 urtez.
Granadaren akats nagusiak:
- Soinu kurruskaria esekidura aldetik gogor biratzean. CV joint karkasan ura eta hautsa sartzeagatik agertzen da.
- Kotxearen mugimendu irregularra kolpe zorrotzekin, azelerazio akatsekin.
- Kotxearen karrozeriaren bibrazioa, maniobra eta biraketan areagotzen dena.
Matxura baten sintoma, bihurguneetan eta abiadura hartzerakoan kurrizketaz gain, gailuaren erreakzio nabarmena da gurpil-hustuarekin elkargunean. Ezinezkoa da hondatutako antera duen granada bat denbora luzez erabiltzea, gorputzean sartu den zikinkeria egituraren zatiak suntsitzen hasi baita.
Autokonponketa egiteko, lubrifikatzaile on bat eta granadaren gorputzaren kontra ondo egokitzen diren jatorrizko anterak aukeratu behar dituzu. Baina, hala ere, hobe da giltza-multzoa berri batekin ordezkatzea hornitutako auto-zerbitzu batean.
