Zer da teilatu panoramikoa eta auto batean behar den
Edukia
Auto-gidari askok, beren kabina eroso eta hermetikoan eserita, aire girotua eta iragazitako airearekin, ingurune naturala pixka bat hurbiltzea pentsatu zuten. Gutxi gorabehera, deskapotable batean edo motozikleta batean bezala, baina fenomeno meteorologikoekin arazoak daude, eta, hain zuzen ere, auto arruntetan goiko gogor bat eskaintzen da.
Goiko gardena, ahal izanez gero, atal irristakorra duena, konpromiso ona izan daiteke, horixe da teilatu panoramikoa asmatu zena, baina ez dago eragozpenik gabe.
Zer da auto batean teilatu panoramikoa
Teilatu panoramikoaren ezaugarri nagusia gardentasuna da, eta horrek eskatzen dituen ezaugarri positibo guztiak eskaintzen ditu. Jakina, beiraz, benetako silikatoz edo polimeroz egina dago; hori ez da beti garrantzitsua kontsumitzailearentzat. Materialaren ezaugarriek bigarren tokian eragiten dute, prezioan eragina duten bitartean.
Ezaugarri positibo bat elementu gardena edo zati bat mugitzeko edo altxatzeko gaitasuna izango litzateke, eguzki-teila tradizional bat bezala. Baina batzuetan horrelako baldintzak ez dira ezartzen eta beira zurrun finkatzen da.
Aukera biek abantailak eta desabantailak dituzte. Oso desiragarria da, eta hori ia beti egiten da, gardentasuna kentzeko gaitasuna izatea, hau da, panoramika sabai faltsu bat eskaintzea gortina opako eta soinu-insonorizatu baten moduan. Edo, kasu berezietan, premium batean - iluntze elektrokromikoarekin. Kristal likidoko pantailak errealitate areagotuaren kolorezko irudien eraketarekin.
Diseinuaren ezaugarriak
Teilatu panoramikoaren elementu nagusia kristala bera da. Ahalik eta sendoena eta seguruena izan behar du, beraz, hiru geruzako triplex teknologia erabiliz egin da.
Bi beirazko xafla plastikozko film oso sendoko tarteko geruza batekin itsatsita daude. Hau da gutxieneko konfigurazioa. Indar berezia eta beste ezaugarri positibo batzuk emateko, horrelako hainbat geruza egon daitezke. Kasu honetan, teilatuko kristala autoaren beira nagusia baino indartsuagoa izango da - haizetakoa.
Oro har, indarrari garrantzi berezia ematen zaio. Autoek egoera normaletan istripu batean izandako kalteak egiaztatzen dituzte, iraulketa barne. Metalezko teilatua horretarako diseinatuta dago.
Panorama ezartzerakoan, adierazleek ez lukete okerragoa izan behar. Hori dela eta, gorputzaren goiko aldea errefortzu osagarria jasaten da. Horrez gain, teilatua gorputz osoaren zehaztutako zurruntasuna ematen parte hartzen du, potentzia-markoa osatuz. Hau ezinbestekoa da maneiatzeko. Beira panoramikoak ez luke errendimendua kaltetu behar.
Beira zati bat ireki eta ixteko, motor, engranaje-kutxak eta sentsoreak dituen eragile elektriko-sistema bat instalatzen da, baita kontrol-unitate bat ere.
Hori guztia trinkoa izan behar da, kabinaren altuera baimendutako mailatik behera ez murrizteko. Egoera eskotilekin bezalakoa da.
Pros
Inpresio subjektiboez gain, teilatu panoramikoak abantaila objektiboak ere baditu:
- kabinan arinagoa egiten da, eta kristala irekitzen denean, ondo aireztatzen da;
- zarata maila murrizten da, batez ere euriagatik, beira laminatuak soinuak modu eraginkorragoan murrizten ditu, txapa meheak ez bezala;
- aurretik itxitako norabideetan ikusgarritasuna hobetzen da;
- autoa nabarmen ospe handiagoa da, eta horrek bigarren mailako merkatuan duen balioa handitzen du.
Kontrol elektrikoaren sinpletasunari esker, onurak konturatu edo edozein unetan ken ditzakezu botoi bat sakatuz.
Cons
Nahiz eta fabrikako instalazio eskudun batekin, baldintza guztiak kontuan hartuta, desabantailak saihestezinak dira oraindik:
- kabinaren altuera murrizten da, gidari eta bidaiari altuek senti dezaketena;
- mekanizazio gehigarriak mantentze-kostuak dakartza, serboek eta gidek garbitu eta lubrifikatu behar dute, eta drainatzea zikinkeriaz eta hondakin txikiz beteta dago;
- bide irregularrean, kristalezko kirrinak ager daitezke baoan;
- gorputzaren zurruntasuna murrizten edo konpentsatzen da autoaren masa handituz;
- kotxea garestiagoa da erosterakoan;
- kabinaren isolamendu termikoa murrizten da;
- beirak bere baitan kondentsazioa biltzeko joera du;
- teilatu panoramikoan ez dago haizetako garbigailurik;
- kaltetuta badago, konponketak metalezko xafla bat zuzentzea eta margotzea baino gehiago kostatuko dira;
- gidak isurtzen has daitezke.
Benetako desabantailez gain, kristalezko teilatuaren inguruan mito asko daude. Guztiak ez dira egia, orokorrean aukera hau onuragarria da gidariarentzat.
Nola egin teilatu panoramikoa zure autoan
Aukera hau instalatzea fabrikak emandako ibilgailuetan bakarrik posible da. Eta hori baldintza hutsa da. Ziurtagiri berezirik gabe segurtasunari eragiten dion diseinuaren aldaketak berariaz debekatzen direnetik hasi eta lan horien konplexutasun eta kostu handiarekin amaituz.
Baina teorikoki, halako konfigurazio batean eredu zehatz baten aldaketarik badago, posible da berrikuspena egitea. Aldaketa legeztatzeko prozedura guztiak ondoren ezarrita. Bestela, erraza da isuna jasotzea ez ezik, dena jatorrizko egoerara itzultzeko agindua ere erregistroa behin-behineko bajarekin.
Lana zaila da, beraz, espezialistak parte hartu beharko duzu, bestela autoa ezinbestean kaltetu dezakezu, istripu batean sartzearen analogia eginez. Beharrezko pieza guztiak erosi beharko dituzu aldaketa-katalogoaren arabera, teilatu panoramikoaren aukerarekin, sabaia eta kristala desmuntatu, argizuloa zehaztasunez moztu.
Ondoren, muntatu dena, eman korrosioaren aurkako babesa, egokitu eta instalazio elektrikoa egin. Baina lehenik eta behin, komeni da pentsatzea hobe den hurrengo autoa dagoeneko konfigurazio egokian erostea.
Alternatiba bat teilatuan teilatua sartzea litzateke, hau da, ezin errazagoa eta merkeagoa dena, eta efektua ez da oso desberdina izango, eskotilak gardenak izan daitezke, mugitzen edo altxatzen dira, zure altuera osoan zutik egon zaitezke azpian. haiek.
Aspalditik instalatuta daude, erraza da zerbitzuguneetan esperientziadun espezialistak aurkitzea. Denek ez dute teilatu panoramikoa hartuko.
