Zer da kotxe batean abiarazteko kondentsadorea
Edukia
Pizte-kondentsadorea motorraren pizte-sisteman korronte txiki bati eusteko diseinatutako kondentsadorea da. Bere helburu nagusia karga elektrikoetarako lur-zerbitzua izatea da.
Autoek pizte sistema bat dute, eta elkarrekin autoa martxan jartzen duten hainbat elementuz osatuta dago.
Irteera-kondentsadorea edo abiarazte-kondentsadorea autoaren pizte-sistemaren elementu bat da, giltza biratzen denean edo botoia sakatzen denean autoa behar bezala abiarazten laguntzen duena.
Zer da hasierako kondentsadorea?
Hasierako kondentsadorea fase bakarreko indukzio-motor baten korrontea aldatzen duen kondentsadore elektrikoa da, eremu magnetiko birakaria sortuz.
Izenak dioen bezala, hasierako kondentsadoreak argi-iturri batera konektatzean gailu hauek pizteko funtzioa du, motorraren hasierako momentua handituz, motorra azkar piztu eta itzaltzeko, tentsio bat eragiten duen eremu magnetiko birakaria sortuz. .
Zenbat abiarazte-kondentsadore mota daude?
Bi mota ohikoenak hasierako kondentsadorea eta martxa bikoitzeko kondentsadorea dira. Kondentsadore hauen kapazitate-unitatea mikrofarad da. Kondentsadore zaharragoak "mfd" edo "MFD" termino zaharkituekin etiketatu daitezke, mikrofaradioa ere esan nahi du.
Zein da hasierako kondentsadorearen funtzioa?
Hasierako kondentsadoreak kotxearen pizteari eusteko funtzioa du, korronte txiki bat dauka. Kondentsadorearen lan nagusia karga elektriko baten lur-zerbitzua izatea da, elektrodoak elkarren aurka txinparta egitea saihestuz.
Zoritxarrez, kondentsadore honek matxurak eta akatsak izateko joera du, ibilgailuan autoa abiarazte arazo gisa nabarituko ditugunak. Sintoma honen alde txarra beste arrazoiren batengatik gerta daitekeela da, eta hasierako kondentsadorearekin erlazionatuta dagoela zehazteko modu bakarra beste bi sintomarekin batera egotea da.
Hasierako kondentsadore txarraren sintomak
1.-Estatiko indartsua irratian
Kondentsadoreak ezin badu kargarik eutsi, pizteko sisteman txinparta asko egongo dira. Karga elektrikoak eta sortzen dituen interferentzia magnetikoak elektrizitate estatiko handia sortuko du irratian. Normalean argi entzuten dituzun geltokiak orain oso zaila izango dira bereizten eta desadostuta egongo dira. Txinparta motorra martxan dagoenean bakarrik gertatzen denez, irratiak normalean funtzionatuko du motorra itzalita eta bateria bakarrik martxan dagoela.
2.- Txinparta horia
Kondentsadorea akatsa bada, batzuetan motorra irakiten ikusita zehazten da. Punta-estalkia kendu behar da eta motor batzuk ez dira martxan jarriko, baina kondentsadorea txarra bada ziurrenik txinparta hori handi bat ikusiko duzu bi kontaktu puntuen artean.
3.- Kotxea martxan jartzeko arazoak
Kondentsadorea akastuna bada, kontaktu-puntuak kaltetu egin daitezke gehiegizko txinpartagatik eta ibilgailua abiaraztea zaila izan daiteke eta ez da martxan jarriko.
:
