Zer dira 4×4 pneumatikoak?

Edukia

Ohiko pneumatikoen eta 4×4 pneumatikoen arteko desberdintasunak
Pneumatiko motak 4×4
Pneumatikoak, pneumatikoen egokitzea, neguko pneumatikoak eta gurpilei buruz

Poliki-poliki gidari askorentzat "araua" bihurtzen ari diren arren, pneumatiko estandarren eta 4x4 pneumatikoen arteko aldea oraindik ere misterio bat da jendearentzat.

4x4 pneumatikoen eta pneumatiko estandarren arteko alderik esanguratsuena haien helburua eta aldakortasuna da. Autoentzako pneumatiko estandarrak trakzioa mantenduz egunero ikusten ditugun asfaltatutako errepideekin bat egiteko diseinatu dira. 4×4 pneumatikoak ohiko pneumatikoetatik bereizten dira, diseinua errepidez kanpoko baldintzetara egokituta dagoelako, hala nola elurra, belarra, zikinkeria eta lokatza.

Lortu aurrekontua pneumatikoen ordezkapenetarako

Ohiko pneumatikoen eta 4×4 pneumatikoen arteko desberdintasunak

Bien arteko desberdintasun nabariak sotilak dira sarritan, nahiz eta behaketa txiki batekin argi geratzen den errodadura-eredu ezberdinek pneumatikoen helburua aldatzen dutela. Behatzean Pneumatikoa 4×4, ikus dezakezu errodadura sakonagoa dela eta pneumatiko estandarrak baino tarte handiagoak dituela errodadura artean. Diseinu honek trakzioa mantentzen laguntzen du aipatutako baldintza kaltegarrietan, lurrarekin nahikoa kautxu kontaktuan dagoela bermatuz.

Abantaila horiek gorabehera, errepidean 4x4 pneumatikoak erabiltzean, gidariek azkar nabarituko dute pneumatikoek pneumatiko arruntek baino askoz azkarrago higatzen dituztela. Hau da, ijezketa-erresistentzia handitu delako, eta horrek, aldi berean, kautxuzko marruskadura areagotzen du. Horrez gain, hain trakzio indartsua sortuz, 4×4 pneumatikoek ibilgailua nabarmen moteltzen dute, erregaiaren gehiegizko kontsumoa eraginez.

Baldin eta 4x4-k nabarmentzen diren gainazal lohitsuetan pneumatikoak jarriko balira, ohiko pneumatikoek lokatzekin azkar itxiko lirateke eta trakzioa galduko lukete. Trakzio falta honek pneumatikoen biraka eragingo du aurrera edo atzera egiteko gaitasunik gabe. Eszenatoki hau askotan ikusten da errepideko pneumatiko estandarrak erabiltzen dituen auto bat lokatzetan trabatuta geratzen denean alferrikako gurpilekin.

Pneumatiko motak 4×4

Normalean, jendeak 4x4 pneumatikoak deitzen dituen pneumatikoak 4x4 pneumatikoak dira. errepideko pneumatikoak; 4×4 pneumatiko mota askotako bat besterik ez. Mota nagusiak errepidez kanpoko pneumatikoek, errepideko 4 × 4 pneumatikoek eta lur orotako 4 × 4 pneumatikoek osatzen dute. Desberdintasunak izenetik erraz ulertzen diren arren, desberdintasun fisikoak eta emaitzak ez dira beti nabaritzen. Errepideko 4×4 pneumatikoek errepidean gehiago irauten dute eta normalean ohiko pneumatikoek baino errodadura sakonera apur bat handiagoa dute fabrikatzaileek errepidetik kanpo erabiliko direla uste baitute.

Lur guztietako 4×4 pneumatikoak errepidetik zein errepidean erabiltzeko diseinatuta daude, nahiz eta espezializatuak ez izan. Nahikoa off-road eta on-road, bien arteko oreka ezin hobea lortzen dute.

Lortu pneumatiko berrien eskaintzak