Zer esan nahi du "%-1,3" inskripzioak autoaren kapoiaren azpian dagoen eranskailua?

Autoen fabrikatzaileek izendapen garrantzitsu batzuk dituzten eranskailuak jartzen dituzte hainbat lekutan autoen kafoiaren azpian. Horiei buruzko informazioa erabilgarria da, nahiz eta denek ez dioten kasurik egiten. Demagun fabrikatzaileek farolaren ondoan jartzen duten eranskailua.

Nolakoa da eranskailua?

Aipatutako eranskailuak laukizuzen zuri edo horia txiki baten itxura du. Eskematikoki farola bat irudikatzen du eta kopuru jakin bat adierazten du ehuneko gisa, gehienetan %1,3. Kasu bakanetan, baliteke eranskailurik ez egotea; orduan plastikozko faroen karkasan zenbaki berdineko zigilu bat aurki dezakezu.

Nola deszifratu eranskailuko inskripzioa

Eranskinaren zenbakia, autoaren optikaren diseinuaren arabera, %1-1,5 artean alda daiteke. Izendapen honek makina kargatuta ez dagoenean faroen argiaren murrizketa zehazten du.

Auto modernoek zuzentzaileak dituzte, gidariaren nahiaren, errepideko egoeraren eta kanpoko beste baldintza batzuen arabera faroak doitzeko aukera ematen dutenak. Beraz, esate baterako, kotxearen maleteroa zerbait astun batekin guztiz kargatzen baduzu, autoaren aurrealdea altxatuko da, eta faroek ez dute errepidean distira egingo, gora baizik. Zuzentzaileak habearen angelua aldatzeko aukera ematen du, ikusgarritasun normala berreskuratzeko.

% 1,3ko balio batek esan nahi du zuzentzailea zeroan jartzen bada, argi izpiaren murrizketa maila 13 mm-koa izango dela metro bakoitzeko.

Eranskailuko informazioa nola erabiltzen den

Askotan, kotxeen jabeek argiak modu eraginkorrean jartzen dituztela aurre egiten diote: errepidea gaizki dago argiztatuta, eta haietara doazen gidariak habe baxuekin ere itsutu daitezke. Arazo hauek aurrealdeko optikaren ezarpen zuzenarekin ezabatzen dira. Prozedura horren xehetasun guztiak zehatz-mehatz deskribatzen dira makina jakin baten argibide-eskuliburuan. Autokonfiguratzeko, pegatinaren informazioa nahikoa izango da.

Honela egiaztatu dezakezu faroen eta zuzentzailearen eraginkortasuna.

1. Lehenik eta behin, autoa prestatu behar da: kendu maletatik gauza guztiak, batez ere astunak, pneumatikoen presioa egokitu, gasolina depositua bete. Gainera, esekiduraren eta xurgagailuen egoera egiaztatu dezakezu. Horrek guztiak argi izpiaren "zero" maila finkatzeko aukera emango du, eta bertatik atzerako kontaketa egingo da.
2. Prestatutako makina faroletatik hormara edo gainazal bertikalerako distantzia 10 metrokoa izan dadin instalatzen da. Hau da gomendatutako batez besteko distantzia. Fabrikatzaile batzuek 7,5 edo 3 metrora sintonizatzea gomendatzen dute, hau autoen eskuliburuan argitu daiteke.
3. Erosotasuna lortzeko, merezi du horman markak egitea: markatu argi-izpi bakoitzaren erdigunea eta autoaren erdigunea.
4. Faroak behar bezala ezartzen badira, % 1,3ko eranskailuen irakurketarekin 10 metroko distantziara, hormako argiaren goiko muga argi-iturria baino 13 zentimetro txikiagoa izango da (faroan harizpiak).
5. Probak gauez eta eguraldi onarekin egitea da onena.

Garrantzitsua da argien funtzionamendu zuzena noizean behin egiaztatzea, autoaren funtzionamenduan ezarpenak okertzen baitira. Nahikoa da urtean behin egitea edo are gutxiagotan bonbillak aldatu ez badira (erreflektoreak okertu daitezke). Auto-zerbitzu batean egiaztatzeko modurik errazena prozedura estandar eta merke bat da.

Ez ahaztu faroen ezarpen zuzena: gauez gidatzen denean, gidariaren erreakzio azkarra oso garrantzitsua da. Behar bezala egokitutako faroek ez dute oztopoa garaiz argitzen, eta horrek istripu bat sor dezake.