Conti Green Concept: Continental-en pneumatiko "adimentsua" arroz eta dandelions egina, iraunkortasun handiagoa agintzen duena

Conti Green Concepta pneumatiko adimendun entxufagarririk iraunkorrena da, ibilgailu elektrikoentzat bizitza luzeagoa eta % 6ko autonomia handiagoa agintzen duena. Bere osaerak markaren ekoizpen jasangarrian laguntzen du.

pneumatiko ekologikoak grial santua dira automobilgintzaren industrian, ezinbesteko higadura-elementu horiek aspalditik pairatzen baitituzte ekoizpen, isurpen eta botatzeko arazoak. Municheko IAA Motor Show-en, Alemaniako hornitzailea Continentalek Conti Green Concept aurkeztu du, material berriztagarriekin egindako pneumatiko adimendunak birkatxatzeko prest, birziklatua eta trazagarria arazo horiei aurre egiteko diseinatua.

Bere itxura konbentzionala baztertzen duen etorkizunerako teknologiaz hornituta, Conti GreenConcept-ek 8 eta 10 urte barru zure autoaren azpian egon daitekeenaren ikuspegia eskaintzen du.

Nola egiten da pneumatiko hau?

barne hartzen du %35 material berriztagarriak eta %17 birziklatuak, GreenConcept silikato ohikoenak kentzen ditu (tradizionalki 2500 gradu Fahrenheit-era berotutako hareaz egina) etaarroz-azala errautsetatik eratorritako silikatoen alde, normalean aleetan dagoen azpiproduktua.

ertza ere dandelion sustraietatik eratorritako kautxu naturala barne hartzen du, Continental 2011tik ikertzen ari den teknologia. Gainera, alboko hormetan birziklatutako plastikozko botiletatik lortutako poliester haria erabiltzen dute; Gutxi gorabehera 15 material botila erabiltzen dira pneumatiko bakoitzeko. Azkenik, GreenConcept-ek ere nabarmen mugatzen du petrolio gordinan oinarritutako erretxin eta olioen erabilera, landare-oinarritutako plastifikatzaileekin ordezkatuz.

pneumatiko arinagoa

Material berri hauek pneumatiko nabarmen arinagoa sortzeko abantaila gehigarria dute; pneumatiko GreenConcept-ek 16.5 kilo inguru pisatzen du, hau da, ohiko gomazko pneumatiko batek baino %40 gutxiago.. Honek autoaren ibilaldia eta manipulazioa hobetu beharko lituzke ezkutatu gabeko pisua murrizteaz gain, pneumatiko honek gaur egungo errendimendu hobeak dituzten pneumatiko askok baino %25 erresistentzia txikiagoa duela errodatzeaz gain.

Continentalek esan nahi duena aldarrikatzen du Ibilgailu elektrikoetan %6 autonomia gehiago; Egia esanda, hobekuntza nabarmena ehuneko bateko igoeran izerditzen ari den industria batean.

Produkzio eredu bat argi hori izateko probabilitatea pneumatikoen erabilera kasuaren araberakoa da neurri handi batean. 2022an, Continentalek bere ContiReTex teknologiarekin egindako pneumatikoak kaleratuko ditu, zeinak altzairu berreskuratua eta karbono beltza berreskuratua, baita berreskuratutako PET botilak barne hartzen dituena.

Erreplikak etorkizuna al dira?

GreenConcept-ek eskaintzen duen aukera zirraragarrienetako bat berritzeko ideia da: pneumatikoen karkasa nagusia berrerabili eta higadura-azalera birmoldatzea, materialaren erabilera murrizteko eta kostuak murrizteko. Pneumatikoen kontzeptu honen ondorioetarako Continentalek GreenConcept sortu zuen barruko geruza berde batekin ordezkatzen ari den pneumatikoen zatia adierazteko. Un karkasaren barruko sentsore batek pneumatikoen egoera kontrolatzen du, presioa, tenperatura eta errodaduraren sakonera barne, hau da, jabeei esan diezaieke noiz den airea gehitzeko edo, are gehiago, berrikusteko garaia.

Gaur egun, kamioi erresistentzia handiko pneumatikoetan erabili ohi dira retreads. Hala ere, zuzen ala oker, bidaiarientzako ohiko pneumatikoei dagokienez, zaharberritzea oso susmagarria izan da historikoki, kontsumitzaileek pneumatiko berriek baino estandar gutxitzat hartzen dutelako eta potentzialki seguruagoa dela. GreenConcept-ek pertzepzio hori aldatzea du helburu, produktibitatea hobetuz eta baliabideen kontsumoa murriztuz.

Continentalek pneumatiko zaharberrituen eraginkortasuna frogatzea du helburu

Garrantzitsua da kontuan izan Continental-ek ez duela zertan adierazten bidaiarien autoen pneumatikoen kautxaketara mugitzen ikusten duenik, baina ideia aztertzen ari da GreenConcept erabiliz gaiari buruzko iritzi publikoa probatzeko. Kamioigintzari laguntzeko dagoen konponketa- eta mantentze-azpiegiturek ohiko bidaiarien autoen aldean errekatxatzearen alde egiten dute. Baina kamioietako pneumatikoen diseinu desberdina da berrikusketa bideragarria egiten duena.

ekoizpen jasangarria

Continental-en helburu zabalagoa bere guztientzat da 2040rako lantegiek zero karbono isuri egingo dute mundu osoan, eta 2050erako, konpainiak karbono-neutroko hornikuntza-kate bat izatea du helburu. Hor garrantzitsua da enpresa baten lehengaien trazabilitatea areagotzea.

Gainera, munduko eskualde tropikaletako kautxua erosi beharrik ez izateak (ia nonahi hazten diren dandelionekin alderatuta) dibidendu handiak eman ditzake. Hori ez da soilik materiala bildu eta bidaltzearen ondoriozko isuriak murrizteko, baizik eta ingurumen-arazo potentzialak murrizteko, hala nola baso-soiltzea, eta gaur egun kautxuaren merkataritzari eragiten dioten giza eskubideen urraketari aurre egiteko.

Erronka asko daude ekoizpen masiborako bidean, baina etorkizuneko pneumatikoen ideia fantastikoekin alderatuta, adibidez Goodyear autokonponketa birkargatzeaKontinental GreenConcept pneumatiko iraultzailearen zati bat behintzat merkaturatzea guztiz arrazoizkoa dirudi. Horrez gain, ekoizlearentzat, kontsumitzaileentzat eta gizadiarentzat izan daitezkeen onurak handiegiak dirudite alde batera uzteko.

**********

-

-