Accord 7 kolpe-sentsorea

Motorraren kolpe-sentsorea motorra kudeatzeko sistemako sentsoreetako bat da. Honda Accord 7-n kolpe-sentsorearen fidagarritasun erlatiboa izan arren, batzuetan huts egiten du. Kontuan izan gailua eta sentsorearen funtzionamendurik ezaren arrazoiak, ondorio posibleak, kontrol-metodoak eta sentsorea ordezkatzeko sekuentzia.

Kolpe-sentsore gailua Accord 7

Zazpigarren belaunaldiko Accord autoek erresonantzia motako kolpe-sentsore bat erabiltzen dute. Motorraren bibrazioen espektro osoa kontrol-unitatera igortzen duen banda zabaleko sentsore batek ez bezala, erresonantzia-sentsoreek biraderaren abiaduraren barruan dauden motorraren abiadurari soilik erantzuten diote. Honek abantailak eta desabantailak ditu.

Puntu positibo bat da motorraren kontrol-unitateak ez duela alarma faltsuetarako "jokatu" behar, adibidez, alternadorearen uhalaren maiztasun handiko txisteak eta kanpoko beste bibrazio batzuetarako. Gainera, erresonantzia-sentsoreek seinale elektrikoaren anplitude handiagoa dute, hau da, zarata-immunitate handiagoa da.

Momentu negatiboa - sentsoreak sentsibilitatea baxua du, eta, alderantziz, motorraren abiadura altuetan. Horrek informazio garrantzitsua galtzea eragin dezake.

Accord 7 kolpe-sentsorearen itxura irudian ageri da:

Kolpe-sentsorearen itxura

Motorraren detonazioaren momentuan, bibrazioak bibrazio plaka batera transmititzen dira, eta horrek, oihartzuna eraginez, bibrazio mekanikoak behin eta berriro handitzen ditu. Elementu piezoelektrikoak bibrazio mekanikoak motorraren kontrol-unitateari jarraitzen dioten bibrazio elektriko bihurtzen ditu.

Sentsoreen diseinua

Kolpearen sentsorearen xedea

Motorraren kolpe-sentsorearen helburu nagusia motorraren kolpe-efektua dagoenean motorraren pizte-angelua zuzentzea da. Motor kolpea goiz abiaraztearekin lotzen da normalean. Motorra goiz martxan jartzea posible da:

• kalitate baxuko erregaiarekin hornitzea (adibidez, oktano kopuru txikiagoarekin);
• gasa banatzeko mekanismoaren higadura;
• prebentzio- eta konponketa-lanetan pizte-angeluaren ezarpen okerra.

Kolpe-sentsorearen seinalea hautematen denean, motorraren kontrol-unitateak erregai-hornidura zuzentzen du, pizte-denbora murrizten du, hau da, piztea atzeratzen du, detonazio-efektua saihestuz. Sentsoreak behar bezala funtzionatzen ez badu, ezin da detonazio-efektua saihestu. Horrek ondorio larriak ekar ditzake, hau da:

• motorren osagaien eta mekanismoen karga nabarmen handitzea;
• gasa banatzeko sistemaren funtzionamendu okerra;
• arazo larriagoak motorra berritzeko beharrari.

Kolpe-sentsorearen hutsetea gerta daiteke arrazoi hauengatik:

• higadura;
• kalte mekanikoak konponketa lanetan edo trafiko-istripua gertatuz gero.

Kolpe-sentsorearen matxura kontrolatzeko metodoak

Kolpe-sentsore txar baten sintoma nagusia motorraren kolpe-efektu baten presentzia da, azeleragailuaren pedala kargapean gogor sakatzen denean sentitzen dena, hala nola maldan behera gidatzen edo azeleratzen denean. Kasu honetan, ziurtatu sentsorearen errendimendua egiaztatzea.

Accord 7 motorraren kolpe-sentsorearen matxura zehazteko metodo fidagarriena ordenagailuaren diagnostikoak egitea da. P0325 errore-kodea kolpe-sentsorearen errore bati dagokio. Kontrol parametrikoko metodoa ere erabil dezakezu. Horretarako, sentsorea kendu behar da. Era berean, beharrezkoa da oso sentikorra den AC voltmetro bat erabiltzea (multimetroa azken aukera gisa erabil dezakezu, etengailua beheko mugan ezarriz, AC tentsioa neurtzeko) edo osziloskopio bat kaxaren eta sentsorearen irteeraren arteko seinale maila egiaztatzeko. gailuan kolpe txikiak eginez.

Seinaleen anplitudeak 0,5 voltiokoa izan behar du gutxienez. Sentsorea ondo badago, bertatik motorraren kontrol-unitaterako kableatuak egiaztatu behar dituzu.

Ezinezkoa da multimetro batekin markatze-tonu sinple batekin sentsorea egiaztatzea.

Kolpe-sentsorea Accord 7-rekin ordezkatzea

Kolpe-sentsorea ordezkatzeko leku deseroso batean kokatzen da: sarrera-kolektorearen azpian, abiaraztearen ezkerraldean. Bere kokapena xehetasun gehiagorekin ikus dezakezu diseinuaren marrazkian.

Irudi honetan, sentsorea 15. posizioan agertzen da.

Kolpe-sentsorea desmuntatu aurretik, sentsorearen instalazio-gunea xafla edo beste konposizio berezi batekin tratatu behar da kokea kentzeko, funtzionamenduan koipetsu egoeran baitzegoen tenperatura altuetan.

Kolpe-sentsore berri bat merkea da. Adibidez, 30530-PNA-003 artikuluaren arabera Japoniako jatorrizko sentsore batek 1500 errublo inguru balio du.

Sentsore berri bat instalatu ondoren, motorren akatsak berrezarri behar dituzu diagnostiko eskaner bat erabiliz.