Gorputzaren posizio-sentsorea Audi A6 C5
Edukia
Momentu onean, 281 km-an, faroek distira gelditu zuten...
Galdera da, zer demontre? Duela gutxi faroak leundu eta habea hegazkin batean jarri nuen auto zerbitzu batean stand berezi batean!
Motorra berrabiarazi ondoren, argiak itzali zirela ikusi zen. Alemanek oso ondo pentsatu zuten gidariaren segurtasunaz, ez kotxea bakarrik, baita errepideko gainerako erabiltzaileek ere.
Algoritmoa sinplea da: sentsoreen irakurketak okerrak direnean edo sentsoreren batean akatsen bat gertatu bezain laster, kontrol-sistemak faroak jaisten ditu, hurbiltzen den gidaria "itsutu" ez dezan.
Sistema hau ona da, baina ez dut ikusten zer gertatzen den errepidean - faroek 5 metro aurrerago distira egiten dute, eta ez 60 edo gehiago, behar duten bezala.
Diagnostiko-kablearekin egiaztatu nuen akatsak dauden eta gertatu zen.
Aurreko gorputzaren posizio-sentsorea.
Nire autoak 2 sentsore ditu, aurrealdea eta atzekoa.
Berdinak dira eta 6. eta 17. zenbakietako diagraman ikus daitezke.
Gorputzaren posizioaren sentsorearen zenbakia VAG 4B0 907 503 da, VAG N 104 343 01 muntatzeko torlojuak eskatu behar dituzun sentsorearekin - nirekin itsatsi ziren eta zulatu behar izan ziren (11. zenbakian dagoen diagraman).
Angelu batean zulatuta, motelgailuak oztopatu zuen =)
Sentsoreak gune ezagun guztiak hartu ditu.
VAG jatorrizkoak saihestea erabaki zuen, 4500 r eskatu zuten eta VEMO marka B10-72-0807 zenbakia hartu zuten 2016ko prezioan, 2863 r eta 54 r atera ziren bi muntatzeko torlojuetarako.
Sentsore berria jatorrizko kutxa da, goiko aldea txikikeria batekin margotuta dago ...
Faro-sentsorea instalatu ondoren, egokitu egin behar da!
Hona hemen faroak nola bihurtu deskribatzen duen foro baterako esteka.
Laburbilduz, dena sinplea da. Eutsi diagnostiko kableari eta:
1. Joan 55 atalera "faroak", ezabatu lehendik dauden akatsak
2. Ondoren, joan "Oinarrizko ezarpenak" 04 atalera
3. Hautatu 001 blokea eta sakatu "exekutatu" botoia eta itxaron faroak doitzeko prozedura amaitzen den arte.
4. Ondoren, joan 002 blokera, sakatu "exekutatu" botoia eta faroen posizioa gogoratuko da.
Oharra *
Sentsore bat erostea ezinezkoa bada, baina erosotasunez bidaiatu nahi baduzu, orduan bide konplikatu bat dago:
Diagnostiko-kablea faroen egokitzapen atalera konektatuz, honako hau egin dezakezu: faroak egokitu eta faroak posizio egokian kokatuko dira. Baina itzali eta piztea pizten duzunean, faroen kontrol-unitateak errore bat aurkituko du eta faroak berriro jaitsiko ditu. Beraz, irtenbidea hau da: piztearekin batera, egokitu faroak eta, pizterik kendu gabe, deskonektatu konektore elektrikoak faroen zuzentzaile motorretatik (beheko eskeman, 16. zk. konektorea, 3. zk. motorra)
Ondoren, itxi farola, deskonektatu diagnostiko kablea. Autoa pizten / itzaltzen duzun hurrengoan, akats bat agertuko da faroen zuzentzailean, baina motorra itzalita dagoenez, faroek zeuden lekuan jarraituko dute eta ez dira inora joango.
| Sortzailea | Code | Description | Entrega hiria | Prezioa, igurtzi | saltzaileak |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | sentsorea | Stock eskuragarri Mosku | 7 722 | Ikuskizuna |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | Esekidura-mailaren sentsorea audi a6 (c5) allroad | Bihar Mosku | 7 315 | Ikuskizuna |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Esekidura-mailaren sentsorea audi a6 (c5) allroad | Gaur Ryazan | 7455 | Ikuskizuna |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Audi a6 (c5) SUV | Bihar San Petersburgo | 7450 | Ikuskizuna |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | . - | 3 egun Krasnodar | 7816 | Ikuskizuna |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | 2 egun Belgorod | 9982 | Ikuskizuna |
AutoPro-ko adituek "Atzeko ezkerreko gorputzaren posizio-sentsorea" konfigurazio gehigarrien berri dute:
Ekipamendu estandarra: 4Z7616571, 4Z7616571C
Erosi autoaren ordezko pieza bat Atzeko ezkerreko gorputzaren posizio-sentsorea edo horren baliokidea Audi A6rako
"Parts Audi A6 (4BH) 2002 Body Level Sensor Rear Left" Auto.pro webgunean erosteko, urrats hauek segidan jarraitu behar dituzu:
- hautatu zuretzako ordezko piezak erosteko eskaintza, orrialde berri bat irekiko da saltzaileari buruzko informazioa;
- jarri gurekin harremanetan zuretzat modu egokian eta ziurtatu pieza kodea eta bere fabrikatzailea bat datozela, adibidez: "Gorputz-mailako sentsorea atzeko ezkerreko Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006" , baita stockerako ordezko piezen eskuragarritasuna.
Lehenik eta behin, begiratu kendu berri duzun maila sentsoreari: zikinkeria erakusten du, eta horrek konektorea solte dagoela adierazten du. Eta horrek hezetasuna sentsorearen karkasa barrura isurtzen zuela ekarri zuen. Ura sartzea da Audi Allroad 4B, C5 autoentzako esekidura-mailaren sentsoreen hutsegitearen arrazoi nagusia.
Hasierako ikuskapena eta matxuraren kausa identifikatzea
Estalkia kendu ondoren, plakak eta konektorearen konektorea agerian geratu ziren. Pinen forma konplexua dela eta, taulan dagozkion zuloetan sartzen direnez, kontaktu elektrikoa bermatzen da.
Horren ondoren, taula kendu behar duzu. Ikusten da "putzuetan" arrasto ilunak agertu zirela pinek zulo metalizatuekin kontaktuan, eta horrek hezetasunaren ondorioz metalaren oxidazioa adierazten du.
Mikroskopioan ukipen-zuloak aztertu ondoren, matxuraren kausa aurkitu zen - "putzuen" metalizazioan puntu ilunen ondoan mikropitzadurak sortu ziren. Honen ondorioz, plakaren bi aldeen arteko konexio elektrikoa hautsi zen.
Arazo bat identifikatu ondoren, konpondu egin behar da. Horretarako, nahikoa da konektore-pinek zirkuitu inprimatuko plakaren bi aldeekin kontaktu elektriko fidagarria dutela ziurtatzea.
Arazoak konpontzea
Plakaren atzeko aldean, mikrokontroladorea dagoen tokian, beharrezkoa da zigilu bat estalitzea pin zuloen inguruan (zigiluari soldadura aplikatu), soldadura zuloan sar ez dadin. Instalatzen denean, konektorearen pinaren azpiko aldean konexio ona bermatuko da.
Estutu astiro-astiro konektorearen pinak orratz-sudurreko aliketak edo antzeko tresna batekin forma zilindriko batean. Hau egin behar da muntatzean pina ez dadin hausteko soldadura bidez estututako "zulo" batekin.
Orain kontaktuak estali eta ohola lekuan sartu behar dituzu. Pin bakoitzak dagokion zuloan sartu behar du askatasunez eta indarrik gabe.
Ondoren, pinak behar bezala soldatu behar dituzu, ondoren fluxutik dena garbitu eta etxebizitzaren estalkia lekuan itsatsi.
Esekidura-maila-sentsorea autoan instalatzean, ez ahaztu konektorea litio-koipez betetzea, estutasun hobea izateko.
