Autoaren tenperatura sentsorea Lada Granta

Lada Granta tenperatura sentsore gisa kotxe baten itxura hutsala dirudien gailu garrantzitsuenetako bat da. Barne-errekuntzako motor baten (ICE) funtzionamendu segurua bere zerbitzuaren araberakoa da. Hozgarriaren tenperatura handitzearen arrazoia garaiz identifikatzeak ibilgailuaren jabea errepideko arazoetatik eta ustekabeko gastu handietatik salbatuko du.

Lada Granda:

Zergatik irakiten du hozgarria?

Batzuetan kotxe bat aurki dezakezu errepide bazterrean zutik, kapoia gora duela, eta horren azpitik lurruna ateratzen da klubetan. Hau Lada Grant tenperatura sentsorearen hutsegitearen ondorioa da. Gailuak informazio okerra eman zion kontrol-unitate elektronikoari (ECU), eta aireztapen-sistemak ezin izan zuen garaiz funtzionatu, eta horrek izozte aurkakoa irakiten zuen.

Lada Granta-n hozte-tenperatura-sentsore akastun batekin (DTOZH), izozte aurkakoa iraki daiteke hainbat arrazoirengatik:

1. Denbora-uhalaren askatzea.
2. Ponparen errodamenduen matxura.
3. Termostato akastuna.
4. Izotz-antikoitzaren ihesa.

Denbora-uhal soltea

Gerriko tentsioa askatu egin daiteke bizitza agortu edo lan txarragatik. Gerrikoa ponparen engranajearen hortzen gainean irrist egiten hasten da. Erradiadorean izoztearen aurkako mugimenduaren abiadura jaisten da eta tenperatura nabarmen igotzen da. Gerrikoa estutu edo produktu berri batekin ordezten da.

Denbora-gerrikoa:

Ponparen errodamenduen matxura

Ur (hozte) ponparen errodamenduen hutsegitearen ondorioa da ponpa ziria hasten dela. Izozte aurkakoa Grant-en hozte-sistemaren zirkuitu handiaren barruan mugitzeari uzten dio, eta likidoa, azkar berotuz, 100 º C-ko irakite-puntu batera iristen da. Ponpa urgentziaz desmuntatu eta ponpa berri batekin ordezkatzen da.

Ur-ponpa:

Termostatoaren matxura

Denborarekin, gailuak bere baliabidea agortu dezake, eta izozte aurkakoa berotzen denean, balbulak funtzionatzeari uzten dio. Ondorioz, izozte aurkakoak ezin du zirkuitu handitik zirkulatu eta erradiadoretik pasatu. Motor-jakan geratzen den likidoa azkar berotu eta irakiten da. Termostatoa urgentziaz aldatu behar da.

Termostatoa:

izozte aurkako ihesa

Hori gerta daiteke hozte-sistemaren hodien konexioen ihesen ondorioz, erradiadorearen, hedapen-tankearen eta ponparen kalteak direla eta. Izotz-kontrako maila baxua ikus daiteke hedapen tankearen marketan. Orratza zein azkar mugitzen den edo tenperatura-balioak tresna-paneleko interfazean aldatzen diren ere nabarituko da. Nahi duzun mailara fluidoa gehitu eta garaje edo zerbitzugunera joan behar duzu.

Hedapen tankea:

Hitzordua

Barne-errekuntzako motorraren zilindroetako erregai-nahasketaren pizteko prozesuak 20000C-ra arteko tenperatura igotzen du. Ez baduzu funtzionamendu-tenperatura mantentzen, xehetasun guztiak dituen zilindro-blokea besterik gabe eroriko da. Motorra hozteko sistemaren helburua, hain zuzen, motorraren erregimen termikoa maila seguruan mantentzea da.

Grant-en motorraren tenperatura sentsorea hozgarria zenbat bero dagoen ECUari esaten dion sentsorea da. Unitate elektronikoak, sentsore guztietako datuak aztertuz, DTOZH barne, barne-errekuntzako motorraren sistema guztiak funtzionamendu-modu optimo eta orekatu batera eramaten ditu.

MOT:

Gailua eta funtzionamendu printzipioa

Grant tenperatura-sentsorea erresistentzia aldakorreko termistore bat da. Termopareak, brontzezko karkasa batean hariztatuta duen punta batekin, zirkuitu elektrikoaren erresistentzia murrizten du berotzean. Horri esker, ECUak hozte-tenperatura zehazten du.

MOT gailua:

Sentsorea sekzioan kontuan hartzen badugu, termistorearen goiko eta beheko aldean kokatutako bi kontaktu-petalo ikus ditzakegu, aleazio metaliko berezi batez eginak, berokuntza-mailaren arabera erresistentzia aldatzen duena. Itxi bi kontaktuak. Batek sareko saretik jasotzen du energia. Korrontea, ezaugarri aldatutako erresistentzian zehar igaro ondoren, bigarren kontaktutik irten eta ordenagailuko mikroprozesadorean sartzen da hari bidez.

Barne-errekuntzako motor baten parametro hauek DTOZHren araberakoak dira:

• tenperatura sentsoreen irakurketak tresna-panelean;
• barne-errekuntzako motorraren behartutako hozte-haizagailua garaiz abiaraztea;
• erregai nahasketa aberastea;
• motorraren inaktibo abiadura.

Sintomak

Agertzen diren fenomeno negatibo guztiak, DTOZHk huts egin bezain laster, honela deskriba daitezke:

• erregaiaren kontsumoa asko handitzen da;
• motorra "hotz" zaila ";
• abiaraztean, muturrak "arnasa hartzen" du;
• erradiadorearen haizagailua etengabe dabil;
• haizagailua ez da pizten hozte-tenperaturaren maila kritikoan.

Kontagailuaren desmuntatzeari ekin aurretik, adituek gomendatzen dute lehenik eta behin kableatuaren fidagarritasuna eta konektoreen finkatzea egiaztatzea.

Non dago

Tenperatura sentsore bat aurkitzea ez da batere zaila. VAZ-1290 Lada Granta 91-ren garatzaileek sentsorea termostatoaren karkasan sartu zuten. Hau da hozte-sisteman izozte-kontrako berogailuaren gehienezko maila ezar dezakezun tokia. Kanpaia altxatzen baduzu, ia berehala ikusiko duzu termostatoa non dagoen. Zilindro-buruaren eskuinaldean dago. Balbula termikoen gorputzaren eserlekuan aurkitzen dugu sentsorea.

DTOZH-ren kokapena (intxaur horia ikusgai):

Zerbitzagarritasun egiaztapena

Gidariaren errendimendua egiaztatzeko, kendu behar duzu (nola egin, ikusi behean) eta honako hau prestatu behar duzu:

• garbitu sentsorea hautsetik eta zikinkeriatik;
• multimetro digitala;
• termopare sentsore edo termometroarekin;
• ura irakiteko edukiontzi irekia.

Multimetroa:

Egiaztapen prozedura

DTOZH egiaztatzea honela egiten da.

1. Ura duten ontziak sukaldean jartzen dira eta gas erregailua edo sukalde elektrikoa pizten dira.
2. Multimetroa voltmetro moduan ezarrita dago. Zundak kontaktua ixten du kontagailuaren "0"rekin. Bigarren sentsorea beste sentsore irteera batera konektatuta dago.
3. Kontrolagailua ontzira jaisten da, bere punta bakarrik uretan gera dadin.
4. Ura berotzeko prozesuan, tenperatura aldaketak eta sentsoreen erresistentzia-balioak erregistratzen dira.

Lortutako datuak taula honetako adierazleekin alderatzen dira:

Uraren tenperatura deposituan, °C	Sentsoreen erresistentzia, kOhm
0	9.4
10	5.7
hogei	3,5
Hogeita hamar	2.2
35	1,8
40	1,5
Berrogeita hamar	0,97
60	0,67
70	0,47
80	0,33
90	0,24
ehun	0,17

Irakurketak taulako datuetatik desberdinak badira, horrek esan nahi du hozte-tenperatura-sentsorea ordezkatu behar dela, gailu horiek ezin baitira konpondu. Irakurketak zuzenak badira, gehiago bilatu behar duzu matxuraren arrazoiak.

Opendiag mugikorraren bidez egindako diagnostikoa

Gaur egungo kontagailua egiaztatzeko modu zaharra "aitona"tzat har daiteke jada. Ura irakiten denborarik ez galtzeko, edo are gehiago Lada Grant auto baten ekipamendu elektrikoa diagnostikatzeko zerbitzugune batera joateko, nahikoa da deskargatutako Opendiag programa mugikor bat eta ELM327 diagnostikoak dituen Android-en oinarritutako smartphone bat edukitzea. Bluetooth 1.5 egokigailua.

ELM327 Bluetooth 1.5 egokitzailea:

Diagnostikoa honela egiten da.

1. Egokitzailea Lada Grant diagnostiko-konektorean sartzen da eta piztea piztuta dago.
2. Hautatu Bluetooth modua telefonoaren ezarpenetan. Pantailak egokitutako gailuaren izena erakutsi behar du - OBDII.
3. Sartu pasahitz lehenetsia - 1234.
4. Irten Bluetooth menutik eta sartu Opendiag mugikorrerako programan.
5. "Konektatu" komandoaren ondoren, errore-kodeak agertuko dira pantailan.
6. RO 116-118 akatsak pantailan ikusten badira, orduan DTOZH bera akastuna da.

Opendiag mugikorreko programaren interfazea Android-en:

Ordezko

Tresna errazenak maneiatzeko trebetasunak badituzu, kaltetutako gailu bat sentsore berri batekin ordezkatzea ez da zaila. Lanean hasi baino lehen, ziurtatu behar duzu motorra hotza dagoela, autoa esku-balaztaren eremu lau batean dagoela eta bateriaren terminal negatiboa kenduta dagoela. Horren ondoren, jarraitu honela:

1. Hari batekin kontaktu-txip bat kentzen da DTOZH konektorearen burutik.
2. Xukatu hozgarriaren pixka bat (litro ½ inguru) ontzi egoki batera zilindro-blokearen behealdean dagoen torlojua kenduz.
3. "19"-ko giltza ireki batek sentsore zaharra askatzen du.
4. Instalatu sentsore berri bat eta sartu kontaktu-txipa DTOZH konektorean.
5. Izotz-antilokoa hedapen-tankeari gehitzen zaio nahi den mailaraino.
6. Terminala baterian dagoen tokira itzultzen da.

Trebetasun pixka batekin, ez da beharrezkoa hozgarria xukatu. Hatzarekin zuloa azkar estutzen baduzu eta, ondoren, kontrolatzaile berria 1-2 bira bezain azkar sartu eta biratzen baduzu, izozte aurkako galera tanta batzuk izango dira. Honek drainatzearen eta, ondoren, izozte aurkakoa gehitzearen eragiketa "astuna" aurreztuko zaitu.

Etorkizuneko arazoen aurkako bermea kontuz ibiliko da hozte-tenperatura-sentsore berri bat aukeratzerakoan. Markako fabrikatzaile fidagarriei soilik erosi behar diezu gailuak. Autoak 2 urte baino gehiago baditu edo kilometrajea dagoeneko 20 mila km bada, Lada Grant-eko maletarrean ordezko DTOZH bat ez da soberan izango.