Accord 7 sentsoreak

Auto moderno bat mikroprozesadore gailuek kontrolatutako sistema elektroniko-mekaniko konplexu bat da. Hainbat sentsorek motorraren funtzionamendu-moduari, ibilgailuen sistemen egoerari eta klima-parametroei buruzko informazioa irakurtzen dute.

Honda Accord 7-n sentsoreek fidagarritasun maila handia dute. Gehienak muturreko funtzionamendu-baldintzetan daudela kontuan hartuta, aldizka sentsoreek huts egin dezakete. Kasu honetan, ibilgailuen kontrol-unitateek (motorra, ABS, karrozeria, klima-kontrola eta beste batzuk) ez dute informazio fidagarria jasotzen, eta horrek sistema horien funtzionamendu okerra edo errendimenduaren erabateko hutsegitea dakar.

Kontuan hartu Accord 7 autoaren sistema nagusien sentsoreak, haien porrotaren arrazoiak eta seinaleak eta arazoak konpontzeko metodoak.

Motorra kontrolatzeko sentsoreak

Accord 7-ko sentsore kopuru handiena motorra kudeatzeko sisteman dago. Izan ere, motorra autoaren bihotza da. Auto baten funtzionamendua bere parametro ugarien araberakoa da, sentsoreek neurtzen dituztenak. Motorra kudeatzeko sistemaren sentsore nagusiak hauek dira:

biraderaren sentsore. Hau da motorraren sentsore nagusia. Biraderaren posizio erradiala kontrolatzen du zero puntuarekiko. Sentsore honek pizte eta erregai injekzio seinaleak kontrolatzen ditu. Sentsore hau akatsa bada, autoa ez da martxan jarriko. Oro har, sentsorearen hutsegite osoa denbora jakin bat da, motorra martxan jarri eta berotu ondoren bat-batean gelditzen den, gero hoztu eta 10-15 minutu igaro ondoren berriro hasten da, berotu eta berriro gelditzen da. Egoera horretan, sentsorea aldatu behar da. Sentsorearen lan-elementu nagusia eroale oso mehe batez (giza ilea baino apur bat lodiagoa) egindako bobina elektromagnetikoa da. Berotzean geometrikoki berotzen da, eroaleak deskonektatzen dira, sentsoreak funtzionaltasuna galtzen du. 

Kam-ardatzaren sentsorea. Biraderaren eta kam-ardarraren denbora kontrolatzen du. Urratzen bada, adibidez, akatsak edo korronte-uhal bat hautsita, motorra itzali egiten da. Zure gailua biraderaren sentsorearen berdina da.

Sentsorea denbora-uhalaren polearen ondoan dago.

Hozte-tenperatura-sentsoreak. Honetarako diseinatuta daude:

• motorraren pizte-denboraren kontrola motorraren tenperaturaren arabera;
• motorra hozteko sistemaren erradiadorearen hozte haizagailuak garaiz piztea;
• Arbeleko motorraren tenperatura neurgailua mantentzea.

Sentsore hauek aldian-aldian huts egiten dute - zure lan-azalera izozte-kontrako ingurune erasokor batean dago. Hori dela eta, garrantzitsua da hozte-sistema "bertako" izozte-kontrakoz beteta egotea. Aginte-paneleko neurgailuak behar bezala funtzionatzen ez badute, baliteke motorren tenperatura okerra izatea, motorra gehiegi berotzea eta motorra berotzen denean, inaktiboen abiadura ez da jaitsiko.

Sentsoreak termostatoaren ondoan daude.

Emari-neurgailua (masa aire-fluxuaren sentsorea). Sentsore hau aire/erregai erlazio zuzenaren arduraduna da. Akatsa bada, baliteke motorra ez abiarazi edo ez ibiltzea. Sentsore honek airearen tenperatura sentsore bat dauka. Batzuetan, berriro martxan jar dezakezu karbohidrato-garbigailuarekin astiro-astiro garbituz. Porrotaren kausa seguruena sentsore-harizpiaren higadura "beroa" da. Sentsorea airearen sarreran dago.

Baloiaren posizio-sentsorea. Honda Accord akatsen gorputzean zuzenean airea hartzeko sisteman instalatuta dago, mota erresistentea da. Funtzionamenduan, potentziometroak higatzen dira. Sentsorea akatsa bada, motorraren abiaduraren igoera tarteka izango da. Sentsorearen itxura.

Olioaren presio sentsorea. Askotan apurtzen da. Oro har, porrota iraupen luzeko aparkalekuarekin lotzen da. Erregai-iragazkiaren ondoan dago.

Oxigeno-sentsoreak (lambda zunda). Beharrezko kontzentrazioan lan-nahastearen eraketaz arduratzen dira, katalizatzailearen errendimendua kontrolatzen dute. Huts egiten dutenean, erregaiaren kontsumoa nabarmen handitzen da, ihes-gasetan substantzia toxikoen kontzentrazioa nahasten da. Sentsore hauek baliabide mugatua dute, autoaren funtzionamenduan zehar aldatu egin behar dira, huts egiten baitute. Sentsoreak ihes-sisteman kokatzen dira katalizatzailearen aurretik eta ondoren.

Transmisio automatikoko sentsoreak

Transmisio automatikoak hainbat sentsore erabiltzen ditu moduak kontrolatzeko. Sentsore nagusiak:

• Ibilgailuen abiadura sentsorea. Honda Accord 7 transmisio automatikoaren irteera-ardatzaren ondoan dagoen karkasan dagoen sentsore elektromagnetiko bat da. Matxura gertatuz gero, aginte-paneleko abiadura-datuak desagertzen dira (abiadura-neurgailuaren orratza erortzen da), kaxa larrialdi moduan sartzen da.

• Transmisio automatikoa aukeratzeko sentsorea. Sentsorearen matxura edo desplazamendu bat gertatuz gero, transmisio automatikoaren modua hautatzen den momentuaren aitorpena urratzen da. Kasu honetan, motorren abiarazpena blokeatuta egon daiteke, engranaje-aldaketaren adierazleak erretzeari etetea adierazten du.

ABS Akordioa 7

ABS edo blokeoaren aurkako balazta sistemak gurpilen abiadura erregulatzen du. Sentsore nagusiak:

• Gurpilen abiadura sentsoreak (lau gurpil bakoitzeko). Sentsoreetako batean akatsak dira ABS sistemaren matxura izateko arrazoirik seguruena. Kasu honetan, sistema osoak eraginkortasuna galtzen du. Sentsoreak gurpil-hustutik oso gertu daude, beraz, muturreko baldintzetan erabiltzen dira. Kasu gehienetan, bere porrota ez da sentsorearen matxura batekin lotzen, kableatuaren urraketarekin (haustura), gurpilaren abiadura seinalea irakurtzen den lekuaren kutsadurarekin baizik.
• Azelerazio-sentsorea (g-sentsorea). Bera da truke-tasaren egonkortasunaren arduraduna. Gutxitan huts egiten du.

Farolen dimmer sistema

Sistema hau instalatu behar da xenoizko faroak erabiltzen badira. Sistemako sentsore nagusia gorputzaren posizioaren sentsorea da, hau da, gurpil-besoari lotuta dagoena. Huts egiten badu, faroen argi-fluxua etengabeko posizioan geratzen da, gorputzaren inklinazioa gorabehera. Ezin da horrelako matxura duen auto bat ustiatzea (xenoia instalatuta badago).

Gorputzaren Kudeaketa Sistema

Sistema hau garbigailuen, garbigailuen, argiztapenaren, blokeo zentralaren funtzionamenduaz arduratzen da. Arazoak dituen sentsore bat euri-sentsorea da. Oso sentibera da. Autoa ohikoak ez diren bitartekoekin garbitzeko prozesuan likido oldarkorrak sartzen badira, huts egin dezake. Askotan sentsorearekin arazoak izaten dira haizetakoa ordezkatu ondoren. Sentsorea haizetako goiko aldean dago.